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汽修學(xué)校的實(shí)習(xí)周記(通用8篇)
時光飛逝,如梭之日,轉(zhuǎn)眼一周又過去了,我們既增長了見識,也鍛煉自身,是不是該好好寫一篇周記記錄一下呢?那么寫周記需要注意哪些問題呢?下面是小編幫大家整理的汽修學(xué)校的實(shí)習(xí)周記,希望對大家有所幫助。
汽修學(xué)校的實(shí)習(xí)周記 1
第1周
作為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的大學(xué)生,我很榮幸能夠進(jìn)入汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個人都有第一天上班的經(jīng)歷,也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學(xué)們。
頭幾天實(shí)習(xí),心情自然是激動而又緊張的,激動是覺得自己終于有機(jī)會進(jìn)入職場工作,緊張是因?yàn)橐鎸σ粋完全陌生的職場環(huán)境。剛開始,崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的環(huán)境,單位內(nèi)部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生,但是學(xué)會快速適應(yīng)陌生的環(huán)境,是一種鍛煉自我的過程,是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識了一下,并給我分配了一個師父,我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時間很快就過去了,原以為實(shí)習(xí)的日子會比較枯燥的,不過老實(shí)說第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說萬事開頭難,我已經(jīng)邁出了第一步了,在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅持下去,只要堅持著,總會有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
第2周
過一周的實(shí)習(xí),對自己崗位的運(yùn)作流程也有了一些了解,雖然我是讀是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè),但和實(shí)習(xí)崗位實(shí)踐有些脫節(jié),這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論知識,感覺又回到了學(xué)校上課的時候。雖然我對業(yè)務(wù)還沒有那么熟悉,也會有很多的不懂,但是我慢慢學(xué)會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性,在你可以選擇的時候,就要把主動權(quán)握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題,心里會特別的憋屈,但是過會也就好了,我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事,做好自己份內(nèi)事,不懂就問,多做少說就會有意想不到的收獲,只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實(shí)習(xí)快結(jié)束了,來這里有一段時間了,雖然同事們都很好,工作也輕松,對工作的環(huán)境有一定的了解,但真正在這里生活了,還是會覺得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距,我相信我會適應(yīng)職場生活。
第3周
不知不覺進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三周,生活還在慢慢的適應(yīng),每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識,我還加強(qiáng)大學(xué)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識與自己崗位相結(jié)合,努力讓汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校,很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研,不過好在有很多資料可以查,大學(xué)里學(xué)習(xí)的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識能夠幫上忙,也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時就查查資料,也培養(yǎng)了自學(xué)能力,同時了解許多相關(guān)的知識,一舉多得。
經(jīng)過2個多星期的正式實(shí)習(xí)工作,我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時候,有時候偷懶或者身體不適,就會請假或者逃課,老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班,同事中沒有人再會把我們當(dāng)成孩子,也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰,遲到都是會受到領(lǐng)導(dǎo)的.批評。所以每天早上都不敢偷懶,準(zhǔn)時起床去上班,有時候?yàn)榱瞬贿t到,不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象,我都要提早去辦公室,把辦公室清掃一下,再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情,但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了,我相信下個星期我能做得更好,每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
第4周
這周頭一天星期一,我終于接到實(shí)習(xí)以來的第一個真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實(shí)習(xí)了快一個月了,但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事,幫幫忙,打打雜。大部分的時間都是閑著的,我的師父今天終于分配給我第一個工作任務(wù),我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識,把第一個任務(wù)圓滿完成。師父說,通過他的觀察,說我態(tài)度積極,并且耐的住性子,已經(jīng)初步通過了他的考驗(yàn),所以分配給我一個工作任務(wù),對我進(jìn)行進(jìn)一步的考驗(yàn)。這個看似簡單的工作任務(wù)就是耐心和細(xì)心,一個小小錯誤就會導(dǎo)致所有的錯誤。我想說,師父,我準(zhǔn)備好了,我會認(rèn)真完美的完成這個任務(wù)的,一定不會讓您失望。
接下來幾天,開始正式接手相關(guān)工作,因?yàn)槭切氯,所以在?shí)際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足,還好有師傅的指導(dǎo),我順利地完成了工作任務(wù)。幾天的實(shí)習(xí)加學(xué)習(xí)使我深刻感覺到,以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹,也不能很好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。感覺有很多東西要學(xué)習(xí),所以總是感覺時間不夠用。因此,我給自己制定了一些計劃和目標(biāo),首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)書籍、學(xué)會熟練使用辦公軟件,掌握工作方面的細(xì)節(jié)問題,努力提高自己的工作修養(yǎng)。
第5周
轉(zhuǎn)眼之間,實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了一個多月。經(jīng)過幾天的忙碌,終于完成了實(shí)習(xí)以來的比較大工作任務(wù),而且是比規(guī)定的時間提前了一天。為了確保這個工作任務(wù)完成的更加完美,我對任務(wù)的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行了不下十遍的檢查,確保不出現(xiàn)一個錯誤。
星期三的早上,因?yàn)榫o張又因?yàn)榕d奮,很早的就跑去上班,將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上,等待師父的檢查。在等待師父到來的這段時間里,時間好像變得特別慢,每一分鐘都好像在跟我作對,就是過不去的感覺。后來師父終于來到了辦公室,我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說,任務(wù)已經(jīng)做好了,放在你桌子上了。師父只是微微的點(diǎn)了點(diǎn)頭,說,知道了。這多少有點(diǎn)讓我失望和擔(dān)心,師父完全沒有說什么時候會去檢查,也沒有布置給我下一個工作任務(wù)。之后我又再次陷入了無所事事的工作狀態(tài)。
在空閑時間,結(jié)合汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè),我努力學(xué)習(xí)與崗位相關(guān)的知識,為以后的工作打下牢固的基礎(chǔ)。要多想多思考多問、多問why;對知識要學(xué)精學(xué)透,不能廣而不精。最重要的是建立起自信,相信自己。給自己準(zhǔn)確定位,并朝著這個方向不懈努力。記得一定要言出必行,說到做到!
