**車隊(duì)十一月份安全總結(jié)及分析 -安全工作總結(jié)

十一月份，全隊(duì)干部職工按照段總體工作部署和要求,以確保冬季運(yùn)輸安全和夯實(shí)管理基礎(chǔ)為重點(diǎn)，以段安全檢查監(jiān)督體系實(shí)施辦法為指導(dǎo),認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《**局長在全局安全電視電話會議上的講話》,深入扎實(shí)地開展干部紀(jì)律作風(fēng)整頓，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制，質(zhì)量良好的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，確保了安全生產(chǎn)萬無一失。
一、以客車安全為重點(diǎn)，狠抓勞動安全和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)
堅持安全是旅客運(yùn)輸工作的重中之重的思想不移位，教育班組職工必須把安全工作擺在一切工作的首位。從培養(yǎng)職工自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度入手，認(rèn)真貫徹落實(shí)路局王新春副局長在“11.09”電話會議精神具體做好：一是認(rèn)真組織宣傳發(fā)動，立即投入到各項(xiàng)工作中去，利用各種宣傳形式，如列車壁報、學(xué)習(xí)會、待勤時間等進(jìn)行廣泛的宣傳發(fā)動，并組織各班組職工進(jìn)行一輪崗位安全相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。組織學(xué)習(xí)冬季安全預(yù)案，取暖爐的正確使用，反復(fù)熟記列車應(yīng)急情況處理預(yù)案，以及車隊(duì)在過去事故中總結(jié)出的教訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，使職工都能及時掌握崗位技能，提高自身素質(zhì)，使全車隊(duì)上下形成人人保安全的良好氛圍。二是要結(jié)合車隊(duì)在安全工作中暴露出的慣性問題及近期暴露出的新問題和日常管理中重復(fù)發(fā)生的問題，要進(jìn)行全面的梳理和分類，并作為車隊(duì)今后加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)及時制定措施，重點(diǎn)加以整改，具體措施：
1、車隊(duì)將組成兩個檢查小組進(jìn)行駐點(diǎn)，巡線監(jiān)控（二人一組，一輪八天），重點(diǎn)對安全關(guān)鍵作業(yè)區(qū)段和待勤紀(jì)律進(jìn)行規(guī)范。
2、對早開車門，晚關(guān)車門；防火隱患部位；餐車油垢；不按規(guī)定執(zhí)行外出請假制度；不按規(guī)定線路走行等違章違紀(jì)行為，車隊(duì)將采取措施，嚴(yán)肅處理。
3、車隊(duì)將在工作中，根據(jù)各班組存在的安全漏洞具體表現(xiàn)，全面擺查出的重點(diǎn)人進(jìn)行盯、靠、幫、教全面開展工作。對重點(diǎn)人全面梳理定性進(jìn)行分析，制訂措施，限期整改，對重復(fù)出現(xiàn)的問題和重點(diǎn)人，一律嚴(yán)肅處理。精力放在夜間，突出對區(qū)段作業(yè)控制，薄弱地段進(jìn)行抽查。
二、突出安全工作重點(diǎn)、狠抓安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)
一是從干部自身形象、樹正氣、嚴(yán)于律己上作為今后干部在管理中的突破口，按照段對車隊(duì)干部包保添乘的有關(guān)規(guī)定和段長在干部會議上提出的動員全段上下高度警惕,增強(qiáng)憂患意識,深刻認(rèn)識客車安全的及端重要性,全力以赴地抓好當(dāng)前安全工作,確保全段安全生產(chǎn)。堅持干部“包保到班組，負(fù)責(zé)到崗位，考核到人頭”制度，徹底解決干部中“嚴(yán)不起來、落不下去和見怪不怪，熟視無睹”的問題。用段長對干部“四個過硬”的要求，（即政治、作風(fēng)、紀(jì)律、本領(lǐng)）始終把影響干部的不良行為作為重點(diǎn)整治內(nèi)容，盯住問題不放松，用心問一問添乘當(dāng)中安全出現(xiàn)的問題怎樣去解決，解決到什么程度。用行動查一查班組安全基礎(chǔ)管理中哪方面的問題沒有得到有效的控制，管理漏洞在哪里。
