多操縱面先進(jìn)布局飛機(jī)控制分配技術(shù)研究

介紹了多操縱面布局飛機(jī)飛控系統(tǒng)中冗余控制量分配問(wèn)題的提出、數(shù)學(xué)描述及研究發(fā)展.重點(diǎn)分析了偽逆法、串接鏈法和基于二次規(guī)劃的動(dòng)態(tài)分配三種方法,通過(guò)某型先進(jìn)布局飛機(jī)控制分配設(shè)計(jì)與仿真,對(duì)比分析了各種算法應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn),并給出了結(jié)論.

作 者： 占正勇 劉林 ZHAN Zheng-yong LIU Lin   作者單位： 飛行自動(dòng)控制研究所,飛控部,陜西,西安,710065  刊 名： 飛行力學(xué)  ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS  年，卷(期)： 2006 24(1)  分類(lèi)號(hào)： V249.1 V212  關(guān)鍵詞： 多操縱面   控制分配   廣義逆   二次規(guī)劃  

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