基于QAR數(shù)據(jù)的飛機(jī)巡航段燃油流量回歸模型

深入分析了波音737-700飛機(jī)的QAR數(shù)據(jù),確定了影響飛機(jī)燃油流量的因素;采用多元線(xiàn)性回歸分析方法,建立了該機(jī)型巡航段燃油流量模型,利用該模型對(duì)飛機(jī)巡航段燃油流量進(jìn)行了驗(yàn)證.對(duì)驗(yàn)證精度的評(píng)估表明所建立的模型具有較好的驗(yàn)證效果,為航空公司提高燃油消耗監(jiān)控效率及控制燃油成本提供了參考.

作 者： 耿宏 揭俊 GENG Hong JIE Jun   作者單位： 中國(guó)民航大學(xué),航空自動(dòng)化學(xué)院,天津,300300  刊 名： 航空發(fā)動(dòng)機(jī)  英文刊名： AEROENGINE  年，卷(期)： 2008 34(4)  分類(lèi)號(hào)： V2  關(guān)鍵詞： QAR   燃油流量   多元線(xiàn)性回歸   航空發(fā)動(dòng)機(jī)  

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