第6周
這一周,我開始深入學(xué)習(xí)與自己崗位相關(guān)業(yè)務(wù)知識,得到同事的幫助下,我先從規(guī)范下手,就是熟悉下當(dāng)前汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范,再就是記各種工作相關(guān)的必備知識。經(jīng)過兩天的苦研,我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。經(jīng)過前期實(shí)習(xí)后,我大概了解了整個工作程序。今天我開始正式參與部分核心工作了,師傅給我布置了一個任務(wù)。大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的知識能真正得到實(shí)際應(yīng)用,我很高興,這是他對我的一次考驗(yàn),同時也給了我一次機(jī)會。因此,我要盡力做好它。
工作過程我得出了一些體會:我工作過程要相信自己,如果做不到這一點(diǎn),你就無法成為一個好的職員或者好的領(lǐng)導(dǎo)。一個相信自己的人,才會在走路時神采飛揚(yáng),讓老板看上去你有無窮的精力;一個相信自己的人,才會在待人接物時落落大方,這一切能幫助老板培養(yǎng)對你的信心,必要時才會委你以重任。你怎么對待別人,別人就會怎么對待你。在工作中,要待人如待己。在你困難的時候,你的善行會衍生出另一個善行。在別人遇到困境時,熱情地伸出援手。在職場上,盡可能地做一個與人為善的好人,這樣,當(dāng)你在工作上不小心出現(xiàn)紕漏,或當(dāng)你面臨加薪或升職的關(guān)鍵時刻,可盡可能減少別人放冷箭的危險。
第7周
今天指導(dǎo)師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學(xué)習(xí),讓我?guī)瞎P和筆記本,他還跟我說了一句,“上次的那個任務(wù)完成的很漂亮,圓滿到達(dá)了我的要求,我很滿意!彼表揚(yáng)我汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識非常扎實(shí),是他見過汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生中動手能力比較強(qiáng)的學(xué)生。當(dāng)時我差一點(diǎn)兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費(fèi),沒有什么能比得上得到師父的認(rèn)可更加讓我激動了。
通過這段時間的了解,原來師父并不是看上去那樣一個不起眼的人,聽同事說了很多他厲害的事跡,如果能從他身上學(xué)到東西,對我這次實(shí)習(xí)所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上,師父說,這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展。
本周我總結(jié)出:在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責(zé)任心,凡事盡力而為,并且要任勞任怨。在工作上,永遠(yuǎn)不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問過許多在事業(yè)上功成名就的人,他們一個共同的特點(diǎn)便是,在工作上投入的時間及精力,遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。
汽修學(xué)校的實(shí)習(xí)周記 2
20xx.1.26第三周星期三
這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前,車用蓄電池大多是干荷式這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前,蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電,蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電,30至40分鐘之后汽車也可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理,不會維護(hù),可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理,不會維護(hù),使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。-買蓄電池時看清上面的字母,凡帶有QA字母的為干荷式蓄電池。
買蓄電池時看清上面的字母,字母的為干荷式蓄電池。買蓄電池時看清上面的字母現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的,現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的,年免維護(hù)的所以電池過了兩年就應(yīng)該換了不過也有維護(hù)好的用了三到四年的時間。過也有維護(hù)好的用了三到四年的時間。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器,合稱為三慮,我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器,合稱為三慮,既然它們起的是過濾作用,臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)。很多車都是?500然它們起的是過濾作用,臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)。公里做一次保養(yǎng),每次保養(yǎng)時,維修人員都會建議我們換三濾。公里做一次保養(yǎng),每次保養(yǎng)時,維修人員都會建議我們換三濾。我們愛車心切的'同時,又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度,所以愛車心切的同時,又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度,就每次都換了。就每次都換了。實(shí)際上,公里換一次,就是說,實(shí)際上,三濾每15000-20000公里換一次,就是說,保養(yǎng)時隔一次-換一次就足夠了。像空濾這樣的,時常清理一下壽命會更長。當(dāng)然,換一次就足夠了。像空濾這樣的,時常清理一下壽命會更長。
當(dāng)然,換得勤了對車是沒有壞處的,還幫著修理廠多做了生意呢。換得勤了對車是沒有壞處的,還幫著修理廠多做了生意呢。意呢但可恨的我們做了好事卻并不一定買得來好,他們總會偷工減料地最多只是,我們做了好事卻并不一定買得來好,給換兩個,空濾給省了是經(jīng)常的事,有時汽濾也被省略。給換兩個,空濾給省了是經(jīng)常的事,有時汽濾也被省略。
20xx.2.02第四周星期三
現(xiàn)在天還是很冷,冬天天冷的時候,時常會有不容易著車的情況,現(xiàn)在天還是很冷,冬天天冷的時候,時常會有不容易著車的情況,這很有可能只是節(jié)氣門臟了,但他們建議你的是做個三洗三洗”。這很有可能只是節(jié)氣門臟了,但他們建議你的是做個“三洗。工作開始了,先是清洗進(jìn)氣道,F(xiàn)在最流行的就是用專業(yè)免拆清洗工作開始了,先是清洗進(jìn)氣道,F(xiàn)在最流行的就是用“專業(yè)免拆清洗清洗,打吊瓶”,液”清洗,俗稱打吊瓶,這東西既熱鬧又好看,還讓人心里踏實(shí)。清洗俗稱“打吊瓶這東西既熱鬧又好看,還讓人心里踏實(shí)。我們自己平時有了小傷病小痛癢,到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?經(jīng)驗(yàn)告我們自己平時有了小傷病小痛癢,到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?
