加速加載條件下瀝青路面疲勞破壞分析

建立瀝青路面有限元模型,按照我國瀝青路面設(shè)計規(guī)范對所建模型施加1次標準荷載進行靜力分析,然后施加200萬次的循環(huán)標準荷載,進行疲勞破壞分析.模擬結(jié)果表明,在僅考慮載荷作用時,瀝青路面疲勞破壞首先發(fā)生在輪跡中心處,然后向兩側(cè)擴展.

作 者： 胡朋 柳志軍   作者單位： 胡朋(山東交通學院土木工程系,山東,濟南,250023;同濟大學交通運輸工程學院,上海,201804)

柳志軍(中國礦業(yè)大學建筑工程學院,江蘇,徐州,221008) 

刊 名： 山東交通學院學報  英文刊名： JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY  年，卷(期)： 2010 18(1)  分類號： U416.217  關(guān)鍵詞： 路面加速加載   有限元   瀝青路面   疲勞破壞  

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