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車輛安全隱患排查方案（精選8篇）
為了保障事情或工作順利、圓滿進行，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。那么你有了解過方案嗎？下面是小編精心整理的車輛安全隱患排查方案，歡迎閱讀與收藏。
車輛安全隱患排查方案 篇1
一、整治范圍
本次整治的廠車，具體是指境內工礦企業(yè)、物流、碼頭、旅游景區(qū)等場所使用的廠內專用機動車輛。具體包括：叉車、搬運車、牽引車、推頂車、內燃觀光車、蓄電池觀光車等。不含交通、市政建設、建筑工地等場所使用的上述設備。
二、整治目的
通過專項整治，促進使用單位加強特種設備安全管理，做到三落實、兩有證、一檢驗、一預案。在管理中做到落實管理機構、落實責任人員、落實規(guī)章制度，在資質中做到設備登記注冊、人員持證上崗，在使用中做到設備定期檢驗合格，在事故防控中做到制定應急預案并定期演練。遏制廠車使用事故上升趨勢，實現(xiàn)我市廠車安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉。
三、整治重點
本次專項整治的工作重點包括：
1、臺賬建立。企業(yè)應收集廠車的使用說明、合格證等原始出廠資料，如有遺失應予補齊。出廠資料與檢驗報告、自查記錄等相關資料一起存放，做到一臺一檔。
2、帳物相符。企業(yè)應將在用廠車記錄在案，重點關注租用的叉車是否已入賬。按照誰使用誰負責的原則，使用單位應對租用的'叉車承擔主體責任。
3、管理制度。企業(yè)應做到管理制度完善，包括管理機構的設立，人員責任的落實，操作規(guī)程的制定，應急預案的演練及其他日常自查制度的執(zhí)行。
4、廠車檢驗。在用叉車必須定期檢驗合格方可投入使用，新購叉車應首檢合格后方可開始使用。
5、資質具備。檢查廠車登記注冊情況，人員持證情況，確保在用廠車注冊、上牌，人員取得特種設備作業(yè)人員資質。
四、時間安排
本次整治分三個階段實施：
（一）組織發(fā)動和自查整改階段（5月—6月）
各地應結合省、市局整治方案，制定適合當地實際的工作方案，成立領導小組，做好本次專項整治的組宣工作，督促企業(yè)開展自查。
企業(yè)應結合本次專項整治的重點，認真開展自查自糾，并對發(fā)現(xiàn)的隱患進行整改。發(fā)現(xiàn)廠車未經檢驗的，應及時聯(lián)系當地檢驗機構申報檢驗，發(fā)現(xiàn)人員無資質的，及時聯(lián)系當地考試機構，申請發(fā)證。
各地監(jiān)察機構應及時對廠車登記注冊申請予以審核，檢驗機構應及時對企業(yè)的報檢項目落實檢驗，考試機構應及時對新增、換發(fā)證廠車作業(yè)人員予以考核，通過者及時發(fā)證。
�。ǘ┈F(xiàn)場檢查與行政執(zhí)法階段（7月—8月）
各市（區(qū)）局應根據實際，組織鎮(zhèn)、街（園區(qū)）安全辦，對企業(yè)自查自糾和隱患整改情況進行監(jiān)督檢查。檢查過程中，應認真做好各項工作記錄。
各地應加強監(jiān)察機構與稽查部門的協(xié)同配合，在檢查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在隱患，拒不整改的，行政執(zhí)法部門應按照《特種設備安全法》要求，堅決依法予以查處。同時，監(jiān)察機構還應及時完成新增設備的數據錄入、數據庫內問題數據的修正清理等工作，對數據庫進行更新維護，提高數據的準確性。
各地對檢查中發(fā)現(xiàn)的已構成行政違法行為的，應在查處的同時上報市局特設處。
�。ㄈ┛偨Y評估階段（9月）
各地對專項整治工作進行工作成效評估，總結典型經驗，查找存在的不足，提出意見和建議，形成長效監(jiān)管機制。各地應于9月20日前，完成工作總結和檢查情況匯總表的上報。
車輛安全隱患排查方案 篇2
為及時發(fā)現(xiàn)和整改校車、接送學生車輛的安全隱患，預防和減少涉及學生兒童的道路交通事故，保證學生兒童道路交通安全，潁上縣公安局、潁上縣教育局決定組織開展為期一個月的集中排查治理校車、接送學生車輛安全隱患專項整治工作，并制定如下方案。
一、工作目標
通過集中排查治理，對所有校車、接送學生車輛和駕駛人進行一次普查、對所有交通違法依法予以處罰、對所有安全隱患全部向黨委、政府領導作一次專題報告并向有關部門通報；進一步完善接送學生車輛安全管理的長效機制，打牢校車安全管理的基礎。
二、組織領導
潁上縣公安局、潁上縣教育局聯(lián)合成立集中排查治理校車、接送學生車輛安全隱患排查治理工作領導小組，由縣公安局黨委副書記李建華、縣教育局黨組成員尹劍鋒任組長。交管大隊教導員沈楊、縣教育局安全辦主任陳潁輝任副組長，交管大隊副大隊長鄭軍任辦公室主任，具體負責集中排查治理校車、接送學生車輛工作的組織、協(xié)調工作。切實加強對集中排查治理校車、接送學生車輛安全隱患排查治理工作的組織領導和業(yè)務指導。
三、工作時間
10月10日至11月10日。
四、工作措施
�。ㄒ唬┥钊爰氈屡挪樗行＼�、接送學生車輛及校車駕駛人，切實摸清底數。公安交警、教育部門，要協(xié)同深入到轄區(qū)特別是農村地區(qū)每一所中小學校、幼兒園，對校車、接送學生車輛和駕駛人開展一次全面摸排，切實摸清底數，查找安全隱患，聯(lián)合下達隱患通知書。
