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車間淡季工作計劃
日子如同白駒過隙，我們的工作又將迎來新的進(jìn)步，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫計劃吧。那么我們該怎么去寫計劃呢？以下是小編整理的車間淡季工作計劃，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車間淡季工作計劃1
20xx年安全經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻，xxx電廠也面臨生產(chǎn)任務(wù)重、環(huán)保壓力大、設(shè)備老舊、維護(hù)費用大幅度降低的困境，檢修車間承修設(shè)備會不斷增多，工作量會相當(dāng)大，為配合好電廠的安全管理工作，車間20xx年工作思路如下：保安全、促管理、降成本、早預(yù)防、建隊伍。
一、保安全：
始終堅持安全第一的思想，把安全工作放在各項工作的首位來抓。當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，要把安全放在首位。嚴(yán)格落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制” 制度、“三位一體、手指口述”確認(rèn)法，形成每個環(huán)節(jié)都保安全良好格局，真正做到三不傷害。安全是天字號大事，檢修車間始終堅持“以人為本”的工作理念，認(rèn)真落實“安全第一，預(yù)防為主”的八字方針，把員工的人身安全放在首要位置。針對每一項檢修任務(wù)，車間根據(jù) “早安排、早計劃、早落實”的工作要求，精心準(zhǔn)備，要在每次檢修工作前召開車間管理人員、班組長、生產(chǎn)骨干會議，研究方案，制訂安全技術(shù)措施，落實好施工項目的安全負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人，組織參加檢修項目的所有人員集體學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施，在檢修工作中認(rèn)真進(jìn)行安全監(jiān)督，確保檢修工作在安全可控的前提下進(jìn)行。
二、促管理：
車間針對過去基礎(chǔ)管理中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)，重點強(qiáng)化以生產(chǎn)現(xiàn)場管理為核心內(nèi)容的.基礎(chǔ)管理工作，強(qiáng)化安全意識，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查，對改進(jìn)和提高生產(chǎn)現(xiàn)場管理水平提出新的要求。實行“一線工作法”，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。車間管理親臨一線，每次檢修深入到班組，指導(dǎo)、檢查、參與檢修，哪里環(huán)境艱苦，哪里人手最短缺，哪里任務(wù)最艱巨，管理人員就要出現(xiàn)在哪里，與一線職工一起加班加點，同甘共苦。讓管理人員充實一線。遇到停產(chǎn)檢修任務(wù)繁重時，管理人員分配到各班組，與檢修職工共同攻克技術(shù)難題。車間將繼續(xù)利用“班組千分競賽考核標(biāo)準(zhǔn)”，加強(qiáng)各班組的考核，強(qiáng)化班組管理，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)檢修工作標(biāo)準(zhǔn)，各檢修工崗位責(zé)任具體明確，認(rèn)真做好檢修工藝、信息反饋工作，實行定置管理、物品擺放有序，班組內(nèi)經(jīng)常開展技術(shù)培訓(xùn)活動，積極推行現(xiàn)代化管理的方法和手段，通過競賽能夠充分調(diào)動班組成員學(xué)習(xí)技能、鉆研技術(shù)的積極性，通過經(jīng)常性競賽，結(jié)隊幫學(xué)、導(dǎo)師帶徒，促使一批技術(shù)拔尖員工脫穎而出，同時增強(qiáng)了團(tuán)隊學(xué)習(xí)力。
