東風(fēng)是國企嗎

講一個(gè)基本判斷，便于你以后在生活中做辨析：看一個(gè)企業(yè)是否是國有企業(yè)，不要看它有多少種類形形色色的資本進(jìn)入，而是首先要看占據(jù)這個(gè)企業(yè)控制股股份的性質(zhì)，占據(jù)資本控制權(quán)的股份是國有性質(zhì)的，就是國企。

在東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司的股份構(gòu)成里面，東風(fēng)汽車公司占據(jù)著控制股，東風(fēng)汽車公司是國有企業(yè)，那么，東風(fēng)汽車用其資產(chǎn)投資的子公司——東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司，也同樣是國有企業(yè)。

國企改革頂層方案于9月13日正式亮相，市場熱議的國企改革終于有了綱領(lǐng)性文件。借助國企改革的東風(fēng)，相關(guān)上市公司能否聞風(fēng)起舞值得關(guān)注。

早在去年7月，就有6家央企入選首批國資“ 四項(xiàng)改革”試點(diǎn)，相關(guān)上市公司也受到了市場的追捧。隨著國企改革的升溫，近期相繼有中國海運(yùn)集團(tuán)、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)、中航工業(yè)集團(tuán)等旗下上市公司宣告停牌，停牌原因均涉及籌劃重大事項(xiàng)。中國中鐵和中鐵二局也于新政發(fā)布后宣布因籌劃重大資產(chǎn)整合事項(xiàng)停牌。可以預(yù)見，隨著新政落地，未來央企改革將加速，新一輪國企并購重組浪潮或?qū)⒂楷F(xiàn)。央企作為國企改革的排頭兵，更是引人關(guān)注。本文以267家央企上市公司為篩選對象，對其近期市場表現(xiàn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

自6月15日以來，大盤經(jīng)歷了兩輪大跌。大跌期間，個(gè)股泥沙俱下，央企上市公司也未能幸免。證券時(shí)報(bào)數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì)，在6月15日至7月8日大跌期間，有142只個(gè)股跌幅超過50%，其中隸屬于中國兵器裝備集團(tuán)公司的利達(dá)光電跌幅居首，達(dá)到了67.83%。自7月9日反彈以來，國企改革概念股成為市場一道亮麗風(fēng)景，正所謂跌得猛，漲得也歡。166只個(gè)股反彈期間的漲幅超過了其前期跌幅。在7月9日至8月17日反彈期間，153只個(gè)股漲幅超過50%，其中有36只個(gè)股走出了漲幅翻番行情，尤其是中國建材集團(tuán)旗下的洛陽玻璃反彈期間漲幅達(dá)到了272%;長春一東、中糧生化分別以199%、166%的漲幅位居其后。

8月18日以來，大盤再次大跌，央企上市公司再度大幅下挫。69只個(gè)股跌幅超過40%，方興科技跌幅居首，達(dá)到了54%。但在這期間，招商銀行、中航動(dòng)控、航天長峰、寧夏建材、江鈴汽車、中船防務(wù)、衛(wèi)士通、南京熊貓、北方股份、石油濟(jì)柴10只股票還是同時(shí)獲得了機(jī)構(gòu)以及營業(yè)部的凈買入。此外，還有中國中車、中國衛(wèi)星、中航飛機(jī)等20家公司雖然機(jī)構(gòu)和營業(yè)部買賣方向不同，但總體呈現(xiàn)凈買入狀態(tài)。

昨日A股再度大跌，央企上市公司有106只個(gè)股跌停，剔除停牌個(gè)股，央企上市公司平均跌幅達(dá)7.33%，遠(yuǎn)超大盤。鑒于其前一次大跌及反彈以來的表現(xiàn)，一旦大盤企穩(wěn)反彈，因?yàn)榫哂兄亟M整合、整體上市以及社會資本可以參與等國企改革的預(yù)期，8月18日以來跌幅較大的央企上市公司市場表現(xiàn)或值得期待。

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