騎車去登山

10年間我攀登雪山有60多次，登頂了19座雪山。我總是在尋找更高、更難的山峰，總是在想難道登山只有這一種玩法嗎？今年6月，我把目標(biāo)鎖定在了甘肅省的七一冰川。七一冰川距嘉峪關(guān)市區(qū)130公里，是亞洲離城市最近的冰川，因?yàn)槭窃?月1日被發(fā)現(xiàn)的所以得名。6月10日，我們陸續(xù)到達(dá)嘉峪關(guān)，這座小城干凈美麗，空氣清澈得可以看到100公里外的雪山。我們騎車去登山的行程就從這里開啟。 　　向著雪山前進(jìn) 　　早晨8點(diǎn)，我們集結(jié)。起初的10多公里，還比較輕松。經(jīng)過嘉峪關(guān)古關(guān)城，出了城區(qū)，一路頂風(fēng)，太陽(yáng)暴曬，一個(gè)小時(shí)后我就曬成黑白照片了�？諝夥浅８稍�，我沒有感覺出汗，卻口渴得很，看到兩條手臂上白花花的，才意識(shí)到原來(lái)汗水以固體的形式出現(xiàn)了。帶著滿身的鹽巴，頂風(fēng)逆行，有一種對(duì)抗的快感。不過這種快感讓我們迎來(lái)了第一位抽筋的隊(duì)員，也許這暗示著此行將不再輕松。 　　拐彎離開國(guó)道，一條筆直的道路直接通往雪山，向山而騎是我們的追求。幾十公里的山路上坡，沒有一個(gè)拐彎。爬坡，爬坡，齒輪比從2比4到2比3一直到2比2，時(shí)速?gòu)?0到15一直降到6。我們面朝雪山艱難地騎著，卻不想停下運(yùn)動(dòng)的雙腿。“好像有個(gè)無(wú)形的家伙一直在拿鈍了的刀子不斷割你的雙腿”，隊(duì)員陸洋是騎行發(fā)燒友，他的這番話形象地說出了我們的感受。由于長(zhǎng)時(shí)間被拉礦的重型卡車碾壓，道路已經(jīng)一段段地成了碎石路，這又增加了騎行的難度。風(fēng)似乎停了，烈日不斷地帶走身體的水分，汗水終于可以順著下巴滴下來(lái)了，雙腿機(jī)械地運(yùn)動(dòng)著，雪山卻絲毫沒有離我們更近。 　　回頭看看爬過的道路，前方是連綿的祁連山脈，白雪皚皚。兩邊都是戈壁和雅丹地貌，干燥無(wú)比，就像西北人的性格，直爽而干脆。連續(xù)25公里1比2的配速真是折磨人啊，不斷有隊(duì)員下車選擇推行作為放松。出發(fā)6個(gè)小時(shí)，頂風(fēng)上坡行進(jìn)了60公里，我們開始尋找可能的營(yíng)地了。雨季還沒有到，道路兩邊只有干涸的河床，一片綠洲出現(xiàn)在我們眼前。那里有個(gè)村子，方圓20公里再?zèng)]有人煙，一條水渠流過村子，村子對(duì)面還有平整的草地，這是天賜的好營(yíng)地�。� 　　這一天騎行7個(gè)小時(shí)共65公里，海拔上升1000米，不少隊(duì)員已經(jīng)腿酸屁股痛。第二天還有80公里的騎行，海拔還要上升1200米，還要翻過兩個(gè)海拔4000米的大阪，其中還要下降幾百米。最考驗(yàn)人的是，柏油路幾乎沒有了。要知道，我們?cè)谏笆�路的騎行速度只有每小時(shí)5-8公里，不斷地騎行也要10多個(gè)小時(shí)才能完成，我們能行嗎？ 　　翻越土大板 　　一晚上的休息，大腿的酸脹和屁股的疼痛絲毫沒有減弱，但前一晚不斷說著各種放棄理由的隊(duì)友們又相互鼓勵(lì)著踏上征程。山地車不斷向上艱難爬行，我們?cè)谏笆�路中尋找相�?duì)平坦的車轍，以躲避小石塊。