三、降成本：
加強(qiáng)車間“修舊利廢，節(jié)支降耗”的考核力度，從大處著眼，小處著手，從節(jié)約每一度電、每一滴水，每一個螺栓入手，加強(qiáng)設(shè)備維修的管理，通過廣泛開展“雙增雙節(jié)”活動，加大對車間材料消耗、各班組費用考核，杜絕浪費現(xiàn)象，努力降低材料成本。每一項檢修工作都做到系統(tǒng)思考、準(zhǔn)備充分、組織科學(xué)，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風(fēng)氣;讓員工把本職工作的細(xì)節(jié)做好，沒有返工就是一種成就，就是對車間的貢獻(xiàn)。
四、早預(yù)防：
車間掌握設(shè)備故障周期，保證各類設(shè)備完好運行。風(fēng)機(jī)、電動機(jī)、減速箱、承壓管道閥門等設(shè)備經(jīng)過一段時間的運行，不同程度地將會出現(xiàn)這樣那樣的故障，檢修車間將充分掌握運行設(shè)備的故障周期，按照故障周期排定檢修計劃，做好設(shè)備的狀態(tài)檢修工作。
五、建隊伍：
要建設(shè)一支作風(fēng)硬、素質(zhì)高的干部職工隊伍。車間管理人員要正確樹立安全與生產(chǎn)、責(zé)任與能力的關(guān)系，要在其位謀其政，想事情、謀事情、干事情;要加強(qiáng)職工隊伍培訓(xùn)學(xué)習(xí)，要開展好職工技術(shù)比武和 “每日一題”、“ 每周一課”的學(xué)習(xí)，做好電廠人員的外出培訓(xùn)，要開展車間精細(xì)化管理，打造一支敢打硬仗、能打硬仗、打勝硬仗的高素質(zhì)的干部職工隊伍，以勝任電廠各項工作的需要�，F(xiàn)在，鍋爐電袋除塵已改造完成，為此，車間將繼續(xù)加大人員培訓(xùn)工作的力度，堅持以“缺什么，學(xué)什么”為原則，采取自學(xué)、互培、走出去、請進(jìn)來等方式提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取多出人才，早出人才，為早日熟練駕馭新設(shè)備而努力學(xué)習(xí)。
車間淡季工作計劃2
20xx年安全經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻，xxx電廠也面臨生產(chǎn)任務(wù)重、環(huán)保壓力大、設(shè)備老舊、維護(hù)費用大幅度降低的困境，檢修車間承修設(shè)備會不斷增多，工作量會相當(dāng)大，為配合好電廠的安全管理工作，車間20xx年工作思路如下：保安全、促管理、降成本、早預(yù)防、建隊伍。
一、保安全：始終堅持安全第一的思想，把安全工作放在各項工作的首位來抓。當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，要把安全放在首位。嚴(yán)格落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”制度、“三位一體、手指口述”確認(rèn)法，形成每個環(huán)節(jié)都保安全良好格局，真正做到三不傷害。安全是天字號大事，檢修車間始終堅持“以人為本”的工作理念，認(rèn)真落實“安全第一，預(yù)防為主”的八字方針，把員工的人身安全放在首要位置。針對每一項檢修任務(wù)，車間根據(jù)“早安排、早計劃、早落實”的工作要求，精心準(zhǔn)備，要在每次檢修工作前召開車間管理人員、班組長、生產(chǎn)骨干會議，研究方案，制訂安全技術(shù)措施，落實好施工項目的安全負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人，組織參加檢修項目的所有人員集體學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施，在檢修工作中認(rèn)真進(jìn)行安全監(jiān)督，確保檢修工作在安全可控的前提下進(jìn)行。
