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貨代實(shí)習(xí)心得體會(huì)

時(shí)間:2022-12-15 16:31:07 心得體會(huì) 我要投稿
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貨代實(shí)習(xí)心得體會(huì)(精選9篇)

  某些事情讓我們心里有了一些心得后,可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái),如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才能感染讀者呢?下面是小編為大家收集的貨代實(shí)習(xí)心得體會(huì),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

貨代實(shí)習(xí)心得體會(huì)(精選9篇)

  貨代實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇1

  貨代實(shí)訓(xùn)結(jié)束了,盡管在途中遇到了不少的問(wèn)題,但感覺(jué)很充實(shí)。感觸和收獲還是非常豐富,總結(jié)下來(lái)主要有以下這些:

  1、凡事要心平氣和。如果你沒(méi)有耐心,有情緒的話,電腦比你更懂得出狀況,直接錯(cuò)碼死機(jī),讓你重新來(lái)過(guò),叫你不敢有脾氣;

  2、探索精神固然可貴,但是任何工具在應(yīng)用之前都要讀下使用說(shuō)明書(shū)。在沒(méi)有閱讀實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)之前,我的“想當(dāng)然”操作可謂是步履維艱,總是吧那些環(huán)節(jié)的順序弄錯(cuò),導(dǎo)致接下來(lái)的步驟進(jìn)行不了,又要返回重做;

  3、責(zé)任心是做好工作的前提。有很多個(gè)瞬間,我都非常想關(guān)機(jī)一走了之,面對(duì)著屏幕,異常煩躁。對(duì)于剛剛接觸貨代的我們,在操作時(shí)總不停地遇到這類(lèi)、那類(lèi)的問(wèn)題。但負(fù)責(zé)我們實(shí)訓(xùn)操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問(wèn)題,并教我們?cè)撊绾稳ソ鉀Q所存在的問(wèn)題。我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別,深刻體會(huì)到了其中的艱辛,但是慢慢也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂(lè)趣。

  4、沒(méi)有完美的個(gè)人,只有完美的團(tuán)隊(duì)。全班四十多號(hào)人,在操作中難免會(huì)不斷遇到障礙,忙碌的老師很難照顧到每一個(gè)。很慶幸同學(xué)們能互相交換經(jīng)驗(yàn),解決障礙。讓操作不那么艱辛和枯燥。

  經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)際貨代的實(shí)訓(xùn),我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接處了國(guó)際貨代教學(xué)軟件系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的.接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí),從這次實(shí)訓(xùn)中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力。增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣。

  針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中,我們受益匪淺!

  貨代實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇2

  隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速,國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的重要性將日漸突顯。通過(guò)對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理軟件的操作練習(xí),了解國(guó)際貨代的管理思想和業(yè)務(wù)流程,熟練掌握國(guó)際貨代系統(tǒng)的基本操作,并熟悉相關(guān)的基本概念,如港口,運(yùn)輸條款、運(yùn)輸方式、船名航次等,如何錄入客戶(hù)資料、費(fèi)用,如何制作核銷(xiāo)單、提單、委托報(bào)關(guān)單,如何開(kāi)發(fā)票等。實(shí)訓(xùn)的目的是通過(guò)實(shí)際上機(jī)操作使學(xué)員能夠了解整個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理信息系統(tǒng)的構(gòu)成;掌握貨代業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系。

  作為一名學(xué)習(xí)國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)的大四學(xué)生,在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識(shí),然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,要求我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),更多的`是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合。今天我們機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接觸了伙計(jì)貨運(yùn)代理軟件它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

  經(jīng)過(guò)對(duì)貨代軟件的學(xué)習(xí),我們了解到國(guó)際貨代工作挺復(fù)雜的,而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細(xì)心。實(shí)習(xí)中,針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,可以說(shuō)在是受益非淺。

  通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),我又重溫了書(shū)中的相關(guān)知識(shí)內(nèi)容,理解了一些國(guó)際海運(yùn)組織,如波羅的海國(guó)際海事協(xié)會(huì)BIMCO,國(guó)際海事組織IMO以及國(guó)際海事委員會(huì)CMI等。熟悉了集裝箱貨物交接地點(diǎn)與方式以及集裝箱的租賃。掌握了提單的定義和作用,提單的種類(lèi),提單的簽發(fā)和背書(shū),同時(shí)海知道了中國(guó)海商法的基本內(nèi)容等,這些都是在班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程中必須要熟知的理論知識(shí),還重要的學(xué)習(xí)了班輪運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法,計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),為達(dá)到某種某種獲益結(jié)果而是用哪一種計(jì)價(jià)方法。在租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)中,經(jīng)過(guò)老師的悉心剖解,我理解了租船業(yè)務(wù)的流程,和在不同的租船方式下,承租人與出租人不同的責(zé)任,風(fēng)險(xiǎn)劃分。

  老師講解國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)與報(bào)檢報(bào)關(guān)部分時(shí),通過(guò)做題的方式,讓我將所學(xué)的知識(shí)更加的融會(huì)貫通了。在國(guó)際貿(mào)易這塊知識(shí)面上,同樣有很多繁雜的程序,有時(shí)候真感覺(jué)腦中裝了太多,無(wú)法理清楚,到底哪一個(gè)流程屬于哪一方了。重要的要克服煩亂的心態(tài),靜下心來(lái)學(xué)才會(huì)有效率。

  還是要感謝實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師不厭其煩的講解,我才可以掌握了國(guó)際貿(mào)易中,貨物買(mǎi)賣(mài)合同的概述和它的一些采購(gòu)內(nèi)容,海上貨運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)與損失,貨款的支付方式等,我認(rèn)為難點(diǎn)就是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,買(mǎi)賣(mài)雙方所要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任,如果稍有考慮不周,可能就會(huì)給自己帶來(lái)很大的損失。報(bào)檢報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)中,主要理解了檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)的內(nèi)容,《出境貨物報(bào)檢單》的填制規(guī)范,和進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)程序以及貨物的退運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)的相關(guān)知識(shí)。

  國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)通曉國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié),精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù),熟悉有關(guān)法律、法規(guī),業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛,信息來(lái)源準(zhǔn)確、及時(shí),與各種承運(yùn)人、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)人、保險(xiǎn)人、港口、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、堆場(chǎng)、銀行等相關(guān)企業(yè),海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管制等有關(guān)政府部門(mén)存在著密切的業(yè)務(wù)關(guān)系,不論對(duì)于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人,還是對(duì)于承運(yùn)人和港口、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展,而且可以為國(guó)家創(chuàng)造外匯來(lái)源,對(duì)于本國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)的全球化都有重要的推動(dòng)作用。

