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滴滴打車新規(guī)定
2017年算是滴滴的多事之年,那么滴滴打車在這一年的新規(guī)定又是怎樣的呢,以下是CN人才小編搜集并整理的滴滴打車新規(guī)定有關(guān)內(nèi)容,希望對(duì)大家有所幫助!
2017年滴滴打車新規(guī)定
隨著新計(jì)費(fèi)規(guī)則的實(shí)施,北京的滴滴快車費(fèi)用與北京出租車費(fèi)用相比已經(jīng)幾乎沒(méi)有差別。同時(shí),易到、神州專車、首汽約車等網(wǎng)約車平臺(tái)價(jià)格基本高于當(dāng)前出租車市場(chǎng)價(jià)格,至此,廉價(jià)網(wǎng)約車的時(shí)代已經(jīng)成為歷史了。
滴滴宣布再次調(diào)價(jià)
出行市場(chǎng)的每次價(jià)格變動(dòng)都會(huì)引來(lái)外界廣泛關(guān)注。4月10日,滴滴出行推出“分時(shí)計(jì)價(jià)”模式和新計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),起步價(jià)和里程價(jià)都做出相應(yīng)調(diào)整。從滴滴出行的App中可以發(fā)現(xiàn),目前北京滴滴快車業(yè)務(wù)分為普通型和優(yōu)享型,其中,普通型快車調(diào)整后的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為:里程費(fèi)1.6元/公里、時(shí)長(zhǎng)費(fèi)0.5元/分鐘、起步價(jià)13元,超過(guò)20公里后,加收0.8元/公里遠(yuǎn)途費(fèi);優(yōu)享型快車計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為:2.3元/公里、時(shí)長(zhǎng)費(fèi)0.6元/分鐘、起步價(jià)13元,超過(guò)20公里后,加收1元/公里遠(yuǎn)途費(fèi),21時(shí)-次日6時(shí)加收0.9元/公里夜間服務(wù)費(fèi)。
4月10日14時(shí)左右,北京地區(qū)曾有媒體進(jìn)行了實(shí)測(cè),同樣一段行程中,滴滴出行App顯示,在10時(shí)-17時(shí)(不含17時(shí)),該段路程預(yù)估車費(fèi)為29.4元,17時(shí)-21時(shí)(不含21時(shí)),該段路程預(yù)估車費(fèi)約為37.2元,21時(shí)-23時(shí)50分預(yù)估車費(fèi)為42.4元,而同樣使用北京出租車出行,該段路程預(yù)估費(fèi)用僅在28-30元。由此可以看出,滴滴確實(shí)如它所說(shuō),進(jìn)行了潮汐式的改革。
而這并非滴滴出行第一次調(diào)價(jià),自2015年5月13日,滴滴快車正式上線以來(lái),司機(jī)和乘客端的補(bǔ)貼接連不斷。不過(guò),伴隨滴滴出行兼并中國(guó)優(yōu)步,加之網(wǎng)約車新政出臺(tái)落地,滴滴已經(jīng)掌握了中國(guó)網(wǎng)約車的大半江山,再看如今多次調(diào)整價(jià)格,似乎也就不覺(jué)得奇怪了。
再不廉價(jià)
據(jù)部分消費(fèi)者反映,因各個(gè)平臺(tái)充值返現(xiàn)活動(dòng)力度迅速減小,發(fā)放優(yōu)惠券的'頻次和數(shù)額都在縮減,不少消費(fèi)者開始放棄打車,改乘公共交通出行。另有不少網(wǎng)約車司機(jī)表示,乘客優(yōu)惠力度減小的同時(shí),司機(jī)端補(bǔ)貼也不斷下滑,與曾經(jīng)月收入上萬(wàn)的2015年相比,如今做滴滴快車等廉價(jià)網(wǎng)約車司機(jī)收入大多維持在6000-7000元左右。
一位不愿具名的網(wǎng)約車分析人士稱,廉價(jià)網(wǎng)約車是行業(yè)非理性燒錢競(jìng)爭(zhēng)的階段性產(chǎn)品,此前各大平臺(tái)都期待以此獲得流量,如今市場(chǎng)格局初定,出于運(yùn)營(yíng)成本及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)考慮,低價(jià)意味著更多的補(bǔ)貼燒錢,廉價(jià)對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)而言仍有吸客作用,但對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō)并不合適。
穩(wěn)定供需關(guān)系
