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對(duì)高速公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)問(wèn)題的研究了
摘要：進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)有了新的發(fā)展，我國(guó)的公路路基建設(shè)進(jìn)入了新階段。高速公路作為基礎(chǔ)設(shè)施中的重要建設(shè)項(xiàng)目，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起著越來(lái)越重要的作用。眾所周知，路基承受著路面的載重與巖土層的壓力，只有保證路基施工的工作質(zhì)量，才能建設(shè)好高速公路。我國(guó)高速公路在快速的發(fā)展，隨之暴露的問(wèn)題越來(lái)越多，筆者在本文中分析了高速公路路基施工技術(shù)中存在的問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題提出了相應(yīng)的建議。
關(guān)鍵詞：高速公路;路基施工;技術(shù);標(biāo)準(zhǔn)化;研究
路基的強(qiáng)度低、排水不暢、壓實(shí)度不夠都會(huì)直接影響高速公路的路面質(zhì)量。在高速公路的建設(shè)中，路基施IIf鸛晷挺噪作工人確獺滴的施.工技術(shù)，除此之外，要想建設(shè)高質(zhì)量的高速公路，應(yīng)該建立科學(xué)的施工管理體系，在建設(shè)過(guò)程中采用新材料、新工藝，新技術(shù)。
1高速公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的要求
在進(jìn)行填筑路基或地面開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，肯定會(huì)對(duì)地面原有的地層結(jié)構(gòu)造成影響。高速公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化要求水溫具有穩(wěn)定眭，地下水與地面水的相互作用會(huì)降低路基的強(qiáng)度，路基結(jié)構(gòu)受溫度、大氣濕度和降水的影響，會(huì)改變結(jié)構(gòu)物的物理|生質(zhì)，使其處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。眾所周知，水溫越穩(wěn)定，對(duì)路基的強(qiáng)度的影響越小。路基要有—定的硬度，這樣路基在受到外力的擠壓時(shí)才不易出現(xiàn)變形問(wèn)題。除此之外，必須要保證路基的整體結(jié)構(gòu)具有穩(wěn)定勝，這樣，路基在受到車(chē)輛或其他因素的影響下才不容易發(fā)生結(jié)構(gòu)失衡問(wèn)題，路面就不會(huì)變形。
2高速公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)做好的工作
21路基排水施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。首先，要做好地面排水工作，截水溝、急澍曹、地表排管和邊溝慰也面{j水的望暈設(shè)施。'懶搞趟蝴}jj冰溝的防護(hù)工作，加固路基的時(shí)候應(yīng)該運(yùn)用漿砌片，除此之外，還可以應(yīng)用水泥混凝士做好預(yù)制板塊工作。其次，要做好路面排水的工作，路面排水就是要排除路面范圍內(nèi)的降水，阻止降水滲入到路面的基層，這樣，基層就不會(huì)出現(xiàn)坑槽問(wèn)題，在硬路肩的外側(cè)設(shè)置硬路肩路面與水泥混凝土預(yù)制塊，這樣，就能構(gòu)成—個(gè)三角形的集水槽，可以用這個(gè)集水槽收集路面的降水。再次，要做好路基作業(yè)的地下排水工作。—般隋況下，暗溝、盲溝、滲溝、滲井等可以用來(lái)排除路基的地下水�？梢杂镁哂蟹礊V功能的土工織布、鋼圈和濾布制作—個(gè)加勁軟式透水管，這樣的透水管能幫助工人更好的做好地下排水工作，進(jìn)而達(dá)到路基排水施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)輛荷載由路面?zhèn)鹘o路基，進(jìn)而使路基的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生應(yīng)力、應(yīng)變和位移，所以說(shuō)應(yīng)加強(qiáng)路基的承載能力，這樣，路基結(jié)構(gòu)就不會(huì)沉陷，道路表面就不會(huì)出現(xiàn)斷裂、車(chē)轍、波浪的現(xiàn)象。
22路基防護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。修建路基、路塹會(huì)改變?cè)型翆拥牧W(xué)性能，除此之外，風(fēng)吹雨打等天氣會(huì)侵蝕路基的表層土，所以說(shuō)，我們要做好路基個(gè)別地段的防護(hù)加固工作。首先，我們要做好路基坡面的防護(hù)工作，我們都知道，路基的表層土容易受到地表水的沖刷，路基的坡面巖土經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)化之后會(huì)熳慢剝落，面對(duì)這種情況，我們應(yīng)該運(yùn)用混凝土預(yù)制塊做好護(hù)坡工作。做好坡面防護(hù)工作，能夠美化景觀、改善生態(tài)環(huán)境。與此同時(shí)，我們還應(yīng)該廣泛的應(yīng)用石砌圬工做好防護(hù)工作。在石砌圬工和混凝土表面種上花草，就能放隉它們的破損速度。其次，我們應(yīng)做好基層防護(hù)的沖刷工作，改進(jìn)沿河路基邊的砌石、拋石、鐵絲石籠和擋土墻，與此同時(shí)，做石籠的時(shí)候采用高強(qiáng)土工格柵，護(hù)坡模袋要用聚脂或聚胺脂類(lèi)土工織物混凝土材料進(jìn)行制作，這樣，做出來(lái)的護(hù)面板才具備更強(qiáng)的防護(hù)功能，才能更好的適應(yīng)不均勻沉降的土體。