1、對于每一輛校車、接送學生車輛，要逐車查驗。對于已申領校車標牌的'校車、學生接送車輛：公安交警部門要利用科技設備實時查驗校車、學生接送車輛的使用狀態(tài)，對于違法未處理、超過檢驗有效期的，要及時督促校方到公安交警部門處理。對校車、接送學生車輛存在非法改裝、改型、拆卸或加裝座椅的，一律扣留車輛，責令恢復原狀；未恢復原狀前不得接送學生。對校車標識缺失以及滅火器、安全錘、安全門、衛(wèi)星定位裝置等安全設施不全的，當場下達整改通知書，整改合格后方能繼續(xù)營運。
對于未申領校車標牌的校車、學生接送車輛：對符合標準的制式校車未辦理校車使用許可的，當場下達整改通知書，督促校車使用單位按照《校車安全管理條例》的規(guī)定，向教育行政部門申請辦理校車使用許可。對學校使用普通客車、面包車、低速貨車、三輪汽車、拖拉機等非載客汽車接送學生的，嚴格依法對校方負責人進行處罰。對使用拼裝或者達到報廢標準的機動車接送學生的，依法收繳并強制報廢，并依法對校方負責人進行處罰。
2、全面開展校車、接送學生車輛駕駛人核查，確保不漏一人。核查校車、接送學生車輛駕駛人是否有校車駕駛資格，未取得校車駕駛資格的，一律停止其駕駛校車、接送學生車輛。公安交警部門要利用科技設備逐一核查校車、接送學生車輛駕駛人的準駕資格是否與校車、接送學生車輛相對應，其交通違法和交通事故記錄等情形是否符合《校車安全管理條例》第23條之規(guī)定，對于逾期不參加審驗、交通違法屢發(fā)未受處理、違法記分累積超過12分、長期不按規(guī)定接受集中教育的校車駕駛人，堅決取消校車駕駛資格。
（二）加強重點時段、路段的管控，及時查處涉校車輛違法違規(guī)行為。公安交警部門要科學調配警力，切實完善"護學崗"建設，履行好"護學崗"職責，積極探索建立職能部門主導，社會、學校、家庭共建共管的護學模式。加強中小學生、幼兒上下學重點時段和重點路段、部位（校園周邊、校車運行路線、交通亂點及堵點、事故多發(fā)路段、城鄉(xiāng)結合部以及國省道）的巡邏管控，開展針對性整治，及時發(fā)現(xiàn)查處涉校車輛違法違規(guī)行為，并一律按上限處罰到位。各農村派出所要強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村地區(qū)中小學校、幼兒園上下學時段的管控，一經發(fā)現(xiàn)涉校車輛違法違規(guī)行為，就地查處，并移交公安交警部門。
（三）排查中小學校、幼兒園交通安全設施，消除安全隱患。全面深入排查校園周邊道路交通安全設施和交通安全隱患，重點對校園周邊道路的學校標志、人行橫道標志標線、校車�？繕酥�、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速等設施進行排查，對排查中發(fā)現(xiàn)破損、缺漏和不規(guī)范的交通設施以及存在的交通安全隱患，及時書面報告當地政府，并提請有關部門按照各自職責范圍負責限期予以整改。
五、工作要求
�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識，加強組織領導。學生交通安全事關千家萬戶，黨委政府高度重視，社會各界密切關注，人民群眾時刻關心。公安和教育部門要加強對集中排查治理工作的組織領導，結合本地實際研究制定具體工作方案，明確專人負責，細化工作責任，抓好工作落實，確保集中排查治理全覆蓋、不留死角。
�。ǘ┘訌妳f(xié)調配合，及時解決問題。公安、教育部門要加強協(xié)作配合，按照各自的工作職責分工協(xié)作，共同配合。集中排查治理結束后，要把校車、接送學生車輛安全管理中發(fā)現(xiàn)的危害較大、兩部門無法解決的嚴重交通安全隱患及整改意見專題書面報告當地政府，積極爭取政府重視和支持。
�。ㄈ┘訌娦麄饕龑В纬缮鐣諊�。集中排查治理期間，各地要深入開展交通安全宣傳"進校園"活動，向學生宣傳交通安全法律知識、交通安全常識，努力提高學生交通安全意識和自我保護意識，養(yǎng)成自覺遵守交通安全法律法規(guī)的交通習慣。要發(fā)動全社會加強對接送學生車輛的監(jiān)督，鼓勵廣大群眾特別是學生幼兒家長積極舉報接送學生車輛的交通違法行為，形成全社會共同關心學生幼兒交通安全、齊心協(xié)力打造保障接送學生車輛交通安全的良好環(huán)境。
�。ㄋ模└髦行男！⒖h直各中小學、幼兒園于10月24日前將校車安全隱患摸排登記表及工作總結上報縣交管大隊宣教股、教育局安全辦。
車輛安全隱患排查方案 篇3
(一)安全管理基礎工作
1.制定20xx年本單位“安全保衛(wèi)、交通安全、辦公場所消防安全”工作計劃及實施方案。
2.建立保衛(wèi)、交通、辦公場所消防安全責任臺帳，明確責任單位、責任人和責任內容。
3.管內與保衛(wèi)、交通、辦公場所消防安全相關人員，逐級簽訂安全責任書。
4.制定辦公樓、營業(yè)廳、倉庫等辦公場所消防專項應急預案。
5.制定交通事故應急救援預案。
6.建立交通事故應急救援預案演練和辦公場所消防應急預案演練檔案（交通事故演練每年至少1次，辦公場所消防演練每年至少2次）
(二)車輛管理、交通安全管理工作
1.車輛管理辦法、交通安全管理辦法的制定