  總之,這一次的實(shí)訓(xùn),讓我了解到的不僅是一些理論知識(shí)的重要性,同時(shí),作為一名專(zhuān)業(yè)資格的從業(yè)人員更應(yīng)該具有膽大細(xì)心,誠(chéng)信智慧等品質(zhì),往往一個(gè)小錯(cuò)誤,小細(xì)節(jié)將影響一筆很大的業(yè)務(wù)收入,甚至是企業(yè)和自己的發(fā)展前途。

  貨代實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇3

  在8.13歡送實(shí)習(xí)生PARTY的激情洋溢中,我們結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)5周的實(shí)習(xí)生活,這5周,我們?cè)谖挚怂构居嘘P(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與重視下,在5個(gè)不同的崗位,“打了”一場(chǎng)關(guān)于海運(yùn)代理行業(yè)鏈的“流水仗”,它們分別是業(yè)務(wù)部、操作部、報(bào)關(guān)行、堆場(chǎng)、集運(yùn)(拖車(chē)),五個(gè)崗位,五種體會(huì),五種生活,五種見(jiàn)識(shí),五種成長(zhǎng)。

  此次實(shí)習(xí),并沒(méi)有真正實(shí)際上的記住很具體或是很詳細(xì)的實(shí)際操作與知識(shí),因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系,但是我們學(xué)到了很多比那些更有實(shí)際價(jià)值的事——做人處事,感慨頗多,以下是我的心得體會(huì),現(xiàn)總結(jié)如下:

  1人與人之間,人與新環(huán)境之間需要一個(gè)適應(yīng)期

  無(wú)論何時(shí),當(dāng)你進(jìn)入一個(gè)新的環(huán)境中時(shí),你首先要調(diào)整好心態(tài),因?yàn)槟憧赡軙?huì)遭遇冷漠的眼神、語(yǔ)言,甚至是不削的態(tài)度,記住,這些都是很正常的,因?yàn)槊總(gè)人對(duì)陌生人都有抵觸心理,而這種心理大多來(lái)自不了解彼此,所以千萬(wàn)別放在心里,也別覺(jué)得有什么委屈,這就像,喝咖啡不加糖,是苦,那么正常。要相信,這只是時(shí)間的問(wèn)題。

  2學(xué)會(huì)付出,主動(dòng)交流

  進(jìn)入一家公司,首先應(yīng)該要做的是和公司的人員打好關(guān)系,我們要放下在家那種養(yǎng)優(yōu)處尊的姿態(tài),學(xué)會(huì)主動(dòng)的.付出,才能贏得別人的好感與幫助,不需要刻意的表現(xiàn),幫忙倒下水,收拾下桌面,或是幫忙發(fā)傳真,復(fù)印等這些小舉動(dòng)足以表示你的誠(chéng)心。自然的把自己融入進(jìn)新的環(huán)境,把自己看作是那里的一份子,與人相處、交流,像是老朋友那樣,會(huì)有別樣的收獲。

  3嘴要甜,心要細(xì),以誠(chéng)待人

  嘴甜,指在對(duì)別人的稱(chēng)呼上,千萬(wàn)別吝嗇張口叫人,有時(shí)候一聲“姐”“哥”,就可以把原本陌生的距離從10米拉到了5米,讓人感到親切,相比那些沒(méi)有禮貌的,人家會(huì)更愿意教你幫你。心要細(xì),別人讓你幫忙做的事,一定要認(rèn)真記在心里,不懂要問(wèn),但一定別選在別人很忙碌的時(shí)候;以誠(chéng)待人,做自己,不要為了迎合別人,改變了自己原本的樣子,那樣會(huì)顯得做作,讓人缺少信任感,要相信,別人要是喜歡你,就是喜歡真實(shí)的你。

  4.別人不主動(dòng)與你微笑,你可以主動(dòng)與別人微笑,別因?yàn)閯e人的無(wú)動(dòng)于衷,而也使自己也變得冷漠。

  5.放低身姿,謙虛好問(wèn)

  來(lái)到新的公司,首先我們要明確的是,學(xué)校的理論與社會(huì)實(shí)踐是有很大區(qū)別的,在學(xué)校成績(jī)?cè)僭趺磧?yōu)異,出了社會(huì)一切從0開(kāi)始,所以一定要戒驕戒躁,多問(wèn)多記,同時(shí),也不要以為自己在學(xué)校擔(dān)任過(guò)什么團(tuán)支書(shū)、部長(zhǎng)之類(lèi)的職務(wù),就自抬身價(jià),應(yīng)該把當(dāng)時(shí)學(xué)到的處事經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用上來(lái)才是關(guān)鍵,多觀察,多積累,多反思。

  6.快樂(lè)工作,微笑生活

  快樂(lè)是可以傳染的,當(dāng)你快樂(lè)的面對(duì)工作的同時(shí),無(wú)形中,你也把快樂(lè)帶給了周?chē)噯?wèn),在一個(gè)快樂(lè)的氛圍中工作,何樂(lè)不為?特別是在壓力較大的業(yè)務(wù)部和程序復(fù)雜的操作部。做一個(gè)快樂(lè)的工作者,少抱怨,少挑剔,哪怕在實(shí)習(xí)期間是無(wú)所事事,你同樣的也可以把微笑當(dāng)做你的禮物送給他們。

  7.學(xué)會(huì)感恩

  世界上除了父母,沒(méi)有誰(shuí)對(duì)你的好是應(yīng)該的,不要把別人對(duì)你的好都視為理所當(dāng)然。學(xué)會(huì)感恩,也許一時(shí)我們并不能用什么很實(shí)際的行動(dòng)去做些什么,但是我們可以把別人的恩情記在心里,有朝一日能幫上忙的時(shí)候,就是最好的報(bào)答。

  在這,我要感謝學(xué)校,感謝系部,感謝老師提供這樣一個(gè)平臺(tái)讓我們?nèi)フ故,感謝沃克斯公司領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的重視和關(guān)心,謝謝她們不辭辛苦的培訓(xùn)、總結(jié)、安排,謝謝沃克斯的每一位成員,帶給我們輕松愉悅的工作環(huán)境,我們能做的最好的回報(bào)就是好好的表現(xiàn),做好每一份手頭上的工作,作為代表學(xué)校感謝公司的方式,同時(shí)也代表自己感謝公司的方式。

