東風(fēng)雪鐵龍

東風(fēng)雪鐵龍

東風(fēng)雪鐵龍(東風(fēng)雪鐵龍)

東風(fēng)雪鐵龍汽車產(chǎn)品是中國(guó)最大汽車公司之一的東風(fēng)汽車公司與法國(guó)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國(guó)的大型合資轎車。東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)企業(yè)——神龍汽車有限公司生產(chǎn)的法國(guó)雪鐵龍轎車產(chǎn)品。從1992年引入中國(guó)生產(chǎn)銷售，東風(fēng)雪鐵龍轎車始終保持與法國(guó)引進(jìn)車型同步改進(jìn)，并不斷進(jìn)行中國(guó)化道路及輔料使用環(huán)境的適配工作，在中國(guó)的累計(jì)銷量已達(dá)到80萬(wàn)臺(tái)。東風(fēng)雪鐵龍遍布全國(guó)各主要城市的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到335家，其中4S網(wǎng)點(diǎn)204家。

目錄 公司簡(jiǎn)介 旗下車型 美容建議 環(huán)保戰(zhàn)略 公司簡(jiǎn)介

基本資料 東風(fēng)汽車公司始建于1969年，是中國(guó)汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過(guò)三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）等主要生產(chǎn)基地，公司運(yùn)營(yíng)中心于2003年9月28日由十堰遷至武漢。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。2整車業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至2004年底,公司總資產(chǎn)768.9億元（RMB），凈資產(chǎn)339億元（RMB），在冊(cè)員工10.6萬(wàn)人。 現(xiàn)狀 進(jìn)入新世紀(jì)，東風(fēng)公司著眼參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，按照“融入發(fā)展，合作競(jìng)爭(zhēng)，做強(qiáng)做大，優(yōu)先做強(qiáng)”的發(fā)展方略，積極推進(jìn)與跨國(guó)公司的戰(zhàn)略合作，先后擴(kuò)大和提升與法國(guó)標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)的合作；與日產(chǎn)進(jìn)行全面合資重組；與本田拓展合作領(lǐng)域；整合重組了悅達(dá)起亞等。全面合資重組后，東風(fēng)的體制和機(jī)制再次發(fā)生深刻變革。按照現(xiàn)代企業(yè)制度和國(guó)際慣例，構(gòu)建起較為規(guī)范的母子公司體制框架，東風(fēng)公司成為投資與經(jīng)營(yíng)管控型的國(guó)際化汽車集團(tuán)。 東風(fēng)公司構(gòu)建了完整的研發(fā)體系，在研發(fā)領(lǐng)域開(kāi)展廣泛的對(duì)外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發(fā)平臺(tái)及其支撐系統(tǒng)，進(jìn)一步完善了商品計(jì)劃和研發(fā)流程。東風(fēng)將在消化、吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷強(qiáng)化自身研發(fā)能力，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。 東風(fēng)雪鐵龍汽車產(chǎn)品是中國(guó)最大汽車公司之一的東風(fēng)汽車公司與法國(guó)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國(guó)的大型合資轎車生產(chǎn)企業(yè)——神龍汽車有限公司生產(chǎn)的法國(guó)雪鐵龍轎車產(chǎn)品。 法國(guó)雪鐵龍已有90多年歷史，1915年由創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍先生創(chuàng)立。雪鐵龍的產(chǎn)品特點(diǎn)是“表現(xiàn)力、舒適和活力”。雪鐵龍通過(guò)制造出富有吸引力、多用途、舒適的轎車，使用戶體驗(yàn)其帶來(lái)的無(wú)限活力。