2.建立機動車輛調度制度，車輛運行有管理部門審批。
3.所有車輛實行一車一人負責制。
4.建立車輛維護保養(yǎng)制度，并按時進行車輛保養(yǎng)。（建立車輛維修檔案，要有車輛維修申請單、維修清單等檔案。）
5.建立駕駛員安全責任制度，與專、兼職駕駛人員簽訂安全責任書。
6.車輛配備滅火器、基本維修工具、故障車警告標志等隨車工具（7座以上車輛應配置安全錘）。
7.每月組織一次專職和兼職駕駛員交通安全學習，要有學習記錄和簽到表，參加安全學習人員應與簽訂責任書人數相符，對不參加安全學習的人員要停止其駕駛公司車輛資格。（學習內容包括：交通法、機械常識、駕駛技巧、應急處理、事故案例分析等，時間不少于1小時。）
8.每個月對本單位所有車輛進行一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，根據輕重緩急，合理安排維修；要認真填寫《機動車輛安全檢查表》，建立好安全檢查檔案。
9.利用GPS管理系統(tǒng)，建立駕駛人員管理考核制度，對違章駕駛（超速、越界、疲勞等）不安全駕駛行為進行處罰和考核。
10. 建立專、兼職駕駛人員聘用考試制度（每年1次）。建立好每年的考試檔案，對考試不合格、身體狀況差、年內2次以上責任交通事故的，應取消駕駛公司車輛資格。
11.新入職駕駛人員經過培訓后上崗，嚴禁持實習駕照駕駛公司車輛。
(三)辦公場所消防安全管理工作
1.辦公場所消防安全管理辦法的制定。
3.按要求落實消防安全責任制，明確劃分安全責任區(qū)域和設立責任人，安全責任書的逐級簽訂達到全覆蓋。
4.建立火災隱患排查整治制度和消防檔案制度，定期開展員工安全教育培訓、使員工了解消防知識和緊急逃生安全基礎知識，定期開展消防安全檢查和應急疏散演練。
5.員工能熟練掌握滅火器材的`使用方法和火警報警電話。
6.日常防火檢查巡查要有記錄，按規(guī)定管理易燃易爆物品，辦公區(qū)不準堆積雜物、易燃物并定期進行清理。
7.按規(guī)定要求配置滅火器材（如數量、類型等），并進行年檢，建立好設備檔案。
8.管內辦公場所安全出口標識、應急照明、疏散指示標志、疏散指示圖等設施規(guī)范無故障；疏散通道沒有堵塞、鎖閉等現(xiàn)象，保證暢通。
9.房屋沒有裂縫、漏水、滲水等；墻面、地面、天花板等物理環(huán)境等沒有影響人身安全、設備安全的隱患；空調排水管沒有破裂和空調漏水現(xiàn)象。
10.制定并落實員工餐廳操作間防火、防爆工作制度，餐廳工作人員要嚴格執(zhí)行衛(wèi)生防疫制度，定期體檢辦理健康證。（如設置食堂則納入檢查范圍）
(四)安全保衛(wèi)管理工作
1.安全保衛(wèi)管理辦法的制定。
2.庫房、財務室、營業(yè)廳等重要部位，是否執(zhí)行當地治安管理規(guī)定，配置相應防盜裝置。（如防盜門、防盜窗、紅外報警等）
3.營業(yè)款的運送等環(huán)節(jié)，是否有必要的安全防范措施。
車輛安全隱患排查方案 篇4
為切實做好郵政通信交通安全管理工作，預防和減少交通事故。根據我局的實際情況，經報請局領導同意，通過局辦公會決定：自20xx年4月20日起至7月30日，開展以“過年、保安全”為主題的“車輛百日安全無事故競賽”活動,制訂本實施方案。
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本“安全第一、預防為主”，通過抓好源頭、完善設施，廣泛宣傳教育，落實責任，嚴格操作，全面推進郵政交通安全工作。創(chuàng)建更加安全、暢通、和諧、穩(wěn)定的交通環(huán)境。
二、活動目標
以“愛車守紀，安全節(jié)約，熱情服務，文明行車”為目標，完善安全設施，確保交通有序暢通，提高管理水平，增強守法意識、服務意識、全局意識，減少交通事故。
�。ㄒ唬┨岣哙]政車輛安全工作與管理水平，增強駕駛人員的安全責任意識和安全生產執(zhí)行能力，確保全年安全行車無事故，更好地為我局保障支撐服務。
（二）此次活動以“安全第一、杜絕違章”為目標，以教育與獎懲相結合的方法進行考核評比。
�。ㄈ┗顒悠陂g將定期組織培訓，加強交通法律法規(guī)和業(yè)務知識的學習，駕駛人員應自覺主動檢查車輛狀況，保持車輛使用性能完好和衛(wèi)生清潔，并做好車輛的檢查記錄和每天的日志。
�。ㄋ模┗顒咏Y束時將開展?jié)M意度測評，綜合評價每位駕駛人員服務質量的優(yōu)劣。
�。ㄎ澹﹨⒓泳C合評價人員：局領導、各科、部室負責人及班組長。
三、時間安排
從2010年4月20日開始，到2010年7月30日結束，活動分三個階段進行。
第一階段：宣傳發(fā)動階段（4月20日至4月30日）
主要活動內容：制定活動方案，宣傳發(fā)動，完善制度，排查安全隱患。
�。ㄒ唬┲贫ɑ顒臃桨�，安排具體工作內容及要求。
�。ǘ┱匍_全體駕駛員會議，做好宣傳發(fā)動工作。
�。ㄈ┩晟栖囕v各項制度，組織駕駛員學習討論。
（四）對所有車輛進行一次安全隱患排查。
第二階段：自查自糾階段（5月1日至7月15日）
主要活動內容：整改隱患，加強安全和法制教育。
（一）及時發(fā)現(xiàn)和排除各類影響車輛正常運行的安全隱患，確保車輛隨時處于良好的.技術狀態(tài)。
（二）組織駕駛員進行行車安全教育和評比，實行“安全例會制度”，定期召開安全例會。
