- 相關推薦
公路橋梁樁基的施工與檢測技巧分析論文
【摘 要】樁基是公路橋梁最重要的支撐構件,具有施工方便快捷,且應用范圍廣,承載能力大,技術成熟可靠等特點,在橋梁基礎施工中得到廣泛應用。樁基決定了橋梁的運行安全與服務壽命。因此,加強對公路橋梁樁基設計與施工的研究與總結,具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文分析了公路橋梁樁基施工的設計關鍵問題寄施工的主要技術要點。并對目前我國公路橋梁樁基的主要檢測技術作了總結和分析。
【關鍵詞】樁基;施工;設計;檢測
樁基是公路橋梁的基礎和安全的保障,因而其施工質量及后期檢測對公路的正常運行都非常關鍵。而要保證其施工質量,就要從設計、施工等方面加強質量管理。
1 公路橋梁樁基的設計與施工
1.1 公路橋梁樁基的設計
1.1.1 端承樁和摩擦樁的區(qū)分問題分析
橋梁樁基設計是整個施工的藍圖,如果藍圖出現(xiàn)問題,施工質量也必然存在問題。因而,樁基設計直接關系到橋梁施工質量和工程造價。傳遞到樁端的應力也隨嵌巖深徑比hr/d增大而減小。一般地,當hr/d>5時傳遞到樁端的應力接近于零;但對泥質軟巖嵌巖樁,hr/d=5~7時,樁端阻力仍可占總荷載的5%~16%。因此,端承樁和摩擦樁的區(qū)分,能單純從是否嵌巖來區(qū)分,還要考慮上覆土層的性質和厚度、樁長徑比、嵌入基巖性質、嵌巖深徑比和樁底沉渣厚度等因素。如何正確區(qū)分樁基類型,對樁基設計計算和施工是十分重要的。
1.1.2 橋梁樁基的沉降
樁基礎的沉降是一個十分復雜的問題,軟土中樁基礎沉降的主要部分是與時間因素有關的。按目前土力學的知識,沉降的主要部分應由固結變形和土體的流變組成。土體中樁基礎沉降的第二特征是刺入變形,樁發(fā)生沉降時,刺入變形是構成樁沉降的不可忽略的一部分。樁基沉降的第三特征是樁端下土體的壓縮變形。樁側土體和樁端以下的土體在應力場的作用下,由于固結和徐變的作用,會繼續(xù)產生變形。
1.1.3 確定嵌巖深度及樁端持力層厚度
對樁底基巖厚度的確定,主要有三個條件:一不考慮樁身周圍覆蓋土層側阻力,嵌巖灌注樁周邊嵌入完整和較完整的未風化、微風化、中風化硬質巖體的最小深度,按構造要求0.5m;二要求樁底以下3倍樁徑范圍內無軟弱夾層、斷裂帶、洞隙分布;三在樁端應力擴散范圍內無巖體臨空面。對于一般夾層,只要滿足前兩個條件即可作為持力層。
1.2 公路橋梁樁基的施工
在施工中,第一,遵守施工程序,掌握質量標準。第二,做好工藝總結,優(yōu)化施工方案。第三,建立管理體系,落實質量責任,在準確掌握施工過程中的常見質量通病及防治措施的基礎上,切實抓好橋梁樁基的施工質量管理,從而以人的工作質量保工序質量,促進工程質量。第四,做好資料收集,進行環(huán)境監(jiān)控根據(jù)工程項目的環(huán)境目標和指標,建立對實際環(huán)境表現(xiàn)進行測量和檢測的系統(tǒng),其中包括對遵循環(huán)境法律和法規(guī)的情況進行評價,還應對測量的結果做出分析,對于需要糾正和改進的地方及時采取措施,為確保質量、安全創(chuàng)造良好條件。
2 目前樁基檢測的主要技術
2.1 樁基檢測的重要性