通過(guò)建立一個(gè)方便、迅速和可信賴的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，雪鐵龍致力于建立同消費(fèi)者的長(zhǎng)期的信賴關(guān)系。 公司營(yíng)銷策略 80年前，雪鐵龍公司的創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍先生就曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：汽車廠商銷售的不僅僅是汽車，還有無(wú)微不至的服務(wù)。東風(fēng)雪鐵龍不僅讓中國(guó)消費(fèi)者享受到了雪鐵龍?jiān)谄�車技術(shù)領(lǐng)域所獨(dú)有的超前技術(shù)，更把雪鐵龍先生當(dāng)年提出的售后服務(wù)理論發(fā)揚(yáng)光大。 將文化作為自己最獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，東風(fēng)雪鐵龍還是首家。這樣做既是一種開(kāi)拓，又是一種冒險(xiǎn)。在消費(fèi)理念不成熟時(shí)，以文化為賣點(diǎn)可能會(huì)“曲高和寡”，但在消費(fèi)理念成熟、觀點(diǎn)多元化、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同質(zhì)化后，文化可能就是最吸引人的殺手锏。 家一樣的關(guān)懷 2004年，汽車價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏；2005年，這種價(jià)格戰(zhàn)更是你方唱罷我登場(chǎng)，頗有欲罷不能的架勢(shì)。雖然整車價(jià)格的明顯下降讓用戶少掏了不少銀子，給用戶帶來(lái)的實(shí)惠實(shí)實(shí)在在，但是隨著中國(guó)轎車市場(chǎng)的飛速發(fā)展，車價(jià)已不是人們購(gòu)車時(shí)唯一的關(guān)注點(diǎn)，日趨理性的消費(fèi)者更加關(guān)注服務(wù)的質(zhì)量，更需要真正貼近自己的關(guān)懷服務(wù)。所以，如何在日趨激烈的中國(guó)車市去贏得用戶、贏得市場(chǎng)，越來(lái)越考驗(yàn)汽車廠家的營(yíng)銷手段和服務(wù)質(zhì)量。 東風(fēng)雪鐵龍想到了，也做到了。2004年北京國(guó)際車展期間，東風(fēng)雪鐵龍推出了“家一樣的關(guān)懷”系列活動(dòng)，不論是為老用戶追加或延長(zhǎng)免費(fèi)保修期、實(shí)施22項(xiàng)免費(fèi)檢測(cè)、主動(dòng)將部分有故障隱患的薩拉·畢加索召回等主動(dòng)關(guān)懷，還是為新購(gòu)車用戶免費(fèi)加裝車載通訊設(shè)施、提供其與家人共享的“法國(guó)浪漫親身體會(huì)”、送50萬(wàn)保險(xiǎn)等超值服務(wù)，都透射出東風(fēng)雪鐵龍“把對(duì)用戶的人性化關(guān)懷貫穿始終”的經(jīng)營(yíng)準(zhǔn)則。從這一系列覆蓋面廣、滲透力強(qiáng)、涵蓋用戶購(gòu)車全過(guò)程的客戶關(guān)懷行動(dòng)中，可以看出東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)關(guān)懷，猶如春風(fēng)送暖，雪中送炭，還有什么能比這更能溫暖和打動(dòng)人心、使品牌更具核心凝聚力的嗎？也就是從那時(shí)起，“家一樣的關(guān)懷”服務(wù)理念便深深根植于數(shù)十萬(wàn)東風(fēng)雪鐵龍用戶的心中，也成為東風(fēng)雪鐵龍向用戶提供關(guān)懷服務(wù)的代名詞。 國(guó)際化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 2002年，東風(fēng)雪鐵龍將雪鐵龍公司具有國(guó)際水準(zhǔn)的科學(xué)的評(píng)價(jià)體系引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，即“龍騰計(jì)劃”，對(duì)東風(fēng)雪鐵龍現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)的銷售能力、展廳面積及配套、服務(wù)和技術(shù)裝備水平，以及營(yíng)銷服務(wù)人員的規(guī)范化、專業(yè)化服務(wù)等軟硬件水平進(jìn)行測(cè)評(píng)，并建立相應(yīng)的配套激力機(jī)制。