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時(shí)間:2024-08-03 20:14:15 感言 我要投稿
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作為陸風(fēng)的跨越之作,陸風(fēng)X8的外形設(shè)計(jì)請來國際著名設(shè)計(jì)師親自操刀,突破傳統(tǒng)SUV風(fēng)格的局限,在簡潔的線條、沉穩(wěn)的姿態(tài)和剛?cè)嵯酀?jì)的輪廓下,具有了都市休閑SUV的大氣時(shí)尚魅力.

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  高亮鍍鉻前中網(wǎng)彰顯尊貴大氣,與中網(wǎng)自然銜接的飛翼晶鉆前大燈,飄逸而富有靈氣,迎合國際最新潮流的“X”型交叉式前臉設(shè)計(jì),將時(shí)尚元素注入其中,

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。動感的腰線從尾燈處向前延伸呈現(xiàn)漸變俯沖之勢,令車身線條更為洗練且動感有型,光照之下立現(xiàn)刀鋒效果。

  尾部造型,陸風(fēng)X8采用了柳葉彎刀組合尾燈,圓滑的燈體輪廓柔和靚麗,除充分照明外,色彩組合勾勒出了剛?cè)岵?jì)的圓潤造型,將美觀與實(shí)用完美結(jié)合。

  全面越級的空間至高點(diǎn)

  陸風(fēng)X8的擁有超大空間,雄霸同類之首。4636 /1865/1810 mm的車身尺寸,2760mm的超長軸距,使得其內(nèi)部空間足夠?qū)捲,給消費(fèi)者帶來了非同一般的寬大享受。

  前后座椅之間540mm的最大間隙,完全保障了在長途遠(yuǎn)行時(shí),后排乘坐人員雙腿自由活動空間,全面提升駕乘舒適度。靈活調(diào)動的座椅更使可用空間變幻無窮,后排座椅放倒可實(shí)現(xiàn)2460L的彈性空間。而將副駕駛座椅前移,后排折疊,更可放置2050mm的超長物體。

  陸風(fēng)X8運(yùn)用日系淺色調(diào)的內(nèi)飾,使內(nèi)部空間布局簡約明快,從而保證了視覺的明亮清新。分布合理的中控臺按鈕、真皮方向盤盡顯其舒適、商務(wù)的品質(zhì)特征。美國李爾電動真皮座椅,可依據(jù)個(gè)人情況自動調(diào)節(jié),為乘坐者以足夠的支撐。

  冠軍品質(zhì)的底盤至高點(diǎn)

  02年以來,陸風(fēng)汽車參加眾多國內(nèi)外專業(yè)越野比賽,榮獲92項(xiàng)國內(nèi)外桂冠,在這其中專業(yè)越野底盤經(jīng)受住重重考驗(yàn),得到業(yè)內(nèi)人士的一致好評,此次陸風(fēng)X8就匹配了久經(jīng)戰(zhàn)場嚴(yán)苛考驗(yàn)的強(qiáng)悍底盤,

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  陸風(fēng)X8的前懸架采用與保時(shí)捷卡宴相同的雙A臂獨(dú)立懸架,令車身不僅擁有良好的越野性能,亦能保證高速公路飛奔時(shí)的極速快感。后懸架采用的可變剛度螺旋彈簧懸架和四連桿設(shè)計(jì),都有效保障乘坐的舒適性和多路況的高度適應(yīng)性。

  這些都令陸風(fēng)X8應(yīng)對公路、濕地、山地、坡地、沙灘、荒漠和石子路等復(fù)雜路況時(shí)均可輕松逾越跨越,讓駕駛者將舒適與激情融為一體。

  強(qiáng)勁節(jié)能的動力至高點(diǎn)

  至高水平的SUV需要一顆強(qiáng)勁十足的“心臟”,此次陸風(fēng)X8就搭載了兩款動力卓越的發(fā)動機(jī),以其世界領(lǐng)先的動力表現(xiàn),為消費(fèi)者帶來不同凡響的駕馭感受。

  汽油版陸風(fēng)X8配備了三菱2.4L 4G69MIVEC汽油發(fā)動機(jī)。該款發(fā)動機(jī)采用了三菱獨(dú)有的智能可變氣門技術(shù),保證發(fā)動機(jī)在高速階段進(jìn)氣效率的大幅提升,可達(dá)到118千瓦的最大功率,4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出的210 牛米峰值扭矩。

  柴油版陸風(fēng)X8搭載了目前世界上最先進(jìn)的2.5L VM高壓共軌中冷增壓柴油機(jī),最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米,百公里油耗僅為6.94L。170km/h的最高車速,更讓其競爭對手望塵莫。

  陸風(fēng)X8的上市,為陸風(fēng)純越野家族增添了都市休閑SUV的新鮮血液,并將中國自主品牌推向了新的高度。它不僅延續(xù)了陸風(fēng)品牌的核心價(jià)值,同時(shí)在外觀、空間、駕乘體驗(yàn)等方面實(shí)現(xiàn)了全新的突破,必將在車市刮起一股性價(jià)比旋風(fēng)。

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