訴我們,打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了,訴我們,打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了,汽車也有這種待遇了,貴是貴了點(diǎn)兒,但誰讓它好呢?汽車也有這種待遇了,貴是貴了點(diǎn)兒,但誰讓它好呢?這種待遇了然后是清洗節(jié)氣門,化油器清洗劑噴上去,油黑的泥垢擦下來,然后是清洗節(jié)氣門,化油器清洗劑噴上去,油黑的泥垢擦下來,看得見摸得著,功夫沒白費(fèi),工時費(fèi)掏一百。見摸得著,功夫沒白費(fèi),工時費(fèi)掏一百?蛇@比起清洗噴油嘴的300元來說,并不算什么,元來說,并不算什么,雖然噴油嘴30000-50000公里清洗一次就完-全可以。全可以。三洗過后,毛病果然消失了,但據(jù)內(nèi)部消息介紹,只要洗了節(jié)氣門,三洗過后,毛病果然消失了,但據(jù)內(nèi)部消息介紹,只要洗了節(jié)氣門,問題就已經(jīng)可以解決了。吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用,那吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用但絕問題就已經(jīng)可以解決了!暗跗侩m然不敢說是完全沒有作用,對療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來,像清洗抽油煙機(jī)對療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來,一樣的洗才行,而我們大可不必?fù)?dān)心,萬公里以上再洗也不遲,一樣的洗才行,而我們大可不必?fù)?dān)心,10萬公里以上再洗也不遲,而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜,只是麻煩了維修工兄弟。而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜,只是麻煩了維修工兄弟。
汽修學(xué)校的實(shí)習(xí)周記 3
實(shí)習(xí)周記(一)
今天是周六,挑一個晴朗的早晨記下我第一周來的實(shí)習(xí)心得。實(shí)習(xí),雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個起點(diǎn),也是從學(xué)生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。
剛進(jìn)入公司的第一天,一切都很陌生,也很新鮮。一張張陌生的面孔,不認(rèn)識但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事,帶著我逛這逛那,帶我參觀了一下公司的整體結(jié)構(gòu)和各個部門,還給我介紹了幾個同事給我認(rèn)識。第一天的快中午時,我被公司的領(lǐng)導(dǎo)帶到車間一位姓高的師傅那,并被告知我以后就跟著他學(xué),我很樂意,因?yàn)閹煾岛軣崆榈亟哟宋遥帶著我和他一起吃了午飯,下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責(zé),我都記在了心里,因?yàn)檫@可能就是我將來要承擔(dān)的職責(zé)。
一周的時間很快就過去了,在這一周里,我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境,更快地融入這個大集體中,因?yàn)橹挥泻蜕纤尽⑼露继幚砗藐P(guān)系,才能有利于自己工作的展開。
實(shí)習(xí)周記(二)
時間過得真快,轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了,因?yàn)閯傔M(jìn)公司的緣故,一些重要的事情我都沒有涉及,但是我并沒有灰心,也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起,一點(diǎn)一滴地積累,做好我負(fù)責(zé)的每一件小事,讓領(lǐng)導(dǎo)和同事放心,將來才能成就一番大事業(yè)。"不積跬步,無以致千里","江海不拒細(xì)流,方能成其大”一屋不掃,何以掃天下?"說的'就是這個道理。
早上,我基本能保證提前到公司,在開始工作的前一段時間,幫師傅的工具車收拾一下,然后再拖一下工位,讓師傅工作得更舒適,心情更愉快,也能多教我一些東西啊。
中午的時候,我會幫同事一起訂飯,按他們各自的口味叫了不同的飯菜,同事也對我訂的飯菜挺滿意。
這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的,不過雖然是一些瑣碎的小事,卻和學(xué)校里一直和書打交道很不一樣,我感覺有一種新鮮感,每一件小事都需要我親歷親為,通過付出自己的勞動換來的成果很有價值,也很值得。
實(shí)習(xí)周記(三)
今天已經(jīng)是第三周了,實(shí)習(xí)周期的三分之一已經(jīng)過去了。我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉,同事的名字我也基本能叫上來了,我的辦事效率也因此提高了不少,因?yàn)槿ヒ粋地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問西問了,看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的。
這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負(fù)責(zé)工位的環(huán)境衛(wèi)生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內(nèi)容沒有太大變化,但工作效率卻比以前提高了不少。
在這三周里,每一天我都過得很充實(shí),因?yàn)槲医佑|的人和事都是學(xué)校里未能接觸過的,我也深深體會到把書本上的知識轉(zhuǎn)化到實(shí)踐中去的重要性。只有理論和實(shí)踐相結(jié)合了,所學(xué)來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實(shí),也更有意義。
實(shí)習(xí)周記(四)
經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處,比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的,還有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的,還有很多工具例如;一字或十字敢追,老虎鉗子,鯉魚鉗子,加力桿,大公斤扳子,中公斤扳子,扁鏟,最重要的是小盒和中盒這兩套工具,小盒里面是小飛棒,轉(zhuǎn)接頭,短桿,長干,活頭,黑棒,還有一套可連接的頭比如六棱,十字,一字頭等,而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒,中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些,還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少,小飛棒用的很多,比如像換小水箱,要換小水箱要把方向盤總成拆下來,要把空調(diào)總成拆下來,要把整個前儀表盤卸下來,是一個很費(fèi)時費(fèi)力的工作,這里面用小飛棒用的是最多的。
在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器,例如;診斷電腦5052A,5052和5051,剎車油機(jī)器,四輪定位儀,油路機(jī)等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測,給車載電腦升級也要用到電腦,剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的,油路機(jī)是用來清洗油路的,四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
