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拋物線后掠槳尖旋翼懸停氣動(dòng)特性試驗(yàn)及理論分析研究
對(duì)一種新型槳尖旋翼開展了懸停狀態(tài)氣動(dòng)特性的試驗(yàn)和理論分析研究.該旋翼槳葉截面選擇OA翼型配置,槳尖為拋物線后掠加下反形式.首先,在旋翼臺(tái)上測(cè)量了該旋翼在不同總距條件下的槳葉表面壓強(qiáng)分布,并與數(shù)值計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比.為進(jìn)一步分析旋翼槳尖形式對(duì)懸停氣動(dòng)特性的影響,本文還計(jì)算了帶不同下反角槳尖形式旋翼在相同工作狀態(tài)下的槳葉表面壓力分布.綜合試驗(yàn)及理論分析結(jié)果,得到了一些有意義的結(jié)論.
作 者: 林永峰 陳平劍 招啟軍 LIN Yong-feng CHEN Ping-jian ZHAO Qi-jun 作者單位: 林永峰,陳平劍,LIN Yong-feng,CHEN Ping-jian(中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所,景德鎮(zhèn),333001)招啟軍,ZHAO Qi-jun(南京航空航天大學(xué),南京,210016)
刊 名: 直升機(jī)技術(shù) 英文刊名: HELICOPTER TECHNIQUE 年,卷(期): 2008 ""(3) 分類號(hào): V211.24 關(guān)鍵詞: 直升機(jī) 旋翼 懸停 氣動(dòng)特性 氣動(dòng)試驗(yàn) 新型槳尖【拋物線后掠槳尖旋翼懸停氣動(dòng)特性試驗(yàn)及理論分析研究】相關(guān)文章:
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