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安全氣囊的使用
安全氣囊的使用1
SRS(Supplemental RestraintSystem)-輔助防護(hù)系統(tǒng),習(xí)慣稱之為"安全氣囊".安全氣囊是一種被動(dòng)安全技術(shù),其種類有正面氣囊、側(cè)面氣囊、安全氣簾等.
作 者： 李偉 王利剛 李進(jìn) 錢峰 作者單位： 刊 名： 汽車運(yùn)用 英文刊名： AUTO APPLICATION 年，卷(期)： 20xx ""(5) 分類號(hào)： U4 關(guān)鍵詞：安全氣囊的使用2
近些年來(lái)，隨著汽車市場(chǎng)的井噴式增長(zhǎng)以及交通事故的日益頻發(fā)，購(gòu)車者們對(duì)汽車的安全性配置有了更高的要求。安全氣囊作為一個(gè)不可或缺的配置經(jīng)常被提及;日常生活中因安全氣囊引起的爭(zhēng)論也越來(lái)越多。那么大家對(duì)安全氣囊是否真正了解呢?下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)安全氣囊的一些常見(jiàn)問(wèn)題。
1、有了安全氣囊，就一定安全嗎?
大量模擬試驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)表明：在所有可能致命的車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%的生命;如果同時(shí)使用安全帶和氣囊，這一比例上升到約60%;如果只使用氣囊，這一比例不會(huì)超過(guò)5%。
數(shù)據(jù)顯示，一輛汽車以60km的時(shí)速行駛，遇到突然撞擊時(shí)，氣囊會(huì)以200km/h以上的速度彈出，由此產(chǎn)生的撞擊力約180公斤。如果乘員沒(méi)有系好安全帶，那么氣囊的彈出角度就會(huì)發(fā)生偏差，從而導(dǎo)致這股巨大的撞擊力落在乘員的脆弱部位，造成傷害。
另外，安全氣囊的效果與身高也有關(guān)系。美國(guó)俄勒崗衛(wèi)生與科學(xué)大學(xué)的研究報(bào)告顯示：安全氣囊對(duì)低于1.5米或高于1.9米的人致傷幾率更大。值得注意的是，安全氣囊不能保護(hù)兒童，由于兒童身體承受能力非常脆弱，即使給他們系好安全帶，氣囊的爆發(fā)力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他們的承受范圍。因此當(dāng)乘員是兒童時(shí)，必須在后排中間位置為他們安裝兒童安全座椅。
正解：安全氣囊必須與安全帶一起使用。兒童須乘坐兒童安全座椅。
2、安全氣囊越多就越安全嗎?
某些汽車除了正面雙氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，還有頸部、膝部、腰部氣囊等等，儼然是“肉加囊”的節(jié)奏。但是，氣囊越多就越安全嗎?
據(jù)從事汽車碰撞的工作人員介紹：大量試驗(yàn)顯示，碰撞發(fā)生時(shí)，大部分車內(nèi)乘員最容易被撞擊的部位是：臉部、胸部、腰部、頭部。由此有了經(jīng)典的“6方位部署”原則，即主、副駕駛前的安全氣囊主要保護(hù)前排乘客的臉部及胸部;主、副駕駛座椅外的側(cè)安全氣囊主要保護(hù)前排乘客的腰部;位于ABC柱內(nèi)飾版內(nèi)的側(cè)安全氣簾則負(fù)責(zé)保護(hù)車內(nèi)乘客的頭部免受大力沖擊。
所以，一般來(lái)說(shuō)，車輛配備了前排雙氣囊、側(cè)氣囊及側(cè)氣簾并合理分布，就已經(jīng)到達(dá)適度的安全范圍，如果過(guò)度追求數(shù)量，在事故發(fā)生時(shí)，反而會(huì)因?yàn)闅饽曳植疾缓侠矶艿狡湟馔鈴棾龅淖矒簟?/p>
汽車安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不是幾個(gè)安全配置的簡(jiǎn)單羅列，還要考慮彼此之間是否匹配，其中最重要的就是安全帶、座椅及安全氣囊等乘員約束系統(tǒng)之間的匹配與優(yōu)化。車型安全系數(shù)高低的差別就在于乘員約束系統(tǒng)的匹配是否合理，即在碰撞發(fā)生時(shí)，它們能否彼此協(xié)調(diào)，在最佳的時(shí)間發(fā)揮最好的作用。
正解：安全氣囊最重要的`不是數(shù)量，關(guān)鍵是分布合理，以及能夠和其他系統(tǒng)合理的配合。
3、安全氣囊沒(méi)打開(kāi)，就一定不安全嗎?