�。ㄈ┢刚埥还芟到y(tǒng)xxx上一堂交通安全教育輔導課，開展交通法規(guī)學習、交通事故案例分析，相互交流行車經驗和教訓。
第三階段：檢查、驗收、評比階段（7月16日至7月30日）
主要活動內容：總結經驗，樹立典型，鞏固成果。
（一）組織全體駕駛人員開展?jié)M意度測評，綜合評價每位駕駛人員服務質量的優(yōu)劣。
（二）測評標準，根據《車輛管理制度》駕駛員處罰措施的內容進行評定。
�。ㄈ┲饕u定內容，從愛車、守法、節(jié)約、準時、文明，做到“七條禁令”等項目。
�。ㄋ模┐舜位顒咏o予評選及獎懲。
四、獎懲勵方法
1、“流動紅旗車手”一名。 獎金： 800元
2、無安全事故及無違章記錄。各獎勵： 500 元
3、損失在XX元范圍內的駕駛員懲罰 500 元
4、損失在XX 元以上的駕駛員，懲罰1000元及負相關責任。
五、工作措施
�。ㄒ唬╅_展交通安全宣傳教育，普及交通安全知識。
�。ǘ﹪栏窀黝愜囕v管理，規(guī)范駕駛人員的行為規(guī)范。
�。ㄈ┘訌娷囕v駕駛人員的管理，從源頭上減少事故隱患。
六、組織領導
組 長：李洪
副組長：蔣裕滸 江建林
成 員：張靜 龍飛 龍成云 劉必前 周華林 蔡賓
領導小組下設辦公室，具體負責此項活動的落實。
辦公室主任：江建林
辦公室副主任：龍飛
辦公室設在局辦公室，負責“百安”活動的日常工作。辦公室成員由楊開明 張勇 吳高明 唐世明 楊兵 組成。
七、相關要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，明確責任。此次“百日安全無事故”活動是當前一項重要工作和緊迫任務。要予以高度重視，緊抓不放。全體駕駛員要服從領導，聽從調動，努力完成交給的各項運輸任務，牢固樹立以人為本的社會主義法治理念。
�。ǘ﹪栏癫僮饕�(guī)程，掌握車輛性能。熟練駕駛技術，努力提高安全操作水平。愛護車輛，搞好車輛的保養(yǎng)，維修和車容衛(wèi)生，出車準時、準點，服務周到熱情，盡量滿足用戶合理化需求，不斷改進服務工作。
�。ㄈ{駛人員要嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，嚴禁酒后駕車、疲勞開車、超速超載、違章變道等，樹立良好的職業(yè)道德，謹慎駕駛，自覺執(zhí)行安全行車規(guī)定，做到安全行車。
（四）全體駕駛員必須始終保持清醒的頭腦，在成績面前千萬不要沾沾自喜，在安全隱患面前千萬馬虎不得。堅決克服對隱患視而不見、熟視無睹、心存僥幸、麻痹大意的思想。
（五）近期要對各類機動車進行一次全面檢查，健全車輛安全檔案，對存在安全隱患的車輛要及時采取措施，杜絕“問題車輛”上路。
車輛安全隱患排查方案 篇5
為進一步加強我校學生、幼兒交通安全教育，增強廣大師生交通安全意識，正確引導學生和家長拒絕租用違法車輛，預防和減少學生交通安全事故的發(fā)生，保障學生人身安全和生命安全現(xiàn)根據上級文件精神，結合本校實際，和“中小學安全教育日”的組織實施工作，制定本方案。
一、指導思想
認真貫徹落實縣市教育局通知要求的精神，有針對性地開展交通安全教育活動，預防交通事故、提高學生自我保護意識和能力，打造平安校園。
二、活動主題
拒乘違法車輛保障生命安全
三、活動組織與時間
學校行政與少先隊等組織密切配合，結合本校實際，圍繞主題，結合“中小學安全教育日”，組織開展內容豐富、形式多樣、寓教于樂、生動活潑、適合學生特點的宣傳教育活動。本次活動從2013年3月28日啟動，至4月底結束。
四、活動內容
�。�、學校實際和當前的安全教育重點，周密制定活動的工作方案，有針對性地開展工作。召開全體教師會廣泛宣傳，部署活動的安排，并提出具體要求。3月29日上午進行教育活動的啟動儀式。
２、啟動儀式時宣讀拒乘違法車輛保障生命安全的倡議書，呼吁學生及家長增強交通安全意識，自覺抵制違法車輛。全面啟動“拒乘違法車輛保障生命安全”主題系列活動。
3、學校請交警和法制副校長進校園進行交通安全知識講座，有條件時帶學生走出校園參觀交警指揮中心、交警值班崗亭等地方讓學生理解全遵守交通安法的重要性，使學生有了由理性到感性的交通安全認知，從而自覺遵守交通安全法。
�。�、組織開展好“四個一”活動：出一期黑板報，開一次交通安全主題班會，聽一次交通安全報告，布置學生辦一期手抄報，開展主題教育。
５、在加大宣傳力度同時，充分利用校園廣播、宣傳欄、標語、家長會等，向師生、家長、社會宣傳交通安全的法律法規(guī)和做好學校交通安全教育工作的意義，發(fā)放致學生家長的一封信，努力擴大宣傳面，爭取社會的關心和支持，形成良好的社會氛圍。
６、要加大對學生上學、放學交通安全的.檢查力度，加強路隊管理。對上、放學乘車、騎自行車的學生進行一次全面摸底、登記，落實責任，向家長大力宣傳交通安全和乘、騎車安全。
7、簽訂班主任教育管理責任書，明確責任，加強對學生的交通安全教育。
五、加強領導
學校成立工作領導小組
組長：xxx
成員：xxx
學校、幼兒園均按照教體局、鎮(zhèn)教委的要求成立了以校長、園長為第一責任人，班主任為成員的交通安全宣傳教育工作領導小組。根據各自實際，把涉及師生交通安全教育的各塊責任分解到人，使每項工作都有對應的專（兼）管人員，避免工作上出現(xiàn)相互推諉現(xiàn)象，明確了要求，使交通安全宣傳教育工作真正落到實處。
六、制度保證，措施有力
