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麥莎臺(tái)風(fēng)登陸后能量過(guò)程與水汽供應(yīng)的診斷研究
對(duì)0509號(hào)臺(tái)風(fēng)"麥莎(Matsa)"登陸后長(zhǎng)時(shí)間維持并輕度加強(qiáng)的過(guò)程進(jìn)行了診斷研究,此過(guò)程涉及到多種因素.位渦分析表明,當(dāng)中緯度西風(fēng)槽東移,該槽底部分裂出的一個(gè)較小的正位渦中心與"麥莎"合并使"麥莎"的渦旋動(dòng)能增強(qiáng),而在9日之后"麥莎"與槽主體合并的階段,槽區(qū)主要的正位渦中心與"麥莎"融合.動(dòng)能收支分析發(fā)現(xiàn),"麥莎"登陸北移過(guò)程中,高層的無(wú)輻散風(fēng)穿越等高線將位能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能這一過(guò)程較"麥莎"的整體加強(qiáng)為早,而輻散風(fēng)是低層動(dòng)能的主要來(lái)源.中低層天氣尺度系統(tǒng)為積云對(duì)流的發(fā)展提供動(dòng)能,而積云對(duì)流釋放潛熱又為高層動(dòng)能的維持提供了幫助.將"麥莎"與北美"Agnes"颶風(fēng)比較后發(fā)現(xiàn),"麥莎"加強(qiáng)程度比"Agnes"較弱的原因之一,是高層的無(wú)輻散風(fēng)把臺(tái)風(fēng)環(huán)流內(nèi)的動(dòng)能向環(huán)境輸出,而"Agnes"颶風(fēng)則是環(huán)境區(qū)有大量動(dòng)能向臺(tái)風(fēng)環(huán)流區(qū)輸送.分析水汽來(lái)源可知,在"麥莎"登陸期間及其后副熱帶和熱帶的兩條水汽通道同時(shí)或分別為"麥莎"的積云對(duì)流提供了足夠的水汽供應(yīng).
趙思雄,ZHAO Si-Xiong(中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所,北京,100029)
刊 名： 氣候與環(huán)境研究 ISTIC PKU 英文刊名： CLIMATIC AND ENVIRONMENTAL RESEARCH 年，卷(期)： 2007 12(3) 分類(lèi)號(hào)： P445 關(guān)鍵詞： 熱帶氣旋 維持機(jī)制 位渦分析 動(dòng)能收支【麥莎臺(tái)風(fēng)登陸后能量過(guò)程與水汽供應(yīng)的診斷研究】相關(guān)文章：
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