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汽車油漆中添加稀釋劑以及固化劑有什么影響及測(cè)試原子灰的附著力
汽車油漆中添加稀釋劑以及固化劑有什么影響
汽車油漆使用天那水和稀釋劑(溶劑)
添加天那水(可用于單組份)和稀釋劑的主要目的都是將油漆涂料的粘度降低到可以噴涂的濕度,這個(gè)是汽車油漆修補(bǔ)的一個(gè)基本前提條件.
溶劑(天那水&稀釋劑)的適當(dāng)性取決于:
1、產(chǎn)品產(chǎn)品的可靠性；
2、產(chǎn)品的溫度（空氣溫度—物體表面溫度）；
3、產(chǎn)品的濕度；
4、表面的排風(fēng)情況（噴涂表面的空氣流動(dòng)情況）
5、噴涂表面的修補(bǔ)面積。溶劑的劃分是根據(jù)揮發(fā)的速度和干燥時(shí)間。
干燥時(shí)間可分有快干、中等、慢干和特慢干。緩凝劑的使用可以進(jìn)一步減慢干燥速度。
噴涂需要注意的條件，使用正確的溶劑不僅可以使涂料霧化成微小顆粒，濕潤被噴涂的表面從而產(chǎn)生附著力，優(yōu)良的流平，然后當(dāng)油漆涂層流平完成后，再揮發(fā)掉。
不同溶劑的選擇會(huì)使揮發(fā)速度不同并不是只為了使涂料快干，更能保證在噴涂條件改變的情況下，保證噴涂表面的穩(wěn)定性。
選擇適當(dāng)?shù)娜軇┓浅Ｖ匾�，它往往能解決已經(jīng)出現(xiàn)的問題，如選擇了干的慢的溶劑會(huì)引起流倒掛，干的太快則會(huì)引起流平差。出現(xiàn)以上兩種情況，都不符合最初的設(shè)計(jì)要求。
油漆固化
汽車漆固化劑目的是為了加快以組份或多組份涂料產(chǎn)品的固化。有些時(shí)候油漆固化劑的添加是了為提高特殊產(chǎn)品的表面力（如丙烯酸氨脂和聚氨脂）。不管怎樣，精確的比例是必須嚴(yán)格要求的，這樣才能保證最優(yōu)化的涂層效果和長時(shí)間的持久性。如果加了過量的固化劑會(huì)減慢固化劑速度，最終會(huì)導(dǎo)致涂層易裂。不正確的使用油漆固化劑會(huì)引起很多復(fù)雜問題，不管在何種情況下，注意使用油漆固化劑使用比例的精確性。
測(cè)試原子灰的附著力
1. 刮L出樣板，等完全固化后（若面漆不烘烤常溫干燥24 h后檢查；如果工業(yè)油漆烘烤，則原子灰初始半小時(shí)后和流水線同條件烘烤）進(jìn)行破壞性彎曲。90。此時(shí)原子灰層將有相當(dāng)部分脫落，在基材上留有一層附膜的表明原子灰和基材附著力好，反之為差。由于各廠所用的底漆差別很大，如有的使用醇酸漆，有的使用環(huán)氧漆，有的使用陽極電泳，有的使用陰極電泳，所以這個(gè)試驗(yàn)對(duì)使用原子灰的廠家來講是非常出要，只有采用與主機(jī)廠基材附著力好的產(chǎn)品，整車外觀質(zhì)量才有保證。
2. 原子友質(zhì)量的其他項(xiàng)目，如可沖擊強(qiáng)度、柔韌性、剪切強(qiáng)度、施工時(shí)間、干燥時(shí)間、粘稠度、等等 特別說明的是，因原子灰中含有相當(dāng)量的苯乙烯，它既是溶劑又是交聯(lián)共聚的單體，若長時(shí)間暴露在空氣中，不可避免地會(huì)有較多量揮發(fā)損失，明而可施工時(shí)間推薦為或時(shí)間更長有可能造成交聯(lián)汽車油漆中添加稀釋劑以及固化劑有什么影響及測(cè)試原子灰的附著力共不完全，從而影響t工質(zhì)量，因而，各使用者不可過多延長施1二使用作時(shí)間．以免影響原子灰的施工質(zhì)量。
3. 原于灰的正確使用
剖友前工件表面處理及時(shí)工件的要求刮灰的工件底漆一定要干透；不得有油污、塵等污染物；若是IH車修理，則需用砂紙將原來表面的工業(yè)油漆打磨干凈直至露出基材。上述王項(xiàng)是對(duì)刮灰工件的矗起碼的要求，如果底漆未干透，特別是當(dāng)?shù)灼岷癖〔痪鶗r(shí)，涂刮的原子灰固化后，油漆中的溶劑不能繼續(xù)揮發(fā)，被封閉在原子藏層下面，而造成“夾層”，烘烤時(shí)則易現(xiàn)起泡剝離。
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