二、促管理：車間針對過去基礎(chǔ)管理中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)，重點強(qiáng)化以生產(chǎn)現(xiàn)場管理為核心內(nèi)容的基礎(chǔ)管理工作，強(qiáng)化安全意識，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查，對改進(jìn)和提高生產(chǎn)現(xiàn)場管理水平提出新的要求。實行“一線工作法”，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。車間管理親臨一線，每次檢修深入到班組，指導(dǎo)、檢查、參與檢修，哪里環(huán)境艱苦，哪里人手最短缺，哪里任務(wù)最艱巨，管理人員就要出現(xiàn)在哪里，與一線職工一起加班加點，同甘共苦。讓管理人員充實一線。遇到停產(chǎn)檢修任務(wù)繁重時，管理人員分配到各班組，與檢修職工共同攻克技術(shù)難題。車間將繼續(xù)利用“班組千分競賽考核標(biāo)準(zhǔn)”，加強(qiáng)各班組的考核，強(qiáng)化班組管理，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)檢修工作標(biāo)準(zhǔn)，各檢修工崗位責(zé)任具體明確，認(rèn)真做好檢修工藝、信息反饋工作，實行定置管理、物品擺放有序，班組內(nèi)經(jīng)常開展技術(shù)培訓(xùn)活動，積極推行現(xiàn)代化管理的方法和手段，通過競賽能夠充分調(diào)動班組成員學(xué)習(xí)技能、鉆研技術(shù)的積極性，通過經(jīng)常性競賽，結(jié)隊幫學(xué)、導(dǎo)師帶徒，促使一批技術(shù)拔尖員工脫穎而出，同時增強(qiáng)了團(tuán)隊學(xué)習(xí)力。
三、降成本：加強(qiáng)車間“修舊利廢，節(jié)支降耗”的考核力度，從大處著眼，小處著手，從節(jié)約每一度電、每一滴水，每一個螺栓入手，加強(qiáng)設(shè)備維修的管理，通過廣泛開展“雙增雙節(jié)”活動，加大對車間材料消耗、各班組費用考核，杜絕浪費現(xiàn)象，努力降低材料成本。每一項檢修工作都做到系統(tǒng)思考、準(zhǔn)備充分、組織科學(xué)，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風(fēng)氣;讓員工把本職工作的細(xì)節(jié)做好，沒有返工就是一種成就，就是對車間的貢獻(xiàn)。
四、早預(yù)防：車間掌握設(shè)備故障周期，保證各類設(shè)備完好運行。風(fēng)機(jī)、電動機(jī)、減速箱、承壓管道閥門等設(shè)備經(jīng)過一段時間的運行，不同程度地將會出現(xiàn)這樣那樣的故障，檢修車間將充分掌握運行設(shè)備的故障周期，按照故障周期排定檢修計劃，做好設(shè)備的狀態(tài)檢修工作。
五、建隊伍：要建設(shè)一支作風(fēng)硬、素質(zhì)高的.干部職工隊伍。車間管理人員要正確樹立安全與生產(chǎn)、責(zé)任與能力的關(guān)系，要在其位謀其政，想事情、謀事情、干事情;要加強(qiáng)職工隊伍培訓(xùn)學(xué)習(xí)，要開展好職工技術(shù)比武和“每日一題”、“每周一課”的學(xué)習(xí)，做好電廠人員的外出培訓(xùn)，要開展車間精細(xì)化管理，打造一支敢打硬仗、能打硬仗、打勝硬仗的高素質(zhì)的干部職工隊伍，以勝任電廠各項工作的需要�，F(xiàn)在，鍋爐電袋除塵已改造完成，為此，車間將繼續(xù)加大人員培訓(xùn)工作的力度，堅持以“缺什么，學(xué)什么”為原則，采取自學(xué)、互培、走出去、請進(jìn)來等方式提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取多出人才，早出人才，為早日熟練駕馭新設(shè)備而努力學(xué)習(xí)。
車間淡季工作計劃3
20xx年、工廠將跨越式的發(fā)展、面臨著5#新型xx機(jī)工程建成投產(chǎn)、設(shè)備年度大修等重大而艱巨的生產(chǎn)工作任務(wù)。車間安全環(huán)保工作緊緊工廠生產(chǎn)發(fā)展的主旋律、本著規(guī)范、深化的要求、體現(xiàn)“以人為本、安全”、“本質(zhì)安全、超前預(yù)防”的理念、抓住和薄弱環(huán)節(jié)、源頭把關(guān)、全過程控制措施、防范、強(qiáng)化監(jiān)督�，F(xiàn)安全環(huán)保法律法規(guī)要求、特對20xx年度安全工作作如下安排：