  在沃克斯,這個(gè)擁有溫暖氛圍的工作場(chǎng)所的地方,我們不僅了解到了貨代工作的性質(zhì)和內(nèi)容,從領(lǐng)導(dǎo)人員的身上我們也學(xué)到了很多做人處事的道理,她們(他們)的親切,平等相待,讓我深感他們的素質(zhì)之高和做人處事成功之所在。他們低調(diào),實(shí)在,親和,他們真誠(chéng),可愛(ài),尊重他人,毫無(wú)高人一等的氣勢(shì),以至于公司的工作氛圍那么融洽,很慶幸在這里實(shí)習(xí)過(guò),體會(huì)過(guò),很是知足。

  今年暑假,我們比別人多了一份體驗(yàn),因?yàn)槲覀冊(cè)趯?shí)習(xí);我們比別人多了一份榮幸,因?yàn)槲覀冇鲆?jiàn)了沃克斯那群情意融融,又責(zé)任深似海的貴人;我們比別人多了一份見(jiàn)長(zhǎng),因?yàn)槲覀儑L試了“五谷雜糧”,有了對(duì)比,有了目標(biāo)。

  這個(gè)暑假,不單一,這個(gè)暑假,不尋常!

  貨代實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇4

  在本學(xué)期12,13周,我們專(zhuān)業(yè)進(jìn)行了國(guó)家貨運(yùn)代理的實(shí)訓(xùn)課,作為國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)的一名學(xué)生,平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論 知識(shí),然后在今后的外貿(mào)工作中更多的不是需要我們的理論知識(shí),而是能夠?qū)⒗碚撨\(yùn)用到實(shí)踐的多功能人才,而我們本次的實(shí)訓(xùn)就是運(yùn)用電腦技術(shù)模擬出將來(lái)我們工作中將會(huì)面對(duì)的貨運(yùn)流程,要求我們一步步按照流程操作,讓我們能夠直觀的感受到平時(shí)書(shū)本上的知識(shí),使我們更加能夠理解知識(shí)。

  經(jīng)過(guò)實(shí)訓(xùn)課中的實(shí)踐操作,讓我深刻感受到國(guó)際貨運(yùn)的復(fù)雜和繁瑣,這使得我們?cè)诓僮髦幸心托摹⑿判暮图?xì)心。兩次實(shí)訓(xùn)中每次都能從操作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,通過(guò)老師同學(xué)的幫助解決,能夠?qū)W到很多。

  在第一次實(shí)訓(xùn)中由于對(duì)業(yè)務(wù)的不熟悉,我一直卡在一個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)法進(jìn)行下一步,后來(lái)通過(guò)老師的知道才知道原來(lái)我有一個(gè)業(yè)務(wù)沒(méi)有完成,使得整個(gè)業(yè)務(wù)無(wú)法完成,這使我知道了各項(xiàng)業(yè)務(wù)之間聯(lián)系是很緊密的,有時(shí)候可能因?yàn)橐粋(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了差錯(cuò)就可能影響全局。整個(gè)系統(tǒng)的操作需要我們首先錄入基礎(chǔ)資料如:貨物、地點(diǎn)、客戶(hù)以及其他相關(guān)信息。在以各種身份進(jìn)行生產(chǎn)廠商、倉(cāng)儲(chǔ)公司、運(yùn)輸公司、貨代公司、報(bào)關(guān)單位、碼頭公司、船運(yùn)公司的'業(yè)務(wù)操作。在各項(xiàng)操作中我們都需要錄入各種各樣的單據(jù)如:托運(yùn)單、訂艙單、報(bào)關(guān)單、提單、檢疫單等等。這些單證的繁瑣一直讓我很是頭疼,總是容易填錯(cuò)地方,后來(lái)在第二次實(shí)訓(xùn)前,我提前復(fù)習(xí)了航空單常見(jiàn)的專(zhuān)業(yè)單證與涉及到的單證,這讓我在第二次實(shí)訓(xùn)中完成單證變得非常熟悉,這使我明白了,英語(yǔ)在我們外貿(mào)單證制作中的重要性,以及對(duì)單證的熟悉度也是非常重要的,在國(guó)際貿(mào)易這塊知識(shí)面上,同樣有很多繁雜的程序,有時(shí)候真感覺(jué)腦中裝了太多,無(wú)法理清楚,到底哪一個(gè)流程屬于哪一方了。但是在本次實(shí)訓(xùn)中,我通過(guò)自己動(dòng)手操作完成進(jìn)出口流程中的每一步步驟,使我對(duì)這些知識(shí)有了更好的理解,也糾正了以前理解上的一些偏差,同時(shí)在單證制作中有許多國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是關(guān)于買(mǎi)賣(mài)雙方所要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任,有時(shí)候稍有考慮不周,可能就會(huì)給自己帶來(lái)很大的損失,這讓我知道了,在單證制作中在這些地方要細(xì)心,細(xì)心再細(xì)心,有時(shí)候一點(diǎn)點(diǎn)疏忽就可能在今后的工作中給公司到來(lái)極大的損失,總之,這兩次的實(shí)訓(xùn)為將來(lái)的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),提高了我們的實(shí)踐操作能力。在本次實(shí)訓(xùn)中也知道了自身的不足之處,比如在一些涉及有關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)時(shí),我還是有很多沒(méi)懂也沒(méi)記住的知識(shí)。同時(shí),專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用得不夠靈活。很多時(shí)候由于缺少單子導(dǎo)致整個(gè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行不下去。在實(shí)訓(xùn)中,還暴露出了不細(xì)心,煩躁的缺點(diǎn)。當(dāng)然,對(duì)于自己的不足,我一定會(huì)繼續(xù)努力改正,加強(qiáng)對(duì)知識(shí)的熟悉度,為以后的工作做好準(zhǔn)備。總的來(lái)說(shuō),這次實(shí)訓(xùn)是非常順利的,整個(gè)過(guò)程如同毛毛蟲(chóng)變成蛹,蛹蛻變成蝴蝶,每一個(gè)階段都有他的價(jià)值。我相信,這次實(shí)訓(xùn)讓我獲得的經(jīng)驗(yàn),有利于促進(jìn)將來(lái)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)以及今后工作的實(shí)踐操作,讓我了解到作為一名將來(lái)從業(yè)外貿(mào)工作的不僅需要理論知識(shí),更應(yīng)該具有膽大細(xì)心,誠(chéng)信智慧等品質(zhì)。