汽修學(xué)校的實(shí)習(xí)周記 4
實(shí)習(xí)周記(一)
今天是我來上汽通用五菱有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天,首先實(shí)習(xí)前,公司首先對我們進(jìn)行了培訓(xùn),分有公司級培訓(xùn),廠部級培訓(xùn),車間級培訓(xùn)及班組級上崗培訓(xùn),還有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式上崗,因?yàn)榘踩逃种匾,我們廠依據(jù)市局下發(fā)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,時刻對新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育,不能松懈,做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠里的會議室進(jìn)行的安全教育。廠里的安全工程師對我們詳細(xì)講解安全工作的重要性,要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,建立了個人安全檔案,把安全工作落實(shí)到實(shí)處,這幾天的安全教育我收獲豐富,為自己以后的工作,做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試,由于我們都很珍惜這份工作,所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí),功夫不負(fù)有心人,最后我們都能順利的考試及格,通過入廠安全教育考核的培訓(xùn)。
最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場的設(shè)備,以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后,比如進(jìn)公司前必須穿好個人的PPE(個人防護(hù)用具),必須走綠色通道,對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器,沒有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動亂拿的,然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料,在翻看這些資料的過程中,記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面,但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料,都積極向車間維修的師傅請教,在他們的耐心指導(dǎo)下,我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識。
我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律,遇到不懂地方都積極發(fā)問,以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程,車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設(shè)備的使用方法,以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。
總結(jié):在第一周里,我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓(xùn),以及了解汽車維修的一些儀器用途,雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西,但是這些是必須要做的。在接下來的實(shí)習(xí)期間,我會不斷的去努力提高自己的動手能力。
實(shí)習(xí)周記(二)
這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。在上班的第二周里,實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn),因?yàn)槊恳粋大公司都有自己的企業(yè)文化,其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識的培訓(xùn),這個內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識,最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作,首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對5S現(xiàn)場管理的培訓(xùn),5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中,素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的最高境界,而對于我們每一個員工,素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。
通過一周對5S的學(xué)習(xí),首先從概念上對它有了一定的了解,字面理解比較直觀簡單,但是實(shí)際做起來確實(shí)比較困難,特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中,沒有把員工帶動進(jìn)去,員工甚至連意識中都不知道什么是5S,5S要的是全員參與,現(xiàn)在員工接觸的少,認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備,如不對其進(jìn)行有效的管理,工作場地一片混亂,工件亂堆亂放,其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下,員工流失率增加,成本上升,通過5S現(xiàn)場管理可以有效地解決這個問題,它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善,是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車間學(xué)習(xí),主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過程中的危險源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因?yàn)樵谲囬g,是有很多危險源的,如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等,所以只有經(jīng)過培訓(xùn)后才能正式上崗工作,是需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴(yán)格,任何細(xì)節(jié)都不能放過,也正因?yàn)槿绱,所以在車間每個工段的都設(shè)立了一個安全人的目視板。
體會:這一周的主要內(nèi)容還是理論知識的培訓(xùn),雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求,這些知識雖然沒有直接關(guān)聯(lián)到汽車維修的操作運(yùn)用方面,但是在一個大型的公司里,必須只有經(jīng)過這些知識去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的`還是以安全第一為主,所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的經(jīng)驗(yàn),也是為我們以后在工作中更能注意,避免類似事故再發(fā)生。
實(shí)習(xí)周記(三)
經(jīng)過兩周的實(shí)習(xí)后,終于被分配到新的崗位去工作了,可以接觸到了我們汽車維修常用的工具,以及在師傅的帶領(lǐng)下,我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟?傊@一周的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。