隨著我國城鄉(xiāng)建設事業(yè)的迅速發(fā)展,樁基工程越來越多,因而樁基工程檢測技術也就成為一個熱門而得到廣泛重視,檢測領域取得了長足的發(fā)展,有關樁基工程檢測的標準,規(guī)范相繼發(fā)布、施行,使樁基檢測工作進一步規(guī)范化,對保證工程質量起到了良好的作用。
2.2 樁基檢測的技術
高應變檢測已有近百年的歷史,它的主要功能是判定樁豎向抗壓承載力是否滿足設計要求。高應變法在判定樁身水平整合型縫隙、預制樁接頭等缺陷時,能夠在查明這些“缺陷”是否影響豎向抗壓承載力的基礎上,合理判定缺陷程度,可作為低應變法的補充驗證手段。在某些地區(qū),利用高應變法增加承載力和完整性的抽查頻率,已成為一種普遍做法。
低應變反射波法是用于檢測樁身的完整性,預制樁,人工挖孔樁不可能縮徑;許多的缺陷或質量事故都發(fā)生在流水處或地層變化處;地層變化對波形也會產生影響(會產生反射波)等等。因此查看地質資料,了解施工記錄對確定缺陷位置有很好的幫助。利用定量分析軟件對基樁缺陷程度的判定,雖然定量分析軟件本身存在一些不足,但它分析了應力波在樁身傳播的詳細過程,只要樁周土的參數(shù)選擇合理,它的作用遠遠大于我們憑肉眼對波形缺陷程度的判斷。當然,低應變法檢測時,不論缺陷的類型如何,其綜合表現(xiàn)均為樁的阻抗變小,而對缺陷的性質難以區(qū)分,這是其最大的局限性。
聲波透射法:聲波透射法是在樁內預埋縱向聲測管將超聲脈沖發(fā)射和接收探頭置于聲測管內充滿清水作混合劑由儀器發(fā)出周期性電脈沖通過發(fā)射探頭發(fā)射并穿透混凝土被接收探頭接收并轉換成電信號。由儀器中的測量系統(tǒng)測出超聲脈沖穿過樁體所需要時間,接收波幅值,接收脈沖主頻率,接收波形及頻率等參數(shù)最后由數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)按判斷軟件對接收信號的各種參數(shù)進行綜合判斷和分析即可對混凝土各種內部缺陷的性質,大小,位置做出判斷并給出混凝土總體均勻性和強度等級的評價指標。與其他檢測法相比,聲波透射法能夠進行全面、細致的檢測,且基本上無其他限制條件。但由于存在漫射、透射、反射,對檢測結果會造成影響。聲波透射法開始用于檢測混凝土灌注樁的完整性。聲波透射法以其鮮明的技術特點成為目前混凝土灌注樁(尤其是大直徑灌注樁)完整性檢測的重要手段,在工業(yè)與民用建筑、水利電力、鐵路、公路和港口等工程建設的多個領域得到了廣泛應用。
3 總結
在這么多的檢測方法和技術標準面前,對于實際工程中要應用哪種樁基檢測理論和方法來進行最貼近最合理的評價工程的施工質量有待于我們進一步探討和總結,這對于提高樁基檢測工作的質量和檢測結果評定的可靠性以及對確定整個樁基工程的質量與安全有重要意義。
【公路橋梁樁基的施工與檢測技巧分析論文】相關文章:
橋梁樁基混凝土施工技術與質量檢測04-26
簡述橋梁樁基試驗和檢測04-28
淺議橋梁樁基施工措施05-01
淺議橋梁樁基施工措施04-27
巖溶地區(qū)橋梁樁基施工方法論文05-01
公路橋梁施工混凝土裂縫分析其防治措施論文04-27
橋梁樁基施工產生斷樁原因及處理措施論文04-27
公路橋梁涵洞施工的思考論文05-03
公路與橋梁施工事故原因分析及應對措施04-27
公路項目施工管理風險分析論文05-03