有關(guān)實(shí)習(xí)周記范文匯編5篇
時(shí)間是箭，去來迅疾，轉(zhuǎn)眼一周又結(jié)束了，相信大家在這一周里收獲不少吧，一定有不少可以記錄的東西吧，該寫一篇周記了。那么好的周記是什么樣的呢？以下是小編精心整理的實(shí)習(xí)周記5篇，歡迎閱讀與收藏。
實(shí)習(xí)周記 篇1
時(shí)間：xx年5月2日至xx年5月9日
地點(diǎn)：xx省xx自治州xx縣xx鎮(zhèn)xx洲際大飯店
項(xiàng)目：客房部服務(wù)員
內(nèi)容：打掃客房，保持整潔
工作業(yè)績：
這是實(shí)習(xí)的第二周了，時(shí)間過的挺快的，轉(zhuǎn)眼就半個(gè)月了，我對(duì)酒店的了解也多了很多，也用不著事事都要詢問別人了，也慢慢知道了自己該做些什么了。
這周我主要是把領(lǐng)班分給我的房間在規(guī)定的時(shí)間打掃完，填寫進(jìn)房的時(shí)間和出房時(shí)間。剛剛獨(dú)自打掃客房的時(shí)候也蠻苦惱的，對(duì)房間的物品擺放情況不是很了解，遇到很多問題，幸好酒店的同事都比較熱情，我問的他們都幫我解答了，這讓我意識(shí)到我的功底還不扎實(shí)，還需努力去學(xué)習(xí)。
工作體會(huì)：
通過這周的學(xué)習(xí)，我了解了酒店的很多細(xì)節(jié)上的事情，不再那樣的迷茫了。而我也發(fā)現(xiàn)了我的'基礎(chǔ)功底不夠扎實(shí)，要回去好好充實(shí)一下，為以后更多的工作打下基礎(chǔ)。還有就是做事要細(xì)心，特別是在做衛(wèi)生的時(shí)候更是要細(xì)心，做錯(cuò)了就會(huì)給客人留下不好的映像，也會(huì)給工作帶來很多的麻煩。還有就是要把鑰匙保管好，千萬不能遺失了，這是非常重要的。
實(shí)習(xí)周記 篇2
第一周
實(shí)習(xí)崗位：調(diào)度中心 具體職務(wù)：調(diào)度長
崗位任務(wù)：通過汽車運(yùn)輸方式將廠內(nèi)需出庫的鋼材配送到指定到站以及廠內(nèi)生產(chǎn)所需的原材料承運(yùn)回廠的運(yùn)輸過程中所進(jìn)行的車輛調(diào)度工作。
一周一下子就過去啦，這一周我在XX市韶鋼港務(wù)有限公司的北區(qū)調(diào)度中心實(shí)習(xí)，我深深地體會(huì)到要想在實(shí)習(xí)中有收獲，就必須勤問、勤學(xué)、勤做。因此，通過一周的實(shí)習(xí)，我對(duì)韶鋼物流系統(tǒng)的操作流程有了大概的了解。在這里主要負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度工作，具體就是派單和與其他部門的溝通。其中派單是調(diào)度中心的最主要工作，在實(shí)習(xí)過程中，我有不懂的就會(huì)主動(dòng)向值班的同事請(qǐng)教，她們也會(huì)非常樂意地向我解答問題，在請(qǐng)教過程中我也學(xué)會(huì)了怎么樣與別人溝通。
實(shí)習(xí)期間，我了解到韶鋼集團(tuán)的車輛有一小部分是自己公司的，大部分是外包的車輛，不過外包的車輛要服從韶鋼集團(tuán)的管理，共有車輛400多臺(tái)。這些車輛主要將鋼材銷往XX省的珠三角地區(qū)，然后從珠三角拉回煤礦等原材料，達(dá)到雙程運(yùn)輸?shù)哪康�，有利于�?jié)約物流成本。而省外主要以XX、XX兩個(gè)省為主，且是單程運(yùn)輸。運(yùn)輸?shù)穆肪�是固定的，司機(jī)必須按固定線路行駛車輛。在調(diào)度中心印制的單據(jù)有：出庫通知單、轉(zhuǎn)倉單、車輛調(diào)運(yùn)單、韶鋼在港物資提運(yùn)單、礦單。調(diào)度的車輛有廂式車、欄板車、平板車三種類型。在調(diào)度中心實(shí)習(xí)一周學(xué)到的就是以上一些知識(shí)。
