高速公路事故責(zé)任認定探討

摘要： 在事故責(zé)任認定中應(yīng)同時考慮司機、交警、管理部門和道路條件等存在的問題,分析并量化各方面應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,而不能像目前,事故責(zé)任幾乎僅由司機一方100%承擔(dān).以開陽高速(開平到陽江)"1·23"特大交通事故為例,著重論述了當(dāng)前我國高速公路管理體制存在的弊端,事故責(zé)任認定和事故賠償?shù)牟缓侠硇?緊急救援體系的不完善性.并對高速公路事故責(zé)任的量化,交通警察現(xiàn)場指揮能力的提高,高速公路管理部門責(zé)任的落實與監(jiān)督,應(yīng)急救援及強制保險理賠體系的進一步完善提出相應(yīng)的建議和措施,促進我國交通事故責(zé)任認定與落實全過程的科學(xué)、合理、公平及規(guī)范化. 作 者： 蔣漳河    陳國華    JIANG Zhang-he    CHEN Guo-hua   作者單位： 華南理工大學(xué)工業(yè)裝備與控制工程學(xué)院安全工程研究所,廣州,510640  期 刊： 中國安全科學(xué)學(xué)報  ISTICPKU   Journal： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL  年，卷(期)： 2006, 16(10)  分類號： X928.02  關(guān)鍵詞： 高速公路    交通事故    責(zé)任認定    損害賠償    應(yīng)急救援   

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