首先我們先熟悉工具,只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具,那么我們就很容易去維修了。
這周的實(shí)習(xí)我們都是親自去動手操作,比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換,這個是五菱車就要更換的,但實(shí)際用到五、六萬公里也是沒問題的,只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了,不好著車了,再考慮換個火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞,其實(shí)跟我們上實(shí)訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀,因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵,否則灰塵將落入汽缸里面。
這是我在師傅指導(dǎo)下對火花塞進(jìn)行拆裝的步驟:先拔下高壓線,有些車子的高壓線插得非常緊,我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作,否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時,可以聽到“嘟”的一聲,表明線已經(jīng)插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直,避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部,導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞,應(yīng)該拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象,火花塞間隙0.8mm放電時,火花呈藍(lán)色,較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動機(jī),在拆下第一個火花塞之后,就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上,以免異物由火花塞的位置進(jìn)入汽缸,這種情況一旦發(fā)生,將十分棘手。最后安裝新的火花塞時,可以在其表面涂一層潤滑油,一來保護(hù)了汽缸蓋,二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞,不可一下子完成,這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力,間隙距離產(chǎn)生變化,從而嚴(yán)重影響跳火質(zhì)量,所以應(yīng)該慢慢放入,不可心急。以套筒扳手?jǐn)Q緊火花塞,需要按照規(guī)定力矩操作,太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進(jìn)行。
這周的實(shí)習(xí)就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況,還有我們在維修操作過程中經(jīng)常忘記按照標(biāo)準(zhǔn)化去拆裝,但是我們經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)后,對更換火花塞已經(jīng)很熟練了。
實(shí)習(xí)周記(四)
經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng),現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。
下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項(xiàng)。經(jīng)過在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試,此車行駛時方向盤發(fā)抖,升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂,所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。
下面是更換的方法和注意事項(xiàng):拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿;舉升汽車并拆下車輪,松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母,拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿,為了安裝時方便調(diào)整,轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿,將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上,并將鎖緊螺母對準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上,用60N.m的擰緊力矩擰緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的,將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩擰緊。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后,進(jìn)行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動,如果有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。
這周是實(shí)習(xí)的第四個星期,我體會到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異,因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車輛很多,工作量非常的大,該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多,雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿,但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài),正視自己的立場,在白天是工作中堅持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ)。
總結(jié):這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒有學(xué)到太多的維修技術(shù),但是我們都是在不斷的提高,不斷去學(xué)習(xí)中,一定把所學(xué)的都能熟練去操作,已最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理。
實(shí)習(xí)周記(五)
我們已經(jīng)實(shí)習(xí)了一個月,這周是我們公司重新對崗位實(shí)習(xí)進(jìn)行調(diào)整,我被分配到另個車間去做維修,其實(shí)就是輪崗,到另個車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識。
在新的車間,感覺第一天工作的常識更加嚴(yán)肅了很多,因?yàn)樵谲囬g里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定,作為維修專業(yè)的實(shí)習(xí)生在汽車維修規(guī)定方面的知識應(yīng)該是必不可少的必修課。