第二周
實(shí)習(xí)崗位：調(diào)度中心 具體職務(wù)：值班員
崗位任務(wù)：負(fù)責(zé)對(duì)區(qū)內(nèi)各類情況的監(jiān)控及錄像、責(zé)任區(qū)內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的保養(yǎng)、相關(guān)監(jiān)控表格的記錄。保障監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)反映。對(duì)進(jìn)入車場的`重車進(jìn)行全面跟蹤，準(zhǔn)確填寫臺(tái)帳，詳細(xì)記載相關(guān)事項(xiàng)。卸料現(xiàn)場異常時(shí)信息的反饋。及時(shí)、準(zhǔn)確填寫卸車通知單，監(jiān)督進(jìn)入車場的車輛按規(guī)定停放，維持車場內(nèi)良好秩序，待接到準(zhǔn)卸通知時(shí)，按照車輛排隊(duì)的先后順序通知司機(jī)進(jìn)入指定地點(diǎn)卸車。
在曲江停車場實(shí)習(xí)一周下來，我對(duì)這里的工作內(nèi)容有一定的了解，這里主要負(fù)責(zé)兩部分的工作：車輛進(jìn)出管理和卸車管理。在進(jìn)出管理這個(gè)職務(wù)上，是通過司機(jī)打電話過來闡述自己在車輛行駛途中停車的原因，記錄下相關(guān)情況。常見的原因有：車輛加水停車、交警查車或扣車、道路堵車、發(fā)生交通事故、司機(jī)休息、車輛維修等等。對(duì)于卸車管理，主要是根據(jù)廠內(nèi)卸車情況，適時(shí)適量地通知司機(jī)出場卸車，在出場前，司機(jī)要在調(diào)度室取得韶鋼港務(wù)公司汽車出場憑證后才被放行。司機(jī)領(lǐng)到出場憑證后在一小時(shí)內(nèi)到卸車現(xiàn)場并先交《在港物資提運(yùn)單》和《稱量小票》到簽收班驗(yàn)收、確認(rèn)。在車場停留的車輛主要有廂式大車、欄板大車、少量平板車，這些車輛均滿載煤礦或鋼材。滿載煤礦的車輛稱為車場待卸車輛，北區(qū)調(diào)度中心就是根據(jù)車場待卸車輛和現(xiàn)場待卸車輛以及現(xiàn)有可調(diào)度車輛進(jìn)行安排車輛的調(diào)度工作。
總之，在停車場主要服務(wù)對(duì)象是司機(jī)，這里鍛煉到我的溝通技巧，實(shí)習(xí)工作較為單調(diào)，我體會(huì)到要用耐心的態(tài)度來對(duì)待，這一點(diǎn)很重要，不然會(huì)覺得很枯燥無聊，有時(shí)工作量多，有時(shí)工作量少，所以我要適應(yīng)這種工作。
第三周
實(shí)習(xí)崗位：監(jiān)控中心 具體職務(wù)：監(jiān)控操作員
崗位任務(wù)：運(yùn)用gps等技術(shù)裝備對(duì)車輛、船舶和現(xiàn)場完成監(jiān)管、信息聯(lián)系和統(tǒng)計(jì)分析等工作。
在監(jiān)控中心實(shí)習(xí)一周，我了解了監(jiān)控中心的職責(zé)，掌握了一定的操作技能。在那里班長和員工們都很主動(dòng)的教我工作內(nèi)容，我通過結(jié)合自己的理解和判斷，對(duì)工作過程中出現(xiàn)的一些新情況該如何處理均有了把握。作為監(jiān)控中心的值班員最主要的任務(wù)是負(fù)責(zé)對(duì)廢鋼實(shí)時(shí)跟蹤，()利用吉碼系統(tǒng)對(duì)廢鋼運(yùn)輸車輛的運(yùn)行軌跡、車速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止隨意改變行駛路線、隨意停放在偏僻小區(qū)、中途卸廢鋼、往車輛加廢渣等異常情況的發(fā)生。還有對(duì)車輛歷史軌跡查詢，進(jìn)行歷史軌跡跟蹤，發(fā)現(xiàn)異地卸貨、卸錯(cuò)到站、修車、更換車輛承運(yùn)等異常及時(shí)匯報(bào)處理并做好記錄。
