船用柴油機(jī)電控高壓共軌系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)及管理

闡述了電控共軌柴油機(jī)的工作過程和特點(diǎn),并與傳統(tǒng)柴油機(jī)在性能和結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了比較,在介紹電控柴油機(jī)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),對當(dāng)前主流機(jī)型Sulzet RT-flex和MAN-B&W ME-C的電控技術(shù)進(jìn)行了對比和分析;探討了船用柴油機(jī)電子噴射燃油系統(tǒng)的運(yùn)行管理措施,指出電控共軌燃油噴射系統(tǒng)可改善船舶柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性和排放性,是船用柴油機(jī)的發(fā)展方向.

作 者： 崔榮健 CUI Rong-jian   作者單位： 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇,南京,211170  刊 名： 裝備制造技術(shù)  英文刊名： EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號： U664.121  關(guān)鍵詞： 船舶柴油機(jī)   高壓共軌   電控噴射   維護(hù)管理  

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