對(duì)于所有的4S店在注冊(cè)資金、展廳面積、功能分區(qū)、足夠的試乘試駕車輛、專門(mén)的新車準(zhǔn)備場(chǎng)地、維修設(shè)施設(shè)備等硬件方面都有明確的規(guī)定；在軟件方面，要求所有網(wǎng)點(diǎn)的形象建設(shè)要統(tǒng)一，要組織相關(guān)人員接受必要的培訓(xùn)，要實(shí)現(xiàn)信息化管理，要嚴(yán)格遵守雪鐵龍公司相關(guān)的業(yè)務(wù)程序要求等。 龍騰計(jì)劃的實(shí)施，有效地改善了營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的形象，提升了營(yíng)銷服務(wù)水平，確保為東風(fēng)雪鐵龍的消費(fèi)者提供與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致的專業(yè)化高水平的營(yíng)銷服務(wù)。東風(fēng)雪鐵龍網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)已達(dá)到356家，其中4S店 家，3S店 家，符合“龍騰計(jì)劃”標(biāo)準(zhǔn)的龍騰服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)113家。而4S店是集整車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)和信息反饋“四位一體”的銷售服務(wù)店，在國(guó)內(nèi)多數(shù)汽車廠家中，具備前三項(xiàng)服務(wù)功能的4S店比比皆是，但真正具備信息反饋服務(wù)功能的4S店并不多見(jiàn)。 在這一點(diǎn)上，東風(fēng)雪鐵龍又走在了前列。因?yàn)樵跂|風(fēng)雪鐵龍每一位員工的心目中，售車僅僅是服務(wù)的開(kāi)始。所以，許多4S店都非常重視與潛在用戶的溝通，對(duì)收集到的信息進(jìn)行整理，定期回訪，抓住用戶的每一個(gè)購(gòu)買時(shí)機(jī)，并對(duì)已購(gòu)車用戶建立詳細(xì)檔案，定期回訪。而400全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)熱線和800免費(fèi)緊急救援服務(wù)系統(tǒng)的開(kāi)通，短信平臺(tái)的建立，這樣不僅讓用戶感覺(jué)沒(méi)有被遺忘，也從某種程度上帶動(dòng)了一些潛在用戶，以至帶來(lái)新的商機(jī)。 細(xì)節(jié)決定成功 正因?yàn)橛袑?duì)產(chǎn)品的精益求精，有對(duì)用戶的“家人”般的關(guān)懷和關(guān)愛(ài)，有用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)打造的營(yíng)銷隊(duì)伍，2011年11月底，東風(fēng)雪鐵龍的銷售實(shí)現(xiàn)了一次質(zhì)的飛躍――累計(jì)用戶保有量突破50萬(wàn)，這既是東風(fēng)雪鐵龍努力的結(jié)果，更從側(cè)面反映出東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品已在用戶中樹(shù)立了良好的口碑基礎(chǔ)。正因?yàn)槿绱�，東風(fēng)雪鐵龍為答謝用戶，于2011年底、2012年初之際，組織部分用戶開(kāi)展了為期三天的“海南三亞自駕游”，讓用戶再次深切感受到了來(lái)自東風(fēng)雪鐵龍的“家一樣的關(guān)懷”。 細(xì)節(jié)決定成功，這已成為東風(fēng)雪鐵龍所有人的共識(shí)。也正是由于有這樣的共識(shí)，東風(fēng)雪鐵龍才迎來(lái)了一個(gè)又一個(gè)銷售高峰。2005年一季度，蓄勢(shì)待發(fā)的東風(fēng)雪鐵龍延續(xù)了2004年的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，1月銷量較2004年12月增長(zhǎng)60%，創(chuàng)下了1.1萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī)；2月僅春節(jié)淡季7天內(nèi)，消費(fèi)者購(gòu)買東風(fēng)雪鐵龍轎車近500輛；不但2月底正式上市的05富康銷售斷貨，就連剛剛從導(dǎo)入期進(jìn)入成熟期的賽納，單月銷量也達(dá)到1220輛，可以看出這款WRC世界冠軍車，已深得渴望速度與激情的中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛(ài)。