  貨代實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇5

  國(guó)際貨運(yùn)代理人歷來(lái)被稱(chēng)為“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”,“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者,對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸起著組織協(xié)調(diào)的作用。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)通曉國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié),精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù),熟悉有關(guān)法律、法規(guī),業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛,不論對(duì)于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人,還是對(duì)于承運(yùn)人和港口、機(jī)場(chǎng)等經(jīng)營(yíng)人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,而且可以為國(guó)家創(chuàng)造外匯來(lái)源,對(duì)于本國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)的全球化都有重要的推動(dòng)作用。所以,隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速,國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的重要性也將日益突顯。因此,我們必須學(xué)好國(guó)際貨運(yùn)代理的基本知識(shí)和基本技能,不僅要掌握好國(guó)際貨代的理論知識(shí),還應(yīng)從實(shí)踐的層面了解國(guó)際貨代的一般程序、做法以及整個(gè)的操作流程。

  所以,為了能真正的從實(shí)踐的.層面了解國(guó)際貨代的操作流程,把所學(xué)的理論知識(shí)真正運(yùn)用到實(shí)際中去,從3月28日至4月3日,我們貨代1班在實(shí)訓(xùn)室里進(jìn)行了為期一周的貨代實(shí)訓(xùn)。這次實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容是:掌握在出口貿(mào)易中辦理制單結(jié)匯的過(guò)程,學(xué)會(huì)填制出口貿(mào)易中所需的各種相關(guān)單據(jù)。這些單據(jù)主要是:海運(yùn)提單、航空貨運(yùn)單、航空托運(yùn)書(shū)、保險(xiǎn)單以及報(bào)關(guān)、報(bào)檢單等。并且通過(guò)上機(jī)練習(xí),掌握電子報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單等電子單據(jù)的填制。此外,我們還復(fù)習(xí)了海運(yùn)費(fèi)、航空運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及速遣費(fèi)和滯期費(fèi)的計(jì)算。

  在這次實(shí)訓(xùn)中,我認(rèn)真地完成了實(shí)訓(xùn)的全部?jī)?nèi)容。實(shí)訓(xùn)中的大部分題目我都能按照要求以較高的質(zhì)量完成。例如,對(duì)海運(yùn)提單、航空貨運(yùn)單、航空托運(yùn)書(shū)、保險(xiǎn)單以及報(bào)關(guān)、報(bào)檢單等單據(jù)的填寫(xiě)。主要是對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)和細(xì)節(jié)問(wèn)題的考察,并且我對(duì)這些單據(jù)也比較熟悉,因此,我能比較順利地完成。還有,在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我們不只練習(xí)填寫(xiě)紙制單據(jù),也通過(guò)上機(jī)練習(xí),基本上掌握了電子報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單等電子單據(jù)的填制。但也有部分題目讓我費(fèi)盡腦筋。如海運(yùn)費(fèi)、航空運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及速遣費(fèi)和滯期費(fèi)的計(jì)算。

  由于已經(jīng)好久沒(méi)有做這些計(jì)算題了,且這次的題目比我們課堂上教的還要復(fù)雜,因此使我遇到了不小的阻力。例如,在計(jì)算一道運(yùn)費(fèi)題時(shí),其中有一個(gè)步驟需要計(jì)算貨幣貶值附加費(fèi),正確的算法是由“(基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi))x貨幣貶值附加費(fèi)率”,而我卻算成“基本運(yùn)費(fèi)x貨幣貶值附加費(fèi)率”,只錯(cuò)了這么一個(gè)地方,就整道計(jì)算題都做錯(cuò)了。通過(guò)這一道題,我再次提醒自己,千萬(wàn)不要忽視做題過(guò)程中的一些細(xì)節(jié),不只在做計(jì)算題的時(shí)候要如此,在填制單據(jù)時(shí)也要細(xì)心耐心地處理單據(jù)中需要填寫(xiě)的內(nèi)容,才能力保單據(jù)不出差錯(cuò)。還有,在計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算題的時(shí)候我也出現(xiàn)了一個(gè)錯(cuò)誤。那就是,有一道題需要分兩步計(jì)算:先按貨物的實(shí)際重量計(jì)算,再按較高重量分界點(diǎn)較低運(yùn)價(jià)計(jì)算,然后對(duì)比兩者,取運(yùn)費(fèi)較低者。而我在做題的時(shí)候卻只算了前面一步,結(jié)果算出來(lái)的答案當(dāng)然是錯(cuò)的。從這道題中我也發(fā)現(xiàn)了自己在考慮問(wèn)題時(shí)不夠全面、仔細(xì)。再比如說(shuō)有一道計(jì)算題需要計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi),但我對(duì)題目中的“晴天工作日”和“連續(xù)日”這兩個(gè)基本概念卻不甚理解或者說(shuō)是有點(diǎn)遺忘,以至我在做這道題時(shí)遇到了不該有的阻力。這也暴露了我對(duì)一些基礎(chǔ)知識(shí)的把握還不甚牢固,對(duì)幾個(gè)專(zhuān)業(yè)名詞的理解還不夠透徹。總之,在做這些計(jì)算題時(shí),我自身的一些缺點(diǎn)和不足都暴露了出來(lái)。而這些是我平時(shí)學(xué)習(xí)時(shí)所沒(méi)有注意到的。因此,這次實(shí)訓(xùn)給我提供了一次補(bǔ)缺補(bǔ)漏的好機(jī)會(huì)。

  但總的來(lái)說(shuō),這次實(shí)訓(xùn)的過(guò)程還是比較順利的。這說(shuō)明,經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn),我的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)得到了鞏固,專(zhuān)業(yè)技能得到了提升。

  貨代實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇6

  20xx年11月1日至20xx年6月30日這一段時(shí)間,我在廣州鉅通國(guó)際運(yùn)通公司進(jìn)行畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。時(shí)間如梭,三個(gè)多月的實(shí)習(xí)鍛煉時(shí)間在人生的長(zhǎng)河中只有那么一小段,雖說(shuō)實(shí)習(xí)的時(shí)間是有限的,但我的收獲卻很大。我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記與同事們一起走過(guò)的短暫而充實(shí)的日子,謝謝你們的照顧和批評(píng)、時(shí)間太短暫了,我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物,但我們通過(guò)時(shí)間也學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí),即增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),開(kāi)闊了視野,又增長(zhǎng)了實(shí)踐操作能力,豐富了生活閱歷,這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富,從根本上解決了我的一些思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題,促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變。實(shí)習(xí)單位概況

