請(qǐng)把安全帶回家

請(qǐng)把安全帶回家

作者：岳良斌

生命是寶貴的，每個(gè)人的生命只有一次。當(dāng)你離開家門時(shí)，你帶走的是這一天的責(zé)任，而家中的親人卻懷揣著這一天對(duì)你安全的牽掛。

當(dāng)一座座高樓拔地而起時(shí)，人們可曾想到在這座高樓中施工人員的安全，您可曾看到在高處施工的人員的艱辛，您可曾看到因工期的需要加班人員在夜間的忙碌。當(dāng)暴雨來襲時(shí)無處可避的情形，當(dāng)疾風(fēng)來時(shí)在高處時(shí)內(nèi)心的恐慌，當(dāng)寒冷襲來渾身瑟瑟發(fā)抖的情景。

當(dāng)我們因一個(gè)共同的目標(biāo)聚在一起時(shí)，每個(gè)人都是朝氣蓬勃，精神抖擻，朋友和同事都在各自的工作崗位辛苦的勞作，在工地上的每一個(gè)畫面，每一個(gè)工作，都顯得那么美麗和蓬勃。然而在這一切的活動(dòng)有兩個(gè)字卻是至關(guān)重要的那就是安全，安全就像一條紐帶聯(lián)系著我們所有的人，讓我們彼此幫扶、彼此照顧。

安全在我心中：不是一句標(biāo)語也不是一句空話。安全是一種在日常工作生活中累計(jì)的細(xì)節(jié)和態(tài)度上的認(rèn)知同時(shí)也是一種習(xí)慣是對(duì)生命的責(zé)任。安全是妻子在你早上出門是千叮萬囑的事項(xiàng)、是兒女在笑容中的期盼、是父母在為默默祈禱的愿望。安全時(shí)需要時(shí)時(shí)刻刻的提醒自己，從細(xì)微處做起，形成風(fēng)氣養(yǎng)成習(xí)慣

。

安全不存在“亡羊補(bǔ)牢”之說，更不存在“僥幸”心里。講安全沒有過頭之說,因?yàn)橐粋�(gè)小小的失誤就可能造成一起不必要的慘劇就會(huì)造成一個(gè)家庭的不幸;講安全也沒有終點(diǎn)，因?yàn)橐淮挝⒉蛔愕赖倪`章操作就會(huì)導(dǎo)致一場血淋淋的事故!血的教訓(xùn)是一棵松動(dòng)的螺絲、是一個(gè)漏掉的扣件、是一片缺少的安全網(wǎng)，血的教訓(xùn)是一頂被丟棄的安全帽、是一根亂掛的電線、一條成為擺設(shè)的安全帶，血的教訓(xùn)是沒掛的安全警示標(biāo)語、是一個(gè)順手丟掉的煙頭、是工作期間的飲酒。等等！等等！

要保證安全，是大家的共同努力、是大家一起營運(yùn)的氛圍、是大家一起的堅(jiān)守。為此我們需要做到：

一、端正自己的思想認(rèn)識(shí)。要樹立正確的安全意思要有“安全責(zé)任重于泰山”的認(rèn)知，從嚴(yán)要求，嚴(yán)于律己，勇于說出安全中的不足和解決問題；敢于對(duì)錯(cuò)誤的工作指揮說不。

二、熟練掌握安全專業(yè)知識(shí)，才能預(yù)知危險(xiǎn)。之身安全的同時(shí)照顧到其他人。

三、在我們從事這一個(gè)特殊的行業(yè)開始，“安全”意識(shí)便與我們“形影不離”。當(dāng)我們踏進(jìn)工地大門時(shí)，我們就開始接受安全教育，在這個(gè)過程中我們出現(xiàn)過抗拒、出現(xiàn)過不理解、出現(xiàn)過困惑但是現(xiàn)各位記住：為了家中的妻兒為了已年邁的父母我們要謹(jǐn)記安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

我本人就是一名在施工現(xiàn)場一線工作過的技術(shù)人員在工作的這些年里聽過見過一些安全事故的發(fā)生：

事件一：2012年9月13日下午13時(shí)許，某建筑工地上的一臺(tái)施工電梯在升至100米處時(shí)發(fā)生墜落，截止16時(shí)55分，電梯墜落已發(fā)現(xiàn)19人死亡。

據(jù)了解，該升降梯的使用登記牌注明的使用期限是今年六月份，該升降梯已經(jīng)超過限用期限。此外，登記牌上標(biāo)注了該升降梯核定人數(shù)是12人，而事故現(xiàn)場升降梯內(nèi)有19名工人，明顯超載。事故發(fā)生時(shí)正是工人上工時(shí)間。出事升降機(jī)為鐵絲網(wǎng)全封閉結(jié)構(gòu)。升降機(jī)在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機(jī)就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。當(dāng)升降機(jī)下墜至十幾層時(shí)，先后有6人從梯籠中被甩出，其中2人為女性。隨即一聲巨響，整個(gè)梯籠墜向地面。附近工人趕至現(xiàn)場時(shí)看到，鐵質(zhì)梯籠已完全散架，籠內(nèi)工人遺體散落四處。

