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鐵路競聘述職報告6篇
隨著個人素質(zhì)的提升,報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切,我們在寫報告的時候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。一起來參考報告是怎么寫的吧,以下是小編精心整理的鐵路競聘述職報告,希望能夠幫助到大家。
鐵路競聘述職報告1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委:大家好!
我叫陳寧,25歲,中共團(tuán)員,本科學(xué)歷。我所競聘的崗位是:服務(wù)中心經(jīng)理。
一、主要完成的工作。
。ㄒ唬┠_踏實地 管理好區(qū)域工作。
轉(zhuǎn)眼之間,我已在這家公司一年了。過去的一切,歷歷在目,猶如昨天。工作上我能全方位思考,認(rèn)真貫徹落實上級的各項工作;在本職崗位上敬心敬業(yè),盡職盡責(zé)。帶領(lǐng)團(tuán)隊人員認(rèn)真執(zhí)行公司規(guī)章制度,完成了掃樓、發(fā)傳單等常規(guī)工作;和團(tuán)隊一起工作,不斷改進(jìn)工作方法,拓寬服務(wù)范圍;抓好區(qū)域分配,責(zé)任落實到每個人,認(rèn)真檢查區(qū)域樓道及宣板上所貼DM單,杜絕不深入、走過場現(xiàn)象,使該區(qū)域我們的DM單覆蓋率90%以上。檢查工作組織的緊張有序,做到月有計劃、周有匯報、日有檢查。對重要時期、重點(diǎn)部位和重要人員進(jìn)行跟蹤式檢查;檢查過程中做到眼勤、腿勤、手勤。充分發(fā)揮每個銷售人員的作用。
。ǘ┓e極主動 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作
在做好本職工作的同時,及時傳達(dá)公司以及上級主管的相關(guān)指示。
二、競聘理由。
一是愛崗敬業(yè),思想上保持先進(jìn)性。 作為一名服務(wù)中心經(jīng)理,不論任何時候,我對工作始終抱著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度;對待工作,我從不講價錢,不講條件,總是克服困難,努力完成。
二是敢于吃苦,有較強(qiáng)的工作能力。在日常生活和工作中,不斷地加強(qiáng)個人修養(yǎng),以"堂堂正正做人,扎扎實實干事"為座右銘。經(jīng)過多年學(xué)習(xí)和鍛煉,自己的管理綜合能力、組織協(xié)調(diào)能力、判斷分析能力、處理問題能力都有很大提高。因此,我深信自已能夠在服務(wù)中心這個集體中"挑大梁",擔(dān)重任。培養(yǎng)出一個高效團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊。
三、對下一步工作的設(shè)想。
一是講實干。協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好日常工作,服從安排,顧全大局,當(dāng)好服務(wù)中心負(fù)責(zé)人、做好助手。
二是求實效。認(rèn)真抓好分管的`工作,建立和完善一系列規(guī)章制度,使工作規(guī)范有序,做事有章可循;抓好部門員工崗位培訓(xùn),不斷提高員工崗位責(zé)任意識。
三是創(chuàng)實績。工作不怕臟累,事情不分大小,只要有利于工作,有利于員工,有利于中心建設(shè),我將義無反顧,無怨無悔;同時將一如既往地以誠心團(tuán)結(jié)同事,以熱心服務(wù)同事,以創(chuàng)造開展工作。爭取在公司的所有服務(wù)中心中做到前三。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委,如果我競聘成功,我將珍惜這個機(jī)會,用心,用情、努力干好工作,為服務(wù)中心的建設(shè)、公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!
謝謝大家!
