毛細(xì)泵環(huán)路系統(tǒng)運(yùn)行特性的數(shù)值研究

給出了描述毛細(xì)泵環(huán)路(CPL)系統(tǒng)運(yùn)行特性的非穩(wěn)態(tài)模型,并運(yùn)用該模型模擬了系統(tǒng)的啟動(dòng)過程,考察了儲(chǔ)液罐中溫度波動(dòng)以及蒸發(fā)器上熱負(fù)荷的突然改變對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響;從數(shù)值模擬的角度更好地預(yù)測(cè)和分析CPL系統(tǒng)運(yùn)行的過程和特點(diǎn),該模型的數(shù)值結(jié)果與實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)相比有較好的一致性.通過該模型還可以進(jìn)一步揭示CPL系統(tǒng)運(yùn)行過程中啟動(dòng)困難、儲(chǔ)液罐溫度不能波動(dòng)過大以及熱流密度突然改變引起系統(tǒng)失效等內(nèi)在原因,為設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的CPL系統(tǒng)提供了理論依據(jù).

作 者： 錢吉裕 李強(qiáng) 宣益民 Qian Jiyu Li Qiang Xuan Yimin   作者單位： 南京理工大學(xué),南京210094  刊 名： 中國(guó)空間科學(xué)技術(shù)  ISTIC PKU 英文刊名： CHINESE SPACE SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2006 26(2)  分類號(hào)： V4  關(guān)鍵詞： 毛細(xì)泵環(huán)路   壓力   變化   儲(chǔ)液器   數(shù)學(xué)模型   數(shù)值分析  

【毛細(xì)泵環(huán)路系統(tǒng)運(yùn)行特性的數(shù)值研究】相關(guān)文章：

渦輪泵環(huán)形密封激振特性的數(shù)值計(jì)算04-26

高超聲速進(jìn)氣道起動(dòng)特性數(shù)值研究04-27

高超聲速進(jìn)氣道起動(dòng)特性數(shù)值研究04-27

溝槽型面減阻特性數(shù)值模擬研究04-26

密閉受限空間可燃?xì)怏w爆炸特性數(shù)值模擬研究04-25

機(jī)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行保障措施研究04-26

燃煤電廠脫硫系統(tǒng)的脫汞特性研究04-26

某型直升機(jī)液壓泵特性試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)04-27

旋成體超聲速底壓特性的并行數(shù)值研究04-27

煙氣海水脫硫系統(tǒng)運(yùn)行研究分析04-25