我在工作中有嘗試地去跟蹤過歷史軌跡，發(fā)現(xiàn)要細(xì)心地去做，不然會(huì)很容易錯(cuò)過跟蹤。在《吉碼車輛跟蹤定位系統(tǒng)》里安裝了報(bào)警系統(tǒng)，我們根據(jù)實(shí)時(shí)接受、處理物流車輛在運(yùn)作過程中的違規(guī)及異常情況，進(jìn)行接警處理。
除上面的工作外還要做上個(gè)班次的車輛進(jìn)出場管理臺(tái)賬（卸車及時(shí)率），這主要是在對(duì)司機(jī)管理的一種途徑，不按照規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)卸車的司機(jī)會(huì)被考核。接聽電話，解答車隊(duì)、船務(wù)公司、業(yè)務(wù)人員提出的關(guān)于車輛、船舶的位置、速度等實(shí)時(shí)信息的問題；處理相關(guān)異常事宜，并及時(shí)跟進(jìn)處理、匯報(bào)等等�？傊�，監(jiān)控中心的工作相對(duì)停車場復(fù)雜且量多一點(diǎn)，這讓我們?cè)趯?shí)習(xí)過程中受益匪淺。上面幾點(diǎn)是我在監(jiān)控中心實(shí)習(xí)一周的心得體會(huì)。
第四周
實(shí)習(xí)崗位：火車業(yè)務(wù)組 具體職務(wù)：業(yè)務(wù)操作員
崗位任務(wù)：負(fù)責(zé)通過火車運(yùn)輸方式將客戶所采購的鋼材送達(dá)指定到站所進(jìn)行的車皮申報(bào)、對(duì)位、裝車等調(diào)度工作。
在 xx工業(yè)站實(shí)習(xí)一周下來，這里主要負(fù)責(zé)打印銷售部業(yè)務(wù)人員開具的《產(chǎn)品出庫通知單》，并按銷售部編制的序號(hào)（板材運(yùn)單按倉庫確認(rèn)號(hào)）于每日上午12點(diǎn)前將經(jīng)與倉庫溝通好能裝車運(yùn)單情況，在鐵路客戶服務(wù)系統(tǒng)中申報(bào)請(qǐng)求車計(jì)劃�；疖嚇I(yè)務(wù)員每日下午16:30分-18:30左右，在鐵路客戶服務(wù)系統(tǒng)中跟蹤、落實(shí)廣鐵集團(tuán)對(duì)請(qǐng)求車的承認(rèn)情況， 并及時(shí)編制裝車計(jì)劃給鐵運(yùn)部調(diào)度安排車皮到相應(yīng)倉庫裝車。倉庫按鐵路裝車方案組織裝完車，火車業(yè)務(wù)員及時(shí)打印相應(yīng)單據(jù)（《出庫重量憑證》及明細(xì)（板材）、《質(zhì)保書》、《出廠證》、《貨物運(yùn)單》等），并傳送到馬壩車站貨運(yùn)室駐工業(yè)站人員處，同時(shí)通知鐵運(yùn)公司裝車質(zhì)量檢查員到倉庫（板材庫）檢查裝車質(zhì)量達(dá)標(biāo)后，及時(shí)通知鐵運(yùn)部調(diào)度把重車拖出工業(yè)站。
實(shí)習(xí)周記 篇3
土木工程實(shí)習(xí)周記300字一
緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。以上提到的管理經(jīng)驗(yàn)與做法，是我?guī)啄陙碓诮Y(jié)合知識(shí)學(xué)習(xí)與施工現(xiàn)場工作中得來的�？梢娨胱龊檬┕みM(jìn)度的有效控制，將會(huì)成為一個(gè)企業(yè)能否占領(lǐng)建設(shè)市場的一個(gè)關(guān)鍵。