鐵路競聘述職報告2
本人xxx,現(xiàn)任xxx站站長一職,在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,順利的完成了20xx年各項工作,現(xiàn)將一年來的履職情況匯報如下:
一、以推標(biāo)為手段,夯實現(xiàn)場安全基礎(chǔ)
在工作中,我始終遵從學(xué)習(xí)在先,立標(biāo)在先,規(guī)范管理行為在先的原則,以推標(biāo)為主要工作手段,著力解決干部依法管理、職工按標(biāo)作業(yè)的問題,同時努力消除管理與被管理、考核與被考核的矛盾。規(guī)范推標(biāo)工作,明確了推標(biāo)的前提、目的以及推標(biāo)前、推標(biāo)中、推標(biāo)后的工作要求,并將推標(biāo)的概念和方法拓展到作業(yè)和管理的各個方面,嚴(yán)格過程督導(dǎo)、動態(tài)分析和考核評價,確保了管理層和作業(yè)層對標(biāo)準(zhǔn)的理解程度和執(zhí)行力度,達(dá)到了強(qiáng)化管理、規(guī)范作業(yè)的效果。在20xx年。車站有75名新職人員。其中調(diào)車21人,接發(fā)車28人,車間嚴(yán)格落實車務(wù)段的推標(biāo)管理辦法,對所有新職人員保持不少于6個班次的全程跟班作業(yè)。在6個班次之后,對這些新職人員進(jìn)行梳理,找出薄弱人員,對這些不放心人員再次進(jìn)行15個班次的推標(biāo)工作。對推標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的問題,逐一講解,確,F(xiàn)場人員搞會搞懂為止。
二、落實閉環(huán)管理,提高車間整體工作
推進(jìn)管理閉環(huán),以各類安全問題信息為著眼點(diǎn),以"當(dāng)日事當(dāng)日結(jié)"為目標(biāo),堅持遵循工作任務(wù)從交辦、審核,到辦理、督查,再到辦結(jié)回復(fù)和驗證評價的程序,使工作無人負(fù)責(zé)和落實不力的問題迅速減少;規(guī)范了安全問題信息從發(fā)現(xiàn)到解決的流轉(zhuǎn)過程,采取即時診斷分析、當(dāng)日追蹤整改、累積評價考核的方式,務(wù)求安全問題整改不過夜,實現(xiàn)了管理工作的閉合有序。在20xx年年初,車間梳理了20xx年車間發(fā)生過的96件B2類以上問題,找出其中季節(jié)性、傾向性的規(guī)律,作為月度、季度安全控制重點(diǎn)進(jìn)行控制。同時完善C1類動態(tài)問題18:00交班制度,對上級檢查發(fā)現(xiàn)的每一件C1類動態(tài)問題組織責(zé)任人、責(zé)任班組長到車間進(jìn)行交班,分析透徹,制定措施,并安排專人對措施效果進(jìn)行驗證,實現(xiàn)安全問題的閉環(huán)管理。
三、積極參與施工組織工作,確保全年施工任務(wù)圓滿完成
在20xx年,車間的重要工作就是**站的站改施工,為了保證施工的順利完成,
一是突出重點(diǎn),解決好施工與運(yùn)輸組織的矛盾。在站改期間,可以說,施工是放在第一位的。運(yùn)輸組織要圍繞施工進(jìn)行,在確保施工順利開展的前提下,進(jìn)行運(yùn)輸組織作業(yè)。如何將施工與運(yùn)輸組織有效的結(jié)合起來呢?這就需要車間參與施工組織的`人員,即熟悉施工組織、又熟悉運(yùn)輸組織,只有這樣,才能使施工組織對運(yùn)輸組織的影響降到最低。在每一次施工預(yù)備會后,車間在18:00例會上,將次日施工組織對運(yùn)輸?shù)挠绊懱岢鰜,根?jù)施工影響再編制日班計劃,對調(diào)車機(jī)的運(yùn)用、專用線的取送、列車的編解均要細(xì)致入微并在班計劃體現(xiàn)出來,發(fā)揮班計劃指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。確保施工與運(yùn)輸組織兩不誤,將施工隊運(yùn)輸組織的影響降到最低。
二是嚴(yán)格盯控,解決好施工與安全的矛盾。這主要涉及到行車安全和勞動安全。行車安全方面,除嚴(yán)格落實施工安全措施和臨時行車辦法外,車間一是對每一次施工結(jié)束后都要指定專人驗證臨時行車辦法的落實;