1、我校制定了具體工作實施方案明確交通安全教育安全工作領導小組責任制，實行責任追究制，強調一把手負總責，將交通安全教育工作列入各部門責任工作范圍，分工負責層層把關，確保學生的交通安全。
2、完善制度，層層簽訂責任狀。力求交通安全教育安全工作不留盲點、不出漏洞。加強交通安全教育工作運行職責檢查；召開聯(lián)席會議制度，配合聯(lián)動單位齊抓共管交通安全教育安全工作；抓好重大事項報告制度的執(zhí)行實施責任追究制；抓好交通安全事故應急處置預案制度，做到了有章可循，有規(guī)可依。
車輛安全隱患排查方案 篇6
一、指導思想
以黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神為指導，以宣傳貫徹新《安全生產法》和《都江堰市安全生產黨政同責一崗雙責齊抓共管實施辦法》(都委發(fā)〔2015〕1號)為主線，緊緊圍繞活動主題，動員全市交通運輸系統(tǒng)干部職工創(chuàng)新宣傳教育方式方法，集中開展系列貼近實際、貼近生活、貼近群眾的安全生產宣傳教育活動，強化“紅線”意識，弘揚安全文化，普及安全知識，提高安全素養(yǎng)，凝聚社會共識，為全市交通運輸行業(yè)安全生產工作提供有力的思想保證、精神動力、輿論支持和文化條件，有力促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。
二、活動主題
加強安全法治，保障安全生產。
三、活動時間
20xx年6月1日至30日。
四、活動安排
(一)開展安全生產“大講堂”活動(6月1日—7日)
各單位要組織宣講隊伍，廣泛開展專題宣講活動，領導干部要帶頭深入重點企業(yè)進行宣講，深入宣傳《安全生產法》、《都江堰市安全生產黨政同責一崗雙責齊抓共管實施辦法》，牢固樹立強化安全生產紅線意識、扎實推進安全生產依法治理的濃厚氛圍。
(二)開展安全生產“警示教育周”宣教活動(6月8日-14日)
1.開展一次安全生產承諾踐諾活動。企業(yè)主要負責人、安全生產分管負責人、部門負責人、班組長、職工及客車(公交車)駕駛員開展一次安全生產承諾活動，把“安全生產月”作為承諾兌現(xiàn)促進月，進行一次集中自查和互查，對于兌現(xiàn)不到位的部門和責任人，明確兌現(xiàn)時限和處罰措施，有效推動承諾制度建設。
2.開展一次事故警示教育活動。各企業(yè)要結合自身生產經營特點，觀看安全生產警示教育片，結合身邊的安全事故和隱患案例，深入班組、作業(yè)場所等一線開展形式多樣的警示教育活動。引導職工結合自身經歷談體會、說感受、講安全，使所有職工受到教育啟發(fā)，進一步增強廣大職工的安全意識，培養(yǎng)良好的安全行為和習慣。
3.各行業(yè)管理部門要督促企業(yè)開展一次“隱患大家查”隱患排查治理活動，各企業(yè)要發(fā)動全體員工針對車間、班組、生產崗位存在的隱患和問題，開展自查互查，同時主動邀請行業(yè)專家?guī)椭髽I(yè)進行隱患排查治理，集中消除一批安全隱患。各行業(yè)管理部門要向局安監(jiān)科至少報送一個職工查找整改隱患的典型案例。
4.開展一次致信促安活動。企業(yè)負責人要向職工家屬寫一封公開信，介紹企業(yè)的安全生產情況，同時請職工家屬就安全事項向職工本人寫一封信，督促職工遵守企業(yè)安全規(guī)章和操作規(guī)程。企業(yè)將職工家屬回信在親情欄中公開展示。同時，要利用其網站、微博、微信、宣傳公示欄等載體就“安全生產月”活動主題、安全法律法規(guī)、安全生產常識等內容進行大力宣傳。
5.組織開展安全生產宣教活動。各行業(yè)管理部門要結合本行業(yè)領域安全工作特點，組織開展“安康杯”競賽、“青安崗在行動”、“五好文明家庭”、“青年安全示范崗”和專業(yè)安全知識競賽等活動，進一步增強廣大職工的安全意識，活動開展情況隨時上報局安監(jiān)科。
(三)開展安全生產“宣傳咨詢日”活動(6月16日)
每年的6月16日為“全國安全生產宣傳咨詢日”。以咨詢日為契機，6月15日至21日為“安全生產宣傳咨詢周”。咨詢日活動安排：
1.時間：6月16 日上午9時開始
2.地點∶幸福大道水文化廣場
3.參加單位：局安監(jiān)科、交管所、路海處
(四)組織開展“新《安全生產法》執(zhí)法亮劍行”執(zhí)法活動(6月22日-30日)
結合成都市開展“安全生產蓉城行—新《安全生產法》執(zhí)法亮劍行”活動，以督促安全工作落到操作層為切入點，由各行業(yè)管理部門按照不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同接待，直奔基層、直插現(xiàn)場的“四不兩直”制度，集中組織開展對本行業(yè)領域的暗查暗訪、行政執(zhí)法和“打非治違”活動，各相關單位要邀請媒體對發(fā)現(xiàn)的安全隱患、違法行為予以曝光。活動結束后向局安監(jiān)科報送大檢查情況統(tǒng)計表(見附件1)及媒體曝光的音視頻資料。交通運輸局將對開展安全檢查的情況進行督查。
1.職責分工
(1)交管所負責道路客貨運輸、公交客運、�；愤\輸、維修、駕培等企業(yè)安全檢查;
(2)出管處負責出租汽車行業(yè)安全檢查;
(3)規(guī)建科負責交通建設項目安全檢查;
(4)綜合科負責道路交安設施安全檢查;