1、和渠道、媒體、對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、條例的宣傳和學(xué)習(xí)、對公司、工廠安全生產(chǎn)規(guī)章制度的宣傳和學(xué)習(xí)、員工安全意識和素質(zhì)、為全年安全生產(chǎn)打下的基礎(chǔ)。
2、對轉(zhuǎn)崗人員及新來員工安全教育工作。
3、廠部的“反三違”、“安全活動月”、“戰(zhàn)高溫、保安全、促生產(chǎn)”等活動、有措施、有、有記錄。
4、公司、廠部要求節(jié)假日的安署、工作。每周班組一次安全學(xué)習(xí)。
5、每月末一次聯(lián)合安全檢查、對查出的安全隱患等情況整改、責(zé)任人、規(guī)定整改期限。
6、廠部安全、制定車間全年工亡、重傷及多人中毒事故為“零”;重大設(shè)備、操作事故為“零”;重大火災(zāi)、交通事故為“零”;重大環(huán)境污染事故為“零”;工業(yè)水復(fù)用率>80%。并層層分解、到班組、到每位員工。
7、和江西省及公司、工廠的要求、車間危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存的安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。
8、新30萬噸xx工程建成投產(chǎn)、著力抓好投入前后新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的崗位培訓(xùn)和安全教育、制定崗位安全操作規(guī)程、為5#制氧機(jī)達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)保駕護(hù)航。
9、“三級”安全教育和轉(zhuǎn)崗安全教育、使其現(xiàn)場的危險因素、熟知崗位安全操作規(guī)程;班前會提醒、交待作業(yè)安全注意;班中嚴(yán)密巡查、監(jiān)督其作業(yè);崗位、每周班組安全活動、全員的安全防范意識。
10、全力以赴、打好年修攻堅戰(zhàn)。現(xiàn)場安全工作、對現(xiàn)場施工、用電、氣瓶、電焊氣割、電器等安全使用檢查、安全�！氨０踩�、保質(zhì)量、保環(huán)保、保進(jìn)度”的原則、強(qiáng)化年修人員是外協(xié)人員的安全環(huán)保意識、對現(xiàn)場的`監(jiān)督檢查。對安全生產(chǎn)關(guān)鍵裝置、部位的管理。年度大修和月、定修的項目有的管理、編制好檢修方案、并經(jīng)審批才能施工。、組織到位、措施得力、責(zé)任到人。
11、教育好車間全員交通安全和消防工作。消防檢查;強(qiáng)化交通安全意識。
12、動火作業(yè)管理、對車間區(qū)域內(nèi)的動火100%動火證制度。
13、對充裝液氧的管理。充裝車輛證件齊全、充裝時安全措施、操作規(guī)程充裝。對氣瓶充裝的管理。運輸充裝車輛證件齊全、充裝前安全措施、操作規(guī)程檢查和充裝。對危化品的安全管理。對氧氣生產(chǎn)、液氧貯存、液氧、氣氧的充裝等環(huán)節(jié)安全管理。
14、安環(huán)保工作。安環(huán)科的要求、可行的措施將清潔化生產(chǎn)工作落到實處、并“xS”工作。
15、青安崗工作。安全隱患的整改工作。要求對檢查中的安全隱患整改、并記錄、對無法整改的安全隱患制定出整改計劃。
16、安全考核工作。廠部、車間等制度考核、以各班組的安全責(zé)任意識。
xxxxxxx車間
車間淡季工作計劃4
即將過去的一年里公司經(jīng)歷了比較大的起伏，在新的市場形勢和經(jīng)營環(huán)境中，公司的發(fā)展充滿著更多的挑戰(zhàn)。在行業(yè)市場持續(xù)疲軟、產(chǎn)品利潤逐步微利化的情況下，除了推出新產(chǎn)品增加新的利潤點和加大營銷力度外，如何優(yōu)化公司內(nèi)部管理也是擺在我們面前亟待解決的問題之一。
