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四千年前的飛機(jī)作文
盡人皆知，直到1903年地球人才制造了第一架飛機(jī)。可奇怪的是，考古學(xué)家卻發(fā)現(xiàn)了4000年前的飛機(jī)模型。
早在1898年，有人在埃及一座4千多年前的古墓里發(fā)現(xiàn)了一個與現(xiàn)代飛機(jī)極為相似的模型。這個模型是用當(dāng)時古埃及盛產(chǎn)的小無花果樹木制成的，有31.5克重。因當(dāng)時人們還沒有飛機(jī)這個概念，便把它念為"木鳥模型"。這個模型現(xiàn)在放在開羅古物博物館，編號為"物種登記"第6347號，放在第22室。
直到1969年，考古學(xué)家卡里爾·米沙博士獲得特許進(jìn)入這個博物館的古代遺物倉庫，發(fā)現(xiàn)了許多飛鳥一樣的模型。這些飛鳥模型有個共同特點，即都有鳥足，形狀半人半鳥的，而這個模型除了頭有些像鳥外，其他部分都跟現(xiàn)在的單翼飛機(jī)差不多；有一對平展展的翅膀，一個平臥的機(jī)體，尾部還有垂直的尾翼，下面還有脫落的水平尾翼的痕跡。
為了弄清這架飛機(jī)模型的本來面目，米沙博士便建議埃及文化部組成特別委員會進(jìn)行專門調(diào)查研究。1971年12月，由考古學(xué)家、航空史學(xué)家、空氣動力學(xué)家和飛行員組成的委員會開始了對這架飛機(jī)模型的確良研究。經(jīng)鑒定，許多專家認(rèn)為，它具有現(xiàn)代飛機(jī)的基本特點和性能：機(jī)身長5.6英寸，兩翼是直的，跨度7.2英寸，嘴尖長1.3英寸，機(jī)尾像魚翅一樣垂直，尾翼上有像現(xiàn)代飛機(jī)尾部平衡器的裝置。尾翼除外形符合空氣動力要求外，不有反上反角的特點，使機(jī)身有巨大的上升力。機(jī)內(nèi)各部件的比例也很精確。只要稍加推動，還能飛行相當(dāng)一段距離。所以，一些專家們斷定，這決不是古埃及工匠給國王制造的玩具，而是經(jīng)過反復(fù)計算和實驗的最后成品。后來在埃及其他一些地方，又陸續(xù)找到了14架這類飛機(jī)模型。
更令人奇怪的是，在南美洲的一些地方，也發(fā)現(xiàn)了一些與此同時古埃及飛機(jī)模型極為相似的飛機(jī)模型。在南美的一個國家的地下約780英尺深的地方，挖出了一個用黃金鑄造的古代飛機(jī)模型,跟現(xiàn)代的B52型轟炸機(jī)十分想像。據(jù)科學(xué)家們分析，這架飛機(jī)的模型不但設(shè)計精巧，而且具有飛行性能。美國紐約研究所的專家們在為這架古代飛機(jī)模型作過風(fēng)洞試驗后，繪制了一張技術(shù)圖紙，這些圖紙把古代飛機(jī)模型的概貌描繪了出來。1954年，哥倫比亞共和國在美國的博物館展出過古代金質(zhì)飛機(jī)的模型。后來在南美其他國家也陸續(xù)發(fā)現(xiàn)過這類飛機(jī)模型。
埃及與南美之間的飛機(jī)模型之間有什么內(nèi)在聯(lián)系嗎？是埃及人架機(jī)曾經(jīng)飛到過南美洲嗎？既然4千年前的人已經(jīng)發(fā)明了飛機(jī)，可為什么直到1903年才有了世界上的第一架飛機(jī)叱？古代人是憑借什么手段制造了飛機(jī)的呢？如果這些謎都解不開，人們就只好把這件事歸結(jié)為外星人了。西方有些人就認(rèn)為：幾千年前的人根本不可能制造出飛機(jī)，這些飛機(jī)模型，都是外星人在地球上留下的制品。 四千年前的飛機(jī)作文800字
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