電氣工程專業(yè)生產實習報告

　　電氣工程是現代科技領域中的核心學科之一，更是當 今高新技術領域中不可或缺的關鍵學科。下面是小編為大家整理的關于電氣工程專業(yè)的生產實習報告，歡迎大家的閱讀。

　　一、實習目的和要求

　　了解電能生產的全過程及主要電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方 式，對電廠生產過程有一個完整的概念。 熟悉該電廠主接線連接方式、運行特點；初步了解電氣二次接線、繼電保護 及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。 同時學習工人階級的優(yōu)秀品質，做到行動軍事化、生活集體化，培養(yǎng)正確的 勞動觀念，為今后走向基層、服務基層奠定思想基礎。

　　二、實習的主要內容

　　1、初步了解發(fā)電廠、變電站生產的全過程。

　　2、深刻了解發(fā)電廠、變電站主要設備；包括發(fā)電機、變壓器、斷路器、互 感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用， 對其他輔助設備也應有所了解。

　　3、著重了解發(fā)電廠、變電站的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操 作順序。

　　4、了解廠（站）用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠（站）用電的供 電可靠性。

　　5、了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全凈距的意義。

　　6、了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情況。

　　7、了解發(fā)電廠、變電站的防雷保護措施。

　　8、了解發(fā)電廠動力部分主要設備及形式、特點、參數，對電廠生產有完整 的概念。

　　9、深刻了解變電站電氣一次部分，為畢業(yè)設計收集整理資料，為畢業(yè)設計 的順利進行打下基礎。

　　三、變電站現場運行規(guī)程（電氣一次部分） 運行的一般規(guī)定

　　1、 系統(tǒng)的運行監(jiān)督

　�、� 正常運行是頻率為 50Hz， 偏差不得超過+0.2Hz， 電鐘與標準時間的誤差， 在任何時候不應大于 30 秒。

　�、� 在值班的 24 小時內，應明確專人監(jiān)盤，各時段所出現的系統(tǒng)運行異常和 監(jiān)盤人員的姓名，應記入運行工作記錄簿內。

　�、� 正常運行時各饋線的負荷不得超過其最大允許值，并要求在相應的指示 儀表面板上標有紅線。

　�、� 運行日志每小時正點抄錄一次。

　　2、 巡視檢查規(guī)定

　�、� 正常巡視每天不少于三次。即：交接班時、高峰負荷時（一般為 9：00 —10：00 和 19：30—21：30） 、晚上閉燈時。巡視必須隨身攜帶望遠鏡，晚 間巡視還必須用望遠鏡觀察刀閘、引線接點、TA 等設備有無異常發(fā)紅發(fā)熱 等。

　�、� 監(jiān)督性巡視，值班長每三天不少于一次、站長每周不少于一次全面巡視 檢查。

　�、� 運行人員的正常巡視，應按規(guī)定的巡視路線進行。每次巡視完畢，應在 運行工作記錄簿內記上巡視時間、地點、檢查設備的運行狀況和巡視人員的 姓名。

　�、� 巡視檢查應按分工進行。巡視的方法，主要以眼看、耳聽、鼻聞、手觸、 測試等手段來進行，對相同的設備和相同的工況下使用的設備，以相互比較 來找出存在的問題。檢查必須仔細，認真分析，正確判斷。在發(fā)現故障或異 常后應及時處理或報告。

　�、� 單人巡視設備時，必須遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》 （發(fā)電廠和變電站電氣 部分）的有關規(guī)定。

