基于激波形狀控制的定幾何高超聲速可調進氣道概念及初步驗證

針對現(xiàn)有定幾何高超聲速進氣道低馬赫工作時流量系數(shù)低、溢流阻力大, 變幾何高超聲速進氣道結構復雜、附加重量大、可靠性低等缺點, 提出了一種基于激波形狀控制的固定幾何高超聲速可調進氣道概念, 給出了其實現(xiàn)模式, 并進行了初步的驗證. 研究結果表明, 該可調進氣道能夠依靠自身的高壓驅動來實現(xiàn)對口部波系、有效喉道面積的調節(jié), 使進氣道在低馬赫數(shù)下的流量系數(shù)相對于常規(guī)定幾何高超聲速進氣道提高20%以上, 前體阻力系數(shù)下降8%以上, 其性能特征對于改善高超聲速飛行器的低馬赫數(shù)加速性能特別有利.

作 者： 譚慧俊 陳智 李光勝   作者單位： 南京航空航天大學能源與動力學院,南京,210016  刊 名： 中國科學E輯  ISTIC PKU 英文刊名： SCIENCE IN CHINA(SERIES E)  年，卷(期)： 2007 37(11)  分類號： O6  關鍵詞： 高超聲速   進氣道   可調   激波形狀控制  

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