二是班組基礎(chǔ)管理，車隊(duì)一切從自身實(shí)際出發(fā)、一切從便于現(xiàn)場操作，制定管用、好用，能解決實(shí)際問題辦法上出發(fā)。繼續(xù)推行列車長責(zé)、權(quán)、利高度統(tǒng)一和對班組職工“雙向”優(yōu)化組合的權(quán)利。強(qiáng)力推進(jìn)列車長對班組日常過程考核，努力把班組日常管理、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中出現(xiàn)的問題作為解決的重點(diǎn)，堅決抓好“出乘、途中、退乘”三大環(huán)節(jié)的工作，做到“把握好始發(fā)、巡視好中途、交接好退乘”控制好“關(guān)建時間、關(guān)建崗位、關(guān)建區(qū)段、關(guān)建人物”，重申列車長“三乘聯(lián)檢”制度的落實(shí)。把“責(zé)任到崗、質(zhì)量到精、措施到位、落實(shí)到人”，當(dāng)作車隊(duì)對列車長政績評定，業(yè)績認(rèn)定，落實(shí)考核的重要依據(jù)。
三、安全分析：
11月份是初冬乍寒、秋冬交替階段，各次列車相繼進(jìn)入采暖期，各種因素的促成是危及職工勞動安全的關(guān)鍵階段，車隊(duì)在月安全工作會議上深入分析了歷年4季度的安全事故教訓(xùn)，通過分析找出我車隊(duì)當(dāng)前存在的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)。
車隊(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)存在問題有：
1、庫內(nèi)看車人員，更換備品臥具有鉆越車底現(xiàn)象。
2、個別職工有騎自行車、摩托車進(jìn)客整場問題。
3、班組出務(wù)不能認(rèn)真執(zhí)行出入客整場專人防護(hù)，安全走行線概念不清。
4、加掛車底地面煙頭較多；
5、行李架上有鐵制我木制物品。
6、消防臺帳填寫有漏項(xiàng)，消防演練內(nèi)容未按規(guī)定落實(shí)，勞安臺帳事故通報缺少。
車隊(duì)一班人高度重視，深刻反思，就問題進(jìn)行了認(rèn)真的梳理，并對問題較嚴(yán)重的舉一反三，擴(kuò)大分析。車隊(duì)干部消除了顧慮，人人發(fā)言剖析自我，統(tǒng)一了思想認(rèn)識，達(dá)成了一致共識，一致認(rèn)為三個方面問題的存在，較為突出的反映出了：
一是干部作風(fēng)不扎實(shí)，對開展的安全專項(xiàng)整治活動的各項(xiàng)內(nèi)容和階段的要求，不能與班組實(shí)際工作結(jié)合起來，扎扎實(shí)實(shí)地落實(shí)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，思想感情觀們不到位，與各級領(lǐng)導(dǎo)的進(jìn)度存在較大的差距。
二是暴露出車隊(duì)在管理上有漏洞，日�？己寺鋵�(shí)不到位，雖然做了一些工作，但與各級領(lǐng)導(dǎo)的要求還存在著一定的差距。主要表現(xiàn)在：1、標(biāo)準(zhǔn)不高，滿足于現(xiàn)狀，特別是在當(dāng)前防火防爆安全專項(xiàng)整治的開展上，沒有集中全部精力投入到活動的全過程中。2、宣傳教育力度不夠，職工主動學(xué)習(xí)的欲望不高，列車長的責(zé)任心還不強(qiáng)。3、車隊(duì)在管理中及時了解和掌握各班組工作發(fā)展的情況不夠，對列車長在管理中，究竟能夠達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際工作中發(fā)揮了那些作用；

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