梁-墩-樁基的動力特性研究

對大跨度橋的連續(xù)剛構(gòu)部分,應用有限元法建立了三維梁-墩-樁的力學模型,采用大型工程軟件對其進行動力特性分析.首先對樁基模型進行合理簡化,建立了樁基空間計算模型并計算其動力特性.其次建立剛構(gòu)橋的動力分析模型,并對無樁、有樁基不考慮土對樁振動的影響和考慮樁土相互作用的計算模型的計算結(jié)果加以分析比較.結(jié)果表明,橋梁體系的第三階頻率主要受高墩的影響,橋梁樁基對該體系振動特性的影響不明顯.

作 者： 屈愛平 高淑英   作者單位： 西南交通大學應用力學與工程系,四川成都,610031  刊 名： 西南交通大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY  年，卷(期)： 2001 36(6)  分類號： O327  關鍵詞： 橋梁   有限元法   動力特性   連續(xù)剛構(gòu)  

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