已經(jīng)有車子的腳踏被踩了下來(lái)，幸虧還有備用的，趕緊換上繼續(xù)騎。 　　開始盤山了。昨天的坡只是上坡，今天才是上山。齒輪比已經(jīng)沒有選擇了，1比1，前面最小的盤，后面最大的盤，再也不求速度，只求繼續(xù)騎行。我們不斷地想象著，前面那個(gè)坡頂就是土大阪的埡口，但是現(xiàn)實(shí)總是告訴我們“下一個(gè)才是”，到了下一個(gè)才知道，每一個(gè)都不是。大腿肌肉始終保持緊張狀態(tài)，還要提防著滿地的碎石，此時(shí)的心情也不再抱怨艱苦了，而是生出了一種近乎朝圣的感覺。 　　幸福總是來(lái)得那么突然，前方出現(xiàn)了五彩的經(jīng)幡，埡口到了。這短短的20公里，竟然用了4個(gè)小時(shí)，艱辛程度可見一斑。在埡口可以看到周圍連綿的雪山，雄偉的祁連山，我們來(lái)了！騎行了累計(jì)10多個(gè)小時(shí)，終于迎來(lái)了第一個(gè)下坡路，飛吧！我騎著車，以近50公里的時(shí)速，向山下沖去，砂石飛濺，快感洶涌，努力控制著平衡，拐過連續(xù)的彎道。10多小時(shí)的上坡，帶來(lái)這10分鐘的暢快，值！這8公里的下坡，只用了10分鐘。 　　由于已經(jīng)到了約定的時(shí)間，為了后面登山的過程能夠順利進(jìn)行，下午全體隊(duì)員上車，翻越最后一座大阪，前往七一冰川景區(qū)。錯(cuò)了，有一個(gè)人，已經(jīng)頭也不回地繼續(xù)向山而行了。 　　單挑日 　　他就是陸洋，他不想放棄，還有50公里的全程砂石路，翻越海拔近4000米的大阪，再爬升到3800米的景區(qū)管理處，他行嗎？我覺得不靠譜，不過我尊重執(zhí)著的人，讓他試試吧。 　　我們坐著汽車都用了一個(gè)多小時(shí)到達(dá)七一冰川景區(qū)，安營(yíng)扎寨后開始登山技術(shù)裝備的使用培訓(xùn)。別忘了，我們是騎車去登山，騎行只是一半，登山即將開始。時(shí)間在一個(gè)小時(shí)一個(gè)小時(shí)地過去，培訓(xùn)也結(jié)束了，晚飯時(shí)間也到了，陸洋還在路上，大家都在牽掛著他。 　　7點(diǎn)，約定的時(shí)間到了，我讓三娃開著越野車去接我們的單挑勇士。不到10分鐘，三娃一個(gè)人開著車回來(lái)了，陸洋呢？他怎么啦？ 　　他還有2公里就到啦！他要堅(jiān)持騎完這2公里，三娃告訴大家。哇，他竟然做到了！ 　　所有隊(duì)員都激動(dòng)起來(lái)，長(zhǎng)槍短炮準(zhǔn)備好，還有騎車下去陪伴沖刺的， 姑娘們組成了拉拉隊(duì)，歡迎我們的單挑勇士歸來(lái)�？吹酱蠹叶汲鰜�(lái)迎接，陸洋也用最后的力氣，搖車沖向終點(diǎn)。 　　今天是他的單挑日，他贏了自己！ 　　訓(xùn)練日 　　接下來(lái)就是七一冰川主峰的攀登。由于隊(duì)員很多都沒有高海拔登山經(jīng)驗(yàn)，因此培訓(xùn)是保障大家安全登頂?shù)闹匾�手段。我們把�?duì)員分成兩組，有過高山冰川結(jié)組攀登經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)員分為一組，由菜頭教練帶領(lǐng)，進(jìn)行自由攀爬冰川訓(xùn)練，同時(shí)考核大家的技術(shù)操作是否熟練。 　　冰坡行走是最基本的冰川技術(shù)，另一組的隊(duì)員還是第一次穿上冰爪，拿起冰鎬。