(5)路海處負責水路運輸企業(yè)安全檢查;
(6)執(zhí)法大隊負責水上運輸船舶動態(tài)安全以及對各種營運車輛的違法行為檢查;
(7)公路管理所負責管養(yǎng)道路及橋隧安全檢查。
2.檢查內容
(1)安全生產管理機構設置、人員配備、主要負責人履職情況;
(2)安全生產責任制及“三三一承諾”制度的落實情況;
(3)安全生產月活動的組織、實施情況和效果;
(4)隱患查找、整改情況和安全經費投入;
(5)安全生產管理的薄弱環(huán)節(jié)及改善措施;
(6)重點部位、危險場所的安全設施狀況;
(7)特種設備的管理、檢測、檢驗和取證情況;
(8)單位負責人、安全管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗和一般人員的三級教育情況。
(五)開展“應急救援演練”活動
各行業(yè)管理部門和企業(yè)要以突出道路交通及汛期安全等重點場所和時段為重點，扎實開展一次綜合性應急演練活動，企業(yè)負責人要親自參與，現(xiàn)場指揮。通過實地演練，檢驗應急救援裝備的配備、完好情況和應急預案的科學性、合理性以及各崗位人員的應急處置能力。6月中旬，由交管所牽頭，局安監(jiān)科、出管處、各道路運輸企業(yè)參加，在城市公交開展反恐及防踩踏應急演練。
(六)張貼宣傳標語、掛圖，制作展板，利用LED電子顯示屏，營造濃厚的宣傳活動氛圍
各行業(yè)管理部門和運輸企業(yè)要將“安全生產月”和安全生產公益宣傳有機結合起來，繼續(xù)深入開展全方位、多角度的安全生產宣傳教育活動。
1.交管所：負責落實在客運車輛、客運中心站張貼統(tǒng)一規(guī)范的安全生產宣傳標語、掛圖，并督促企業(yè)利用公交車和客運中心站LED電子顯示屏進行安全宣傳。
2.出管處：負責在全市出租車LED電子顯示屏上進行安全生產專項宣傳工作。
3.道路運輸企業(yè)、客運中心、水運企業(yè)：負責落實在車站、碼頭和客運車輛張貼安全生產宣傳標語(宣傳標語內容附后)和掛圖，制作展板，利用LED電子顯示屏進行安全宣傳。
(七)組織開展安全生產培訓活動
各道路運輸企業(yè)要結合汛期特點，組織企業(yè)管理人員和從業(yè)人員開展一次汛期安全知識專項培訓，重點對駕駛從業(yè)人員在雨季通過易塌方、涉水、涉險路橋的駕駛培訓。
局安監(jiān)科負責組織交通運輸從業(yè)人員參加市安辦組織的.應急救護知識培訓，考試合格頒發(fā)急救員證件(時間另行通知)。
五、活動要求
(一)加強組織領導。為加強此項工作的組織領導，我局成立以局長魯洪斌為組長，副局長任學祿為副組長，局屬各單位、機關相關科室以及各道路運輸企業(yè)負責人為成員的“安全生產月”活動領導小組，辦公室設在局安監(jiān)科，具體負責指導 “安全生產月”活動開展。各單位和企業(yè)要成立相應的組織領導機構，做到責任到人、經費到位、方案落實。
(二)加大宣傳力度。各單位要充分發(fā)揮傳統(tǒng)媒體與微博、微信、手機報等新媒體的互補作用，開展多種形式的集中宣傳，加強輿論引導與監(jiān)督，形成強大的宣傳聲勢，擴大“安全生產月”活動的影響力，不斷營造全社會關注安全生產的濃厚氛圍。各行業(yè)管理部門要指導協(xié)調各類媒體加強“安全生產月”活動的宣傳報道，開設專版專欄，刊播公益廣告，以汽車客運站、公交、出租車LED屏等為宣傳載體，大力支持開展安全生產宣傳教育活動。
(三)加強督查考核。交通運輸局將對各單位開展“安全生產月”活動和安全大檢查情況進行檢查。檢查結果納入2015年度安全生產目標考核的重要內容。
請各單位在抓好各項工作的同時，分別于5月29日、6月25日前將有關數據統(tǒng)計表(含電子文本)報局安監(jiān)科，階段性活動信息及時報送。
車輛安全隱患排查方案 篇7
為了加強營運車輛技術狀況的監(jiān)督管理，使營運車輛隨時處于完好的技術狀態(tài)，避免機械事故，確保行車安全，特制定本規(guī)定。
一、營運車輛技術狀況及安全檢查
由公司分管領導負責，營運生產部牽頭，會同安全服務監(jiān)察部、修理廠、各總站一道具體負責實施。
二、營運車輛技術狀況及安全檢查，分公司統(tǒng)一組織檢查、總站檢查、各車駕駛員自查三類。
三、公司檢查
公司統(tǒng)一檢查，分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內設施檢查、修理質量抽查三大項。檢查周期為每季度檢查一次，時間安排在每季度末月下旬。檢查時由營運生產部、安全服務監(jiān)察部、修理廠派人參加。車輛技術狀況檢查由修理廠抽出技術骨干，在總站的配合下分組同時進行檢查。其中區(qū)鄉(xiāng)車每年的2、5、8、11月中旬另增加一次，即每隔一個半月檢查一次。
四、總站的檢查
總站的檢查每月進行一次，區(qū)鄉(xiāng)車視車況、路況每月另增檢一至二次，時間由總站自定。在分管站長（副站長）的帶領下，組織技安人員、路隊長、安全監(jiān)督員、技術骨干參加檢查。
五、駕駛員自查
駕駛員自查由當班駕駛員按駕駛員的工作規(guī)范，每天進行出車前、行車中、收車后的三檢。有兩人以上對班的`車輛，交接班時應交車況，接班駕駛員應照例進行三檢。檢查中如需修理廠配合的，修理廠應配合。
六、公司及總站檢查的內容