施工項(xiàng)目是建筑施工企業(yè)對(duì)一個(gè)建筑產(chǎn)品的施工過程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對(duì)象，可能是一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的施工，也可能是其中的一個(gè)單項(xiàng)工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設(shè)項(xiàng)目或是其中的單項(xiàng)工程，或單位工程的施工任務(wù);二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的;三是任務(wù)的范圍是由工程承包合同界定的。施工項(xiàng)目管理包含以下幾方面內(nèi)容：
一、施工項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)管理
二、施工項(xiàng)目質(zhì)量管理
三、施工項(xiàng)目的成本管理
四、施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)與文明施工的管理，管理好一項(xiàng)工程需要從各個(gè)方面具體著手控制好各項(xiàng)具體施工步驟。
兩周的'實(shí)習(xí)雖然短暫，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，繼續(xù)回到學(xué)校腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
土木工程實(shí)習(xí)周記300字二
緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的'，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。
土木工程實(shí)習(xí)周記300字三
今天陳工給我們拿來了一大摞工程的設(shè)計(jì)圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請(qǐng)教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。
雖然我們也做過課程設(shè)計(jì)，但那都是教學(xué)的一部分并沒有應(yīng)用到實(shí)際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。
打開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個(gè)大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設(shè)計(jì)圖，會(huì)很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級(jí)注冊(cè)建筑師印章，那是建筑行業(yè)的.通行證也是我們?yōu)橹畩^斗的目標(biāo)，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術(shù)水平和安全可靠的保證，多么希望自己能有這么一個(gè)章啊!
看結(jié)構(gòu)圖紙時(shí)，發(fā)現(xiàn)都用的是平法標(biāo)注，記得在大一時(shí)，王老師給我們講過平法標(biāo)注，也給了我們101圖集，不過我們都沒有看，到現(xiàn)在都看不懂。還好辦公室里還有圖集，我們一遇到不懂得就找圖集，弄的我一上午就看了一張圖紙，沒辦法不懂啊�；厝チ艘欢ㄔ诤煤醚芯科椒�(biāo)注。
土木工程實(shí)習(xí)周記300字四
時(shí)間在不知不覺中就過去一個(gè)多月了，在這一個(gè)多月的日子里，多少也學(xué)習(xí)到了些知識(shí)。關(guān)于線路也是有了更多的了解。上周剛說完三角坑，現(xiàn)在又有不高低，就馬上先去看，看完表格，對(duì)高低的具體情況也有了大致的了解!地點(diǎn)是107-107八百!
