駕考科目二考試可借鑒的技巧

　考試的時(shí)候有哪些技巧可以借鑒么?這里小編就來介紹幾點(diǎn)。

　　1、考前模擬

　　大部分駕校都能提供考前實(shí)地模擬的機(jī)會(huì)，學(xué)員一定要珍惜，當(dāng)成正規(guī)的考試來進(jìn)行。按照考試的整個(gè)流程走一遍，并且適應(yīng)下車輛的離合、方向、剎車等情況，熟悉下場(chǎng)地，做到考試能夠心中有數(shù)。

　　2、調(diào)椅鏡

　　教練肯定也反復(fù)講過，每次上車座椅、后視鏡的位置都要調(diào)解。平時(shí)練習(xí)的時(shí)候，大家都是同一個(gè)教練同一輛車，標(biāo)準(zhǔn)都差不多，但是考試的時(shí)候，前面的學(xué)員習(xí)慣肯定跟你不同，所以考試一定要調(diào)座椅和后視鏡。

　　3、試離合

　　經(jīng)過了科二的訓(xùn)練，大部分學(xué)員在參加考試的時(shí)候，離合器也基本掌握合格�？荚嚽耙�注意嘗試踩一下離合器，因?yàn)椴煌�的車子離合器的高度、松緊可能不一樣，多踩幾下可以找找感覺。

　　4、方向盤

　　科二中，方向盤大部分時(shí)候教練教的都是“寧早不晚”，尤其是在考試中，一定要在對(duì)點(diǎn)之前一點(diǎn)點(diǎn)就開始打方向盤，這樣在后面操作中，可以視情況回調(diào)一點(diǎn)，讓考試更加保險(xiǎn)一點(diǎn)。當(dāng)然，這也要在平時(shí)練習(xí)的基礎(chǔ)上，在回方向的時(shí)候，也要看打方向的程度，“打多少回多少”、“快打快回、慢打慢回”。

　　5、慢車速

　　考試中，一定不要著急，控制好車速，在保證不停車的基礎(chǔ)上，盡量慢一些。尤其是那些平時(shí)訓(xùn)練和考前模擬感覺很好的學(xué)員，一定不要大意。

　　6、穩(wěn)心態(tài)

　　雖然不像科三那么重要，但是心態(tài)的影響在科二也是很大的。這就要求平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候要勤奮，把難點(diǎn)都重點(diǎn)攻克下，這樣心里有底，考試的時(shí)候就能放開心態(tài)了。

　　延伸閱讀：科二科三掛了一次 第二次機(jī)會(huì)該如何把握?

　　一、找到第一次失敗的原因，及時(shí)調(diào)整

　　剛上場(chǎng)就掛科，不少小伙伴都很是受挫。想要第二次考試過關(guān)，必須要找到失敗的原因，及時(shí)調(diào)整對(duì)策�？贫�考試中如果是倒庫時(shí)壓線了，就要想想是不是點(diǎn)看晚了;如果是因?yàn)槠碌榔鸩较ɑ鹆�，第二次考試的時(shí)候就要小心點(diǎn)了，抬離合的過程中不能著急，一定要等離合器到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)再松開�？迫�考試中，如果是因?yàn)橹本�行駛掛了，第二次考的時(shí)候就要注意控制好方向盤，發(fā)現(xiàn)車子有偏離時(shí)，要輕微的修正方向�？傊�，第一次如果因?yàn)檫@個(gè)問題掛了，第二次就不要再犯相同的錯(cuò)誤了。

　　二、調(diào)整好心態(tài)

　　科二科三第一次掛了，很多學(xué)員一下子就慌了，導(dǎo)致第二次考試更加緊張，更容易出錯(cuò)了。其實(shí)，第一次掛科是很普遍的現(xiàn)象，不適應(yīng)考試車輛、考試緊張等都會(huì)導(dǎo)致第一次發(fā)揮失常。所以，第一次考試就當(dāng)是熟悉考場(chǎng)了，適應(yīng)下考試車輛，這樣第二次過關(guān)的幾率就更大了。第一次失敗了不要?dú)怵H，及時(shí)調(diào)整心情，備戰(zhàn)二考。

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