七一冰川完整的冰舌和冰塔林給我們提供了完美的訓(xùn)練場(chǎng)地，各種不同的坡度，法式、德式技術(shù)可以混合使用。隊(duì)員從顫顫巍巍地行走，到自信地穿行冰川，這才找到了冰坡行走的感覺。 　　滑墜是登山中后果最嚴(yán)重的事故之一，學(xué)習(xí)滑墜制動(dòng)，將制動(dòng)的技術(shù)變成自然反應(yīng)，才能在關(guān)鍵時(shí)刻保護(hù)自己和隊(duì)友。當(dāng)然，最好的技術(shù)是不要讓滑墜發(fā)生。我們這次攀登，采用的是結(jié)組技術(shù)，并不會(huì)像其他隊(duì)伍一樣修路，所以每個(gè)人都必須學(xué)會(huì)結(jié)組行進(jìn)、跨越冰裂縫和相互保護(hù)等技術(shù)。 　　此次攀登，我們計(jì)劃從景區(qū)管理處直接出發(fā)，跳過大本營(yíng)，單日登頂。這樣可以減少隊(duì)員的背負(fù)，也減少扎營(yíng)對(duì)高山環(huán)境帶來(lái)的影響，當(dāng)然這也意味著登頂線路變得更長(zhǎng)，一天之內(nèi)我們要從海拔3800米上升到海拔5150米，垂直高度1350米的往返，著實(shí)不輕松。 　　不過騎車來(lái)登山的好處就是，高原適應(yīng)的過程已經(jīng)在騎行和訓(xùn)練中完成了。既然是結(jié)組，我們就要分為四個(gè)小組，第五組是七哥一個(gè)人帶著雪板，選擇線路，AT上山。這里解釋一下，AT是歐洲國(guó)家對(duì)Alpine Ski Touring的縮寫，也就是踩著雪板上山。菜頭教練是體能最好、技術(shù)最強(qiáng)的，他帶領(lǐng)體力最好的隊(duì)員組成第一組。我第二組，MAX第三組，向北帶領(lǐng)第四組，也是相對(duì)最弱的一組。我一直希望是我來(lái)帶領(lǐng)第四組，登過山的人都知道，帶最后的一組是最累的，而且登頂?shù)臋C(jī)會(huì)也是最小的，向北是來(lái)幫忙的，我不能讓他來(lái)肩負(fù)這么辛苦的任務(wù)。但是他堅(jiān)持帶領(lǐng)第四組，關(guān)鍵組員也喜歡他，還是北哥魅力大。 　　沖頂日 　　預(yù)定的起床時(shí)間是4點(diǎn)，5點(diǎn)出發(fā)。凌晨3點(diǎn)，驟雨聲把我吵醒。暴曬了3天，才迎來(lái)這個(gè)沖頂日，不會(huì)因?yàn)橄掠暌�這么放棄吧？4點(diǎn)雨快停了，沒有理由再賴床了。起床，早餐，帶上頭燈，一條光影組成的銀龍出發(fā)了。夜色中大家行進(jìn)得很快，大家對(duì)高原已經(jīng)非常適應(yīng)了。從海拔3800米到4300米的冰川末端，全隊(duì)2小時(shí)就完成了。 　　換上冰爪，一組和二組基本同時(shí)出發(fā)了，三組也很快跟上，四組的隊(duì)友也在后面了。冰川開闊，冰舌路段每個(gè)小組都按著自己的線路行進(jìn)著，菜頭帶領(lǐng)的一組選擇最直接的道路，瞄準(zhǔn)頂峰就上了。我從他的左側(cè)，稍遠(yuǎn)一點(diǎn)但是坡度比較緩的路線前進(jìn)，MAX就選了一條更加緩的線路，七哥也從這邊上。等到向北那組上來(lái)一看，三組三條線，到底跟哪條呢？郁悶了半天。 　　接近冰斗區(qū)域的時(shí)候，我們開始結(jié)組，這里的坡度開始變得更陡，而且也有出現(xiàn)冰裂縫的可能。