“不改革則弊端永遠(yuǎn)存在”，但改革必然是艱辛和痛苦的過程。擺在我們面前的是同樣的問題：如何開始新一輪的工作?我認(rèn)為我們要改革但不能大變，革新不是完全否定過去，至少我認(rèn)為80%的要保持并應(yīng)更堅決地落到實處做到更好，還有20%需要我們?nèi)ジ镄拢眯掠^點新思維去思考所面臨的新問題。
在20xx年，我的工作除堅持以崗位職責(zé)為基本要求來開展日常工作以外，還大體要從以下幾個方面做得更深入些：
一、推進(jìn)5S工作
主要是針對各作業(yè)區(qū)、以及倉庫的現(xiàn)場定置和目視化管理。具體方式為：
1.通過培訓(xùn)5S方面的知識，讓全體人員都建立起基本概念和認(rèn)識;
2.爭取高層領(lǐng)導(dǎo)支持和參與，推動中層帶頭執(zhí)行，用引導(dǎo)的方式鼓勵員工做好;
3.從最基本的入手，分階段逐步深入，清除掉現(xiàn)場不要的物品，每天循環(huán)整理;
4.組織定期檢查，對于存在的問題堅決進(jìn)行曝光和公布，而對做得好的`要表揚。
二、培訓(xùn)教育
1.利用工作間隙期，搜集電氣行業(yè)規(guī)范和國家標(biāo)準(zhǔn)方面的一些常規(guī)的基礎(chǔ)知識，組織員工學(xué)習(xí)和培訓(xùn);
2.開展員工崗位技能方面的培訓(xùn)，針對生產(chǎn)中問題組織討論和鼓勵分享各自經(jīng)驗;
3.部門之間關(guān)系處理的融洽與否，直接影響到企業(yè)的運轉(zhuǎn)效率。部門間應(yīng)本著既相互協(xié)作又相關(guān)牽制的原則，公司流程的執(zhí)行、效率的提高、運行的穩(wěn)定才能得到保障。14年，將盡量多組織一些部門間的溝通協(xié)調(diào)會，讓普通員工直接參與，面對面溝通，增進(jìn)相關(guān)了解，以減少公司內(nèi)耗。
三、工藝品質(zhì)方面
1.優(yōu)化裝配和接線的外觀工藝質(zhì)量，樹立榜樣和樣板，逐步改善現(xiàn)有的一部分落后的作業(yè)習(xí)慣。需和質(zhì)檢部配合完成。
2.堅持做好品質(zhì)計件工時工作，品質(zhì)問題責(zé)任到人，好的獎，差的和錯的罰。提高員工的品質(zhì)意識和對質(zhì)量的重視，讓每一個人都有品質(zhì)危機(jī)意識，都切身地感受到品質(zhì)是企業(yè)的生存之本也是個人的生存之本。產(chǎn)品質(zhì)量對于企業(yè)的重要性不言而喻，質(zhì)量將最終決定市場、效益和企業(yè)的發(fā)展。質(zhì)量光靠一個部門是不夠的，需要品質(zhì)、技術(shù)、生產(chǎn)其他相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)共同關(guān)注和密切配合才能真正得到保障。
四、成本控制方面
1.制定年度的設(shè)備維修保養(yǎng)計劃和成本預(yù)算，根據(jù)預(yù)算來控制費用支出。
2.同時加強(qiáng)對生產(chǎn)設(shè)備的常規(guī)的檢查和維護(hù)工作，組織設(shè)備管理人員、車間負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人每月進(jìn)行的儀器、設(shè)備使用保養(yǎng)狀況的檢查和監(jiān)督，督促使用部門將儀器和設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)落實到人、責(zé)任到人。過去的這項工作基本是流于形式，“壞了再修，沒壞不管它”的方式不能再持續(xù)下去，今后要實實在在的做好管理和控制。
3.庫存成本的控制。繼續(xù)逐步減少庫存量，常用品備庫存，不常用的不備庫存。不在帳的可用物資逐步應(yīng)用到后續(xù)的合同工程當(dāng)中去。嚴(yán)格控制非定額物資的采購申報和審批，減少不必要的庫存發(fā)生。
4.錯誤成本的控制，主要針對加工、裝配錯誤及其他的裝配問題，將各項錯誤問題根據(jù)質(zhì)檢的統(tǒng)計整理，通過在完工工程分析會上同質(zhì)檢、技術(shù)和車間的討論，來減少問題的發(fā)生幾率，從而降低由于錯誤導(dǎo)致的成本增加。
