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施工人員先進(jìn)事跡材料
unjs，XXXX年10月出生，20XX年7月畢業(yè)于重慶交通大學(xué)，
施工人員先進(jìn)事跡材料
。20XX年12月來到天大高速2標(biāo)，擔(dān)任工程部長(zhǎng)一職，負(fù)責(zé)天大高速2標(biāo)的技術(shù)質(zhì)量基礎(chǔ)工作。工程部活多事雜，他理清工作思路，開啟了他連夜作戰(zhàn)模式，一個(gè)月后，各項(xiàng)工作安排得井井有條，得到項(xiàng)目、監(jiān)理和業(yè)主一致好評(píng)。
20XX年4月，XXX擔(dān)任天大2標(biāo)副總工，主管天大橋面系施工和現(xiàn)澆梁施工。XXX開啟攻關(guān)模式，從現(xiàn)澆梁的施工方案、支架設(shè)計(jì)及驗(yàn)算、現(xiàn)場(chǎng)管理，每個(gè)重要環(huán)節(jié)都親自實(shí)施。起初一切都很順利， 現(xiàn)澆梁體混凝土順利完成澆筑，但在105m的現(xiàn)澆梁橋鋼絞線穿束過程中遇到了困難，該橋單根鋼絞線長(zhǎng)度為107.8m，一束鋼絞線根數(shù)為16根，鋼絞線穿束未考慮到鋼絞線長(zhǎng)度及根數(shù)的影響，造成三天未能完成一束鋼絞線的穿束。XXX心急如焚，看到現(xiàn)場(chǎng)工人連續(xù)三天的努力付之東流，想到項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)，痛恨自己當(dāng)初為什么沒有考慮周全，造成如今工作如此被動(dòng)。XXX重回到剛畢業(yè)那個(gè)毛頭小子的狀態(tài)，和多個(gè)班組討論解決辦法。功夫不負(fù)有心人，最后順利找到了解決辦法。當(dāng)?shù)谝皇?6根鋼絞線全部順利穿過，XXX和工人大哥們盡情吶喊，幾天的陰霾一掃而盡，那時(shí)候的笑容是世界上最燦爛的笑容。
20XX年4月開始，XXX開始擔(dān)任天大4標(biāo)副總工，
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《施工人員先進(jìn)事跡材料》(http://m.dameics.com)。作為技術(shù)質(zhì)量管理者，XXX深感責(zé)任重大，在平時(shí)的工作中，以“思路清晰、早作準(zhǔn)備、立即執(zhí)行、不斷反思、及時(shí)總結(jié)、逐步優(yōu)化”為工作方針，努力做好本職工作，積極推廣新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備在項(xiàng)目上的應(yīng)用，提高了項(xiàng)目的生產(chǎn)力。天大人都知道，大梁山隧道的進(jìn)度一直是大伙的心頭病，每個(gè)人都想為這個(gè)病開出良方，XXX也不例外。20XX年4月，斜井進(jìn)入左線主洞施工，按設(shè)計(jì)意圖，進(jìn)入右洞施工需要利用與交叉口相距151.436m的車行橫洞，至少需要67天才能進(jìn)入橫洞施工。XXX開拓思路，查閱資料，請(qǐng)教隧道專家，將斜井與主洞的交叉口由“T”字形優(yōu)化為“土”字形，這樣，斜井就能實(shí)現(xiàn)直接由交叉口施作橫洞進(jìn)入右線施工，節(jié)約工期至少2個(gè)月，并且縮短了隧道右線出渣運(yùn)距。當(dāng)然，“土”字形交叉口較“T”字形交叉口結(jié)構(gòu)復(fù)雜，橫洞施工過程中的結(jié)構(gòu)安全極為重要。為此，XXX委托第三方對(duì)橫洞做了詳細(xì)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，判斷方案的可實(shí)施性，檢測(cè)結(jié)果讓人滿意，橫洞37m范圍內(nèi)圍巖巖性單一、完整性較好，在此基礎(chǔ)上，方案得到監(jiān)理和業(yè)主一致同意。之后，橫洞順利施工，達(dá)到了預(yù)期效果，為大梁山隧道右洞施工盡早分擔(dān)了施工任務(wù)。
20XX年到20XX年，XXX在天大高速揮灑四年青春，作為天大高速參建一員感到自豪，尤其是大梁山隧道貫通的那一刻，XXX覺得那透出來的光亮比太陽(yáng)還要燦爛。
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