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重安全 保運(yùn)營(yíng)
隨著6月的到來，全國(guó)各行各業(yè)開展一系列以安全月為主題的活動(dòng)，讓“安全”兩個(gè)字刺透我們的細(xì)胞，讓我們時(shí)刻牢記安全。作為國(guó)際大都市的深圳，地鐵是人們出行必備交通工具，而地鐵行業(yè)安全尤為重要。歷歷在目的03年韓國(guó)大邱地鐵火災(zāi)到今年2.10香港地鐵火災(zāi)，都反應(yīng)公共安全是一個(gè)嚴(yán)峻的問題。所以，安全是一個(gè)永不過時(shí)的話題。
要保證企業(yè)健康發(fā)展，必須全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。要保證地鐵的運(yùn)營(yíng)，落實(shí)乘務(wù)安全責(zé)任，必須要從以下方面努力：
強(qiáng)化意識(shí)，保安全。在行車崗位中，從車隊(duì)管理者到員工，要明白“安全”是地鐵行車工作的靈魂，腦海中要時(shí)刻牢記安全，必須始終堅(jiān)持“安全第一”的思想，清醒的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長(zhǎng)效性。下個(gè)月著重學(xué)習(xí)地鐵行業(yè)事故案例，目的是強(qiáng)化每一個(gè)人的安全意識(shí)，也是對(duì)昨天事故的剖析，提出今天的防范措施，對(duì)明天運(yùn)營(yíng)安全遇到的新問題、新隱患有一個(gè)科學(xué)的預(yù)測(cè)。
立標(biāo)準(zhǔn)化，保安全。在平時(shí)的作業(yè)中沒有嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化，看似簡(jiǎn)單隨意的東西，往往在你真正需要的時(shí)候，卻也能起到關(guān)鍵性的作用，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)是杜絕安全事故發(fā)生最后的防線。乘務(wù)九室拍攝司機(jī)崗位標(biāo)準(zhǔn)化視頻來統(tǒng)一大家的標(biāo)準(zhǔn)化，包括正線、交接班、出入場(chǎng)等一系列。各車隊(duì)挑選一名優(yōu)秀司機(jī)帶教，普及全員的標(biāo)準(zhǔn)化。通過加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，保證行車安全，從而使運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)發(fā)展。
練技能，保安全。一個(gè)優(yōu)秀的司機(jī)，必須有扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能，長(zhǎng)期固定晚上回廠零星培訓(xùn)及近期部門開展正線切車門、救援實(shí)戰(zhàn)演練，就是為了貼近真實(shí)性，讓司機(jī)更好得到鍛煉，提高培訓(xùn)的實(shí)效性，減少課堂式的培訓(xùn)次數(shù)，以崗上實(shí)操培訓(xùn)為主。在平時(shí)夜晚回場(chǎng)的實(shí)操培訓(xùn)和司機(jī)崗位演練中，要引起重視，以學(xué)習(xí)培訓(xùn)推進(jìn)工作。在培訓(xùn)的過程中，對(duì)每個(gè)作業(yè)人員進(jìn)行跟進(jìn)寫實(shí)，及時(shí)記錄、糾正作業(yè)問題，現(xiàn)場(chǎng)仿真標(biāo)準(zhǔn)實(shí)操培訓(xùn)，在崗位上完成培訓(xùn)工作，提高培訓(xùn)效率和效果。通過長(zhǎng)期培訓(xùn)，練就司機(jī)扎實(shí)行車技能，從根本上保證運(yùn)營(yíng)安全。
抓違章，保安全。違章違紀(jì)，是安全事故的苗頭，作為地鐵行車崗位，只有杜絕違章違紀(jì)，才能保證運(yùn)營(yíng)的安全。假如司機(jī)壓縮站停時(shí)間容易夾人夾物，沒有確認(rèn)信號(hào)就冒進(jìn)信號(hào)或擠岔。要落實(shí)制定的安全防范措施，抓住關(guān)鍵，特別是在關(guān)鍵作業(yè)地點(diǎn)和時(shí)間，管理人員通過現(xiàn)場(chǎng)盯控減少運(yùn)營(yíng)的安全漏洞，要充分利用監(jiān)控設(shè)備設(shè)施，彌補(bǔ)人控覆蓋面的的不足。通過采取調(diào)移動(dòng)視頻或者車輛視頻分析，有效地打消司機(jī)趁管理人員不在進(jìn)行“兩違”的僥幸心理。
安全是一個(gè)亙古不變的話題。要保持地鐵運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)期發(fā)展，必須要循序漸進(jìn)，逐步推進(jìn)、落實(shí)每一個(gè)方法，要樹立長(zhǎng)期作戰(zhàn)思想，決不能搞短期行為，最終實(shí)現(xiàn)地鐵安全運(yùn)營(yíng)。
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