  之前就對(duì)實(shí)習(xí)、就業(yè)問(wèn)題做了一些準(zhǔn)備,這次畢業(yè)實(shí)習(xí)來(lái)到了廣州鉅通國(guó)際運(yùn)通公司學(xué)習(xí)國(guó)際貨代方面的知識(shí)。廣州鉅通國(guó)際運(yùn)通有限公司是2000年12月經(jīng)中華人民共和國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部,海關(guān),民航總局批準(zhǔn)的國(guó)家一級(jí)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)。公司總部設(shè)立在臺(tái)灣,鉅通公司已擁有超過(guò)10年以上豐富的貨物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),服務(wù)至今承運(yùn)超過(guò)2500家同業(yè)伙伴與3400家直客廠商,并深得客戶(hù)信任與愛(ài)戴,我們用最鉅細(xì)靡遺的服務(wù)精神處理客戶(hù)附予給我們的各種使命。

  平均一周五次的裝柜行程,讓客戶(hù)的貨物能夠以最快的時(shí)效交至的客戶(hù)府上,配合一條龍及點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的整合式運(yùn)送服務(wù),從驗(yàn)貨、理貨、裝柜、出口報(bào)關(guān)、進(jìn)口報(bào)關(guān)、拆柜到貨物派送不假手他人,全程掌控貨物進(jìn)度。

  公司聚集了一批優(yōu)秀的長(zhǎng)期從事國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)?專(zhuān)業(yè)人才。他們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn),擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),能夠勝任各種運(yùn)輸任務(wù)包括復(fù)雜的特種貨物運(yùn)輸。幸運(yùn)的是,我在平時(shí)遇到不懂的技術(shù),操作方面的問(wèn)題都能向這些專(zhuān)家請(qǐng)教,他們也非常熱心地幫我解釋哪怕是非常簡(jiǎn)單的問(wèn)題,特別是我在實(shí)習(xí)過(guò)程中的校外指導(dǎo)教師貢主管。他在公司是物流倉(cāng)儲(chǔ)課課長(zhǎng),平時(shí)工作及日常事務(wù)比較繁忙,但我向他請(qǐng)教時(shí),他都會(huì)耐心的給予指導(dǎo),一直都讓我心存感激。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,遇到了這樣一位良師益友是我一生的財(cái)富。她工作的專(zhuān)業(yè),對(duì)客戶(hù)的熱情,對(duì)上級(jí)的體貼,關(guān)懷,對(duì)下級(jí)的親切友好,處處是我學(xué)習(xí)的榜樣。

  實(shí)習(xí)過(guò)程簡(jiǎn)述

  我自己覺(jué)得在這樣一個(gè)富有創(chuàng)造性和挑戰(zhàn)性的崗位上鍛煉是一件非常有益的事情,因?yàn)槲椰F(xiàn)在還不能很明確自己的人生路會(huì)沿怎樣的一條確定的軌跡走下去,但是多嘗試就有機(jī)會(huì)讓我早日找到合適自己的方向,理想和現(xiàn)實(shí)總是會(huì)有差距的,即使我非常向往某一事物,但是多方面客觀因素的存在致使理想不能實(shí)現(xiàn)也是現(xiàn)實(shí),我覺(jué)得貨代業(yè)務(wù)銷(xiāo)售讓生活充滿激情,但最適合我的崗位是不是業(yè)務(wù)銷(xiāo)售,也是我無(wú)法在很短的一段時(shí)間內(nèi)能決定的,這次實(shí)習(xí)就當(dāng)是一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)吧。

  我們的客戶(hù)及潛在客戶(hù)主要是國(guó)際貿(mào)易的企業(yè)及有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)。面對(duì)客戶(hù),首先我們要了解國(guó)際物流的基本知識(shí),企業(yè)的服務(wù)能力情況,企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)各類(lèi)顧客和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的特點(diǎn),演示有意義的推銷(xiāo)手法,明確實(shí)際工作程序。當(dāng)然,這些知識(shí)的精通也不是一天兩天看書(shū),參加一下培訓(xùn)就可以解決的,重要的還是要在實(shí)踐,與客戶(hù)溝通過(guò)程中多聽(tīng),多思考,多總結(jié)中提高。

  剛開(kāi)始出去拜訪客戶(hù)的幾天,我們是根據(jù)貢主管提供的潛在客戶(hù)或以前合作但現(xiàn)在終止的客戶(hù)名單,公司地址等前去拜訪的,萬(wàn)事開(kāi)頭難,我們這樣一個(gè)崗位決定了在面對(duì)客戶(hù)時(shí),我的態(tài)度謙恭,把客戶(hù)待為上帝,他們也有權(quán)利感受客戶(hù)是上帝這一感覺(jué),我們面對(duì)的客戶(hù)也是多種類(lèi)型的,比如有的人比較和藹,有人比較暴躁,有人比較冷漠,也有人很熱情等。道義上我可以理解,但缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn),我剛開(kāi)始還是不能一下接受被不耐煩的拒絕現(xiàn)實(shí),特別是第一天,我和小何一起根據(jù)名單去萬(wàn)陵廣場(chǎng),拜訪幾位對(duì)我們公司已有一定了解的客戶(hù)時(shí),遇到了類(lèi)似的麻煩。

  那天情況是這樣的;因?yàn)槲铱紤]到我的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),就讓小何開(kāi)口先說(shuō),我學(xué)習(xí)一下,她嘗試了一下,別人都非常客氣的拒絕了,這棟3樓還有一家,我覺(jué)得自己需要鍛煉一下,就告訴小何,這次有我先開(kāi)口,根據(jù)已掌握的情況,我們要找的對(duì)象是萬(wàn)陵廣場(chǎng)某公司部門(mén)經(jīng)理,因?yàn)槲也徽J(rèn)識(shí)這個(gè)人,所以到了他們公司就先向別人打聽(tīng)了一下,終于到了她的辦公桌前,她當(dāng)時(shí)好象在修改文件什么的,我一過(guò)去就直接向她介紹我門(mén)公司什么的,她一頭霧水地看著我,不耐煩的說(shuō):“我們不需要”我給了她名片,向她索要名片,也遭拒絕。第一次遇到這么尷尬的事情,心理極難受的,回到公司,向貢主管講了這件事情,真是丟人丟到家了。

  不過(guò),后來(lái)仔細(xì)總結(jié)了一下,我在這次失敗的經(jīng)歷中暴露了不少問(wèn)題:

  第一,與別人初次接觸的方式方法不對(duì),神態(tài),措辭,語(yǔ)調(diào)等等都關(guān)系到下一步的進(jìn)行;第二,在別人比較忙時(shí),千萬(wàn)不要打擾,惹人心煩,對(duì)你產(chǎn)生厭惡感;

