新手停車入位技巧解析

　　對于剛拿到駕照不就的人來說，停車入位是最頭疼的，停車入位主要有兩種情形，一種是路邊停車，一種是停車創(chuàng)停車。今天我來介紹下這兩者的區(qū)別有哪些。

　　路邊停車

　　對于新手來說，在路邊的串聯(lián)式(縱列)停車位停車是難度特別大的一種

　　路邊順向停車，一般剛接觸實際道路駕駛的時候會遇到，如果只有一個車位時，那就選擇倒車入位。

　　向前開，讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45度角慢退。當自己車頭與前車車尾成一直線時，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。

　　在這里，專家為一些剛剛上路的新手提供一些建議，在路邊停車時，要記住無論停車位所畫格子的長度如何，一定要讓車尾先入才能順利到位，并記住“瞻前再顧后，角度先對準”這句順口溜。

　　◆路邊停車須先駛過停車位，并恰與前方車位內的車輛平行。

　　◆根據(jù)欲入車位大小，來決定與前格車輛之間的并行距離。

　　當然在學車過程中，最常遇到的還是坡道停車，此時就要按下面的方法操作了：

　　將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛擋、拉緊手剎。

　　如果是在下坡路的話，同樣道理，只是更要小心車輛下滑。

　　停車場停車

　　相對來說，停車場停車較為簡單一些，無論是正向駛入車位或者倒入，只要掌握好轉彎的角度，一般新手還是比較容易將車停入車位的。

　　汽車后視鏡調整有學問

　　一部車有三個后視鏡，每個車主一天看它們不下百來回，但問個簡單的問題：你怎么調整愛車的后視鏡?閣下說得出一個所以然來嗎?也許每個人開車都有不同的習慣，但是怎么調后視鏡，還是有一定的規(guī)矩。

　　現(xiàn)在已經邁入新世紀，先進的配備使得汽車更聰明、更安全，但是位在車側兩邊的左、右后視鏡和位于車室內的中央后視鏡，無論看來多礙眼，沒有一部車少得了它們。

　　左側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調到占據(jù)鏡面影像的1/4。

　　右側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調到占據(jù)鏡面影像的1/4。

　　中央后視鏡調整要領：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。

　　車子的視覺死角可能多得出乎你的意料之外，可不是區(qū)區(qū)三個后照鏡就能涵蓋得住的，所以無論在切換車道還是左、右轉時，還是在確定安全無虞的情況下回頭望一眼吧!曾經有很多概念車使用攝影機來掌握車子外圍的情況，但似乎功能上都還不及那兩片薄薄的鏡子，每部量產車都還是乖乖地裝上后視鏡。即使左、右后視鏡正是行車風切聲的主要來源之一，也因為處于車身兩邊最外側的位置而特別容易碰撞而毀損，長久以來很多汽車工程師都很想用別的配備來取代它的功能，但是到目前為止，沒有一家車廠辦得到;無論是奔馳，還是寶馬。

　　◆目測估算完成后，一律先向右旋轉轉向盤一圈半以上再開始倒車。

　　◆待車子右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正并向左旋轉轉向盤。

　　◆等到車體已頭尾完整停進前后位車輛間，注意是否過度凸出須反復修正。

　　◆若車位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些。

　　有的時候，可能需要路邊橫向停車，這時將車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側成一直線，兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤，慢退。

　　當車尾進入檔口后，快速回正方向盤，并且迅速觀察左右兩個后視鏡，調整車的左右距離。以兩側的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。

　　其實，學車是個熟練工，初期技術不好是正常的，需要的只是更多的耐心、更大的努力，只要用功，輕松停車，指日可待。

　　作為新手來說，考駕照用的是手動擋的汽車，如果要駕駛自動擋的話肯定存在著一定的難度， 那么新手開自動擋汽車有哪些常見的誤區(qū)及技巧呢?

　　一、如何正確駕駛自動擋車呢?

　　第一，只有在P、N兩擋時才可以發(fā)動車輛，從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車。n擋啟動的使用是當車輛發(fā)動后直接向前行駛時，可以先接通電源(不打著發(fā)動機)，踩住剎車把擋位拉到N，再點火，之后掛入D擋直接前行。這樣可以避免在P擋打火后需要經過R擋，使變速箱經歷一次反向沖擊。

　　第二，自動擋車在行駛中切不可推入P擋。在行駛方向變動時，D擋與R擋切換一定要等車輛停穩(wěn)后再操作。

　　第三，行駛結束停車時，車進入停車位置后，踩住剎車―排擋桿拉到N擋―拉起手剎―松開腳剎―熄火―排擋桿推入P擋―拔鑰匙。

　　第四，臨時停車(如等紅燈)時，掛N擋或者D擋都沒有錯，根據(jù)自己習慣即可，如果停車在半分鐘以上就掛入N擋且拉手剎。

　　二、駕駛自動擋車常見誤區(qū)

　　對自動擋車來說，拖行和滑行是兩大禁忌。

　　首先，空擋滑行會損害變速箱，因為自動變速箱內需要潤滑，如果行駛時擋位在N擋，油泵是沒有辦法進行潤滑的，會使得變速箱內高溫造成損害。

　　另外，在自動擋車出故障后，千萬不能軟牽引，比如用鋼絲繩拖著走。必須要用硬牽引的方式，把前輪架起來或者最好放在板車上拖走。自動擋的車掛在P擋時，變速箱內部會被鎖死，如果強行拖行驅動輪的話，會造成變速箱的嚴重損壞。

　　此外，駕駛自動擋車還存在幾個常見的誤區(qū)，比如長時間停車時仍掛D擋、高速行駛或下坡時掛N擋滑行、在P或N以外擋位起動發(fā)動機、加大油門就可換到高速擋等，這些都是值得注意的問題。

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