地鐵列車運行的環(huán)境振動影響分析(Ⅰ)-場地時域振動分析

通過建立有限元分析模型,研究列車移動荷載作用下橫觀各向同性場地土?xí)r域振動傳播規(guī)律.研究表明,土體的振動總體上隨著距離軌道中心線距離的增大逐漸減小,但在土體中顯著存在振動加強區(qū)域,需要加強對沿線建筑物的減振研究.

作 者： 張玉紅 陳茂慶 湯卓文 王長林 ZHANG Yu-hong CHEN Mao-qing TANG Zhuo-wen WANG Chang-lin   作者單位： 佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院,土木工程與建筑系,廣東,佛山,528000  刊 名： 佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版）  英文刊名： JOURNAL OF FOSHAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)  年，卷(期)： 2009 27(3)  分類號： U231  關(guān)鍵詞： 列車荷載   場地振動   時域分析  

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