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大氣污染物達(dá)標(biāo)排放閾值模型的建立與應(yīng)用
大氣污染物達(dá)標(biāo)排放閾值計(jì)算是環(huán)境管理與決策的前提,也是總量控制的一項(xiàng)重要內(nèi)容.基于改進(jìn)型灰色聚類分析方法建立的大氣污染物達(dá)標(biāo)排放閾值計(jì)算模型,使得各項(xiàng)污染因子的實(shí)際排放量一一對(duì)應(yīng)于某個(gè)非零權(quán)重值.該模型先綜合評(píng)價(jià)了系統(tǒng)大氣環(huán)境質(zhì)量等級(jí),再根據(jù)不同評(píng)價(jià)結(jié)果計(jì)算單項(xiàng)大氣污染物達(dá)標(biāo)排放閾值.若系統(tǒng)大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀綜合等級(jí)為Ⅲ級(jí),則可以計(jì)算最小削減閾值,使得綜合等級(jí)達(dá)到Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn);若系統(tǒng)綜合等級(jí)已經(jīng)為標(biāo)準(zhǔn)等級(jí),則可以計(jì)算最大控制閾值,使得綜合等級(jí)仍保持Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn).實(shí)例分析了2004年杭州市環(huán)境空氣質(zhì)量綜合等級(jí)為Ⅲ級(jí),若綜合等級(jí)要達(dá)到Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn),則主要污染物SO2、NO2和PM10的單因子排放濃度最小削減閾值分別為0.0390 mg·m-3,0.0410 mg·m-3和0.0912 mg·m-3,即三種污染物的最小削減率分別為22.69%,27.62%和21.58%時(shí),才能保證綜合等級(jí)達(dá)標(biāo).
作 者： 徐衛(wèi)國(guó) 張清宇 魏玉梅 丁峰 XU Wei-guo ZHANG Qing-yu WEI Yu-mei DING Feng 作者單位： 徐衛(wèi)國(guó),XU Wei-guo(浙江大學(xué),環(huán)境工程系,浙江,杭州,310027;武警杭州指揮學(xué)院,文化教研室,浙江,杭州,310023)張清宇,魏玉梅,ZHANG Qing-yu,WEI Yu-mei(浙江大學(xué),環(huán)境工程系,浙江,杭州,310027)
丁峰,DING Feng(武警杭州指揮學(xué)院,文化教研室,浙江,杭州,310023)
刊 名： 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)（農(nóng)業(yè)與生命科學(xué)版） ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ZHEJIANG UNIVERSITY(AGRICULTURE & LIFE SCIENCES) 年，卷(期)： 2006 32(6) 分類號(hào)： X51 關(guān)鍵詞： 環(huán)境空氣質(zhì)量 閾值 灰色聚類 綜合評(píng)價(jià) 白化函數(shù)【大氣污染物達(dá)標(biāo)排放閾值模型的建立與應(yīng)用】相關(guān)文章：
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