二是組織人員編定施工事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí),提高對施工后果分析的預(yù)測,達(dá)到超前預(yù)想。 三是對涉及道岔、進(jìn)路加鎖的施工,施工結(jié)束后必須對進(jìn)路的準(zhǔn)備、道岔的加鎖必須執(zhí)行雙人檢查、雙人匯報的要求,把控住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
四是對站改過程中的盯控,要求每一個施工階段結(jié)束后,車間對新投入的設(shè)備、新的作
業(yè)方式都要排出盯控計劃,確保新設(shè)備的使用、新的作業(yè)方式的萬無一失。 勞動安全方面,
一是每一天都要安排人員對現(xiàn)場進(jìn)行動態(tài)檢查,掌握作業(yè)環(huán)境的變化,并第一時間傳達(dá)給作業(yè)層。
二是室外作業(yè)人員對號交接制度的落實,必須將站場環(huán)境的變化進(jìn)行對號交接。
三是班前安全預(yù)想必須有針對性,必須預(yù)想到作業(yè)環(huán)境的變化給勞動安全帶來的影響,達(dá)到警醒的目的。
四是每一次施工結(jié)束后都要派人現(xiàn)場確認(rèn)路料的位置對上下車的影響,也要使職工清楚哪些地方必須停車上下、哪些地方地面有障礙物。
四、深入現(xiàn)場,檢查指導(dǎo)安全工作
在日常工作中,我能做到從我做起,凡事率先垂范,要求下級做到的自己先做到,要求下級做好的自己先做好,要求下級踏實務(wù)實自己先苦干實干,要求下級克服粗枝大葉自己先精益求精。
一是堅持調(diào)研指導(dǎo)。我能針對安全生產(chǎn)任務(wù)重、干部職工壓力大的現(xiàn)實情況和職工關(guān)心的熱點(diǎn)、安全管理的重點(diǎn),經(jīng)常到班組、到作業(yè)現(xiàn)場,與職工面對面交流、談心,了解職工所思所想、班組長工作思路、重點(diǎn)工作落實和關(guān)鍵點(diǎn)控制情況,及時做好思想疏導(dǎo)、思路引導(dǎo)、工作指導(dǎo)和重點(diǎn)督導(dǎo)等工作。一年來,與職工談心84人次,專題調(diào)研34次,重點(diǎn)作業(yè)盯控77次,抽查133次,晝間查崗342次,夜間零點(diǎn)以后查崗154次,全程跟班推標(biāo)76次,專題推標(biāo)91次,發(fā)現(xiàn)、解決安全生產(chǎn)實際問題116件。
二是堅持嚴(yán)格管理。對職工狠剎"兩違",把嚴(yán)格規(guī)章制度、嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格問題分析、嚴(yán)格責(zé)任追究作為首要任務(wù),采取硬手段遏制"兩違"問題,全年累計考核"兩違"46件,36人受到考核;對干部落實責(zé)任,采取量化評比與日?己讼嘟Y(jié)合的方式,根據(jù)崗位職責(zé)確**、周、旬、月工作細(xì)化、量化內(nèi)容,結(jié)合現(xiàn)場檢查時間、發(fā)現(xiàn)并解決問題件數(shù)、質(zhì)量等情況,按月考核,排名公示,全年共考核管理問題40件,17名管理人員受到考核。
五、堅持正面引導(dǎo),穩(wěn)定職工隊伍。
在20xx年車務(wù)段新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后,車務(wù)段一體化分配制度向著更加人性的方向進(jìn)行了修改。為了正確引導(dǎo)職工,車間要求管理人員既是現(xiàn)場安全監(jiān)督員,也是段工作宣傳員。一年來,結(jié)合上級部門形勢、任務(wù)宣講教育的要求,結(jié)合車務(wù)段一體化考核分配的核心文件,向管理人員和作業(yè)人員宣講、解析122場次,引導(dǎo)全員直面形勢,感受責(zé)任,認(rèn)同違章的成本付出及準(zhǔn)確考核,正確理解并支持嚴(yán)格管理。此外,也要求考核必須做到標(biāo)準(zhǔn)明確,依據(jù)充分,問題即時向責(zé)任人反饋并談話,依據(jù)不充分、談話不成功的,暫不考核,在理順情緒、化解矛盾的同時,進(jìn)一步穩(wěn)定了職工隊伍。
此外,車間組織了3次職工思想動態(tài)調(diào)查問卷,累計發(fā)放問卷686張,掌握職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題,對車間能夠解決的,第一時間解決并給予答復(fù)。對車間不能解決的,及時上報段解決。
以上陳述,如有不足,敬請批評指正!
