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非牛頓特性對重載點接觸熱彈流潤滑的影響
采用近似完全數(shù)值解法對HKD-1型航空潤滑油進(jìn)行了重載點接觸熱彈流分析,將兩種不同流變模型下的計算結(jié)果進(jìn)行比較,并進(jìn)行了試驗驗證.結(jié)果表明:重載情況下,潤滑油的非牛頓特性較顯著,非牛頓特性對于彈流潤滑中潤滑油的溫度、剪應(yīng)力和拖動力影響較大,對壓力分布影響較小.采用牛頓模型計算誤差非常大,采用Evans-Johnson模型計算精度較高.滑滾比增加,油膜溫升增加顯著,壓力變化不大,只是二次壓力峰的峰值有所減小.
作 者： 王燕霜 鄧四二 楊海生 李云峰 王恒迪 WANG Yan-shuang DENG Si-er YANG Hai-sheng LI Yun-feng WANG Heng-di 作者單位： 河南科技大學(xué)機電工程學(xué)院,洛陽,471003 刊 名： 航空動力學(xué)報 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 2009 24(3) 分類號： V317 TH117.2 關(guān)鍵詞： 航空潤滑油 非牛頓特性 熱效應(yīng) 彈流潤滑(EHL) 重載【非牛頓特性對重載點接觸熱彈流潤滑的影響】相關(guān)文章：
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