基于GIS和最小交通阻抗的公交出行最佳路徑算法

分析了現(xiàn)有公交出行最佳路徑算法,并針對現(xiàn)有算法不完善的地方,根據(jù)乘客的出行心理,利用GIS的空間分析功能,提出了一種基于最小交通阻抗的公交出行最佳路徑算法.首先根據(jù)城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的特點抽象出合理的公交網(wǎng)絡(luò)模型,建立了此網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)潢P(guān)系,并用有效的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)存儲此公交網(wǎng)絡(luò)圖;然后根據(jù)乘客的出行特點確定了合理的交通阻抗函數(shù);為了進一步提高搜索效率設(shè)定了節(jié)點限制搜索區(qū)域;最后對算法的仿真實現(xiàn)證明了此算法的可行性和有效性.

作 者： 張水艦 李永樹 張友挺 ZHANG Shui-jian LI Yong-shu ZHANG You-ting   作者單位： 西南交通大學(xué),地理信息工程中心,四川,成都,610031  刊 名： 測繪科學(xué)技術(shù)學(xué)報  PKU 英文刊名： JOURNAL OF ZHENGZHOU INSTITUTE OF SURVEYING AND MAPPING  年，卷(期)： 2008 25(5)  分類號： P208  關(guān)鍵詞： 公共交通   最佳路徑算法   GIS   最小交通阻抗  

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