結(jié)組后，大家回歸到一條線上，菜頭小組在前面開路。冰裂縫陸續(xù)出現(xiàn)了，由于凌晨山上下過雪，大部分都是暗裂縫。菜頭也幾次踩空，差點(diǎn)掉進(jìn)去，好在我們后面幾組就能看到裂縫了。 　　突然，菜頭組的第二名隊(duì)員蝦米掉進(jìn)了一個(gè)暗裂縫。幸好大家都經(jīng)過了結(jié)組行進(jìn)的訓(xùn)練，及時(shí)做好保護(hù)，蝦米只是身子掉下去，腦袋還在裂縫外面。前后的菜頭和小卡在確保安全穩(wěn)定的情況下，竟然各自拿出手機(jī)相機(jī)拍照，記錄下了這“美好時(shí)刻”。 　　MAX小組是全“素”組，就是全部都是男隊(duì)員，行走穩(wěn)健，向北那組慢慢地被落下了�？傆X得離頂峰不遠(yuǎn)了，但總是看到菜頭那組還在往上爬，從早晨5點(diǎn)出發(fā)，6個(gè)小時(shí)后，對(duì)講機(jī)終于里傳來(lái)了歡呼聲，他們登頂啦！爬升1350米，一組登頂海拔5150米的七一冰川主峰！我們也在10分鐘后到達(dá)頂峰，拍照留念。凱哥竟然有11面旗子拿出來(lái)拍照，其中還有動(dòng)物保護(hù)協(xié)會(huì)的。休息半小時(shí)，我們開始下撤，MAX小組也到達(dá)頂峰了，向北帶領(lǐng)的小組還在海拔4900米左右的位置，艱苦攀登中。加菲貓和花椒都已經(jīng)顯出疲態(tài)了，邊走邊歇，楊闖還是一如既往地晃蕩著，北哥則一臉堅(jiān)毅地向我保證，在關(guān)門時(shí)間下午2點(diǎn)以前帶隊(duì)登頂。路過加菲貓的身邊，這個(gè)以往每次活動(dòng)都哭個(gè)兩三次的姑娘，一直被我們認(rèn)為是隊(duì)伍中最弱的，卻堅(jiān)持到現(xiàn)在還沒哭，她說她準(zhǔn)備好堅(jiān)強(qiáng)了。 　　我們慢慢地向山下撤，太陽(yáng)高照，裂縫露出了更多，還好基本都是小裂縫。七哥瀟灑滑降，爬了6個(gè)小時(shí)，不到半個(gè)小時(shí)就滑走了，羨慕嫉妒恨��！下午2點(diǎn)，向北小組終于登頂，這也就意味著，我們?nèi)��?duì)登頂成功了。 　　尾聲 　　這次活動(dòng)是一次嘗試，也是一次訓(xùn)練，其中有酸甜苦辣，一路下來(lái)我們也積累了不少經(jīng)驗(yàn)。有后勤車是不是不夠環(huán)保呢？是的，不過這是初次的嘗試，我們希望通過活動(dòng)讓大家來(lái)嘗試這種方式，并且影響更多的人，日常的生活和攀登都更加環(huán)保。有品牌商支持，這是一場(chǎng)秀嗎？是的，但是這是一場(chǎng)有意思的秀，每一個(gè)隊(duì)員在活動(dòng)中挑戰(zhàn)自己，嘗試新鮮的東西，好玩的東西。這場(chǎng)秀還可以用實(shí)際行動(dòng)帶給大家環(huán)保的理念，有什么不好呢？ 　　我們的騎車去登山行程還將繼續(xù)。今年的12月第二站，目標(biāo)是哈巴雪山。我們將告別荒涼雄偉的大西北，去到溫和委婉的云南。從麗江出發(fā)，沿著虎跳峽，騎行140公里，到達(dá)海拔2680米的哈巴村，攀登海拔5396米的哈巴雪山。哈巴雪山，我們來(lái)啦！

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