　�、� 對主設備要求采用定點巡視。

　　3、 特殊巡視

　�、� 遇到下列情況由值長或站長決定增加巡視次數和委派專人進行巡視檢查：

　　A、設備過溫、過載或溫度、負荷有明顯增加時；

　　B、新發(fā)現或近期有所發(fā)展而未消除的危及安全運行的設備缺陷；

　　C、設備在運行中有可疑的現象時；

　　D、大風、冰凍、濃霧、下雪、雷雨后的惡劣天氣時；

　　E、事故跳閘后；

　　F、法定節(jié)假日及上級通知有重要供電任務期間；

　　G、運行方式發(fā)生重大變化時；

　　H、設備經過檢修和改造、長期停運或新安裝設備投運時；

　　I、 站內有檢修工作時。

　�、� 新投入或大修后投入運行的變壓器，在 24 小時內必須每小時巡視一次， 并將運行情況及時記入記錄簿。

　　4、 倒閘操作的一般規(guī)定 ⑴ 倒閘操作時必須填寫倒閘操作票，并應遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》 （發(fā)電 廠和變電站電氣部分）和網局、 省局、 長沙局關于電氣倒閘操作的有關規(guī)定。

　�、� 一般倒閘操作票由操作人填寫，正值審核，值長批準后方有效。特別重 要、復雜的倒閘操作票由正值填寫，值長審核，站長或專責工程師批準并共 同簽字后有效。且必須由當值人監(jiān)護方可執(zhí)行。

　�、� 每份倒閘操作票只能填寫一個操作任務，操作票內每個順序欄內只能填 寫一個單一的操作項目。

　�、� 所有倒閘操作，操作人和監(jiān)護人必須先在模擬圖板是進行演習，核對所 填的操作項目及步驟是否正確。

　�、� 操作前應核對設備名稱、編號和位置。操作中必須嚴格執(zhí)行監(jiān)護和復誦 制度，必須按操作順序逐項操作。每操作完一項，在該項前面記一個“√” ， 全部操作完畢后，應進行復查，最后將執(zhí)行情況及終了時間做好記錄并匯報 調度。

　�、� 設備送電前，應（打�。┖藢λ鶎俦Ｗo定值，并投入相應的壓板。運行 方式有變更時，保護及自動裝置的配置和投退應與一次系統(tǒng)的變更相適應。 防止設備過負荷，防止保護裝置誤動和拒動。