而早已被消費(fèi)者熟悉和廣泛推崇的愛(ài)麗舍和帶有全景天窗的新薩拉·畢加索，也以其超凡魅力和創(chuàng)新理念，成為中國(guó)家轎市場(chǎng)最具魅力的車型之一，為2005年的新春再添祝福。截至到2005年第一季度，東風(fēng)雪鐵龍實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售近25000臺(tái)，銷量同比增長(zhǎng)8.2%，市場(chǎng)占有率同比增長(zhǎng)近10%。僅3月份，東風(fēng)雪鐵龍銷售突破10000臺(tái)。不僅延續(xù)了05年開(kāi)年以來(lái)的銷量增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)，更為即將到來(lái)的五一銷售旺季創(chuàng)造了良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。 有付出才會(huì)有回報(bào)，這雖然是句老話，但絕對(duì)是至理名言。

旗下車型

簡(jiǎn)介 東風(fēng)雪鐵龍現(xiàn)擁有6個(gè)系列轎車產(chǎn)品：塞納、凱旋、C系列、新薩拉·畢加索、新愛(ài)麗舍、世嘉和富康系列，全面覆蓋和滿足了中國(guó)家庭以及公商務(wù)轎車市場(chǎng)的需求。從1992年引入中國(guó)生產(chǎn)銷售，東風(fēng)雪鐵龍轎車始終保持與法國(guó)引進(jìn)車型同步改進(jìn)，并不斷進(jìn)行中國(guó)化道路及輔料使用環(huán)境的適配工作，在中國(guó)的累計(jì)銷量已達(dá)到80萬(wàn)臺(tái)�！皠�(chuàng)新、品位、舒適”是東風(fēng)雪鐵龍系列轎車的共同價(jià)值。東風(fēng)雪鐵龍遍布全國(guó)各主要城市的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到335家，其中4S網(wǎng)點(diǎn)204家。東風(fēng)雪鐵龍秉承“家一樣的關(guān)懷”服務(wù)理念，長(zhǎng)期致力于為中國(guó)消費(fèi)者提供具有國(guó)際水準(zhǔn)的產(chǎn)品、銷售和服務(wù)。 富康 汽車類型：緊湊型車 生產(chǎn)廠商：東風(fēng)雪鐵龍 價(jià) 格： 6.28-8.58 萬(wàn)元 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4071/1702/1425mm 排 量： 1360-1587 cc 原產(chǎn)地：歐洲 理論油耗： 5.9-7.0 升/百公里 自從中國(guó)的汽車走出“公車消費(fèi)為主”的洪流之后，新車就成了汽車市場(chǎng)每年必不可少的焦點(diǎn)。但中國(guó)汽車市場(chǎng)上除了新車以外，還有一些長(zhǎng)盛不衰、持續(xù)熱銷的車型，他們構(gòu)成了當(dāng)前中國(guó)車市的一股重要力量。進(jìn)入中國(guó)將滿17年、保有量累計(jì)達(dá)到50萬(wàn)的東風(fēng)雪鐵龍富康，就是其中的佼佼者。 已停產(chǎn)。 塞納 賽納優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控出色 賽納缺點(diǎn)：車型較老 作為ZX系列的替代車型，賽納近兩年在世界拉力賽上的出色成績(jī)，表現(xiàn)出在操控、運(yùn)動(dòng)能力方面的潛質(zhì)、 已停產(chǎn)。 凱旋 凱旋作為東風(fēng)雪鐵龍第一部中級(jí)尺寸轎車，于2006年2月18日正式發(fā)布，它是中、法雙方技術(shù)人員專門(mén)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。凱旋誕生在psa集團(tuán)用來(lái)生產(chǎn)標(biāo)致307以及雪鐵龍c4的2號(hào)平臺(tái)上，它的設(shè)計(jì)、研發(fā)都基于雪鐵龍c4。 所謂“專門(mén)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者所設(shè)計(jì)”，按照以前的理解就是兩廂變?nèi)�箱，但凱旋的尾部并不是硬生生的加個(gè)行李箱，而是經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)的。當(dāng)設(shè)計(jì)人員利用加長(zhǎng)軸距、增加第三廂等手段改變了c4轎車b柱往后的“形態(tài)”后，擁有更大車體尺寸、更寬敞車內(nèi)空間以及更充裕行李箱容積的凱旋轎車誕生了，4802mm×1773mm×1512mm的長(zhǎng)、寬、高以及2710mm的軸距讓凱旋成為2號(hào)平臺(tái)上迄今為止生產(chǎn)的尺寸最大的轎車。