飛機(jī)尾旋特性的綜合數(shù)據(jù)分析法

為得到飛機(jī)的尾旋特性準(zhǔn)確的非線性仿真結(jié)果,提出了新的綜合數(shù)據(jù)分析方法,在氣動力建模時采用綜合因子,合理地將總角速度分解成沿速度矢的分量和沿3個體軸的分量,沿速度矢量的旋轉(zhuǎn)角速度用于旋轉(zhuǎn)天平試驗數(shù)據(jù);旋轉(zhuǎn)角速度的其它分量用于振蕩天平試驗數(shù)據(jù),綜合地使用了各類試驗數(shù)據(jù).給出的不同類型的六自由度仿真結(jié)果表明,綜合數(shù)據(jù)分析法的結(jié)果和試飛結(jié)果相當(dāng)吻合.

作 者： 黎先平 唐登斌 劉昶 LI Xian-ping TANG Deng-bin LIU Chang   作者單位： 南京航空航天大學(xué)6系,江蘇,南京,210016  刊 名： 航空學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 1999 20(6)  分類號： V212.13  關(guān)鍵詞： 尾旋   旋轉(zhuǎn)天平   振蕩天平   綜合因子   六自由度仿真  

【飛機(jī)尾旋特性的綜合數(shù)據(jù)分析法】相關(guān)文章：

某型加油機(jī)尾流特性試驗研究04-26

凝膠試驗特性數(shù)據(jù)分析04-26

高壓旋流噴霧特性的三維數(shù)值模擬04-27

量綱分析法在緩沖氣囊動態(tài)特性研究中的應(yīng)用04-26

污泥和煤混燒特性的熱重分析法研究04-27

旋成體超聲速底壓特性的并行數(shù)值研究04-27

預(yù)旋對蜂窩密封和迷宮密封內(nèi)流動傳熱特性影響04-26

基于測量數(shù)據(jù)誤差特性求解軌道參數(shù)的方法04-26

基于廣義動態(tài)尾跡理論的旋翼非定常氣動特性分析04-26

數(shù)據(jù)庫綜合實驗心得09-06