  第三,每次拜訪都要有目的的進(jìn)行,且目標(biāo)設(shè)置一定要合理,比如初次拜訪只是一個(gè)熟悉了解的過(guò)程,你就不要奢望一去別人就愿意把貨交給你。

  第四,見(jiàn)機(jī)行事,靈活應(yīng)變非常重要,根據(jù)對(duì)方的反映及情緒采取行動(dòng)。

  隨著我們出去拜訪客戶(hù)的次數(shù)的增多,與潛在客戶(hù)不斷地交流溝通也就漸漸對(duì)這個(gè)崗位有所適應(yīng),也學(xué)會(huì)了一些交流,溝通,應(yīng)變技巧,在與他交流的過(guò)程中,也學(xué)到了不少東西,接觸方式方法的技巧也有所提升。

  我覺(jué)得自己最需要的是頻繁接觸客戶(hù),多交流,增強(qiáng)自己的交際,交往能力,只要有貨運(yùn)需求的客戶(hù),都是我們拜訪的對(duì)象。現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)就為我提供了一個(gè)比較好的平臺(tái),讓我搜索到更多的資訊以及與世界各地的同行或相關(guān)行業(yè)人事交流的機(jī)會(huì)。

  讓人很有成就感的是,我們也經(jīng)常會(huì)遇到一些比較友好的客戶(hù),雙方通過(guò)交流,溝通,能建立一種和諧的關(guān)系。我也能夠從對(duì)方身上學(xué)習(xí)到更多的知識(shí),這也算是我實(shí)習(xí)過(guò)程中的一大收獲。

  貨代實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇7

  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易也發(fā)展起來(lái)、國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展越來(lái)越快,對(duì)國(guó)際貿(mào)易方面的人才需求也越來(lái)越大,為了為了讓我們真正地接觸到貨代實(shí)際操作的環(huán)節(jié),熟悉本專(zhuān)業(yè)的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作對(duì)象、工作目標(biāo)、工作重點(diǎn),具體了解現(xiàn)代港口、航運(yùn)和外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)管理的規(guī)劃及規(guī)范,加強(qiáng)理論知識(shí)和實(shí)踐的相互聯(lián)系。我們物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期三個(gè)星期的貨代實(shí)訓(xùn)。

  在這三周的國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn),在老師的指導(dǎo)下,在同學(xué)們的幫助和自己的努力下,我把老師交給我們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)圓滿完成了。實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容都是模擬外貿(mào)進(jìn)出口的平臺(tái)來(lái)進(jìn)行的。我們此次國(guó)際貨運(yùn)代理使用的是華軟科技的一套系統(tǒng)。進(jìn)行兩個(gè)模塊的練習(xí)。首先為了熟悉國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程,我們進(jìn)行的是國(guó)際物流單個(gè)實(shí)訓(xùn),就是指各項(xiàng)業(yè)務(wù)之間聯(lián)系不是很緊密,這樣不會(huì)讓我們因?yàn)橐粋(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了差錯(cuò)而影響全局。而另一部分的國(guó)際物流連貫操作實(shí)訓(xùn)就需要我們更加細(xì)心,否則一個(gè)環(huán)節(jié)掉了鏈子,就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)操作很難進(jìn)行。整個(gè)系統(tǒng)的操作需要我們首先錄入基礎(chǔ)資料如:貨物、地點(diǎn)、客戶(hù)以及其他相關(guān)信息。在以各種身份進(jìn)行生產(chǎn)廠商、倉(cāng)儲(chǔ)公司、運(yùn)輸公司、貨代公司、報(bào)關(guān)單位、碼頭公司、船運(yùn)公司的業(yè)務(wù)操作。在各項(xiàng)操作中我們都需要錄入各種各樣的單據(jù)如:托運(yùn)單、訂艙單、報(bào)關(guān)單、提單、派車(chē)單等等。我們練習(xí)和掌握了這些單據(jù)填制要點(diǎn)和方法。有時(shí)候嘜頭也要自己設(shè)計(jì),分別是收貨人的簡(jiǎn)稱(chēng),參考號(hào),目的的,件號(hào)這四部分組成的。比如報(bào)關(guān)的程序一般是申報(bào),查驗(yàn),征稅,放行四個(gè)步驟。

  國(guó)際物流系統(tǒng)的管理流程是:首先基礎(chǔ)資料管理、對(duì)整個(gè)國(guó)際物流系統(tǒng)的相關(guān)模擬基本信息的錄入后,開(kāi)始建立生產(chǎn)商業(yè)務(wù)單,業(yè)務(wù)單據(jù)分為三種類(lèi)型分別為通過(guò)貨代、僅倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸、直接到碼頭。根據(jù)不同的業(yè)務(wù)類(lèi)型學(xué)生將進(jìn)行不同的`物流運(yùn)作操作。學(xué)生在進(jìn)行模擬實(shí)訓(xùn)時(shí),首先必須將系統(tǒng)中的五個(gè)系統(tǒng)單獨(dú)模擬練習(xí),直至將五個(gè)系統(tǒng)里的各項(xiàng)操作流程掌握熟練后。再通過(guò)生產(chǎn)廠商制定“生產(chǎn)商業(yè)務(wù)定單”來(lái)練習(xí)系統(tǒng)中所涉及到的三種出口類(lèi)型物流模擬演練。

  心得總結(jié):經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)的實(shí)際操作,使得我對(duì)物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解,并且自己能夠獨(dú)立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實(shí)際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整個(gè)流程規(guī)范化的運(yùn)行,在自我總結(jié)過(guò)程中也學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用自己的語(yǔ)言,文字和圖形相結(jié)合的能力來(lái)重新描述了這一周實(shí)訓(xùn)信息系統(tǒng)的操作,同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織能力。學(xué)會(huì)用一種新的方式去表達(dá)出自我的一個(gè)認(rèn)知上的提升,以自己的實(shí)踐來(lái)復(fù)述整個(gè)過(guò)程也是另一種的自我層面上的肯定。

  貨代實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇8

  引言:隨著中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的迅速發(fā)展,國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的地位愈來(lái)愈重要。,隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的快速增長(zhǎng),我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)蓬勃發(fā)展,同時(shí)市場(chǎng)的有序性和規(guī)范性也逐步加強(qiáng),成為促進(jìn)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展,繁榮運(yùn)輸經(jīng)濟(jì),滿足進(jìn)出口企業(yè)服務(wù)需求的一支重要力量。很榮幸我這學(xué)期在吳少艾老師的的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》這門(mén)課,通過(guò)課程的學(xué)習(xí),讓我收益匪淺,下面就讓我來(lái)淺談一下國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)訓(xùn)的心得與感受吧。