　�、� 變壓器中性點接地刀閘的拉合狀態(tài)必須按相應調度命令執(zhí)行。

　�、� 下列操作可以不使用操作票，但在操作完成后必須及時記入運行記錄簿 內： A、事故處理，包括預防發(fā)生事故而進行的緊急處理；

　　B、拉、合開關的單一操作，包括拉、合一組避雷器、一組電壓互感器 的隔離開關。此項操作只有在正確無故障并對操作人確無危險時才能進行；

　　C、投、退一套保護的一塊壓板；

　　D、拉開一組接地刀閘或拆除全站僅有的一組接地線。

　　5、 事故處理的一般原則 事故處理的一般原則

　�、� 發(fā)生事故時，值班人員的任務是：

　　A、迅速限制事故的發(fā)展擴大，解除對人身、設備和系統(tǒng)安全的威脅， 并消除或隔離事故；

　　B、用一切可能的措施，保證能運行的設備繼續(xù)運行，首先保證站用電 源和 110KV 線路的供電；

　　C、盡快恢復對停電線路的供電；

　　D、迅速恢復系統(tǒng)的正常運行方式。

　�、� 在值班人員管轄范圍內發(fā)生事故，處理事故的順序為：

　　A、根據表計指示、保護和自動裝置的動作情況、開關跳閘的時間、設 備的外部象征以及目睹者的匯報，判斷所發(fā)生事故后的情況；

　　B、如對人身的設備安全有威脅時，應迅速設法解除，必要時停止設備 的運行；

　　C、迅速進行檢查和測試，進一步判明故障的部位、性質和范圍，并進 行處理；

　　D、發(fā)生事故時，值班員應迅速準確地向值班調度員及直接領導人匯報 事故的情況和處理情況，迅速執(zhí)行值班調度員所發(fā)布的命令。

　�、� 發(fā)生事故時，值班員應向值班調度員匯報下列情況：

　　A、跳閘斷路器的名稱、編號和情況；

　　B、B、保護及自動裝置的動作情況；

　　C、事故的主要象征。

　　在事故處理中，值長應留在主控室，接受調度命令，組織和指揮事故處 理。

　�、� 交接班時發(fā)生事故，應立即停止交接班，并由交班人員處理事故，接班 人員協(xié)助，待處理事故告一段落，方可辦理交接班手續(xù)。

　�、� 在處理事故過程中，均應保持與各級調度的聯(lián)系，迅速執(zhí)行值班調度員 的各項命令。

　�、� 發(fā)生事故時，若通訊失靈，值班員除進行必要的處理外，應迅速設法恢 復與調度的聯(lián)系。

　�、� 發(fā)生事故時，當值值長為事故處理的直接指揮者，值班人員在處理事故 過程中所發(fā)生的一切異�，F象都應迅速準確地向值長匯報。

　�、� 當值值班人員在處理事故過程中，都應服從當值值長的指揮，對其所發(fā) 布的操作命令必須認真地、正確的執(zhí)行。

　�、� 當值值長不能勝任處理某項事故時，站長或專責工程師有權指派其他人 或親自指揮處理事故，處理后應立即將事故現象、保護及自動裝置動作情況、處 理步驟等記入運行記錄簿內，同時組織分析是否處理得當，以利不斷總結經驗， 吸取教訓。

　　5、 設備定期試驗輪換

　�、� 長期備用的主變壓器每季應進行一次充電并運行 12 小時以上。

　�、� 主變冷卻系統(tǒng)每個月必須進行一次輪換，并檢查、試驗冷卻系器組是否 完好。

　�、� 變電站的事故照明及交直流自動切換裝置應每月進行一次試驗檢查。

　�、� 直流充電機備用裝置應每月進行一次輪換。

　�、� 站用電源每月必須輪換一次，并運行 1 小時以上。

　�、� 變電站的事故音響信號、預告信號及各種光字牌應在每次交接班時應進 行一次檢查試驗。

　　⑺ 長期不操作的主變壓器有載調壓開關，每月至少對有載調壓開關在長期 運行檔左右各兩檔位置進行一次調壓操作，以防止其機構因長期不動而卡 死。

　�、� 母線裝置、無功補償電容器組幾其它需要輪換試驗的裝置每月必須進行輪換或充電。

　�、� 對非本站調度的設備，變電站值班員在設備輪換周期到來之前，應對備 用設備進行詳細的檢查，確認無問題后，主動與調度聯(lián)系對高壓設備進行輪 換。調度在接到變電站值班員要求設備輪換試驗的通知后應在24小時內給予答復。

　�、� 高壓設備的輪換試驗盡可能避免在系統(tǒng)事故、雷雨天氣和交接班時進行。

　�、� 在對設備充電或試驗輪換過程中，發(fā)現設備有異常，應立即停止，變電站值班員應設法進行處理，不能處理者，應及時匯報值班調度和領導。

　�、� 根據以上規(guī)定，針對本站的設備具體情況，站長應組織制定本站設備輪換試驗周期表（可綜合到定期維護工作周期表中） ，并切實照表執(zhí)行和做好記錄。

　　四、主變壓器

　　1、 變壓器的投運和停運

　�、� 值班人員在投運主變前，應仔細檢查，并確認主變在完好狀態(tài)，具備帶 電運行條件。對長期停用或檢修后主變，應檢查接地線等是否已拆除，核對 調壓開關位置和查看（測量）絕緣電阻是否符合要求。