海豚般的車身線條飽滿圓潤(rùn)，鍍鉻處理的飽滿雙人字標(biāo)志向兩邊延伸，并和散熱格柵融合在一起。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈是凱旋一個(gè)值得夸耀的配置，轉(zhuǎn)向時(shí)大燈可以隨著方向盤(pán)角度的變化而轉(zhuǎn)動(dòng)，最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度是15度，這種設(shè)計(jì)可以讓你提前看到彎道內(nèi)側(cè)的情況，提高安全系數(shù)。 C系列 東風(fēng)雪鐵龍C2是中法技術(shù)人員耗時(shí)2年時(shí)間共同開(kāi)發(fā)的一款5門(mén)緊湊型轎車，并在神龍公司一號(hào)平臺(tái)的基礎(chǔ)上研發(fā)，于2006年10月11日正式推出。這款新車是基于“小車大設(shè)計(jì)”研發(fā)理念設(shè)計(jì)的車型。c代表雪鐵龍citroen它是整個(gè)雪鐵龍品牌的傳承，2則代表了這款5門(mén)車型在東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品系列中的級(jí)別，是一款緊湊型轎車。 中國(guó)版的“c2”，與歐洲版的“c2”大不一樣，歐洲版c2是3門(mén)掀背式，而中國(guó)版是5門(mén)兩廂轎車。在外形尺寸上，中國(guó)版更長(zhǎng)更寬，但歐洲版則略高(二者長(zhǎng)/寬/高分別為：3878/1676/1438毫米和3660/1650/1461毫米)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，中國(guó)版c2有兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是76馬力的1.4升和106馬力的1.6升，而歐洲版則有多達(dá)6款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中5款汽油機(jī)，1款柴油機(jī)，功率從61馬力到125馬力不等。 新薩拉·畢加索 薩拉畢加索首次亮相于1998年10月的巴黎國(guó)際車展上，是法國(guó)雪鐵龍公司在1999年底正式推出的一款全新車型，是在雪鐵龍一款叫“薩拉”（xsara）車的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的。它自誕生起，就在歐洲倍受寵愛(ài)，尤其是它的外表和內(nèi)飾、小型mpv的內(nèi)部空間。它以特有的、充滿現(xiàn)代感的造型和良好的動(dòng)力性深受私家車用戶的歡迎。2000年投放歐洲市場(chǎng)，銷量達(dá)到20多萬(wàn)輛，成為雪鐵龍公司市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的車型品種。畢加索屬于多功能混合型休閑轎車，在歐洲屬于中產(chǎn)家庭的第三輛或第四輛。在2000年北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，畢加索也成為雪鐵龍和神龍展臺(tái)上最吸引人的品種。 薩拉畢加索在推出三年后，已經(jīng)穩(wěn)居歐洲同類車型銷量冠軍。它對(duì)智能化多功能轎車的`定義，就是提供私人轎車用戶“方便實(shí)用的滿意之駕、溫馨甜蜜的天倫之樂(lè)、周到得體的接待之舉，舒適快捷的公務(wù)之行”。 薩拉畢加索充分發(fā)揮了法蘭西文化的浪漫、時(shí)尚創(chuàng)新及細(xì)致周到的全新設(shè)計(jì)，它突破了傳統(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)框框，流暢的線條從車頭到車尾一氣呵成，有如一滴玲瓏剔透的水珠，這個(gè)嶄新的設(shè)計(jì)集中了四門(mén)轎車和單廂轎車最為優(yōu)秀的成果，從而滿足了人們一直在尋求的一種模塊化、多用途、性能廣泛的汽車，同時(shí)還兼?zhèn)渌拈T(mén)轎車的優(yōu)良品質(zhì)。 新愛(ài)麗舍 從巴黎的時(shí)裝到法國(guó)的香水，法式的設(shè)計(jì)代表時(shí)尚潮流，法國(guó)的汽車工業(yè)設(shè)計(jì)也秉承這一時(shí)尚文化的理念。在歐洲，法國(guó)的轎車在外觀造型上總是獨(dú)樹(shù)一幟，令人印象深刻。