抗衡京東物流，蘇寧注銷蘇寧云商快遞，統(tǒng)一物流主體或將獨立融資

?文 | 袁晶瑩編輯 | 陳芳4月19日，蘇寧云商快遞被注銷的事成為了焦點。事件的起因是，4月17日，國家郵政局官網(wǎng)發(fā)布公告稱，依法注銷蘇寧云商集團股份有限公司等15家企業(yè)的快遞業(yè)務經(jīng)營許可。其中，注銷兩個字頗受關注，外界關心的是正在大力布局物流業(yè)務的蘇寧云商為何會被注銷？對此，蘇寧回應稱，此前蘇寧擁有蘇寧云商和蘇寧物流2張快遞許可證，但隨著蘇寧產(chǎn)業(yè)布局完成，快遞業(yè)務主體全部由蘇寧云商轉入蘇寧物流，為了統(tǒng)一主體，該公司主動申請注銷了蘇寧云商的快遞經(jīng)營許可證。也就是說，注銷是蘇寧的主動申請行為并不是被動行為。蘇寧方面對《財經(jīng)天下》周刊表示，“其實最早蘇寧是以蘇寧云商為主體申請的快遞牌照，但2014年蘇寧物流獨立發(fā)展后，又單獨申請了快遞牌照。此后，蘇寧云商本身不經(jīng)營快遞業(yè)務了，所以我們就主動申請了注銷�！敝袊�電子商務研究中心主任曹磊對《財經(jīng)天下》周刊表示，蘇寧云商主動注銷和被動注銷有很大區(qū)別�！爸鲃幼�銷意味著蘇寧想把內部資產(chǎn)盤活理順。一方面可以避免內部資源重復建設；另一方面，如果企業(yè)有單獨融資上市的計劃，調整業(yè)務后也更方便�！睂τ讵毩⑷谫Y的計劃，蘇寧回復稱：“這個估計會有，但目前還沒有消息�！碧K寧將快遞業(yè)務統(tǒng)一主體全部并入蘇寧物流，獨立發(fā)展，最核心的目的是在快遞物流市場上搶奪更多市場份額。因為，過去幾年快遞物流行業(yè)發(fā)展迅猛。數(shù)據(jù)顯示，2012年全年中國快遞數(shù)量為56.9億件，2016年這一數(shù)字飆升至312.8億件。需求量的驟升也讓一些龍頭快遞公司賺得盆滿缽滿。2016年，中國快遞行業(yè)整體收入達3974億元，是2012年的3.77倍。期間，圓通速遞、順豐、中通速遞、韻達快遞等頭部快遞公司都完成了上市。對于蘇寧來說，為了服務自身零售業(yè)務，早在1990年，其已開始搭建物流體系，包括倉儲、運輸、末端配送等。但直到2015年1月蘇寧物流才開始獨立開放，即蘇寧物流不再局限于為蘇寧一家企業(yè)提供物流配送服務，也為其他合作企業(yè)服務。蘇寧物流從服務的角色獨立發(fā)展意味著蘇寧對其的重視程度正在不斷提高�；�于此，蘇寧物流還在2017年年初斥資41.77億元100%并購天天快遞，擴大物流網(wǎng)絡。今年1月，蘇寧又進一步將蘇寧物流升級為蘇寧八大產(chǎn)業(yè)集團之一，希望進一步完善物流基礎設施網(wǎng)絡，構建科技型物流企業(yè)。蘇寧易購2017年財報數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，蘇寧物流及天天快遞的網(wǎng)點數(shù)量共有20871個，覆蓋全國352個地級城市、2908個區(qū)縣城市。其中，“次日達”、“半日達”服務覆蓋了全國319個城市。2017財年，蘇寧物流營業(yè)收入（不含天天快遞）同比增長136.24%。蘇寧加碼物流業(yè)務與競爭對手京東關系密切，京東物流的獨立讓蘇寧看到了價值。自2017年年初，京東物流宣布獨立以來，就獲得了投資人的追捧，最終以109億元美金（折合人民幣約為691億元）估值進行融資，獲得了中信建設25億美元的投資。今年以來，在物流業(yè)務上，蘇寧曾多次隔空喊話京東。例如，今年年初京東物流對商品運費進行調整，從6元漲到15元時，蘇寧物流常務副總姚凱立即表示，蘇寧物流的基礎運費保持5元不漲價。此后在418電器購物節(jié)的啟動會上，蘇寧又將5元不漲價設了具體期限，三年。與京東對標的意味很濃厚，而統(tǒng)一主體后，蘇寧的資源會更集中，從而抗衡京東物流，并提升其零售業(yè)務的服務能力。

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