3高速公路路基施工中存在的問(wèn)題
3.1路基建筑時(shí)中線偏位嚴(yán)重。很多時(shí)候，路基施工過(guò)程中容易把導(dǎo)線點(diǎn)弄壞，對(duì)中線復(fù)測(cè)的頻度不夠高，再加上不按照要求開(kāi)展對(duì)控制樁的保護(hù)工作，直接導(dǎo)致路基建筑過(guò)程中線偏位嚴(yán)重，不符合娌縋勘缸璐示準(zhǔn)>的要求。
3.2路基中存在局部沉陷、失穩(wěn)、滑坡等問(wèn)題。在高速公路路基施工過(guò)程中，會(huì)遇到斜坡地段、田井地段、淤泥地段等，如果做不好這些地段的處理工作，就給路基工作留下了質(zhì)量隱患，路基日后就可能出現(xiàn)沉陷、失穩(wěn)、滑坡等問(wèn)題。
3.3路堤建筑中某些填料的適宜陛差，影響路堤質(zhì)量。很多時(shí)候，高速公路路基施工人員不熟悉材料的陛質(zhì)，采集材料時(shí)經(jīng)驗(yàn)不足，經(jīng)常顧此失彼，導(dǎo)致路堤建筑中某些填料的適?It差，影響路堤的建造質(zhì)量，最終不但不能按規(guī)定的期限完工，還會(huì)加大路基施工的成本。
4解決高速公路路基施工問(wèn)題的有效措施
4.1控制路基施工過(guò)程中的中線偏位問(wèn)題�？刂坡坊┕み^(guò)程中的中線偏位問(wèn)題，首先要做好預(yù)防措施，做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作，加固導(dǎo)線點(diǎn)，在交工驗(yàn)收前做好導(dǎo)線點(diǎn)的保護(hù)工作，與此同時(shí)，在路基施工前，應(yīng)根據(jù)《路基施工標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，定出路基用地邊溝、護(hù)坡道、路堤坡腳等的具體位置樁，除此之外，在距路中心設(shè)立間隔小于50米的控制樁，在樁上標(biāo)明中心填挖高度和樁號(hào)。做完邊樁工作后，進(jìn)行邊坡放樣工作。進(jìn)行深挖或填高作業(yè)時(shí)應(yīng)該加大復(fù)測(cè)中線樁的頻率，對(duì)路基的標(biāo)高和寬度進(jìn)行測(cè)量，這樣才能控制好邊坡的坡度。在運(yùn)用機(jī)械迸葡沲工作業(yè)的時(shí)候，在小于200米的間距段落內(nèi)設(shè)立控制樁，在邊距樁處沒(méi)立明顯的填挖標(biāo)志。當(dāng)遇到了中線偏位問(wèn)題的時(shí)候，應(yīng)該校核導(dǎo)線點(diǎn)，重新恢復(fù)中線，并按照<鏈壹施工標(biāo)準(zhǔn)》的要求做好控制樁的保護(hù)工作，采用開(kāi)臺(tái)階填補(bǔ)的方式處理路基的虧坡，采用削坡的的方粒汝~I割墾的高坡。
4.2解決路基局部沉陷、失穩(wěn)、滑坡等問(wèn)題的具體措施。要解決路基局部沉陷、失穩(wěn)、滑坡等問(wèn)題，要從預(yù)防工作做起，在路基施工的范圍內(nèi)，如果出現(xiàn)坑、洞、墓穴等地面，可以利用當(dāng)?shù)氐纳氨萃翆?duì)其進(jìn)行回填，并按照錳縋勘缸工標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定做好壓實(shí)工作;如果遇到的是人工坑洞，應(yīng)該先查明坑洞的用途，如果人工坑洞有用，可以用構(gòu)筑物將其跨越，如果人工坑洞沒(méi)有用，就可以按照巖溶處置的方法對(duì)其進(jìn)行處理;如果路基施工過(guò)程中遇到黃土陷穴，首先應(yīng)查清陷穴水的供給來(lái)源以及陷穴水的水量和發(fā)育隋況，然后分析這：隋況將給路基造成什么樣的影響，根據(jù)不同的情況采取不同的方法。
4.3做好材料采集工作，提高路堤的質(zhì)量。要想做好材料采集工作，就需要有專(zhuān)刈盛別∈人員進(jìn)行t舉甥騖雜工作。捌舉}人員必彩璃娟黜割懸填料的種類(lèi)，除此之外，還要認(rèn)真的研究材料的性質(zhì)，在考慮經(jīng)濟(jì)成本的同時(shí)判斷材料是不是具有很強(qiáng)的適宜陛。從材料的適宜陛和陛質(zhì)來(lái)看，常見(jiàn)的填料包{舌砂土、砂隆土、粘l豎匕、粉陛土、碎石質(zhì)土、礫石和不易風(fēng)化的石塊。
結(jié)束語(yǔ)
具體來(lái)說(shuō)，保證路基施工質(zhì)量的難度不大，但它的工藝要求比較復(fù)雜，除此之外，高速公路路基施工中還會(huì)受到各種環(huán)境因素的影響。所以說(shuō)，建設(shè)高速公路時(shí)，我們不僅要重視高速公路的建設(shè)質(zhì)量，還應(yīng)保證高速公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，這樣，才能提高高速公路的穩(wěn)定性，才能延長(zhǎng)高速公路的使用壽命。為了達(dá)到高速公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的目的，我們應(yīng)該針對(duì)不同的路基項(xiàng)目采用不同的措施，在施工過(guò)程中進(jìn)行不斷地創(chuàng)新，引進(jìn)施工材料和施工設(shè)備，這樣才能不斷的提高施工技術(shù)，才能確保高速公路的質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
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