在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點(diǎn):(1)維修作業(yè)時必須穿工作服,戴工作手套;(2)在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊,裝方向盤及座位保護(hù)套;(3)不得在修車輛內(nèi)睡覺、閑坐、聽收音機(jī),吃東西,隨意拿動車內(nèi)物品;(4)對車輛漏油、漏水應(yīng)及時處理干凈,保證出廠車輛不僅性能良好,而且潔凈亮麗;(5)維修作業(yè)時禁止在車上放置任何工具;(6)維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負(fù)責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位。然后我們這周都是對汽車進(jìn)行保養(yǎng),其實(shí)保養(yǎng)差不多跟我們在實(shí)訓(xùn)課差不多,只是在學(xué)校保養(yǎng)的時候,我們只學(xué)到了一點(diǎn)理論的內(nèi)容,其實(shí)在車間的保養(yǎng)可以說是很多方面的保養(yǎng),比如有:更換機(jī)油、齒輪油(手動變速器);更換機(jī)油、檢查變速器油(自動變速器);.更換機(jī)油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動有無異常;檢查各種液位,并視情況按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充;檢查各安全緊固件并調(diào)整;排除用戶反應(yīng)的其他故障。
發(fā)動機(jī)機(jī)艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時,也應(yīng)該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類,以防變質(zhì)。此外,還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊,以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面,為保證車的安全性,應(yīng)把接觸到水的接頭拔開,并進(jìn)行除銹、防銹的處理。汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。因此,必須要對底盤進(jìn)行除銹的處理,并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象。此外,還應(yīng)全面檢查一下剎車系統(tǒng),對其進(jìn)行相應(yīng)的清洗、潤滑、除銹等處理,保證系統(tǒng)性能正常。定期進(jìn)行四輪定位。汽車跑的公里多了,有時會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,這時要及時對車輛進(jìn)行四輪定位。
總結(jié):對于這周的實(shí)習(xí)的感想,就是剛開始的時候由于對其他儀器的使用不熟練,所以在工作中好多問題都不會處理,最后在師傅以及同事的幫助下,慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。
實(shí)習(xí)周記(六)
在這一周里,我的主要工作還是對寶駿630汽車的保養(yǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí),在保養(yǎng)之前,師傅告訴我們保養(yǎng)寶駿630汽車的特別注意事項(xiàng):寶駿630發(fā)動機(jī)及變速箱總成保修期為5年或10萬公里(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。儲電池的質(zhì)量保證期為1萬公里或12個月(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。寶駿630首次保養(yǎng)為免費(fèi),車主必須在車輛行駛到5000公里或3個月(以先到者為準(zhǔn))前進(jìn)行首次保養(yǎng),如車主未能按規(guī)定里程或時間內(nèi)進(jìn)行首次保養(yǎng),則喪失此免費(fèi)權(quán)利。另外,第二次保養(yǎng)為車輛行駛到1萬公里時進(jìn)行,隨后每1萬公里或6個月(以先到者為準(zhǔn))進(jìn)行一次保養(yǎng)。這個是師傅告訴我們的寶駿保養(yǎng)常理知識。
首先每天都是重復(fù)對車主來的車經(jīng)行保養(yǎng),其實(shí)我們公司有一本保養(yǎng)寶駿汽車的步驟以及保養(yǎng)內(nèi)容的指導(dǎo)書,都能按其常識去保養(yǎng)與維修。
第一天師傅教我們?nèi)绾伪pB(yǎng)汽車一些常識的技術(shù),比如發(fā)動機(jī)油量檢查方法:將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量,油亮若在(F)和(L)兩個標(biāo)線之內(nèi),則屬于正常范圍,若低于(L)位。則應(yīng)添加指定型號的機(jī)油,加油后的液面不能高于(F)位。這個方法和我們在學(xué)校實(shí)訓(xùn)的時候都是一模一樣,還有發(fā)動機(jī)冷卻液液面檢查,也是跟我們進(jìn)行演示一遍,然后叫我們按照他教的方法去進(jìn)行工作,發(fā)動機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時,千萬不要打開散熱器蓋,否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機(jī)冷卻后,檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間,否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液,加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時間內(nèi)冷卻液減少的很快,應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說得并不多,但是與我們在學(xué)校所學(xué)的知識都是一樣,就是讓我們能更好的去熟練操作。
第二天早上是教我們制動液面的檢查,制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多,應(yīng)及時到維修站進(jìn)行檢修。補(bǔ)加制動液時,要注意加同一種型號的制動液,防止損壞皮碗,注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。
最后幾天學(xué)了很多保養(yǎng)知識,但是我們的思路都很清晰,因?yàn)檫@些常識的保養(yǎng)都是在學(xué)校就能學(xué)到的,所以在原理上我們都能理解,只不過在保養(yǎng)操作過程中經(jīng)常會一頭霧水,但是帶我的師傅經(jīng)常給我指導(dǎo)。
實(shí)習(xí)周記(七)
在這周里我主要是工作還是做保養(yǎng),還是主要去學(xué)習(xí)保養(yǎng)的知識,通過理論與實(shí)際操作運(yùn)用結(jié)合。首先我們對新來的寶駿車進(jìn)行保養(yǎng),當(dāng)我還沒有能獨(dú)立操作時,就由車間的一些老練師傅帶領(lǐng)。雖然他們教的東西不多,但是自己也能動手去做了很多方面的保養(yǎng)。
比如離合器總泵液面的檢查的方法:當(dāng)離合器液面介于高、低液面間則表示正常,如果低于標(biāo)準(zhǔn)線,則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象,請即時到就近的維修站檢修。還有蓄電池的保養(yǎng)檢查的方法:先檢查蓄電池固定是否牢固,電解液應(yīng)在上限和下限之間,接近下線時應(yīng)及時補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好,并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜,相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機(jī)約20分鐘后,如果電量明顯不足要及時充電。