除價(jià)格調(diào)整外,滴滴出行4月10日還公布了“分時(shí)計(jì)價(jià)”模式,即日起在10時(shí)-17時(shí)非打車高峰時(shí)段,滴滴平臺(tái)調(diào)低平均價(jià)格,尤其中、長(zhǎng)途訂單在該時(shí)段價(jià)格下降較為明顯;早晚高峰期和夜間的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)則略漲,并將夜間時(shí)段的范圍提前2小時(shí),涵蓋打車成功率最低的21時(shí)-23時(shí),調(diào)節(jié)出行需求。
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3月20日起,滴滴開始停止對(duì)在北京的非京牌網(wǎng)約車司機(jī)派單,這意味著大量非京牌網(wǎng)約車司機(jī)將退出滴滴。這源于去年12月21日,北京市出臺(tái)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)。延續(xù)此前公開意見稿里對(duì)網(wǎng)約車駕駛員和車輛資質(zhì)的要求,明確了“京人京車”的規(guī)定,并給予5個(gè)月過(guò)渡期。
一名從事滴滴網(wǎng)約車的顧姓司機(jī)說(shuō),由于自己的車非京牌,網(wǎng)約車新政后,滴滴等平臺(tái)“停止派單后,一天坐在車?yán)?0個(gè)小時(shí),收入只有60元,怎么做得下去?”對(duì)于之后的規(guī)劃,顧先生表示,自己原來(lái)就是開“黑車”的,來(lái)北京十幾年,也不打算回老家,不能開滴滴就干回老本行。
從其提供的短信顯示,從3月20日00:00起,滴滴將逐步停止非京牌車輛在京接單。
對(duì)于后續(xù)計(jì)劃,滴滴方面在回復(fù)表示,公司目前嚴(yán)格按照新政要求實(shí)現(xiàn)過(guò)渡。同時(shí),“滴滴公司希望逐步引導(dǎo)滴滴司機(jī),并且更多鼓勵(lì)符合條件的滴滴車主積極接單!
部分網(wǎng)約車司機(jī)面臨失業(yè)
滴滴網(wǎng)約車司機(jī)付先生介紹,3月19日,滴滴通過(guò)提示的方式給司機(jī)端用戶發(fā)送了一則消息:“根據(jù)北京市網(wǎng)約車新規(guī),平臺(tái)將逐步限制非京牌車輛在京接單。”
不過(guò),從滴滴方面的消息來(lái)看,面對(duì)失業(yè)的非京牌網(wǎng)約車司機(jī),滴滴還提出了建議:“親愛的滴滴車主,您好,為了保障各位車主的權(quán)益,滴滴建議,您可回到車牌歸屬地繼續(xù)接單,拿當(dāng)?shù)刎S厚獎(jiǎng)勵(lì);或參與回收二手車、優(yōu)惠購(gòu)車、優(yōu)惠租車計(jì)劃。”
事實(shí)上,這個(gè)限制是逐步的。根據(jù)付先生提供的短信顯示:“3月20日00:00至3月22日23:59三環(huán)內(nèi)非京牌全部限制派單,3月23日00:00至3月25日23:59五環(huán)內(nèi)非京牌照全部限制派單,3月26日00:00至3月28日23:59六環(huán)內(nèi)非京牌全部限制派單。”
非京籍司機(jī)需申請(qǐng)資格證書
除非京牌的付先生將面臨失業(yè)外,有京牌但無(wú)京籍的顧先生也陷入了焦慮之中。顧先生經(jīng)歷了網(wǎng)約車工資最高的時(shí)候,最高峰時(shí)期顧先生和妻子一起一個(gè)月收入將近10萬(wàn)元,如今一個(gè)月工資雖然有所降低,但是也算是一份工作,自己的車雖然是京牌,但也受限于自己非京籍。
“另外,按照滴滴平臺(tái)規(guī)定,早高峰和晚高峰時(shí)間段,接單會(huì)有額外的獎(jiǎng)勵(lì),由于沒(méi)有時(shí)間自己也沒(méi)得到獎(jiǎng)勵(lì),不過(guò),從3月20日開始,自己也接收到消息,滴滴平臺(tái)將不給非京車輛派單,并且希望京牌的司機(jī)多多接單。”王先生表示,之前由于自己的單子成交率比較低,派單也比較少,最近幾天明顯感覺(jué)到派單更多了。
王先生說(shuō),他還收到滴滴發(fā)送的參加網(wǎng)約車資格考試的報(bào)名信息。“上周五就發(fā)了信息,我已經(jīng)報(bào)名了,應(yīng)該會(huì)抽時(shí)間過(guò)去參考考試,如果合格,會(huì)有一份從事網(wǎng)約車的資格證書。”
事實(shí)上,根據(jù)北京交通運(yùn)輸考試中心相關(guān)工作人員此前介紹,北京市已經(jīng)有將近2萬(wàn)人申請(qǐng)參加考試,超過(guò)1200名司機(jī)已經(jīng)完成了考試。北京的網(wǎng)約車司機(jī)考試分為兩種,一種是出租車司機(jī)轉(zhuǎn)崗考試,另一種是社會(huì)駕駛員考試。首批參加考試的主要為出租車轉(zhuǎn)崗考試,以首汽約車司機(jī)為主,但也有其他持有出租車營(yíng)運(yùn)資格證的司機(jī)。此外,還有少部分社會(huì)駕駛員。
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