- 相關(guān)推薦
基于RTLinux的實時控制系統(tǒng)
摘要:從技術(shù)背景、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、硬件和軟件設(shè)計等方面論述了基于RTLinux的閘門實時控制系統(tǒng)的組成、原理以及實現(xiàn)方法,并著重分析了軟件實現(xiàn)的關(guān)鍵問題。關(guān)鍵詞:RTLinux 實時控制 TCP/IP MYSQL數(shù)據(jù)庫
在水電站閘門控制系統(tǒng)中,設(shè)備地理位置分散、控制分散,基于常規(guī)繼電器的控制系統(tǒng)不能滿足電廠無人值班控制系統(tǒng)和全廠綜合自動化的要求,必須將智能控制和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合,實現(xiàn)實時控制的同時又能對設(shè)備進(jìn)行智能管理和維護(hù)。目前比較常用的控制系統(tǒng)大多由PLC構(gòu)成,成本較高,缺乏客戶定制的靈活性。本文從系統(tǒng)功能實現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)兩個方面考慮,半基于RTLinux的控制平臺、工業(yè)以太網(wǎng)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)引入閘門控制系統(tǒng)。
1 RTLlinux、工業(yè)以太網(wǎng)和數(shù)據(jù)庫
RTLinux是由新墨西大學(xué)的Victor Yodaiken等人開發(fā)的,現(xiàn)在已有商業(yè)化的版本推出。在RTLinux面世之前,Linux在實時性方面作過一些嘗試。在POSIX1.b中,規(guī)定了實時進(jìn)程的一些標(biāo)準(zhǔn),但由于Linux內(nèi)核的不可搶先性,真正的實時進(jìn)程無法在標(biāo)準(zhǔn)的Linux環(huán)境下實現(xiàn)。RTLinux采用簡單而有效的方法解決了此問題而不用重寫Linux內(nèi)核代碼。RTLinux實現(xiàn)了一個高效的可搶先的實時調(diào)度核心,全面接管中斷,并把Linux作為此實時核心的一個優(yōu)先級最低的進(jìn)程運行。當(dāng)有實時任務(wù)需要處理時,RTLinux運行實時任務(wù);無實時任務(wù)時,RTLinux運行Linux的非實時進(jìn)程。圖1是RTLinux的結(jié)構(gòu)圖。
為保證實時進(jìn)程與非實時Linux進(jìn)程部順序進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,RTLinux引入了RT-FIFO隊列。RT-FIFO被Linux視為字符設(shè)備,最多可達(dá)150個,分別命名為/der/rtf0、/dev/rtf1……/dev/rtf63。最大的RT-FIFO數(shù)量在系統(tǒng)內(nèi)核編譯時設(shè)定。圖2說明了RT-FIFO的工作原理。
RTLinux程序運行于兩個空間:用戶空間內(nèi)核態(tài)。RTLinux提供了應(yīng)用程序接口,借助這些API函數(shù)將實時處理部分編寫成內(nèi)核模塊,并裝載到RTLinux內(nèi)核中,運行于RTLinux的內(nèi)核態(tài)。非實時部分的應(yīng)用程序則在Linux下的用戶空間中執(zhí)行,這樣可以發(fā)揮Linux對網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫的強(qiáng)大支持功能。
TCP/IP協(xié)議和以太網(wǎng)在Internet上的成功應(yīng)用吸引著越來越多控制程師。盡管以太網(wǎng)的時間不確定性給以太網(wǎng)應(yīng)用于工業(yè)控制現(xiàn)場的實時性帶來了很多爭論,但是實際應(yīng)用中,經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)絕大多數(shù)用于系統(tǒng)管理和維護(hù)等方面,用于實時控制的數(shù)據(jù)傳輸很少,這也是基于管理集中、控制分散的系統(tǒng)設(shè)計策略考慮的。在較高的以太網(wǎng)傳輸速度下,現(xiàn)場智能處理單元的處理速度才是傳輸延遲的主要原因。本系統(tǒng)現(xiàn)場控制單元采用高速處理器,并采用RTLinux作為現(xiàn)場控制單元的控制平臺,直接用以太網(wǎng)傳輸數(shù)
[1] [2] [3] [4] [5]
【基于RTLinux的實時控制系統(tǒng)】相關(guān)文章:
基于Web的實時答疑系統(tǒng)04-30
基于UKF的測速定軌實時算法04-30
基于PLC的灌溉控制系統(tǒng)設(shè)計04-27
基于頻率分析的實時濾波器研究04-30
基于實時動態(tài)技術(shù)的城市控制測量應(yīng)用04-30
基于ACARS的飛機(jī)航跡實時安全監(jiān)控技術(shù)05-03