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談汽車(chē)安全性能檢測(cè)論文
在各領(lǐng)域中,大家對(duì)論文都再熟悉不過(guò)了吧,論文是我們對(duì)某個(gè)問(wèn)題進(jìn)行深入研究的文章。你知道論文怎樣寫(xiě)才規(guī)范嗎?以下是小編整理的談汽車(chē)安全性能檢測(cè)論文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
摘 要:隨著汽車(chē)業(yè)的發(fā)展,汽車(chē)保有量迅猛增長(zhǎng)�,F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使車(chē)輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜化,也使汽車(chē)安全性能的檢測(cè)越來(lái)越重要。本文在對(duì)汽車(chē)安全性及檢測(cè)重要性分析的基礎(chǔ)上,探討了發(fā)揮汽車(chē)安全性能檢測(cè)站的作用以及結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)研發(fā)汽車(chē)安全性能檢測(cè)線的問(wèn)題。
推薦期刊:《教育現(xiàn)代化(電子版)》
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)朝著安全、環(huán)保和技能的方向發(fā)展。其中最重要的影響人的生命財(cái)產(chǎn)安全的就是汽車(chē)安全。汽車(chē)安全行駛問(wèn)題是社會(huì)生活中一個(gè)日漸突出的問(wèn)題,對(duì)汽車(chē)安全性能進(jìn)行定期檢測(cè)成為保證交通安全的必要手段。因此,對(duì)汽車(chē)安全性能檢測(cè)技術(shù)的研究和探討,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
1、汽車(chē)安全性能檢測(cè)的重要性
汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)是從汽車(chē)維修技術(shù)衍生出來(lái),由汽車(chē)維修伴隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在早期的汽車(chē)維修過(guò)程中,主要是通過(guò)有經(jīng)驗(yàn)的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車(chē)故障并作有針對(duì)性的修理。是有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員通過(guò)眼看、耳聽(tīng)、手摸的方式進(jìn)行。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步,開(kāi)始運(yùn)用各種先進(jìn)的儀器設(shè)備、安全、迅速、準(zhǔn)確地對(duì)汽車(chē)進(jìn)行不解體檢測(cè)。汽車(chē)安全性能檢測(cè)就是指在不解體時(shí),對(duì)影響汽車(chē)安全性能方面的項(xiàng)目進(jìn)行檢查與測(cè)試的技術(shù)。包括:前照燈、制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向輪測(cè)滑量以及車(chē)速表。
汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中各零部件受到力、熱以及摩擦、磨損等各類(lèi)物理作業(yè),其運(yùn)行狀態(tài)不斷變化。而且隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車(chē)結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜,零部件越來(lái)越精密,電子控制技術(shù)和液壓控制技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用不斷增多,單純憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行汽車(chē)維修已不能滿足現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)要求。在運(yùn)行過(guò)程中一旦發(fā)生故障,往往會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。這就要求我們?cè)谑鹿拾l(fā)生之前能夠查清并消除故障隱患。汽車(chē)與現(xiàn)代人的生活關(guān)系越來(lái)越密切,它的安全性能與人的生命息息相關(guān),對(duì)汽車(chē)的診斷及維護(hù)就顯得更加重要以及必要。能夠及時(shí)在車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)下判斷并消除隱患,不僅可以保障人身、生命及財(cái)產(chǎn)安全,還可以使車(chē)輛更好、更安全、更可靠的運(yùn)行,減少了維修的費(fèi)用獲得更大的經(jīng)濟(jì)利益。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)代的汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)水平也有很大的提高。在一些發(fā)達(dá)國(guó)家,現(xiàn)在已基本實(shí)現(xiàn)汽車(chē)檢測(cè)、診斷和控制的自動(dòng)化、數(shù)據(jù)采集處理自動(dòng)化、檢測(cè)結(jié)果直接顯示、打印等現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù),廣泛使用如汽車(chē)制動(dòng)檢測(cè)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀、全自動(dòng)前照燈檢測(cè)儀、電腦四輪定位儀等檢測(cè)設(shè)備,有的還具有先進(jìn)的全自動(dòng)功能。
2、發(fā)揮汽車(chē)安全性能檢測(cè)站的作用
為保障交通安全,加強(qiáng)車(chē)輛管理,公安部規(guī)定汽車(chē)必須經(jīng)過(guò)檢測(cè)站用儀器進(jìn)行科學(xué)檢測(cè),而這種檢測(cè)每臺(tái)車(chē)每年至少必需進(jìn)行一次。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增加,許多城市、地區(qū)甚至縣都在興建檢測(cè)站。安全性能檢測(cè)站是對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全性能進(jìn)行檢測(cè)的檢測(cè)站。它所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》 (GB7258—1997),公路交通監(jiān)理部門(mén)使用安全性能檢測(cè)站對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè),并依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258—1997來(lái)判定機(jī)動(dòng)車(chē)是否符合上路行駛的技術(shù)條件。
