捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)傳遞對準的桿臂效應(yīng)分析

在傳遞對準過程中,需將載體上的主慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(簡稱:主INS)高精度的導(dǎo)航信息傳遞給武器慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(簡稱:從INS).由于主、從INS在載體上的安裝位置不同,而用桿臂矢量描述兩套系統(tǒng)的相對位置;當(dāng)兩套系統(tǒng)在空間上分隔較遠也就是桿臂矢量幅值較大、且載體有較大幅度的運動時,在傳遞對準過程中,需要對桿臂效應(yīng)造成的誤差進行補償.對傳遞對準過程中,不同形式的桿臂效應(yīng)引起的各種誤差進行了討論.

作 者： 江紅 張炎華 趙忠華 JIANG Hong ZHANG Yan-hua ZHAO Zhong-hua   作者單位： 上海交通大學(xué)信息檢測技術(shù)及儀器系,上海,200030  刊 名： 中國造船  ISTIC PKU 英文刊名： SHIPBUILDING OF CHINA  年，卷(期)： 2006 47(4)  分類號： U6  關(guān)鍵詞： 船舶、艦船工程   慣性導(dǎo)航   初始對準   傳遞對準   桿臂效應(yīng)  

【捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)傳遞對準的桿臂效應(yīng)分析】相關(guān)文章：

擺脫慣性思維05-01

齒輪五桿機構(gòu)實現(xiàn)預(yù)定軌跡設(shè)計方法的研究分析論文12-07

大擺臂動作要訣10-07

無臂英雄作文03-13

作文：無臂英雄05-12

紅桿桿-借物抒情作文700字11-15

超限效應(yīng)03-19

不虞效應(yīng)11-30

《作業(yè)正負效應(yīng)分析和解決對策》學(xué)習(xí)心得01-25

什么是海潮效應(yīng)？06-21