5.優(yōu)化計件工時標(biāo)準(zhǔn)，以員工實際完成的定額金額為基礎(chǔ)，根據(jù)同行業(yè)企業(yè)的計件工時工資水平做參考，結(jié)合本公司的實際情況，適度降低一些柜型的計件工時工資，在一定程度上減少工時成本。
6.制定定額類物料(銅排、銅線)節(jié)約或超耗的獎勵和處罰方法，提高員工對物料的節(jié)約意識。
7.對在生產(chǎn)過程中造成廢次品損失的，根據(jù)損失金額的大小，相應(yīng)進(jìn)行一定比例的現(xiàn)金處罰。目的是以正負(fù)激勵的方式建立成本意識。
8.完善車間個人工具臺賬，對于不正當(dāng)?shù)厥褂迷斐晒ぞ邠p壞，或因保存不善造成工具丟失的，按一定比例處罰。
五、加強(qiáng)管理(管理創(chuàng)造效益)：
1.首先需提高自身管理能力和素質(zhì)。很多時候感覺自己在管理控制方面通過學(xué)習(xí)管理的書籍，開拓管理思路，更新管理理念;向公司其他優(yōu)秀管理人員多溝通和多交流管理心得，取人之長為己用;再就是結(jié)合本公司實際情況，嘗試將一些管理方法應(yīng)用日常實際工作當(dāng)中去，摸索更適合本公司本部門的管理方法。因為管理不在于知，而在于行;要讓管理創(chuàng)造效益就不能有無為而智的惰性思想。
2.定期組織生產(chǎn)各下屬部門負(fù)責(zé)人(尤其是車間)共同學(xué)習(xí)管理知識，共同學(xué)習(xí)的過程就是統(tǒng)一思想的過程，讓大家都建立起一種管理的意識，加強(qiáng)執(zhí)行能力，帶動一個團(tuán)隊共同提高才是作為管理者更應(yīng)該花心思的事。
3.針對生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的突發(fā)緊急事件，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)各相關(guān)部門的及時參與，深入現(xiàn)場了解問題本質(zhì)，必要時組織臨時碰頭會商議解決。
4.針對生產(chǎn)中的出現(xiàn)的錯誤或失誤，發(fā)現(xiàn)一起就處理一起。如若是方式方法上存在漏洞，則及時在流程制度上查漏補(bǔ)缺，具體依據(jù)流程為：調(diào)查—分析—批評教育—完善制度—制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范或流程—監(jiān)督執(zhí)行。
5.在安全管理方面，安全生產(chǎn)部是口號，安全管理不搞形式。繼續(xù)堅持組織做好每月度的安全檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)反饋問題，并追蹤落實整改和預(yù)防措施。對于安全責(zé)任事故，堅決做好四各方面：
1)查明事故原因;
2)處理責(zé)任;
3)教育和組織學(xué)習(xí)經(jīng)驗教訓(xùn);
4)制訂切實可行的整改措施并實實在在地得到落實。
以上是我新一年的工作計劃。
車間淡季工作計劃5
風(fēng)風(fēng)雨雨的20xx年過去了，迎來了挑戰(zhàn)性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝領(lǐng)導(dǎo)對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿的完成了公司下達(dá)的各項工作指標(biāo);在這一年里跟著領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到的多，得到的也多;20xx年我車間認(rèn)真執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)們的會議精神，雖然有些成績但離領(lǐng)導(dǎo)的要求距離還很遠(yuǎn);質(zhì)量的不穩(wěn)定，工作事故的出現(xiàn)，設(shè)備的損壞，面對著種種困難，方法總比困難多，在這一年里更能體現(xiàn)我們的管理能力，更能發(fā)揮我們本身的潛力，結(jié)合實踐經(jīng)驗對以后的工作做以下計劃：
一、不斷提升服務(wù)質(zhì)量