愛(ài)麗舍是一款外觀漂亮個(gè)性十足，蘊(yùn)含法國(guó)時(shí)尚的三廂轎車。整車前部的線條十分的柔和流暢，工藝純正的水晶大燈具有鮮明的風(fēng)格。 法語(yǔ)中“愛(ài)麗舍”是“天國(guó)樂(lè)園”的意思。法國(guó)的“心臟”愛(ài)麗舍宮從1873年第三共和國(guó)至今一直是法國(guó)的總統(tǒng)府，而今愛(ài)麗舍作為車名，處處洋溢著法蘭西浪漫時(shí)尚氣息。 世嘉 2008年6月28日，國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C4在上海首次亮相，并將中文名定位“世嘉”。7月28日東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理穆懿夫正式揭開(kāi)其神秘的價(jià)格面紗，最終售價(jià)為10.88-16.18萬(wàn)元。新車將于2008年9月2日正式上市銷售。 從正面看，酷勁十足的黑色霧化晶鉆前大燈能讓你一眼辨識(shí)出其身份，甚至領(lǐng)會(huì)到設(shè)計(jì)師對(duì)未來(lái)車主群體的某種定義。側(cè)面的三廂線條依然保留了ESCAPE太空艙的設(shè)計(jì)理念，短車尾造型過(guò)渡得緊湊而協(xié)調(diào)。全新的16英寸蒙勒戈輪輞動(dòng)感十足，立體感強(qiáng)烈的8輻式設(shè)計(jì)似乎也曾隱約出現(xiàn)在某些豪華轎車上。更為出彩的是由后輪眉頂部延伸的上揚(yáng)線條巧妙地利用光影將原本敦厚的尾箱側(cè)圍部分加以劃分，視覺(jué)上顯得即動(dòng)感又非常平衡。 類似的精彩也出現(xiàn)在車尾，雕刻一般的兩道線條由細(xì)及粗的將左右尾燈向上提升，犀利無(wú)比。圓潤(rùn)的燈體與剛毅線條再次巧妙地演繹動(dòng)感與平衡!說(shuō)到這兒，讓我們想起那被喻為“唯美主義”代表的兩廂世嘉，如果說(shuō)利用黃金分割碰觸人們的審美共鳴幫了忙，那剛才的平衡之美是否也延續(xù)了“世嘉密碼”的DNA呢？細(xì)心觀察之下就會(huì)像發(fā)現(xiàn)寶藏一般再次尋找出許多與“雙人字”標(biāo)識(shí)有關(guān)聯(lián)的設(shè)計(jì)，甚至是駕駛艙內(nèi)那個(gè)精致的三角形自動(dòng)變速箱排擋頭。而隱藏在尾燈頂端與C柱角窗末端間的線條將再次引申出新的“密碼”!當(dāng)然s，如果拋開(kāi)那些陽(yáng)春白雪的美學(xué)理論，在常人看來(lái)世嘉三廂增加的幾分商務(wù)氣質(zhì)恐怕是很實(shí)在的吸引力。 C5 2010年12月8日，東風(fēng)雪鐵龍C5 2011款在國(guó)內(nèi)上市。 東風(fēng)雪鐵龍C5搭載的全新2.0L,2.3L和3.0LV6排量三款發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) C4L 2012年9月27日亮相巴黎車展。C4L是雪鐵龍面向全球的戰(zhàn)略車型，是C4家族全新的高端中級(jí)車。C4L配備由PSA集團(tuán)和寶馬聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.6THP（TurboHighPressure）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并擁有完美車身比例(4620mmx1780mmx1498mm)和同級(jí)超長(zhǎng)的2710mm軸距。 動(dòng)力方面，雪鐵龍C4L將提供三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116馬力，1.8升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139馬力，而1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，將有5速手動(dòng)、6速自動(dòng)變速器。 外觀方面，雪鐵龍C4L在造型方面更加偏重年輕化的消費(fèi)群體，車身線條以及比例追求動(dòng)感和協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)元素借鑒了全新C4兩廂版的造型特點(diǎn)。車身尺寸方面， 該車的長(zhǎng)寬高分別為4620/1780/1500mm，軸距達(dá)到了2710mm。 2012年年底將在中國(guó)市場(chǎng)上市，搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的雪鐵龍C4 L，反應(yīng)快，耐力久，更先進(jìn)，更可靠，低油耗，低排放

