C.A.RDC的直升機(jī)氣動力試驗研究新進(jìn)展

中國空氣動力研究與發(fā)展中心(CARDC)自1990年建成12 m×16 m/8 m×6 m低速風(fēng)洞直升機(jī)旋翼模型試驗臺以來,在8 m×6 m風(fēng)洞進(jìn)行了多種直升機(jī)旋翼模型試驗;2001年,首次在12 m×16 m試驗段進(jìn)行了旋翼及旋翼/機(jī)身組合模型試驗,為新型直升機(jī)的研制做出了貢獻(xiàn).2003年以來,通過開展某工程配套技術(shù)改造項目,建成了2 m旋翼模型試驗臺、尾槳及旋翼/機(jī)身組合模型試驗臺;配套研制了高性能的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視報警系統(tǒng);配備了頻閃儀、動態(tài)信號記錄儀等專用設(shè)備,大大提高了CARDC的直升機(jī)氣動力試驗?zāi)芰?"十五"期間,還開展了直升機(jī)試驗技術(shù)和試驗數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度研究、直升機(jī)試驗數(shù)據(jù)相關(guān)性研究,掌握了先進(jìn)的旋翼前飛配平試驗技術(shù)、懸停地面效應(yīng)試驗技術(shù),初步建立了旋翼模型風(fēng)洞試驗數(shù)據(jù)的洞壁干擾修正方法、懸停試驗數(shù)據(jù)的Re數(shù)影響修正方法,進(jìn)一步提高了CARDC的直升機(jī)風(fēng)洞試驗技術(shù)水平.目前,CARDC具備了系統(tǒng)研究直升機(jī)模型氣動力的試驗?zāi)芰?可以為新型直升機(jī)的研究和發(fā)展提供技術(shù)支持.

作 者： 楊永東 袁紅剛 黃明其 楊炯 YANG Yong-dong YUAN Hong-gang HUNG Ming-qi YANG Jiong   作者單位： 中國空氣動力研究與發(fā)展中心,綿陽,621000  刊 名： 直升機(jī)技術(shù)  英文刊名： HELICOPTER TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 ""(3)  分類號： V211.7  關(guān)鍵詞： 直升機(jī)   空氣動力   氣動試驗   低速風(fēng)洞  

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