鐵路競聘述職報告3
本人張寶林現(xiàn)年34歲,中專學(xué)歷,從事信號工14年,具備信號工技師職業(yè)資格。工作以來未曾發(fā)生任何安全責(zé)任事故,現(xiàn)任徐北信號車間七場南工長,F(xiàn)將近年來工作情況總結(jié)如下:
1、立足崗位,盡職盡責(zé)保安全,本人以強(qiáng)烈的責(zé)任感和高度的敬業(yè)精神在自己的工作崗位上做出了較突出的成績。
我始終將安全生產(chǎn)放在第一位,做到遵章守紀(jì)保安全,設(shè)備質(zhì)量保安全,業(yè)務(wù)素質(zhì)保安全,思想穩(wěn)定保安全。06年孟家溝樞紐電氣化開通時,我連續(xù)兩個月參加了各個站場的開通和設(shè)備整治工作;09年參加的徐州客站大修工程,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全可靠性要求高,在安裝復(fù)式交分道岔時,由于工務(wù)線路問題,造成道岔施工不是尺寸不合格就是難以調(diào)整,我經(jīng)過反復(fù)計算研究結(jié)合日常經(jīng)驗,調(diào)整了部分道岔的打眼尺寸,保證了道岔的正常安裝,大大提高了工程的進(jìn)度;09年值班的一個下午管內(nèi)712/740dg發(fā)生紅光帶,我快速的判斷出為短路故障,但故障點(diǎn)非常隱蔽,此時如不及時排除故障,將影響到接發(fā)車作業(yè)。我冷靜下來仔細(xì)的查找,終于發(fā)現(xiàn)并排除了短路點(diǎn),使列車正常發(fā)出,確保了行車安全。在日常的工作中,我注意加強(qiáng)和職工的交流溝通,做好職工的'思想工作,積極幫助解決其生產(chǎn)生活中遇到的困難,使其感受到大家庭的溫暖,精神飽滿的投入到安全生產(chǎn)中。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)水平。
電務(wù)系統(tǒng)屬于技術(shù)密集型部門,設(shè)備科技含量高,專業(yè)系統(tǒng)性強(qiáng),更新?lián)Q代快。工作中,我加強(qiáng)專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí),熟悉了信號設(shè)備的工作原理、電氣特性,熟練掌握了設(shè)備維修方法,為做好本職工作奠定了良好的專業(yè)理論基礎(chǔ)。我積極參加段舉辦的培訓(xùn)班,充分利用業(yè)余時間加強(qiáng)zpw-20xxa區(qū)間移頻閉塞、25hz相敏軌道電路、計算機(jī)聯(lián)鎖、智能電源屏等新設(shè)備、新技術(shù)的學(xué)習(xí),更好的適應(yīng)工作崗位需要。 在加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的同時,我更加注重向?qū)嵺`學(xué)習(xí),在學(xué)中干,干中學(xué),不斷提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。對于剛上道運(yùn)用沒多久的25hz相敏軌道電路,周圍很多人都不熟悉它的"脾氣性格",一提到它就頭疼。我找來相關(guān)資料,系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了它的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、動作特征。在實際的維修中注重積累經(jīng)驗,將各種觀察到的現(xiàn)象、數(shù)據(jù)記錄下來并加以分析比較,總結(jié)出規(guī)律,用于更好的解決維修工作中遇到的如電壓波動、電流不平衡 等問題。由于在現(xiàn)場維護(hù)作業(yè)中不能隨便動設(shè)備,我于是利用休息時間到段教育基地練習(xí),一個個端子、一個個線頭的試驗,為快速判斷查找故障提供了大量的第一手資料。功夫不負(fù)有心人,在05年度的路局技術(shù)比武中,我獲得了室外項目組第一名。06年被評為全路技術(shù)能手,破格晉升為工人技師。
3、本人將在今后的工作中
立足工長崗位保安全,大力抓好安全管理提高設(shè)備質(zhì)量,同時加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)水平,增強(qiáng)故障處理能力,為段的安全生產(chǎn)和鐵路跨越式發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
鐵路競聘述職報告4
**車間:
本人**,現(xiàn)任**工班工長。 ****年在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發(fā)圖強(qiáng),完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。
一.主要工作:
1. 繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境,提高職工生活質(zhì)量
在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,廣泛發(fā)動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品,給人一種家的感覺,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作,提高了職工生活質(zhì)量。
2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系,提高職工生命質(zhì)量
在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬,在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助,經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心,讓每一個職工時時能感覺到組織的關(guān)懷,同事間的友情,心情愉快,壓力緩解,增加班組凝聚力,提高了職工生命質(zhì)量。
3.營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍,提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)
把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合,變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、長途電話請教。特別注意對新職工的培養(yǎng),倡導(dǎo)大家互幫互學(xué),全面發(fā)展,不斷提高人員素質(zhì),從而提高 班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中,班組全體職工都考出了好的成績,提高了職工收入。
4.以人為本、民主管理 , 提高職工工作效率
實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的.同時,強(qiáng)調(diào)職工自控,把每個職工當(dāng)作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性,提高了職工工作效率。
5.落實各項規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量
按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求,定期參加設(shè)備月周檢,對設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析,將各項規(guī)章制度落到實處,提高職工工作質(zhì)量。
6.通過“保先”活動,提高自身素質(zhì)
通過今年先進(jìn)性教育活動,我的黨員意識和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強(qiáng),學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”,受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育,尤其是“三個代表”重要思想的教育,思想認(rèn)識有了明顯的提高,政治意識、大局意識、責(zé)任意識有了明顯增強(qiáng),更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識,更加明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)。通過認(rèn)真自我剖析、民主評議,整改提高,徹底改變了過去那種對黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識,進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求,從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機(jī)。
二.存在問題:
1.考核力度不大
對職工表揚(yáng)多,批評少:對問題批評多,考核少.導(dǎo)致個別職工兩紀(jì)松弛.