  實(shí)訓(xùn)目的:

 。1)熟悉國(guó)際物流與貨代的程序與步驟。

 。2)培養(yǎng)學(xué)生搜集信息的能力。

 。3)培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力與團(tuán)隊(duì)精神。

  國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)(International multimodal transport)簡(jiǎn)稱(chēng)多式聯(lián)運(yùn),是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的,是指按照國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同,以至少兩種不同的運(yùn)輸方式,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)的接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)適用于水路、公路、鐵路和航空多種運(yùn)輸方式。在國(guó)際貿(mào)易中,由于85%~90%的貨物是通過(guò)海運(yùn)完成的,故海運(yùn)在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中占據(jù)主導(dǎo)地位。在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中我們知道了國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要業(yè)務(wù):1.接受托運(yùn)申請(qǐng)并、訂立多式聯(lián)運(yùn)合同2.提取空箱到指定地點(diǎn)裝貨3.出口報(bào)關(guān)4.貨物裝箱并接收貨物5.訂艙并安排貨物的運(yùn)送6.辦理保險(xiǎn)7.簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單8.通關(guān)9.貨物交付10.貨物事故處理 。

  實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:

  一、委托并簽定多式聯(lián)運(yùn)合同

  由內(nèi)地托運(yùn)人向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人提出托運(yùn)申請(qǐng),由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人結(jié)合自己

  的經(jīng)營(yíng)線路以及經(jīng)營(yíng)狀況,決定是否接受申請(qǐng),一旦接受申請(qǐng),立刻簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同。

  二、提取空箱

  在實(shí)際操作中,除貨主自備集裝箱外,大多由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人提供,因此,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)自身集裝箱來(lái)源以及實(shí)際裝箱地點(diǎn)情況,確定提箱方式及地點(diǎn)并及時(shí)通知托運(yùn)人,確定提取集裝箱的方式有:如在集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)備有空箱并在裝箱點(diǎn)進(jìn)行貨物的裝箱,則通知倉(cāng)庫(kù)備箱;如在集裝箱裝運(yùn)點(diǎn)裝貨,但裝箱點(diǎn)無(wú)箱,則需要安排汽車(chē)或火車(chē)運(yùn)空箱至裝箱點(diǎn); 如在其他地方裝貨,則需要由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人辦理申請(qǐng)調(diào)箱,提箱并安排汽車(chē)或火車(chē)送至貨主生產(chǎn)地等事宜,以便貨主裝箱。但貨主必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的費(fèi)用。

  三、出口報(bào)關(guān)

  如果多式聯(lián)運(yùn)是從內(nèi)陸地區(qū)開(kāi)始,應(yīng)在附近的內(nèi)陸地區(qū)海關(guān)報(bào)關(guān),如果是從港口開(kāi)始,則在相應(yīng)的港口報(bào)關(guān), 出口報(bào)關(guān)事宜一般由發(fā)貨人或其代理人辦理,也可委托多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人代為辦理(這種情況下加收?qǐng)?bào)關(guān)手續(xù)費(fèi),并由發(fā)貨人負(fù)責(zé)海關(guān)派員所產(chǎn)生的全部費(fèi)用)。

  四、貨物裝箱并接收貨物(此流程和海運(yùn)有很大不同,它是先報(bào)關(guān),然后在海關(guān)人員監(jiān)管下裝箱)

  (1)如果協(xié)議規(guī)定由發(fā)貨人自行裝箱,則發(fā)貨人或其代理人在辦理完的海關(guān)報(bào)關(guān)后,在海關(guān)派員到裝箱地點(diǎn)監(jiān)督下進(jìn)行裝貨,并辦理相關(guān)加封事宜。如需要理貨,還應(yīng)請(qǐng)理貨人員現(xiàn)場(chǎng)理貨并與之共同制作裝箱單。而對(duì)于這種由貨主自行裝箱的貨物,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人則只需要在雙方協(xié)議規(guī)定的地點(diǎn)接收貨物即可。

 。2)如果是拼裝貨物,發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定的集裝箱貨運(yùn)站,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在指定的貨運(yùn)站接收貨物,驗(yàn)收貨物后,代表多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接受貨物的人應(yīng)在堆場(chǎng)收據(jù)正本上簽字并將其交給發(fā)貨人或其代理人。并由貨運(yùn)站按照多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的要求裝箱。

  (3) 在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中,裝箱工作無(wú)論由誰(shuí)負(fù)責(zé),裝箱人均需要制作裝箱單,并辦理海關(guān)監(jiān)裝與加封事宜。

  五、訂艙并組織安排貨物的運(yùn)送

  經(jīng)營(yíng)人在合同訂立之后,便根據(jù)托運(yùn)人的托運(yùn)要求和目的地開(kāi)始制定該批貨物的運(yùn)輸線路,運(yùn)輸方式等運(yùn)輸計(jì)劃內(nèi)容,并確定各區(qū)段實(shí)際承運(yùn)人并與選定的各區(qū)段承運(yùn)人簽訂分運(yùn)合同,分運(yùn)合同的訂立可以直接通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的分支機(jī)構(gòu)或代表人與分運(yùn)承運(yùn)人簽訂,也可以委托前一區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人簽訂并向后一區(qū)段承運(yùn)人訂艙并安排運(yùn)輸,同時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人還必須確定各區(qū)段間運(yùn)輸?shù)你暯訒r(shí)間和地點(diǎn)。

  六、辦理保險(xiǎn)(可以是全程保險(xiǎn),也可以分段保險(xiǎn))

  在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中,由于采用多種運(yùn)輸方式共同完成運(yùn)輸,且運(yùn)輸距離比較長(zhǎng),風(fēng)險(xiǎn)比較大,所以應(yīng)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程及運(yùn)輸貨物進(jìn)行投保以轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)。 在托運(yùn)貨物方面,應(yīng)由發(fā)貨人辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn),也可委托多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人幫助辦理并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用,對(duì)貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)投保,可以進(jìn)行全程投保,也可以分段投保。而對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人而言,由于其對(duì)運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)并提供集裝箱,故應(yīng)辦理貨物責(zé)任險(xiǎn)及集裝箱保險(xiǎn)。