1、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、底盤、氣路、電路等項目
�。�1）制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全，手剎、斷氣剎工作是否正常有效。
（2）制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油，固定是否牢固。
�。�3）方向機連接是否緊固，自由行程是否符合要求。
�。�4）橫直拉桿球頭間隙是否過大，鎖緊螺帽、轉向節(jié)臂、方向機垂臂連接是否牢固，開口銷是否齊全有效。
�。�5）轉向節(jié)鎖緊螺帽間隙是否適當，有無松曠。
�。�6）輪胎螺栓、半軸螺栓、傳動軸螺栓有無松曠或折斷。
�。�7）鋼板及鋼板吊耳有無折斷，騎馬卡螺栓、中心螺栓是否緊固。
�。�8）燃氣管道、鋼瓶、減壓裝置固定是否可靠，有無漏氣現(xiàn)象。
�。�9）電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范，固定是否完好，燈光是否齊全有效，各類儀表是否有效。
2、車容車貌、車窗及車內設施檢查
（1）車身內外是否整潔，鉚釘有無松脫、缺損，保險杠、發(fā)動機罩、加氣、加油口蓋固定是否完好，車身外有無大于400平方厘米（20cmX20cm）的擦刮、掉漆痕跡。后視鏡是否齊全。
（2）車門緩沖膠條是否完好，車門關閉（含駕駛門）是否正常。
�。�3）車窗玻璃、擋風玻璃固定是否完好，有無缺損，膠條是否完好，車窗及車頂有無漏雨現(xiàn)象。
�。�4）座椅、扶手桿、吊環(huán)固定是否完好，螺栓有無缺損、松動，座椅有無脫焊或靠背、座板缺損現(xiàn)象。
�。�5）頂棚及車內飾板、地板有無松脫、缺損現(xiàn)象，天窗是否開關自如、齊全有效。
�。�6）是否有滅火器，放置位置是否恰當，是否有效。
3、修理質量抽查
�。�1）檢查時由檢查人員按車輛總數3%的比例，查近一個月的修車情況。
�。�2）從總站報修查起，檢查是否及時報修、及時派工，派工后15分鐘以內是否派人修理。（駕駛員未及時回廠報修的由總站負責處理）
（3）檢查占用車時是否超過規(guī)定標準。
�。�4）檢查派工單、修理作業(yè)單填寫是否規(guī)范，檢驗人、作業(yè)人是否按規(guī)定簽字。
（5）檢查返修率是否超過規(guī)定標準。
�。�6）檢查修理廠管理人員及保修人員的服務態(tài)度。如對修理廠某一人服務態(tài)度差的反應達到或超過三人次時，檢查人員應召開相應會議，廣泛聽取意見進行確認。
對修理廠的檢查由公司檢查時具體實施。
七、駕駛員自檢內容
1、檢查方向機及轉向橫直拉桿工作是否正常，間隙是否適當，開口銷有無缺損。
2、檢查腳剎、手剎或斷氣剎工作是否正常，剎車總泵、分泵及管路有無漏氣（漏油）現(xiàn)象，剎車系統(tǒng)的開口銷有無缺損。
3、檢查輪胎、半軸及傳動軸螺栓是否齊全，有無松動、鋼板彈簧有無折斷，輪胎氣壓是否正常。
4、檢查燃氣（油）、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量，有無滲漏。
5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。
6、檢查車門膠條是否完好，開關是否正常，車內座椅（座套、頭套）、扶手、吊環(huán)及玻璃是否齊全，固定是否可靠，底板、側面及頂棚飾板是否齊全，固定是否完好。
7、按駕駛員的三檢規(guī)范進行其他項目的檢查。
八、檢查中發(fā)現(xiàn)問題的處理
對各類檢查中查出的問題，能當場修復的應盡量當場修復，不能當場修復的視其情況，凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的，必須立即停止運行并報修，其它問題由駕駛員當日內收車后回廠修復。
九、檢查的安排、考核及要求
1、公司檢查的協(xié)調安排，由營運生產部負責，考核由公司分管領導負責。
2、對總站檢查的考核，由營運生產部牽頭，會同相關部門負責。
3、對駕駛員每日檢查的考核，由各總站負責，公司季度檢查時抽查。
4、公司參檢部門（單位）及各總站，帶隊檢查時應盡職盡責，做到站不漏線，線不漏車，車不漏項。不得走過場，敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內發(fā)生機械事故，公司將追究帶隊檢查人及相關人員責任。
十、獎勵與處罰
1、對遵守本規(guī)定，檢查工作做得好，能及時發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患并及時修復的部門、總站、駕駛員及保修工，由公司、修理廠及總站納入年終考核內容進行考核，并給予表彰獎勵。
2、對日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好，修理質量差，檢查時發(fā)現(xiàn)有問題的，由公司視問題發(fā)生的部位及對安全行車的影響，每項扣總站或修理廠目標考核分0.3分至2分。如車輛報修后，在質保里程以內又出現(xiàn)同類故障，檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運行的，處罰時對總站及修理廠一并處罰。