“某款車型發(fā)生碰撞事故，但車內(nèi)安全氣囊沒(méi)有打開(kāi)，因此造成車內(nèi)乘員受到嚴(yán)重傷害�！蹦承┰u(píng)論者就將車內(nèi)乘員受傷的原因歸結(jié)為安全氣囊未能打開(kāi)，甚至認(rèn)為這樣的車輛就一定不安全，其實(shí)這種單純的主觀判斷是有失公允的。
安全氣囊打開(kāi)需要合適的碰撞角度、速度，角度為車輛在正前方左右大約60°之內(nèi)的位置，速度為高于30km/h。國(guó)外對(duì)此也制定了相關(guān)準(zhǔn)則：20km/h以下撞擊時(shí)，氣囊不會(huì)彈出;30km/h以上正面撞擊時(shí)，氣囊一定彈出;而20-30km/h之間為模糊區(qū)，氣囊可彈出也可不彈出。所以，即使車艙發(fā)生了很大變形，但如果碰撞部位有不對(duì)，傳感器也不會(huì)發(fā)出引爆氣囊的指令。
值得一提的是，安全氣囊也有保質(zhì)期限，這也是影響其彈出的一個(gè)因素，所以車主每行駛1萬(wàn)到2萬(wàn)公里后，就該到4S店檢查安全氣囊。同時(shí)由于安全氣囊為一次性產(chǎn)品，引爆后必須更換新的氣囊。
正解：安全氣囊打開(kāi)是需要條件的，不能把其當(dāng)成衡量汽車安全的唯一指標(biāo)。另外要注意安全氣囊的保質(zhì)期，以保證它能正常發(fā)揮作用。
4、特別注意：不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品
許多車主喜歡在擋風(fēng)玻璃上粘上一些小飾物，尤其是女性朋友對(duì)堅(jiān)硬的水晶、玻璃制品情有獨(dú)鐘。專家建議，最好不要在擋風(fēng)玻璃上懸掛小飾物，尤其是質(zhì)地堅(jiān)硬的物品。因?yàn)樵跉饽覐棾鰰r(shí)，掛件飾物突然受撞，會(huì)產(chǎn)生猛力，像子彈一樣射向乘坐者，后果不堪設(shè)想。
所以，不要在氣囊的周邊放置物品，以免在緊急時(shí)刻這些物品妨礙氣囊充氣或被拋射出去，形成較大的安全隱患。
溫馨提醒：
安全氣囊不是萬(wàn)能的，也不是越多越好，更需要定期保養(yǎng)。一句話來(lái)說(shuō)，汽車的安全配置只是起到輔助作用，駕駛員增強(qiáng)安全意識(shí)、遵守交規(guī)、謹(jǐn)慎行車才是關(guān)鍵。
汽車，漸漸成為家庭中不可或缺的一員，自然與孩子時(shí)常接觸。所以兒童乘車安全方面的意識(shí)需要進(jìn)一步強(qiáng)化，作為家長(zhǎng)需要引起必要的重視。
少讓孩子自己上下車
小朋友力氣小，車門(mén)開(kāi)啟時(shí)如果推不到位，會(huì)造成車門(mén)微微回彈。對(duì)稚嫩的孩子來(lái)說(shuō)，這有可能夾傷手指。此外，車子開(kāi)門(mén)另一側(cè)的路況父母可能不是那么清楚。因此，建議年輕的父母最好親自下車給孩子開(kāi)車門(mén)、關(guān)車門(mén)。
孩子別坐副駕位置
不少父母單獨(dú)和孩子外出時(shí)，習(xí)慣把孩子抱到副駕駛位置。這樣家長(zhǎng)就可以邊開(kāi)車邊照看孩子。 一般汽車具有雙氣囊，一旦發(fā)生危險(xiǎn)氣囊打開(kāi)，擋在人與車體之間，使人免受傷害。但由于孩子上身較矮，氣囊打開(kāi)的位置往往是在孩子的頭頂，非但保護(hù)不了孩子，反而會(huì)造成傷害。兒童最安全的位置應(yīng)該是后排的中間位置，因?yàn)檫@里離每個(gè)撞擊點(diǎn)都有一定的緩沖空間。
不把孩子獨(dú)留車內(nèi)
為了安全起見(jiàn)，很多家長(zhǎng)外出辦事時(shí)往往將小孩單獨(dú)鎖在車內(nèi)，殊不知這樣非常危險(xiǎn)，小孩好玩好動(dòng)的天性、車內(nèi)密閉的空間都可能是潛在的殺手。
開(kāi)車不與孩子說(shuō)笑