一步步來計(jì)算，先計(jì)算什么，后計(jì)算什么都有了計(jì)劃。哪些部位是軌距，哪些部位是計(jì)算水平，在計(jì)算中都知道區(qū)分。在慢慢計(jì)算中也能發(fā)現(xiàn)一些新問題，碰到不會(huì)算的再去請(qǐng)教師傅，一整套算下來感覺還是比較順手的，雖說還是存在有錯(cuò)誤，但通過錯(cuò)誤的教訓(xùn)，對(duì)知識(shí)點(diǎn)就能有更深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。俗話說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，說的還真是很有道理的，因?yàn)槟闳绻蝗?shí)踐，你就很難發(fā)現(xiàn)你的不足之處，你就很難有更進(jìn)一步的提高。像我們學(xué)習(xí)就要多多去計(jì)算，多多去練習(xí)，那樣才有可能會(huì)進(jìn)步。
在這一個(gè)多月的時(shí)間里，我慢慢的學(xué)習(xí)和積累知識(shí)，也在實(shí)習(xí)中學(xué)會(huì)生活的`方法，體會(huì)到社會(huì)生活中的方方面面。在進(jìn)行1年半的理論知識(shí)積累之后，要有一個(gè)踏入現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)踐的過程，也就是理論與實(shí)踐的結(jié)合，特別是對(duì)與線路這種實(shí)踐性能非常強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學(xué)科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實(shí)習(xí)中能使我們所掌握的理論知識(shí)得以升華，把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)，為我所用。所以就要有一個(gè)將理論與實(shí)踐相融合的機(jī)會(huì)。在實(shí)習(xí)中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參加緊工作打好基礎(chǔ)，這就是這次實(shí)習(xí)的目的所在。
土木工程實(shí)習(xí)周記300字五
時(shí)光如梭，充實(shí)的一周的實(shí)習(xí)生活又結(jié)束了，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)了新的環(huán)境，漸漸的融入了工作中，在這一周里我還是有不少的收獲，實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。第一周實(shí)習(xí)具體也沒開始做什么，第二周呢，就算是正式開始學(xué)線路維修了，養(yǎng)護(hù)之類的了。由于在學(xué)校里學(xué)的只是一些皮毛，可以說是基本上都不會(huì)。我的計(jì)劃是先學(xué)會(huì)道尺，我想那樣應(yīng)該會(huì)容易點(diǎn)。雖說現(xiàn)在要學(xué)的東西有很多，但也只能一步步慢慢來，學(xué)會(huì)一樣再去學(xué)另一樣，操之過急的話可能到頭來什么也沒掌握好。我現(xiàn)在的目標(biāo)是穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步前進(jìn)。
現(xiàn)在剛開始做線路是用道尺測量的，考驗(yàn)人耐力，像工線路要計(jì)算的地方有很多，不能隨便舍棄，任何地方都要細(xì)心的對(duì)待。這周，師傅把道尺拿給我用了，感覺無從下手，感到壓力很大，但是我必須接受這個(gè)挑戰(zhàn)。下定決心后我就開始動(dòng)工了，我先從直線下手，有一些地方要看好幾遍才能弄好，對(duì)于一些看的不是很懂的地方去請(qǐng)教師傅。一天的時(shí)間在不知不覺間過去了，第一次測量看的這么累，深深體驗(yàn)到了工作的`辛苦，發(fā)現(xiàn)在學(xué)校里的生活是相當(dāng)?shù)陌惨�，心里也有了一些想法�？吹莱呔突宋液枚鄷r(shí)間，不懂的地方還真的是很多，感覺到還有很多地方要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。基礎(chǔ)量完之后等等。具體的我也不一一道來了，計(jì)算基本的都還是不難的，主要就是一些復(fù)雜的地方不會(huì)量，遇到不會(huì)的地方就去請(qǐng)教師傅。
第二周就在忙碌而充實(shí)中度過了，期間腦海里有過一些想法，對(duì)自己未來要從事的工作有過思考，盡管現(xiàn)在只是一個(gè)想法在腦海里，但我相信有了這個(gè)想法我會(huì)更努力的學(xué)習(xí)。
土木工程實(shí)習(xí)周記300字六
這周實(shí)習(xí)最大的收獲之一就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。
通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了工地生活。有了這段時(shí)間的鍛煉，不問以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。還有就是懂得了在工地上一名監(jiān)理人員應(yīng)該如何去和建設(shè)方、施工方交流等。