  七、簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單

  多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在收取托運(yùn)人的貨物后,應(yīng)該向發(fā)貨人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單,提單上注明貨物的名稱(chēng)、數(shù)量等相關(guān)內(nèi)容,證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人已經(jīng)接管貨物,并開(kāi)始對(duì)貨物負(fù)責(zé)。同時(shí)根據(jù)雙方訂立合同的議定的內(nèi)容向發(fā)貨人收取全部應(yīng)付費(fèi)用。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在簽發(fā)提單后,及時(shí)組織和協(xié)調(diào)各區(qū)段承運(yùn)人進(jìn)行貨物的運(yùn)輸,銜接工作,并及時(shí)處理與貨物相關(guān)的各種單據(jù),文件等信息。

  八、辦理通關(guān)結(jié)關(guān)手續(xù)

  在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的全程運(yùn)輸中,貨物的通關(guān)手續(xù)以及結(jié)關(guān)手續(xù)非常重要。 貨物的通關(guān)主要包括集裝箱進(jìn)口國(guó)的'通關(guān)手續(xù),進(jìn)口國(guó)內(nèi)陸的保稅手續(xù)等內(nèi)容。如果在貨物的多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中還需要通過(guò)第三國(guó),則應(yīng)該要辦理第三國(guó)的國(guó)家海關(guān)和內(nèi)陸保稅等手續(xù),由于在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的各種通關(guān)保稅費(fèi)用均由發(fā)貨人或收貨人承擔(dān),一般由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人代為辦理,也可以由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人委托各區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的代表進(jìn)行辦理。貨物的結(jié)關(guān)手續(xù),主要在交貨地辦理。如果貨物交貨地在目的港口,則結(jié)關(guān)手續(xù)在港口所在的海關(guān)進(jìn)行;如果交貨地在目的國(guó)內(nèi)陸地區(qū),則貨物在進(jìn)入該國(guó)口岸時(shí)在當(dāng)?shù)乜诎掇k理保稅運(yùn)輸手續(xù),由當(dāng)?shù)睾jP(guān)加封后繼續(xù)運(yùn)輸至內(nèi)陸交貨地,并在內(nèi)陸交貨地當(dāng)?shù)睾jP(guān)辦理結(jié)關(guān)手續(xù).

  九、貨物交付

  貨物在運(yùn)抵目的地后,由國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)或其代理人向收貨人發(fā)出通知,收貨人在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)憑多式聯(lián)運(yùn)提單到指定地點(diǎn)提貨,同時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人按照合同收取收貨人全部應(yīng)付費(fèi)用,并收回多式聯(lián)運(yùn)提單,簽發(fā)提貨單,提貨單的簽發(fā),證明了持單人的提貨權(quán),提貨人在指定堆場(chǎng)憑提貨單提取貨物。提貨后負(fù)責(zé)將集裝箱運(yùn)回指定堆場(chǎng),此時(shí),整個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同完成。

  十、 貨運(yùn)事故處理

  如果貨物在多式聯(lián)運(yùn)的全程運(yùn)輸中,發(fā)生了貨差貨損以及延誤所造成的損失等事故時(shí),無(wú)論造成損失的區(qū)段是何種區(qū)段,發(fā)貨人或收貨人均有權(quán)向國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人提出索賠,由多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人根據(jù)雙方合同以及多式聯(lián)運(yùn)提單條款確定責(zé)任形式并進(jìn)行處理和賠償,如果貨物也已經(jīng)向保險(xiǎn)公司投保,則需要由受損人和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人共同協(xié)商并向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠,要求保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償。

  國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)的實(shí)訓(xùn)不僅豐富了我們的知識(shí),更開(kāi)闊了我們的眼界。當(dāng)然這門(mén)課程的實(shí)訓(xùn)在這里我就不一一枚舉了,因?yàn)榕e一漏萬(wàn) 這些實(shí)訓(xùn),是一筆珍貴的財(cái)富,它給我?guī)?lái)了許多的快樂(lè)和樂(lè)趣。我十分樂(lè)在其中,以為正是貨代實(shí)訓(xùn)為將來(lái)的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  貨代實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇9

  一個(gè)月的培訓(xùn)期很快就要過(guò)去了。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,將給我留下精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里大家給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了公司前輩們“海納百川”的胸襟,在對(duì)大家肅然起敬的同時(shí),也為我有機(jī)會(huì)成為金龍騰的一份子而驚喜萬(wàn)分。

  懷著自己美好的希望和從零開(kāi)始的心態(tài),開(kāi)始了自己人生的新征程。我工作時(shí)間短,閱歷淺,對(duì)業(yè)務(wù)工作知之甚少,所以非常感謝公司給我提供了這樣一個(gè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),讓我對(duì)業(yè)務(wù)有了更深一層的認(rèn)識(shí),也非常感謝BEN毫無(wú)保留的傾囊相授。

  在這近一個(gè)月的學(xué)習(xí)當(dāng)中,我知道了怎么去報(bào)價(jià),怎樣去和客戶(hù)溝通,怎樣去挖掘潛在客戶(hù)等,并對(duì)貨代有了更深的了解。在培訓(xùn)當(dāng)中做的最多的,也是感受最深的就是和客戶(hù)的溝通交流了。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和電話來(lái)和客戶(hù)交流,我從開(kāi)始的`緊張不知所措到現(xiàn)在的可以和客戶(hù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的報(bào)價(jià)詢(xún)價(jià)和其他方面的溝通了;從看同行們?cè)诰W(wǎng)上打廣告到自己會(huì)獨(dú)立編廣告語(yǔ)來(lái)發(fā)布廣告了。對(duì)我來(lái)說(shuō),從無(wú)到有,從不會(huì)到會(huì),這是一個(gè)新奇的體驗(yàn),是一個(gè)很奇妙的過(guò)程。

  我認(rèn)為作為一個(gè)銷(xiāo)售人員,一定要有嚴(yán)格的行動(dòng)能力,凡是力求盡自己最大額努力。銷(xiāo)售工作是一項(xiàng)艱辛的工作,有許多困難和挫折需要客服,有許多冷酷的回答需要面對(duì)。我想這就是為什么銷(xiāo)售人員必須具有高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的事業(yè)心吧。要做好業(yè)務(wù)同樣需要的是高度的自信,一個(gè)沒(méi)有自信的人是做不好工作的,銷(xiāo)售工作的更須具備高度的自信,要不然在高壓下是很難堅(jiān)持下來(lái)。

  盡管培訓(xùn)時(shí)間很短,但是很感謝有這樣的一個(gè)機(jī)會(huì),這段時(shí)間的所學(xué)所得將是我在貨代行業(yè)起航的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。感謝BEN,感謝金龍騰。我會(huì)一步一步堅(jiān)定地走下去,不放棄,不氣餒。

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