然后在車間里經(jīng)常與同事交流保養(yǎng)注意哪些問題,比如有經(jīng)驗(yàn)的師傅告訴我們淋雨后的車車及時清洗。遇到大雨天氣時,車子返回后應(yīng)進(jìn)行及時清洗,否則可導(dǎo)致車輛下側(cè)的空隙處積存污泥,這就是濕氣得以藏匿的地方,也是最容易導(dǎo)致生銹的地方。還有車最重要的是底盤護(hù)理。底盤是和地面最貼近的部位,受路況影響特別嚴(yán)重,一般這個部位最容易銹蝕斑斑,輪殼處甚至還可能松動穿孔。因此,一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理。做一次底盤防銹處理,防銹效果可保持3個月時間。做完防銹護(hù)理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤,這樣會影響防銹效果并縮短防銹時間。
最后一天做空氣濾清器以及汽油濾清器的保養(yǎng),首先我們要知道空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機(jī)工作不良、油耗過大,損壞發(fā)動機(jī)等,檢查空氣濾清器時,若發(fā)現(xiàn)灰塵較少,堵塞較輕,可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈,繼續(xù)使用。過臟的空氣濾清器應(yīng)及時更換。師傅們對我很好,我在很短的時間內(nèi)就學(xué)會了更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器;四輪維護(hù)、二級保養(yǎng)等,也學(xué)會了很多專業(yè)工具的使用及一些先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用。例如:有診斷電腦的幾種型號設(shè)備,剎車油機(jī)器,四輪定位儀等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測,給車載電腦升級也要用到電腦,剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的,四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
這周學(xué)到了很多汽車維修的儀器設(shè)備操作以及如何使用檢測。同時也收獲了很多維修方面知識積累。
汽修學(xué)校的實(shí)習(xí)周記 5
第一個星期——“真誠”
今天非常的開心,因?yàn)榻?jīng)系安排到昌導(dǎo)汽車租賃企業(yè)下通知:今天是九月十日。我工作實(shí)習(xí)的第一天,我懷著惴惴不安的心情,之前聽過很多關(guān)于實(shí)習(xí)生的傳聞,說他們在單位要么被當(dāng)成透明人,要么就凈干些雜活,于是有點(diǎn)擔(dān)心自己會和他們一樣。
踏進(jìn)辦公室,只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養(yǎng)成了一個習(xí)慣,每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”,那是我心底真誠的問候。我總覺得,經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達(dá)了對同事對朋友的'關(guān)懷,也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間,我就和同事們打成一片,我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想,應(yīng)該是我的真誠,換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友,也愿意把工作分配給我。)
所以待人一定要“真誠”,做事也要“真誠”。做事必需按部就班,不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實(shí)是怎樣就怎樣,不要不懂裝懂,這不同于作業(yè)錯了可以一改再改!這就是我第一個星期的收獲。
第二個星期——“主動出擊”
當(dāng)你可以選擇的時候,把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣,剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時候,都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩,要從小事做起,但有些時候,是因?yàn)樗麄冃闹袥]底,不知道你能做什么。
做“雜活”是工作的必需,卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn),有些東西不能選擇,有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做,就會有意想不到的收獲。如:當(dāng)有企業(yè)人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當(dāng)?shù)臅r機(jī)有問題的就問同事。這樣慢慢自己的經(jīng)驗(yàn)多了,也就知道該怎樣處理了。
第三個星期——“條理”
如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂,就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。“做什么事情都要有條理”,這是經(jīng)理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同,如果不講究條理,一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來了,準(zhǔn)備許多資料,如:營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請表等等。
我們必需一項(xiàng)的檢查過、計算過、是否合理。一位有成就的總經(jīng)理講過這么一個故事:他當(dāng)部門經(jīng)理時,總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢,而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說,“雖然每天信件很多,但我都按緊急性和重要性排序,再逐一處理!笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司,整個公司的運(yùn)作變得有序,效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣,能讓我們在工作中受益匪淺。
汽修學(xué)校的實(shí)習(xí)周記 6
第一周:初探與適應(yīng)
進(jìn)入汽修學(xué)校的第一周,我對即將開始的實(shí)習(xí)生活既充滿期待又有些緊張。學(xué)校為我們精心安排了實(shí)習(xí)導(dǎo)師,并帶領(lǐng)我們參觀了實(shí)習(xí)車間。車間的各種專業(yè)設(shè)備和工具讓我眼前一亮,但同時也意識到自己的理論知識與實(shí)踐之間還有不小的差距。
這一周,我主要跟隨導(dǎo)師學(xué)習(xí)了汽車的基本結(jié)構(gòu)和各部件的功能。通過實(shí)地觀察和導(dǎo)師的講解,我逐漸對汽車有了更深入的了解。同時,我也開始嘗試進(jìn)行簡單的'維修操作,如更換機(jī)油、空氣濾清器等。雖然過程中遇到了不少困難,但在導(dǎo)師的耐心指導(dǎo)下,我逐漸克服了這些難題。
第二周:技能提升與團(tuán)隊協(xié)作
經(jīng)過一周的適應(yīng)和學(xué)習(xí),我開始逐漸掌握了汽修的基本技能。這一周,導(dǎo)師安排我參與了一些更復(fù)雜的維修項(xiàng)目,如更換剎車片、檢查電路等。在這些項(xiàng)目中,我不僅提升了自己的技能水平,還學(xué)會了如何與團(tuán)隊成員協(xié)作。
團(tuán)隊協(xié)作是汽修工作中非常重要的一環(huán)。在更換剎車片的過程中,我與另一位實(shí)習(xí)生分工合作,一人負(fù)責(zé)拆卸舊剎車片,一人負(fù)責(zé)安裝新剎車片。通過默契的配合,我們高效完成了任務(wù)。這次經(jīng)歷讓我深刻體會到了團(tuán)隊協(xié)作的重要性。