3、對檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復而未修復的，復查發(fā)現(xiàn)后將追究責任并加倍處罰。
4、總站對駕駛員、修理廠對責任人的處罰，各總站、修理廠應按照此扣分標準處罰責任人。
5、一年內所駕車輛發(fā)生兩次單項扣分達到2分或一次單項扣分達到2分的駕駛員，由安全服務監(jiān)察部組織進行離崗培訓，考核合格方可重新上崗，考核不合格的改為非技術工種。
修理廠相關人員工作不負責任，單項扣分達到2分以上的，由修理廠從嚴處罰。
6、扣分標準見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題依照此標準扣分。
十一、檢查資料的填報及收集
1、檢查表格由公司統(tǒng)一設計、印制。逐車檢查登記表應由駕駛員、檢查人員、帶隊檢查或部門負責人簽字；檢查情況匯總表由帶隊檢查的部門（單位、總站）填報，應由負責人簽字并蓋章。
2、公司檢查由牽頭檢查的部門（單位）收集、匯總、裝訂原始資料，填寫檢查匯總表，起草檢查結果通報，送辦公室打印并上報、下發(fā)。檢查原始資料、匯總資料，由負責部門（單位）于檢查次月中旬以前交營運生產部收存?zhèn)洳椤?/p>
3、各總站的檢查由各總站逐車填表、簽字、裝訂并收存原始資料；匯總表由站長簽字，并蓋總站章后，在檢查次月中旬以前送營運生產部。
4、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字，由總站收集保存。
十二、本規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行。
過去的相關規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準。各總站及修理廠應視本總站（廠）實際，制訂相應的實施辦法。
車輛安全隱患排查方案 篇8
為加強公司安全隱患排查、整改管理，堅持“安全第一、預防為主”的方針，樹立“管生產必須管安全”的原則，嚴格執(zhí)行《企業(yè)安全管理標準》，防止傷亡和其他安全生產事故的發(fā)生，切實保證安全生產的順利進行，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關規(guī)定，結合我公司實際，特制定本制度。
1、機構設置
公司專職安全管理機構為安全隱患排查整改領導小組，其主要負責人是安全隱患排查與整改工作的責任人，安全隱患排查整改領導小組應按照行業(yè)安全規(guī)范和標準做好經常性安全檢查和對安全隱患的排查與整改工作。
2、安全隱患排查的時間、方式和內容
�。�1）安全隱患排查的時間：安全隱患排查分為定期和不定期兩類。公司針對每年的黃金周、汛期開展定期的安全隱患排查工作，每年至少開展不定期的安全隱患排查2次以上。
�。�2）安全隱患排查的方式和內容：查現(xiàn)場、查運行車輛、查運行路線，查駕駛員資格、動態(tài)狀況，相應監(jiān)督監(jiān)控安全設施、安檢程序、安檢設備，檢查制度、管理制度等。
3、安全隱患排查整改小組的職責：
（1）掌握本公司安全隱患的分布，發(fā)生事故的可能性及其程度，做好安全隱患的現(xiàn)場管理。
�。�2）制定完善應急預案。
�。�3）進行安全教育。組織模擬事故發(fā)生時應采取的緊急處置措施，定期組織救援、設施、設備調配和人員疏散演習。
（4）及時掌握各條營運線路道路狀況、天氣、客流量等造成的安全隱患的動態(tài)變化。
�。�5）確保車況良好和隨車安全設施完好有效。
�。�6）了解駕駛員的資格、動態(tài)是否符合安全規(guī)定。
�。�7）公司技安科負責督促各部門對安全隱患的排查和整改。各科室負責人負責本科室安全隱患的`排查，負責實施具體的整改措施。
4、安全隱患整改的要求
（1）對安全隱患實行“誰檢查，誰負責”的原則。對檢查出的安全隱患，由檢查人員負責監(jiān)督整改，直至整改完畢、消除隱患。
�。�2）安全檢查員要在安全經理的指導下，認真開展安全隱患檢查工作，確保能及時發(fā)現(xiàn)，及時報告，及時整改。
�。�3）安全隱患的整改要做到有措施、有報告、落實專人進行。
�。�4）整改是否達標，是否可以恢復運輸，必須由分管經理、安全股長和檢查員簽字后方可恢復：整改不到位，不能恢復運輸。
�。�5）隱患排查中發(fā)現(xiàn)隱患的，應當責令立即改正。不能立即改正的，應當責令限期改正，并填制《安全隱患整改通知書》。公司采取措施，落實專人加強管理，將發(fā)現(xiàn)的隱患排除。
�。�6）《安全隱患整改通知書》下達后。公司應當對整改情況進行監(jiān)督檢查，督促按期整改完畢，并提出整改完成報告
�。�7）安全隱患排查工作結束后，應當填制《安全隱患檢查記錄》，經公司領導簽署意見后存檔備查。
5、違規(guī)處理措施
對未按規(guī)定進行安全隱患排查或接到《安全隱患整改通知書》而未進行整改的。將對有關責任人予以經濟處罰或行政處分。造成事故的，按照事故責任大小。根據法律、法規(guī)移送相關部門追究責任。
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