2.結(jié)合部控制不力
車號復(fù)示收不到車站CPS的報文,AEI數(shù)據(jù)傳不到車站,TPDS復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好,TFDS先天不足,感覺無能為力。
3.應(yīng)變能力不強(qiáng)
無設(shè)備備用板件、配件,一旦設(shè)備發(fā)生故障,恢復(fù)時間較長。
4.安全意識不強(qiáng)
個別職工安全意識不強(qiáng),缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。
三.明年打算:
1.加強(qiáng)考核力度,控制職工兩紀(jì).
克服好人主義,對違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。
2.加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),提高人員素質(zhì).
在完成學(xué)習(xí)計劃的同時,結(jié)合實際需要,實時增加學(xué)習(xí)內(nèi)容,發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學(xué)習(xí),共同提高.
3.加強(qiáng)設(shè)備維修,保證設(shè)備質(zhì)量.
嚴(yán)格執(zhí)行<<紅規(guī)>>.<<體系>>及車間細(xì)化措施要求,工長加大抽查頻率.對疑難故障及時組織攻關(guān),努力實現(xiàn)"零故障".
4.加強(qiáng)宣傳攻勢,提高安全意識.
居安思危,防范未燃。
此致
敬禮
鐵路競聘述職報告5
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):
新的一年即將來臨,在過去的一年里,我作為出發(fā)作業(yè)場一班的工班長,帶領(lǐng)全體職工順利完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)。一年來,認(rèn)真貫徹落實上級黨委的各項要求,在政治上、思想上、行動上、自覺與黨組織保持一致,堅決擁護(hù)劉xx部長提出的鐵路“跨越式發(fā)展”和“構(gòu)建和諧鐵路”的號召,在段黨委和車間黨支部的關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下,圓滿的完成了一年的各項工作,F(xiàn)將我在工作中取得的成績和存在的不足之處向各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表匯報如下:
一、在工作方面
作為一名基層管理者,我能夠做到在工作中恪守己律。認(rèn)真落實執(zhí)行上級下達(dá)的各項工作任務(wù)和文件精神,并在日常的班組管理建設(shè)與工作中體現(xiàn)出來,且能夠扎實有效地開展,不搞“形式主義”。,做到思想上重視、制度上健全、措施上得力。要求自己以及全體職工要牢固樹立“安全第一”的思想和“顧大局、識大局”的意識,確保每日的工作得以順利開展,列車質(zhì)量和暢通得以充分保障。
在班組基礎(chǔ)管理建設(shè)中,我充分利用“民管會”和點(diǎn)名、碰頭會的機(jī)會,發(fā)揚(yáng)民主管理、人性化管理、和諧管理,針對班組職工提出的意見和建議認(rèn)真聽取,仔細(xì)分析,結(jié)合實際給與采納;能夠充分發(fā)揮班組黨、團(tuán)員、骨干分子和五大員的模范帶頭作用,合理利用人力資源,群策群力,共同完善和健全班組各項管理制度及基礎(chǔ)建設(shè),認(rèn)真填寫班組各類管理臺賬。
對于職場管理,我對班組的定臵管理嚴(yán)格要求,讓職工都能夠養(yǎng)成良好的習(xí)慣,強(qiáng)化班組自控性的建設(shè);現(xiàn)場管理中,抓住“關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵車、關(guān)鍵人、關(guān)鍵設(shè)備”的安全卡控,嚴(yán)格列車質(zhì)量監(jiān)控、抽查制度,及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場工作中的違章違紀(jì)行為,對于當(dāng)事人給予教育、糾正和談心,并且落實到實際整改中,以防他人的.重蹈覆轍。通過不懈地努力,班組各項管理工作得以順利開展,安全生產(chǎn)有序可控。
二、在學(xué)習(xí)方面
