庫(kù)車坳陷西段的逆沖推覆距離研究

庫(kù)車坳陷西段地區(qū)發(fā)育有巨厚膏鹽層,喜馬拉雅山末期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)使天山造山帶大幅度向南擠壓,造成大量鹽體在庫(kù)車前陸褶皺沖斷帶前緣被逆沖推覆至地表,地層并發(fā)生強(qiáng)烈的褶皺和逆沖推覆,所以在計(jì)算該區(qū)域地層向南推覆的總距離時(shí),不僅要考慮平衡剖面技術(shù)所恢復(fù)出地層橫剖面上的縮短量,另外還要考慮由于膏鹽層塑性流動(dòng)所造成上盤推覆體向南的滑移距離,本文綜合利用平衡剖面技術(shù)和物理模擬實(shí)驗(yàn)方法求取了該研究區(qū)域的地層縮短量(24.5 km)及上盤推覆體向南的滑移距離(3.969～14.727 km),從而計(jì)算出庫(kù)車坳陷西段的逆沖推覆距離為 18.5～39.227 km.

作 者： 金文正 湯良杰 王清華 余一欣 萬(wàn)桂梅 楊文靜 彭更新 雷剛林 JIN Wenzheng TANG Liangjie WANG Qinghua YU Yixin WAN Guimei YANG Wenjing PENG Gengxin LEI Ganglin   作者單位： 金文正,湯良杰,余一欣,萬(wàn)桂梅,JIN Wenzheng,TANG Liangjie,YU Yixin,WAN Guimei(中國(guó)石油大學(xué)盆地與油藏研究中心,北京,102249;石油與天然氣成藏機(jī)理教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,中國(guó)石油大學(xué),北京,102249)

王清華,楊文靜,彭更新,雷剛林,WANG Qinghua,YANG Wenjing,PENG Gengxin,LEI Ganglin(中國(guó)石油塔里木油田分公司勘探開(kāi)發(fā)研究院,新疆庫(kù)爾勒,841000) 

刊 名： 地質(zhì)學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名： ACTA GEOLOGICA SINICA  年，卷(期)： 2007 81(2)  分類號(hào)： P5  關(guān)鍵詞： 庫(kù)車坳陷   鹽巖層   沖推覆   平衡剖面   溶解物理模擬  

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