　�、� 主變正常投運操作步驟

　　①根據二次運行規(guī)程或調度命令核對保護值，并投入。

　�、谕度胫髯兝鋮s裝置。

　�、壑髯兺度脒\行，待運行正常后帶負荷。

　�、� 主變停運操作步驟

　�、偾谐�主變所帶負荷，合上中性點刀閘或檢查中性點刀閘在合閘位置。 ②停運主變壓器。

　�、弁＿\主變半小時后，停運冷卻裝置。

　�、芡顺鲋髯兊母鞣N保護。

　�、� 主變大修的投運步驟

　�、贆z查大修后各項測試結果符合要求。

　�、诟鶕�二次規(guī)程或調度命令核對保護定值并投入。其中瓦斯保護的跳

　　壓板投跳閘，其他保護不變。

　�、弁度胫髯兝鋮s裝置。

　　④合上中性點刀閘， 110KV 側開關對主變充電 1 次 用 （如果更換了線圈， 則充電 3 次）后，將主變投入運行。

　�、莞鶕�相應調度命令將中性點刀閘處在規(guī)定狀態(tài)。

　�、迣⑼咚贡Ｗo改接信號經 24 小時后多次放氣確實證明沒有氣體時， 瓦斯 保護的調閘壓板才能投入。

　　2、 主變的正常運行維護及巡視檢查 、

　　3、 ⑴ 主變運行中的要求

　　A、主變在規(guī)定的冷卻條件下可按銘牌規(guī)范運行；

　　B、主變上層油溫一般不得超過 75℃，最高不得超過 80℃，溫升不 超過 40℃；

　　C、#1、#2 主變均裝有 5 組 YF1—200 型強油風冷裝置，輕載運行時 3 組工作，1 組輔助，1 組備用；

　　D、變壓器冷卻器全停時，在額定負荷下運行不得超過 20 分鐘，如 果油面溫度尚未達到 75℃是允許上升到 75℃， 但運行不得超過 60 分鐘；

　　E、當風扇停止運轉，僅潛油泵運行時，主變允許運行時間，按上述 D 執(zhí)行。

　�、� 主變在大修后及投入運行前，應對主變進行外部檢查：

　　A、主變和鐵芯接地套管應接地良好；

　　B、主變油枕的油位、油色應正常；

　　C、本體與各冷卻器、油枕的蝶閥均應全部打開；

　　D、套管應清潔，應無破損或裂紋，充油套管油色、油位應正常；

　　E、110KV 套管中間法蘭引出線的接地小套管在運行中必須可靠接 地； F、冷卻器裝置運行正常，風扇、油泵無故障；

　　G、呼吸器內的干燥劑應不致吸潮飽和狀態(tài)；

　　H、油箱、油枕、油充套管、冷卻器等無漏油的情況；

　　I、各引線接頭連接應緊固，接觸良好；

　　J、主變頂蓋應無遺留物體；

　　K、壓力釋放器無滲漏，試驗信號正常；

　　L、檢查調壓開關狀況，確診能運行；

　　M、油流繼電器無滲漏、油流指示正確；

　　N、瓦斯繼電器無殘存氣體、無滲漏、接線完好、防潮、防雨水沉積 有效。

　�、� 主變運行中的巡視檢查：

　　A、主變聲音正常；

　　B、油溫正常，上層油溫不超過 75℃；

　　C、油枕、套管的油位應達到指示高度，油色正常；

　　D、套管應無破壞、裂紋及放電痕跡；

　　E、套管引線各接頭處無發(fā)熱或變色現象；

　　F、外殼接地應良好；

　　G、器身、閥門、法蘭、瓦斯繼電器、油流繼電器、冷卻器等無滲漏、 油漏；

　　H、呼吸器矽膠變色程度；

　　I、溫度表及其指示正確；

　　J、冷卻器風扇聲音均勻，無異常噪音，劇烈振動，實際運行臺數與 整定相符；

　　K、 油泵聲音均勻平衡無噪聲或金屬聲， 油流繼電器、 油流指示正常； L、本體與冷卻器、瓦斯繼電器的蝶閥全部打開；

　　M、主變瓦斯繼電器內用充滿油，當存在氣體時應及時報告并分析 原因； N、壓力釋放器無滲漏油現象，保護罩無松動；

　　O、對主變的鐵磁似油位檢查應使用望遠鏡觀測。

　�、� 主變的運行維護

　　A、主變在投運后五年內應進行一次核對性大修，以后大修周期為 10 年， 在此范圍內按試驗檢查及運行狀況可確定針對性大修項目和時間； 小修每年不少于一次；