很多人把行車途中時(shí)間作為與孩子交流溝通的最好時(shí)機(jī)。父母邊開(kāi)車，邊與孩子聊天、講故事，甚至說(shuō)笑。還有的人把一大堆零食拿出來(lái)讓孩子吃。但由于將注意力分散在孩子身上，嚴(yán)重影響行車安全。開(kāi)車時(shí)一定要注意力集中，出車前要囑咐孩子安靜;如果孩子有事情求助您，最好是找到合適位置按規(guī)定停車，然后再處理孩子的事。
車內(nèi)盡量減少裝飾品
對(duì)于車內(nèi)裝飾，絕對(duì)不能有尖銳的和硬的東西，這樣才能保證在發(fā)生事故時(shí)兒童不會(huì)因?yàn)樽矒舳軅�。此外，有些情況對(duì)成人也許構(gòu)不成傷害，但可能傷害到嬰幼兒。如放置在車前面的香水、裝飾用小寵物，如黏附不牢，一旦被猛烈追尾就會(huì)向內(nèi)彈射，高度往往正好是孩子頭部的位置。
幼兒不用成人安全帶
從安全帶的角度看，普通的車用安全帶一般都不能滿足低齡兒童的使用需求，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，最穩(wěn)妥的辦法是裝配兒童座椅。一般來(lái)說(shuō)，嬰幼兒使用汽車安全座椅，而12歲以下的幼童要使用兒童增高坐墊并系好兒童安全帶。
要裝自動(dòng)車門(mén)鎖
兒童的天性就是好動(dòng)，汽車在行駛中，一定要鎖好后排的車門(mén)和車窗。好動(dòng)的孩子一旦不經(jīng)意間誤開(kāi)了車門(mén)或者把身體探出了車窗，后果將不堪設(shè)想。
車身貼上警示貼
如新手上路會(huì)給車尾貼上"實(shí)習(xí)駕駛"一樣，在車尾掛上"內(nèi)有兒童"的標(biāo)識(shí)，同樣能引起周圍車輛的警覺(jué)。同時(shí)這也是提醒自己，再也不能像過(guò)去那樣橫沖直撞了，為人父母的責(zé)任感其實(shí)是安全行車的最大保障。
小孩別圍著汽車耍
停車場(chǎng)是個(gè)非常危險(xiǎn)的地方，尤其是對(duì)身材矮小的小朋友來(lái)說(shuō)，容易被駕駛員忽視，盡量不要讓小孩圍著汽車玩耍。
安全氣囊的使用3
據(jù)交通安全管理部門(mén)分析，許多交通事故都是由于汽車駕駛者沒(méi)有正確理解和使用車內(nèi)已有的安全配置導(dǎo)致的。因此，讓我們從了解安全氣囊，了解安全帶開(kāi)始，充分掌握汽車的安全技術(shù)和設(shè)備，并樹(shù)立牢固的安全行車意識(shí)，這才是確保安全行車的根本所在。
步驟/方法
1：首先，駕駛者應(yīng)將座位盡量向后移，以便有足夠空間使安全氣囊在發(fā)生意外擴(kuò)張后充分發(fā)揮其保護(hù)作用；
2：其次，駕駛者不宜傾前控車，坐姿要正確及緊貼座位背椅，且扣上安全帶。
3：第三，12歲以下的小孩應(yīng)坐在汽車的后排，并扣上安全帶。
4：體重不超過(guò)18公斤的幼兒應(yīng)放在配有兒童座椅裝置的后排座位，并扣上安全帶。一般 說(shuō)來(lái)，輕微的碰撞不會(huì)打開(kāi)安全氣囊，只有在車輛正面一定角度范圍內(nèi)才是打開(kāi)安全氣囊的'有效碰撞范圍，后碰、側(cè)碰、翻轉(zhuǎn)都不會(huì)引發(fā)安全氣囊打開(kāi)。
5：尤其需要強(qiáng)調(diào)的是，安全氣囊只起輔助作用，在不系安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對(duì)乘員起到有效防護(hù)作用，甚至還會(huì)對(duì)乘員有嚴(yán)重的殺傷力。
6：須記，安全氣囊的爆發(fā)力是驚人的，足以擊斷駕乘者的頸椎！所以，系好安全帶是安全氣囊發(fā)揮保護(hù)作用的一個(gè)重要條件。
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