我們將在認(rèn)真吸取以前教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，把提升維修服務(wù)質(zhì)量作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產(chǎn)無事故。將維修技能提升和標(biāo)準(zhǔn)維修操作流程為培訓(xùn)重點，不斷強(qiáng)化員工主動服務(wù)意識。加強(qiáng)維修現(xiàn)場管理，做好車輛維修后自檢與互檢工作。
二、減少客戶報怨量
針對20xx年在客戶報怨上存在的一系列問題，我們將在20xx年采取以下措施來減少客戶報怨量，提高一次性修復(fù)率。第一，加強(qiáng)車間人員技能培訓(xùn)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。將與售后各部門合作，對相關(guān)人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，使員工了解本職工作的重要性，端正服務(wù)態(tài)度且在平時維修現(xiàn)場中對員工維修質(zhì)量意識不斷強(qiáng)化，使其熟知職位可能產(chǎn)生的維修問題和避免方法。培訓(xùn)頻率做到至少一月兩次。第二，加強(qiáng)檢驗員的質(zhì)量巡檢工作，避免二次返修的發(fā)生，并要求其對返修情況記錄在案，使質(zhì)檢工作有跡可循，便于維修后分析與研究。第三，建立合理的'獎懲制度，在考核機(jī)制中加入維修技能考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施盡努力提升進(jìn)站車輛的一次維修合格率。
三、提升維修產(chǎn)值
在提升維修工時前提下，建立新的產(chǎn)值獎懲制度，建議加入維修新增金額提成率。即下維修工時費任務(wù)，做到完成任務(wù)或超出任務(wù)有獎，完不成任務(wù)要罰。(具體任務(wù)量根據(jù)前三個月工時費平均值進(jìn)行匯總統(tǒng)計，然后逐漸遞增)
四、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，推進(jìn)6S管理制度
在20xx年，將進(jìn)一步加強(qiáng)車間6S現(xiàn)場管理，保持車間維修現(xiàn)場的整潔有序，推進(jìn)6S管理制度，將該指標(biāo)作為優(yōu)秀員工考評指標(biāo)之一，避免做得好和做得差都一個樣的思想!力爭在20xx年售后車間6S管理工作不斷提高，走上新臺階。
五、加強(qiáng)車間設(shè)備及工具管理
針對車間設(shè)備管理現(xiàn)狀，制定車間維修設(shè)備及工具管理負(fù)責(zé)人，減少設(shè)備及工具使用不當(dāng)造成的故障率，提升設(shè)備及工具故障及時報修率，設(shè)備及工具負(fù)責(zé)人對設(shè)備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導(dǎo)員工運用正確的方法進(jìn)行設(shè)備使用和修護(hù)。上述措施有效的保證了設(shè)備及工具穩(wěn)定運行及正常維修使用，為按時保質(zhì)交車提供了強(qiáng)有力的支持。
六、做到以身作則，以德服人，良性競爭
作為領(lǐng)導(dǎo)必需嚴(yán)于律己，以身作則，遇到困難不退縮，迎難而上，做好帶頭人。采用能者上，平者讓，庸者下的用人原則!對經(jīng)常違反紀(jì)律，不聽從指揮，惡性競爭，影響公司形象的員工，堅決予以辭退。爭取為滿意度和一次性合格率雙提升打造一個公平公正的良性可持續(xù)發(fā)展的工作環(huán)境。
在20xx年我們將知難奮進(jìn)、開拓進(jìn)取，不斷創(chuàng)新的精神，從點滴小事做起，嚴(yán)格落實崗位責(zé)任制，內(nèi)強(qiáng)管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作，爭取做得員工與客戶的雙滿意，實現(xiàn)公司新一年的經(jīng)營指標(biāo)!
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