　　B、冷卻裝置的控制回路每年進行一次前面檢查調試，其控制回路的 保險絲每年全面檢查一次，有腐蝕現象者，應及時給予更換；

　　C、冷卻裝置的風扇、油泵及其電動機應每年大修一次；

　　D、呼吸器中的變色矽膠，潮解三分之二是應進行更換；

　　E、對運行中主變進行濾油、加油或換凈油器硅膠等時應將瓦斯保護 的跳閘壓板改接信號，其它保護不變，經 24 小時后，多次放氣確實證明 沒有氣體時，才能投入跳閘。

　�、� 主變的并列運行應滿足下列條件：

　　A、繞組接線組別相同；

　　B、電壓比相等；

　　C、阻抗電壓相等。

　　3、主變的異常運行及處理

　�、� 主變運行中發(fā)現有下列現象時，應立即匯報調度和上級領導，聽候處 理。同時對主變進行嚴密檢查和監(jiān)視，想法設法盡快予以消除，并將不正�，F象 記入記錄簿和缺陷記錄簿內。

　　A、內部有不正常響聲；

　　B、套管有破損、裂紋及放電現象；

　　C、發(fā)熱不正常，油溫升高（較同樣環(huán)境、負荷及冷卻條件下相比溫 度高 10℃以上） ；

　　D、油枕油面告訴不夠，有不正常低壓，油色變化；

　　E、110KV 充油管油面不正常，升高或降低；

　　F、主變過負荷超過《電力變壓器運行規(guī)程》的規(guī)定；

　　G、輕瓦斯發(fā)出信號；

　　H、主變嚴重漏油；

　　I、冷卻裝置損壞，不滿足運行要求；

　　J、電氣接觸部分發(fā)熱。

　�、� 發(fā)現主變有下列故障之一時，應迅速判明情況，立即匯報調度，必要 時將故障主變停用：

　　A、主變內部響聲很大，不均勻、有爆裂聲；

　　B、在正常負荷和冷卻條件下，主變溫度不正常且不斷上升；

　　C、儲油柜或安全氣道噴油，壓力釋放器動作，瓦斯繼電器沒有動作 于跳閘；

　　D、嚴重漏油致使油面降低于油位指示計的下限；

　　E、油色劇烈變化或油中出現碳質等；

　　F、套管有嚴重破損或放電現象。

　�、� 主變過負荷或油溫過高發(fā)出信號時，應進行下列檢查，并向調度匯報 檢查情況，聽候調度處理：

　　A、檢查各側負荷電流是否超過額定值；

　　B、核對溫度表并與同等負荷，冷卻條件下應有的油溫核對；

　　C、檢查冷卻器系統(tǒng)是否運行正常；

　　D、主變的各接線樁頭等電氣連接處有無過熱發(fā)紅現象；

　　E、監(jiān)視負荷電流和油溫等是否繼續(xù)上升。

　　五、實習體會

　　經過十來天的實習，在指導老師110KV 變電站各位領導以及工人師傅的悉心指導下，我圓滿完成了此次實習 任務。 在發(fā)電廠， 我了解了電能生產的全過程， 對電廠生產過程有一個完整的概念。 熟悉了該電廠主接線連接方式、運行特點，初步了解了電氣二次接線、繼電保護 及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，將理論和實際結合起來，深化了專業(yè)知 識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。 同時努力學習工人階級的優(yōu)秀品質，能吃苦、能耐勞、能和工人師傅打成一 片，為今后走向基層、服務基層奠定思想基礎。 本次實習我最大的收獲是通過在煤炭壩 110KV 變電站實習，深刻了解了變 電站電氣一次部分，收集了大量一手資料，熟悉了變電站現場運行規(guī)程、變電站 設計規(guī)范、變電站總體布置規(guī)范、中華人民共和國國家標準—三相交流系統(tǒng)短路 電流計算（GB/T 15544—1995） ，為畢業(yè)設計收集整理了必要的資料，為畢業(yè)設 計的順利進行打下良好的基礎。

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