美容建議

防爆隔熱膜 包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。 車身美容 車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開(kāi)蠟，鋼圈翻新與底盤(pán)防腐涂膠處理等。 內(nèi)飾美容 內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車室美容包括中控臺(tái)、頂棚、凱美霖濾光屏、地毯、腳墊、座套、車門(mén)內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù)，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。 漆面處理 漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。 汽車精品 作為汽車美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目，汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對(duì)汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車用香水、蠟撣、把套等的配置，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。

環(huán)保戰(zhàn)略

簡(jiǎn)介 雪鐵龍和東風(fēng)雪鐵龍是較早關(guān)注環(huán)保的汽車廠商。為實(shí)現(xiàn)全系車型在 2020年減排50%的目標(biāo)，雪鐵龍和東風(fēng)雪鐵龍公布了其“綠享未來(lái)”的環(huán)保戰(zhàn)略，旨在通過(guò)“理念共享”、“高質(zhì)產(chǎn)品”和“環(huán)境友好”之間的相互作用，為用戶提供全方位的綠色車上生活，共同創(chuàng)造綠色未來(lái)、分享環(huán)保碩果，并堅(jiān)持“以人為本，立足今天”的戰(zhàn)略原則。 “綠享未來(lái)” 此口號(hào)充分體現(xiàn)了雪鐵龍“人性科技 創(chuàng)享生活”（Créative Technologie）的品牌主張，同時(shí)也是對(duì)東風(fēng)雪鐵龍構(gòu)建“人、車、自然和諧關(guān)系”品牌使命的回應(yīng)。以人為本，強(qiáng)調(diào)用戶是所有行動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)；立足今天，亦同時(shí)著眼于未來(lái)，今天是基礎(chǔ)，未來(lái)是方向。 “理念共享” 此理念倡導(dǎo)的是科學(xué)環(huán)保的選車、用車?yán)砟�。呼吁公眾在選購(gòu)汽車時(shí)，將包括油耗、排放等環(huán)保指標(biāo)在內(nèi)的環(huán)保性能作為購(gòu)買決策的重要因素。支持具有高能低耗特質(zhì)、采用環(huán)保可回收材料的車型，并采用綠色環(huán)保的用車方式，減少不必要的油耗、排放�！案咂焚|(zhì)產(chǎn)品”旨在向用戶提供高品質(zhì)、高保值的產(chǎn)品，提升資源利用率，并通過(guò)綠色設(shè)計(jì)、綠色技術(shù)、綠色材料，追求更高的產(chǎn)品品質(zhì)。在環(huán)境友好方面，雪鐵龍與東風(fēng)雪鐵龍堅(jiān)持綠色生產(chǎn)，并通過(guò)構(gòu)建更友好的溝通平臺(tái)，與用戶達(dá)成雙向的交流溝通，從而提供更環(huán)保的車上生活。 為此，雪鐵龍和東風(fēng)雪鐵龍也明確制定了環(huán)保戰(zhàn)略目標(biāo)。以2010年作為新起點(diǎn)，向東風(fēng)雪鐵龍用戶及更廣泛的公眾宣傳品牌環(huán)保理念，并明確在2011年，全面采用PSA新材料標(biāo)準(zhǔn)，杜絕車輛中Pb等有害物質(zhì)，在2013年達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)；而2015年達(dá)到CO?排放比2009年減少20%的目標(biāo)，排放達(dá)到歐六標(biāo)準(zhǔn)；2020年時(shí)則達(dá)到CO?排放量比2009年減少50%，真正實(shí)現(xiàn)提升品牌價(jià)值的環(huán)保新跨越，初步構(gòu)建人、車與自然的和諧關(guān)系。

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