其次，通過這次實(shí)習(xí)使我在工程的理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合有了更深一步的理解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)都是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。在建材大市場二期審圖的過程中，結(jié)合著圖集以及以前聽過講座的經(jīng)驗(yàn)，反復(fù)的研究，使自己的'識(shí)圖能力有很大提高;還有就是在與費(fèi)老一起統(tǒng)計(jì)一期工程的剩余工程量的時(shí)候。讓我對(duì)房屋的細(xì)部構(gòu)造有了新的了解，知道了房屋的工程量是如何組成的，加深了對(duì)書本上概念的理解;在二期工程快開工時(shí)，有機(jī)會(huì)和陶工一起監(jiān)督施工方復(fù)核標(biāo)高，使我接觸了水準(zhǔn)儀、全站儀，并溫習(xí)了一些它們的使用方法;在參與實(shí)習(xí)工作的過程中，懂得了我們的主要任務(wù)就是管理。其中信息管理是管理過程的一個(gè)重要組成部分。來往的收發(fā)文件都是有效管理施工方一種形式。也提高了自己文件管理能力。
土木工程實(shí)習(xí)周記300字七
期盼已久的第四學(xué)年終于到來了，這次實(shí)習(xí)從剛?cè)雽W(xué)的第一天就聽說了，所以對(duì)實(shí)習(xí)充滿了好奇心和憧憬，這次實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識(shí)以來的第一次具體接觸現(xiàn)場事物，將理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合，突破了書本上的限制;同時(shí)這次實(shí)習(xí)也是我們畢業(yè)生在畢業(yè)前的一項(xiàng)必經(jīng)的考驗(yàn)，意義重大。這是實(shí)習(xí)也是我經(jīng)歷生平第一次實(shí)習(xí)，心里挺感慨萬千的，是既激動(dòng)又有點(diǎn)擔(dān)憂。轉(zhuǎn)眼間一年半的學(xué)習(xí)生涯就快結(jié)束了，我呢，就算是有再多的不舍，還是得離開校園步入社會(huì)了。現(xiàn)在仔細(xì)想想，自己在學(xué)校里學(xué)的東西還真的是挺少的，進(jìn)入社會(huì)去實(shí)習(xí)吧，總得學(xué)習(xí)到一些知識(shí)，所以我對(duì)待實(shí)習(xí)的態(tài)度是很認(rèn)真的。
第一周實(shí)習(xí)呢，總的來說也沒干什么，也就是熟悉環(huán)境之類的。第一次到實(shí)習(xí)車間的時(shí)候，，心里還是有點(diǎn)害怕的，畢竟對(duì)那里還是比較陌生的，我想想自己膽子也不大，交際能力也不是很好，會(huì)不會(huì)與人相處不好哦。不過接下來我的'顧忌就漸漸消失了，我的師傅呢，也是個(gè)男的，年齡也比我大幾歲，又是同個(gè)地方的人，他人也很好，他說公司里的人都很好相處的，教我膽子大點(diǎn)，有機(jī)會(huì)可以與他們多多交流交流。我覺得也是，實(shí)習(xí)呢，是鍛煉一個(gè)人的很好機(jī)會(huì)，我正好可以趁這次機(jī)會(huì)多鍛煉自己。想想接下來的六個(gè)月時(shí)間里都是和他們一起相處的，心里說不出的激動(dòng)。
這次的實(shí)習(xí)，我主要學(xué)的是線路方面的。像我在學(xué)校里學(xué)的有關(guān)線路的知識(shí)也不多，我剛開始主要就是看一些有關(guān)預(yù)算的書籍，了解線路的一些規(guī)則，掌握基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí)。比如，電扳子、壓擠、道遲。學(xué)做道尺，是要很細(xì)心的，可能一不小心就這個(gè)少尺寸了，那個(gè)又漏尺寸了，所以說學(xué)這些是要有耐力的，也要肯吃苦，我相信自己能堅(jiān)持下去的。
一周的時(shí)間很快就過去了，原以為實(shí)習(xí)的日子會(huì)比較枯燥的，不過老實(shí)說第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會(huì)繼續(xù)努力的。
生活并不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅(jiān)持下去，只要堅(jiān)持著，總會(huì)有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
這周的情況大致就是這些了。
實(shí)習(xí)周記 篇4
清明放了三天繼續(xù)開始上班，感覺大家都不怎樣想上班，都說每周前三天看到這周有很多工作就頭大，過了周三就坐等周末了。而我感覺相反，雖然做著重復(fù)簡單的工作，但是還是期盼上班持續(xù)激情。每一天醒來就會(huì)覺得又一個(gè)完美的一天等著我，每周的開始都會(huì)默念又是新的一周，離夢(mèng)想離目標(biāo)又近了一點(diǎn)點(diǎn)。
不管怎樣說，認(rèn)真及時(shí)準(zhǔn)確的完成交付的工作，努力爭取工作的態(tài)度和潛力得到認(rèn)但是當(dāng)下首要的任務(wù)。雖然有句話說“不在其職，不謀其政”，但是作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，務(wù)必主動(dòng)涉獵了解各方面的'工作，這樣才能更好的把握自我被委任的工作，有些時(shí)候，機(jī)會(huì)和工作是要靠自我努力去爭取的，不越權(quán)勤快些總歸是沒錯(cuò)的。
這天幫辦公室領(lǐng)導(dǎo)打印了一些文件，并發(fā)到每個(gè)部門，然后其他時(shí)光就在網(wǎng)上看看招聘的信息，思考了自我以后想要從事的職業(yè)究竟是什么樣貌的。大多會(huì)像此刻的工作一樣，重復(fù)著摩登時(shí)代里卓別林每日重復(fù)的相同的工作，但是我要做的不僅僅僅是一個(gè)熟練工，努力為了更高的水平，為了更高的目標(biāo)!
