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武漢軌道交通一號(hào)線二期工程車(chē)輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架優(yōu)化設(shè)計(jì)
介紹了武漢軌道交通一號(hào)線二期工程車(chē)輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的結(jié)構(gòu)特征,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)UIC 615-4確定構(gòu)架靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度分析的主要載荷,并進(jìn)行有限元強(qiáng)度分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),使該構(gòu)架能夠滿足靜強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度的要求.
作 者: 卜旦霞 李濤 BU Dan-xia LI Tao 作者單位: 南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司,湖南株洲,412001 刊 名: 電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛 英文刊名: ELECTRIC LOCOMOTIVES & MASS TRANSIT VEHICLES 年,卷(期): 2010 33(3) 分類(lèi)號(hào): U 關(guān)鍵詞: 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架 有限元 強(qiáng)度計(jì)算 優(yōu)化設(shè)計(jì)【武漢軌道交通一號(hào)線二期工程車(chē)輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架優(yōu)化設(shè)計(jì)】相關(guān)文章:
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