安全性能檢測(cè)站對(duì)檢測(cè)結(jié)果往往只給出“合格”和“不合格”兩種檢測(cè)結(jié)果,而不作故障診斷分析和質(zhì)量的優(yōu)劣比較。它是交通監(jiān)理部門(mén)的執(zhí)法工具,交通監(jiān)理部門(mén)將依據(jù)車(chē)輛檢測(cè)結(jié)果,發(fā)放合格證,準(zhǔn)許車(chē)輛在有效期內(nèi)上路行駛。
初次檢驗(yàn),對(duì)新申領(lǐng)號(hào)牌的各類(lèi)汽車(chē)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。還有:
(1)定期檢驗(yàn),對(duì)在用的各類(lèi)汽車(chē)定期進(jìn)行安全技術(shù)性能檢驗(yàn)。
(2)臨時(shí)檢驗(yàn),對(duì)需要異地和臨時(shí)移動(dòng)的汽車(chē),以及對(duì)在用的各類(lèi)汽車(chē)抽檢和在道路檢查中需要檢驗(yàn)的汽車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn)。
(3)特殊檢驗(yàn),對(duì)肇事車(chē)輛、改裝車(chē)輛、報(bào)廢車(chē)輛和特殊用車(chē)進(jìn)行的檢驗(yàn)。
3、研發(fā)汽車(chē)安全性能檢測(cè)線
系統(tǒng)設(shè)計(jì)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)符合《GB7258-20xx機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》、《GB21861-20xx機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)項(xiàng)目和方法》、符合《汽車(chē)工業(yè)企業(yè)整車(chē)出廠質(zhì)量保證檢測(cè)線管理辦法》和交通部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。汽車(chē)安全性能檢測(cè)線主要是對(duì)汽車(chē)的安全性能,主要是制動(dòng)、軸重、側(cè)滑、速度表、燈光、廢氣、煙度、聲級(jí)等進(jìn)行檢測(cè)的各種智能化單臺(tái)設(shè)備,和將這些設(shè)備通過(guò)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng),在計(jì)算機(jī)的統(tǒng)一指揮下對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全性能進(jìn)行流水線式檢測(cè)的自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)。檢測(cè)線有三種類(lèi)型:
(1)多微機(jī)分布式全線聯(lián)網(wǎng)的全自動(dòng)檢測(cè)線;
(2)單微機(jī)全線聯(lián)網(wǎng)的半自動(dòng)檢測(cè)線;
(3)單微機(jī)部分聯(lián)網(wǎng)的檢測(cè)線。系統(tǒng)具有全自動(dòng)完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理、管理,數(shù)據(jù)顯示、存儲(chǔ)及檢測(cè)報(bào)表打印功能。檢測(cè)流程如下:
首先操作員將被檢車(chē)輛信息錄入到登錄計(jì)算機(jī),登錄計(jì)算機(jī)將車(chē)輛信息發(fā)送到主控計(jì)算機(jī);引車(chē)員將被檢車(chē)輛駛?cè)霗z測(cè)車(chē)間;主控計(jì)算機(jī)根據(jù)此車(chē)輛信息的具體情況,將檢測(cè)要求發(fā)送到每一工位機(jī)。
第一工位為煙度、車(chē)速表(自由滾)二個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)。第一工位機(jī)接到主控計(jì)算機(jī)的信息后,在大點(diǎn)陣顯示屏上顯示出檢測(cè)指令并進(jìn)入前輪定位檢測(cè)狀態(tài)。點(diǎn)陣顯示屏?xí)詣?dòng)顯示此車(chē)輛的檢測(cè)指令,進(jìn)行煙度檢測(cè),此項(xiàng)目檢測(cè)結(jié)束后,引車(chē)員則按照點(diǎn)陣屏所顯示的指令開(kāi)始檢測(cè)車(chē)速表的校驗(yàn),檢測(cè)完成后,汽車(chē)進(jìn)入下一工位檢測(cè),第一工位等待接受下一車(chē)輛的檢測(cè)。
第二工位為稱重、制動(dòng)力、踏板力檢測(cè)。汽在第三工位計(jì)算機(jī)接到主控計(jì)算機(jī)的檢測(cè)指令后,在點(diǎn)陣顯示屏上顯示出檢測(cè)指令并開(kāi)始檢測(cè)。對(duì)于二軸標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛,檢測(cè)的順序?yàn)榍爸苿?dòng)、后制動(dòng)、駐車(chē)三個(gè)項(xiàng)目及ABS檢測(cè),計(jì)算機(jī)可根據(jù)檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,并將計(jì)算結(jié)果與國(guó)標(biāo)進(jìn)行比較,得出合格與否的結(jié)論。
第三工位為燈光、聲級(jí)、側(cè)滑檢測(cè)。在第三工位檢測(cè)結(jié)束后,第三工位計(jì)算機(jī)接到主控計(jì)算機(jī)的檢測(cè)指令,顯示屏?xí)詣?dòng)顯示本車(chē)輛的檢測(cè)指令,第三工位的檢測(cè)順序?yàn)闊艄�、聲�?jí)、側(cè)滑。全自動(dòng)燈光儀對(duì)左、右前照燈進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)。燈光儀檢測(cè)結(jié)束后,進(jìn)行聲級(jí)檢測(cè)、側(cè)滑檢測(cè),側(cè)滑檢測(cè)為動(dòng)態(tài)檢測(cè),車(chē)輛以5km/h 的速度駛過(guò)檢測(cè)臺(tái)便可完成檢測(cè)任務(wù)。
第三工位檢測(cè)結(jié)束后該車(chē)輛的在線檢測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容全部完成,打印出檢測(cè)報(bào)告。此時(shí),這一車(chē)輛的全部檢測(cè)項(xiàng)目便告完成。對(duì)于檢測(cè)不合格項(xiàng)目,經(jīng)維修調(diào)整后,再進(jìn)入檢測(cè)線,對(duì)不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)檢。
總之,在車(chē)輛技術(shù)保障中,汽車(chē)安全性能檢測(cè)是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。
參考文獻(xiàn):
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