工地施工電梯失控墜落根源何在？

首先，為何超載？事故升降機(jī)核定人數(shù)為12人，超載7人。那么工人是否知道電梯的承載人數(shù)？倘若知道，那么又為何冒著生命危險(xiǎn)要上電梯？不難猜測工人們擠進(jìn)電梯的心情，無疑是想加緊工作，完成項(xiàng)目。但正是由于工人自身的安全意識(shí)不強(qiáng)，同時(shí)抱著一種僥幸的心理，讓保障生命安全的制度便成了一紙空

文。

其次，安裝是否合格？工地上的施工升降機(jī)專業(yè)性強(qiáng)，其安裝、操作、維修、拆卸等過程的技術(shù)要求高，然而施工現(xiàn)場的使用條件往往比較惡劣，可謂日曬雨淋，而且安裝操作者以及乘坐者，大多是專業(yè)知識(shí)相對(duì)匱乏的外來務(wù)工人員。工地上的升降機(jī)都是臨時(shí)安裝的，搭建過程中稍有疏忽就會(huì)釀大禍。諸如2008年發(fā)生在長沙的升降機(jī)墜落致18人死亡事故，事后調(diào)查就發(fā)現(xiàn)事故升降機(jī)的一個(gè)螺絲沒有緊固好，附著支架也沒安好，甚至安裝的操作工還是無證上崗。

最后，日常監(jiān)管是否到位？施工升降機(jī)一般是從一個(gè)工地轉(zhuǎn)到另一個(gè)工地，重復(fù)使用，日常的監(jiān)管及維修保養(yǎng)就顯得尤為重要，諸如對(duì)鋼繩的檢測。事故升降機(jī)已經(jīng)過了有效使用期，如若證實(shí)，那說明相關(guān)監(jiān)管工作非常不到位。

事件二：2013年9月3日，某公司在進(jìn)行吊籃載荷檢驗(yàn)時(shí)發(fā)生一起高處墜落事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約120萬元。

當(dāng)日15時(shí)許，吊籃部件供應(yīng)方維修人員維修了在吊籃演示中有過熱現(xiàn)象的提升機(jī)，并進(jìn)行空載試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，吊籃東端的提升機(jī)連接的工作繩使用的是有延長接頭的鋼絲繩，斷繩保護(hù)器未與安全繩連接。在未對(duì)試驗(yàn)后的吊籃重新安裝、未用配重塊進(jìn)行載荷檢驗(yàn)的情況下，值班人員直接組織車間工人（包括自己共

9人）站在吊籃平臺(tái)內(nèi)進(jìn)行載荷檢驗(yàn)。安全員在載荷檢驗(yàn)前到達(dá)現(xiàn)場，未對(duì)吊籃進(jìn)行安全檢查，未阻止用人代替配重塊進(jìn)行吊籃載荷檢驗(yàn)的行為。在載荷檢驗(yàn)過程中，吊籃升至距離地面2.5米左右時(shí)，吊籃東端工作繩接頭滑脫，造成平臺(tái)內(nèi)9人均墜落地面。

【解析】事故調(diào)查組初步認(rèn)定，造成事故的直接原因是值班人員在吊籃工作繩存在延長接頭、安全繩未與斷繩保護(hù)器連接的情況下，違章用人代替配重塊進(jìn)行吊籃載荷檢驗(yàn)，因工作繩接頭滑脫，導(dǎo)致吊籃一端墜落地面。造成事故的間接原因是能建公司未建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，未落實(shí)相關(guān)崗位人員的安全生產(chǎn)管理職責(zé)；未制定吊籃載荷檢驗(yàn)操作規(guī)程，企業(yè)一直存在用人代替配重塊進(jìn)行載荷檢驗(yàn)的違章行為；未對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行吊籃操作規(guī)程、安全操作技能的教育、培訓(xùn)，未告知作業(yè)人員吊籃檢驗(yàn)工作存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施；安全管理人員未履行安全

2015請(qǐng)把安全帶回家 管理職責(zé)，切實(shí)開展事故隱患排查工作，及時(shí)消除隱患。

通過以上兩個(gè)事件我們會(huì)發(fā)現(xiàn)安全并不是一個(gè)人和一個(gè)企業(yè)能做到萬無一失的，而是需要多方面的共同努力的結(jié)果。在現(xiàn)在的日常工作中各個(gè)部門應(yīng)攜手共建，相互扶持才能把安全工作做到萬無一失。確保廣大職工的生命不受到威脅和傷害。當(dāng)一個(gè)親人的離去給一個(gè)家庭帶來的傷痛不是外人能夠理解的。親友們的安慰和賠償并不是這個(gè)家庭的全部，這個(gè)家庭失去的是一個(gè)合格的父親和丈夫、是一個(gè)孝順的兒女。

工作千頭萬緒，多有風(fēng)霜雪雨，千萬不能忘記：高高興興上班，平平安安回家，把安全記在心頭，請(qǐng)安全帶回家！

工作地址：友誼龍誼建筑工程公司

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