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怎么才能避免油門當剎車
不少人在駕考或開車時都會有緊張、害怕的心理，容易忙中出錯，將油門當剎車，有些甚至造成嚴重后果。為避免這一局面，車主們要牢記以下幾點：
1.養(yǎng)成右腳歇下就放剎車上的習(xí)慣。駕車過程中如果腳游離剎車踏板，遇到緊急狀況需要剎車，很可能驚慌失措踩了油門。因此右腳只要不處于加油狀態(tài)，就一直放在剎車上方，保持警戒狀態(tài)。
2.不要離方向盤太近。遇到緊急情況時，較近距離使得駕駛員前面空間變小，降低腿部靈活性，影響應(yīng)變。
3.視線看遠——要認識到剎車并不是安全的真正保障，要提前觀察做出預(yù)判，才能讓自己防患于未然。所以，開車時一定要注意力集中，視線看到150米以外，急剎車容易忙中出錯。對膽小和技術(shù)并不過關(guān)的女司機來說，可以先找陪駕，等技術(shù)熟練了再開，減少油門錯當剎車的悲劇。
4.多了解車輛構(gòu)造及性能。部分駕駛員特別是女性駕駛員，因?qū)囕v內(nèi)部功能不熟悉，容易在低頭查找空調(diào)、音響等按鍵時分散精力，忽視腳下，錯把油門當剎車引發(fā)事故。
5.警惕倒車左右顛倒。很多油門當剎車的事故發(fā)生在倒車過程中。因為倒車時駕駛員會形成一種左右顛倒的感覺，極易發(fā)生事故，因此一定要養(yǎng)成腳在剎車上“待命”的習(xí)慣。
“油門當剎車”已成為近年來奪走許多鮮活寶貴生命的常見車禍，這讓每個人都感到心悸。油門當剎車多與駕駛員緊張、害怕等情緒有關(guān)，為防止這一失誤，首先在開車時要集中注意力，同時養(yǎng)成將腳放在剎車上的習(xí)慣。
對于每一個剛拿到駕照的駕駛員來說，方向盤打死可能是最熟悉的話了，因為我們在學(xué)車的過程中，教練經(jīng)常會叫我們“方向盤打死、打死”為了讓車子走位更精確。但是考完駕照以后，很多駕駛員依然保持了這個習(xí)慣，認為就應(yīng)該打死，其實這是不對的，非常傷車。
一、汽車行進過程中方向盤打死
行駛中或車輛運行狀態(tài)中打方向打死是沒有什么危害的,方向左右角度一般是一樣的角度,當然有些車的方向機在修理后,左右兩邊的齒輪沒分成一樣,那么角度也就不太一樣,或一邊角度大一邊角度小,總之，角度打完是設(shè)計允許的，超過角度你也打不動。但是，長時間方向盤打死行駛或駐車會加速輪胎磨損、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)老化變形、懸掛系統(tǒng)老化。
二、停車方向盤打死
在車沒有行駛或前后運動的時候，打死方向，則對方向機齒輪的磨損和危害極大。具體來說，打死方向盤有以下幾方面危害：
1、傷離合器片。需要知道的是，車子在打死方向盤的時候，發(fā)動機需要輸出很大的動力才能將車子成功驅(qū)動，因為發(fā)動機將動力輸送給了前輪，在這個時候汽車離合器又大多是處于不完全合攏的狀態(tài)的，長時間這樣操作的話，離合器所受到的傷害可想而知。
2、萬向節(jié)的壽命也會減短。簡單來說，萬向節(jié)是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置，相當于“關(guān)節(jié)”不見，而當方向盤處于打死狀態(tài)的時候，萬向節(jié)就會承受更大的壓力，長期下來，萬向節(jié)的使用期限就會降低。
3、損壞動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。很多時候車主為了省時間不想多倒幾次車，就會想打死方向盤慢慢的“挪出去”，也就是所謂的持續(xù)打死方向盤。然而，這樣持續(xù)的動作會使得通過動力泵的液壓油發(fā)生迅速的升溫，由于動力泵處在超高負荷的狀態(tài)，所以動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就容易發(fā)生損壞。
這里，建議大家在打死方向的時候，利用離合器的聯(lián)動使車輛前后運動時慢慢打方向，這樣可減少對方向機械的磨損。
所以，在停車間轉(zhuǎn)向時最好養(yǎng)成方向盤打死后回一點兒的習(xí)慣，可以獲得最小回轉(zhuǎn)半徑，延長零件壽命。在轉(zhuǎn)彎時，建議大家盡量走外道，避免彎曲過大，緊急打死方向盤，對車造成損害。平時入庫、掉頭、停車位的時候，也建議大家不要打死，以免得不償失。
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