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怎么防范車輛爆胎的問題
1：新輪胎也會爆胎
“大家普遍有一個誤區(qū)，就是認為新輪胎不會爆胎。其實也會!因為部分翻新的偽造的新輪胎便存在爆胎風險�！敝芸∩嵝训��！按送猓谏a(chǎn)的過程中，一些輪胎的胎壁可能會偏薄。再加上行駛使用中，隨著氣溫的上升，胎壓的增加，胎壁薄弱的部分就會損傷，發(fā)生爆胎。”
2：開車前細節(jié)檢查不可少
行車前，車主要查看輪胎是否有障礙物或危險因素。除查看輪胎是否氣壓正常，還需要注意檢查細節(jié)，如，定時檢查輪胎的新度系數(shù)，查看表面有無裂紋、磨損、變形、輪胎“鼓包”等可能引發(fā)爆胎的前兆、缺陷，如影響到駕駛安全應及時補救或更換;因為有時扎入的異物不會馬上讓輪胎大量漏氣，一些細微的紕漏需要上心關注。
3：到磨損標識底線就換胎
輪胎上都有磨損標識，一旦到達底線時就必須更換，不然就會因為排水功能下降、抓地力不足而造成事故隱患。
4：據(jù)廠家氣壓規(guī)格表設置
不同品牌的車型有不同的要求，車主們要根據(jù)廠家的規(guī)定設置合理的胎壓。多數(shù)車輛的標準氣壓通常在油箱蓋上，或是在駕駛員兩側(cè)的車門上。
5：汽車胎壓也因時而異
胎壓也要注意因時而異。不宜過高或過低。比如過高會造成輪胎變形、輪胎花紋底溝裂傷，胎冠中心磨損過快，胎面易被顛傷或刺傷。
像夏季行車，車胎的胎壓不能太高，與高溫路面摩擦會使輪胎溫度上升，胎壓上升，容易造成爆胎。冬季則反之。
6：左右兩側(cè)胎壓要一致
在日常使用的過程中，我們要注意保證左右兩側(cè)輪胎壓力一致。當一側(cè)輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛會往一側(cè)跑偏。不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否則也會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象
7：補過的輪胎別在前輪用
補過的輪胎千萬不可在前輪使用，側(cè)面補過的輪胎不可使用。因為胎側(cè)破損后即使修補好了也極易爆胎。因為胎側(cè)是輪胎最薄弱的地方，平時駕駛中，要特別小心路肩對胎側(cè)的破壞。而正面補過的輪胎，最好放在后輪，或者當備胎用。
此外，修補過的輪胎要在進行平衡試驗之后繼續(xù)使用。
(JIAZHAO.COM)
8：最好每月檢查一次胎壓
無論出于對自身安全考慮還是對車子使用性能的考慮，定期到店檢查胎壓(至少每月檢查一次)是防范于未然的最有效途徑。
9：每隔20000公里做次四輪定位
建議每隔20000公里做一次四輪定位。輪胎的定位如不正常，可能產(chǎn)生輪胎的異常磨損也就是吃胎、車輛的跑偏、剎車跑偏、車輛行駛發(fā)抖等故障。而不好的路況、快速過減速帶、快速過坑、車輛長時間停放不平等都會加快定位參數(shù)的改變。
等紅燈時，用P、N、D?
其實，在等短時間的紅燈時，使用D檔，踩著剎車是沒有任何問題的，不會對剎車，變速箱燈造成磨損!但是，時間比較長的情況，建議大家還是掛P檔或者N檔!
這 樣做，首先會比較輕松，油耗也低!其實關于具體掛N檔還是P檔，也是有爭議的!掛P檔的人們認為，這樣做會保證不會溜車，有保險，那么問題就來了，說掛N 檔的呢，則認為，如果后方有車輛追尾，掛N檔拉手剎的情況下，制動力都在輪胎上，與剎車系統(tǒng)是斷開的，因此，車輛的制動系統(tǒng)不會受到傷害!
因此，推薦您掛N檔拉手剎!效果相同，更大程度的保護了車輛!
停車時只用P檔就可么?
一般情況下，停車直接用P檔是沒有問題的。但是前提是車要停穩(wěn)。但是有幾種情況您需要注意，直接掛P檔會有問題!
1.車位后方有根防撞桿的情況下，不要直接掛P檔停車!如果您在碰到防撞桿后，直接掛上P檔，當您再次啟動車輛，想從P檔掛到D擋時，會發(fā)現(xiàn)非常的不好掛檔!并且有強烈的頓挫感!
那么正確的操作方式是怎樣的呢?在停車撞倒防撞桿時，先掛N檔，松一下剎車，最后掛P檔。這樣，在下次掛D檔時，就沒有任何問題了!
2.在陡坡上停車，不要直接掛P檔!如果直接掛了P檔，在下次啟動，掛D檔時，非常的費勁，并且頓挫感特別大!對變速箱的傷害可想而知!那么為什么會這樣呢?
在坡上停車，直接掛P檔，等于將克服重力的力量，全部加到了P檔的鎖上!自然在掛檔時就會費力!那么正確做法是什么呢?
在停車，掛P檔之前，先拉好手剎!等于將下滑力加在了手剎上邊!只要遇見坡道停車，一定先拉手剎!再掛P檔!
下坡過程中，只靠剎車么?
手檔車在下坡時，可以利用檔位，依靠發(fā)動機來制動!當然，自動擋車，在下坡時，小編也推薦大家切換成手動模式!因為只依靠剎車的話，會造成剎車過熱，最終失靈的效果!
那么手動模式，如何選擇檔位呢，下坡時，只需要選擇一個滿足當前情況下，能夠勻速下坡的檔位，速度不快，不慢，這樣就是效果最好的了!
不良習慣要改正!
開自動擋車，幾條不良習慣絕對不能有。首先，絕對不可以空擋滑行，這樣下去，變速箱一定會損壞的!
另外，很多人喜歡用S檔，即運動模式，使用S檔沒有問題，有些人則喜歡用S檔自動巡航!這其實是個不好的習慣。S檔與D檔的區(qū)別在于，S檔通常采用更低的檔位，更高的轉(zhuǎn)速，一般在激烈駕駛、超車時使用!如果正常行駛也使用S檔，會浪費燃油!并不經(jīng)濟!
自動擋并不是“傻子檔”。也需要一定的駕駛技巧和保養(yǎng)措施!千萬不要只沉溺于D和P的切換，學會去使用手動模式吧和其他檔位吧!
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