實(shí)習(xí)周記 篇5
上午和趙工程師去造紙廠工地進(jìn)行實(shí)地考察。趙工程師說，在編制施工組織設(shè)計(jì)（方案）前，一定要到現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察，千萬不能想當(dāng)然地閉門造車。只有詳細(xì)了解了現(xiàn)場的具體情況后，編制的施工組織設(shè)計(jì)（方案）才有針對(duì)性，也才有較好的實(shí)用價(jià)值。臨行前，趙工程師要我了解以下一些主要內(nèi)容：
1.現(xiàn)場供電情況（線路、容量等）；
2. 現(xiàn)場供水、排水情況（線路、容量等）；
3. 現(xiàn)場道路暢通情況；
4.現(xiàn)場可供利用的建筑物情況；
5. 現(xiàn)場已有地下管線情況；
6.現(xiàn)場周圍城市測量控制點(diǎn)情況等。
趙工程師說，如果是外地工地，還應(yīng)了解當(dāng)?shù)厥┕て陂g的氣溫、降雨量、風(fēng)力、風(fēng)向以及地震烈度、地方資源、地方交通運(yùn)輸、地方施工協(xié)作單位以及當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的有關(guān)建筑市場的`管理文件等。
下午，趙工程師主持召開技術(shù)工作會(huì)議，討論造紙廠投標(biāo)工程施工組織設(shè)計(jì)編制要點(diǎn)。要求項(xiàng)目部有關(guān)人員提出意見和建議。大家從進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本等多方面提出了各自的意見，我聽了很受啟發(fā)，我最后一個(gè)發(fā)言，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和上午了解的現(xiàn)場情況，提出了三個(gè)方面的建議。
第一，建議本工程以主廠房為主線編制施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。為便于鍋爐房和汽輪機(jī)房的屋架制作和屋面吊裝工作，建議兩車間中的樓層部分在屋面吊裝結(jié)束后再施工，這樣可大大加快主廠房的施工進(jìn)度。
第二，現(xiàn)場可供利用的原有建筑物不多，如果全部搭建臨時(shí)用房，成本較高。建議將兩棟結(jié)構(gòu)簡單的平房———磚混結(jié)構(gòu)的儀器維修車間和鋼結(jié)構(gòu)的干煤棚開工時(shí)搶建后（干煤棚的鋼柱、鋼屋架提前在綜合廠預(yù)制好），作為工地辦公用房、工具用房和工地?cái)嚢枵居梅�，以�?jié)約搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施的費(fèi)用。
第三，本項(xiàng)目單位工程較多，建議在干煤棚內(nèi)設(shè)砂漿、混凝土集中攪拌供應(yīng)站，既有利于砂漿、混凝土質(zhì)量的控制，也有利于現(xiàn)場文明施工，同時(shí)還可減少浪費(fèi)、降低成本。
趙工程師最后總結(jié)時(shí)，對(duì)我所提的三點(diǎn)建議作了肯定，決定采納。他還表揚(yáng)我考慮問題比較細(xì)致。
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