第三周:解決問題與獨(dú)立操作
隨著實(shí)習(xí)的深入,我開始獨(dú)立承擔(dān)一些維修任務(wù)。這一周,我遇到了一個棘手的電路問題。經(jīng)過多次嘗試和檢查,我最終找到了問題的根源并成功解決了它。這次經(jīng)歷讓我深刻體會到了汽修工作的挑戰(zhàn)性和成就感。
在解決問題的過程中,我不斷查閱資料、向?qū)熣埥蹋罱K找到了解決方法。這次經(jīng)歷不僅提升了我的解決問題的能力,也讓我更加自信地面對未來的工作挑戰(zhàn)。
第四周:總結(jié)與展望
經(jīng)過四周的實(shí)習(xí),我深刻體會到了汽修工作的辛苦和樂趣。在這段時間里,我不僅提升了自己的技能水平,還學(xué)會了如何與團(tuán)隊成員協(xié)作、如何解決問題。這些經(jīng)歷對我未來的職業(yè)生涯將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
在未來的學(xué)習(xí)和工作中,我將繼續(xù)努力提升自己的技能水平,爭取成為一名優(yōu)秀的汽修工程師。同時,我也將珍惜這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷,將所學(xué)所悟應(yīng)用到實(shí)際工作中去,為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
汽修學(xué)校的實(shí)習(xí)周記 7
本周是我在汽修學(xué)校實(shí)習(xí)的第一周,首次踏入了專業(yè)的汽修車間。車間的整潔與有序讓我對汽修行業(yè)有了初步的好印象。導(dǎo)師首先為我們介紹了汽修的基本流程和注意事項(xiàng),然后帶我們熟悉了車間內(nèi)的各種工具和設(shè)備。我初步了解了汽車維修的基本流程,包括故障診斷、拆卸、維修和組裝等步驟。
在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,我嘗試進(jìn)行了一些簡單的任務(wù),如檢查車輛輪胎的磨損情況,清潔車輛外觀等。雖然這些任務(wù)相對簡單,但我也從中體會到了汽修工作的嚴(yán)謹(jǐn)性和細(xì)致性。
第二周:技能入門與實(shí)踐
本周,我開始學(xué)習(xí)一些基本的汽修技能。導(dǎo)師先為我講解了車輛引擎的基本結(jié)構(gòu)和原理,然后教我如何檢查機(jī)油、冷卻液和剎車油等關(guān)鍵部件。在導(dǎo)師的示范下,我嘗試了自己動手更換機(jī)油濾清器,雖然過程中遇到了一些小困難,但在導(dǎo)師的耐心指導(dǎo)下,我最終成功完成了任務(wù)。
此外,我還學(xué)習(xí)了如何使用一些基本的汽修工具和設(shè)備,如千斤頂、螺絲刀、扳手等。這些基礎(chǔ)技能的掌握對我后續(xù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐至關(guān)重要。
第三周:復(fù)雜任務(wù)挑戰(zhàn)
本周,導(dǎo)師安排我參與了一些更復(fù)雜的維修任務(wù)。我學(xué)習(xí)了如何拆卸和更換剎車片,以及如何檢查和修復(fù)電路故障。這些任務(wù)需要更多的專業(yè)知識和技巧,但在導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)下,我逐漸掌握了其中的要領(lǐng)。
在更換剎車片的過程中,我遇到了一些困難,如螺絲過緊無法拆卸等。但我沒有放棄,而是積極尋求解決方案,最終成功完成了任務(wù)。這次經(jīng)歷讓我深刻體會到了汽修工作的`挑戰(zhàn)性和成就感。
第四周:總結(jié)與反思
經(jīng)過四周的實(shí)習(xí),我對汽修行業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識。我不僅掌握了一些基本的汽修技能,還學(xué)會了如何與團(tuán)隊成員協(xié)作、如何解決問題。同時,我也認(rèn)識到了自己在知識和技能方面的不足,需要繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升。
在未來的實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)中,我將繼續(xù)努力提升自己的技能水平,爭取掌握更多的專業(yè)知識和技巧。同時,我也將注重培養(yǎng)自己的團(tuán)隊協(xié)作能力和解決問題的能力,為成為一名優(yōu)秀的汽修工程師打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
汽修學(xué)校的實(shí)習(xí)周記 8
第一周:初識汽修與基礎(chǔ)學(xué)習(xí)
本周是我踏入汽修學(xué)校的第一周,充滿了新鮮感和期待。在導(dǎo)師的引導(dǎo)下,我初步了解了汽修行業(yè)的基本概況,包括不同車型的維修特點(diǎn)和常見故障。此外,導(dǎo)師還向我們介紹了汽修所需的基本工具和設(shè)備,并進(jìn)行了簡單的使用演示。
在實(shí)習(xí)過程中,我參與了車輛的基本檢查和清潔工作,如檢查車燈、輪胎氣壓和車身劃痕等。這些看似簡單的工作,卻讓我對汽修工作有了更直觀的認(rèn)識。同時,我也開始閱讀相關(guān)的汽修書籍和資料,為后續(xù)的實(shí)習(xí)打下理論基礎(chǔ)。
第二周:技能學(xué)習(xí)與實(shí)操訓(xùn)練
本周我深入學(xué)習(xí)了汽車發(fā)動機(jī)和底盤的構(gòu)造與工作原理。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,我學(xué)習(xí)了如何更換機(jī)油、空氣濾清器和剎車片等基礎(chǔ)維修操作。通過實(shí)際操作,我逐漸掌握了這些技能,并能夠在導(dǎo)師的監(jiān)督下獨(dú)立完成一些簡單的維修任務(wù)。
此外,我還學(xué)習(xí)了如何使用專業(yè)的汽修工具和設(shè)備,如扭矩扳手、萬用表等。這些工具和設(shè)備的`使用對于提高維修效率和質(zhì)量至關(guān)重要。通過不斷練習(xí),我逐漸熟悉了這些工具和設(shè)備的使用方法。
第三周:復(fù)雜故障診斷與修復(fù)
本周我接觸到了更復(fù)雜的故障診斷與修復(fù)工作。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,我學(xué)習(xí)了如何根據(jù)車輛故障現(xiàn)象進(jìn)行初步的診斷,并制定相應(yīng)的維修方案。我參與了電路故障的診斷和修復(fù)工作,通過檢查電路圖、測量電壓和電阻等方法,最終找到了故障點(diǎn)并進(jìn)行了修復(fù)。
這次經(jīng)歷讓我深刻體會到了汽修工作的挑戰(zhàn)性和成就感。在解決問題的過程中,我不僅鍛煉了自己的思維能力和動手能力,還學(xué)會了如何與團(tuán)隊成員協(xié)作、共同解決問題。
第四周:總結(jié)與提升
經(jīng)過四周的實(shí)習(xí),我對汽修行業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識。我不僅掌握了一些基本的汽修技能,還學(xué)會了如何診斷和修復(fù)一些常見的汽車故障。同時,我也認(rèn)識到了自己在知識和技能方面的不足,需要繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升。
在未來的實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)中,我將繼續(xù)努力提升自己的技能水平,爭取掌握更多的專業(yè)知識和技巧。同時,我也將注重培養(yǎng)自己的團(tuán)隊協(xié)作能力和解決問題的能力,為成為一名優(yōu)秀的汽修工程師打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。此外,我還計劃利用課余時間閱讀更多的汽修書籍和資料,以拓寬自己的知識面和視野。
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