能夠認(rèn)真自覺地參加支部的各項政治、黨員的相關(guān)學(xué)習(xí)活動,清晰地認(rèn)識到自己作為一名黨員和工班長所應(yīng)履行的職責(zé),做好班組基層的“排頭兵”。在生活中始終嚴(yán)格要求自己的言行舉止,時刻牢記自己的黨員身份,充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭和表率作用,以身作則,能夠遵紀(jì)守法,遵章守紀(jì),忠于職守、實事求是、廉潔奉公、遵守職業(yè)道德和社會公德。對于職工反映的合理化意見和建議,能夠及時向上級反映,做好上級與職工群眾的橋梁紐帶工作。
在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,由于今年班組的人員調(diào)動情況十分頻繁,老職工的大量流失給班組的日常檢修工作帶來很大的挑戰(zhàn)。于是班組充分利用間休時間和業(yè)余時間,大力開展崗位業(yè)務(wù)技能的理論知識記集中化學(xué)習(xí)和實作的練兵活動。班組新職工經(jīng)過技術(shù)尖子的帶領(lǐng),通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和練兵,在段競爭上崗中全員順利通過,并且新學(xué)員在阜運(yùn)用車間首屆高職生技能比武中也取得了突飛猛進(jìn)的成績。
在10月份,班組多人次在路局、段的電氣化安全知識抽考中得到獎勵。通過業(yè)務(wù)能手、技術(shù)骨干的幫帶作用,使職工理論與實踐能夠相結(jié)合,故使班組的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)得以長足的進(jìn)步和明顯地提高。而作為我本人通過學(xué)習(xí)也對自己的管理水平方面獲益匪淺。
三、在生活方面
我作為一名黨員,在生活中始終嚴(yán)格要求自己的言行舉止,時刻牢記自己的黨員身份,充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭和表率作用,以身作則,堅持做到自嚴(yán)、自律、自尊、自愛。并利用各種學(xué)習(xí)的機(jī)會來提高自己的道德修養(yǎng)和政治素質(zhì)。在班組日常工作中,隨時關(guān)注、掌握職工思想動態(tài),了解職工工作中的思想波動情況,特別是對住勤人員的思想動態(tài)更是要細(xì)致入微,幫助職工減輕思想上的包袱、生活中的負(fù)擔(dān)、精神上的壓力。
住勤職工李東民在12月份時與妻子離婚,留下僅上初中的兒子一人在家生活,他的精神上壓力很大,致使在工作中時常出錯。我了解了這些情況后,及時將問題與上級領(lǐng)導(dǎo)反映、溝通,并和他談心,共同商討解決的方法。對于病、困職工定期與班組骨干進(jìn)行走訪,幫助他們解決一些實際困難,讓職工們都能夠“輕裝上陣”,全力投入到本職崗位中去。另一方面,加強(qiáng)班組的團(tuán)結(jié),增強(qiáng)班組的向心力與凝聚力,共同努力創(chuàng)建“和諧班組”。
四、存在的不足與整改預(yù)想
1、在現(xiàn)場抽查管理中,發(fā)現(xiàn)有違章違紀(jì)的現(xiàn)象,偏重于口頭上的批評教育,不能完全去落實到考核制度上,存在“好人主義”,從而也就不能真正去遏止兩違現(xiàn)象的發(fā)生。
2、學(xué)習(xí)不平衡,在學(xué)習(xí)內(nèi)容上憑個人喜好,自己喜歡的、感興趣的知識就多看,不喜歡的就少看,甚至是不看,例如對業(yè)務(wù)書籍看得較少;在學(xué)習(xí)時間上隨意性大,學(xué)的時候可能集中較長時間學(xué)習(xí),計劃性不強(qiáng);沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,自覺性、主動性不強(qiáng),忙于其他個人事務(wù)。
3、在工作中缺乏開拓創(chuàng)新的精神。一方面,工作的標(biāo)準(zhǔn)要求不夠高,僅滿足于完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù),滿足于面上不出問題,滿足于干完干成,按部就班,求數(shù)量與求質(zhì)量沒能有機(jī)地結(jié)合起來;另一方面,工作的積極主動性不夠強(qiáng),缺乏創(chuàng)新意識和創(chuàng)造性的開展工作,缺乏年輕人那種朝氣蓬勃、斗志昂揚(yáng)的工作熱情,缺乏開拓精神。
在今后的工作中,我將努力做到:
一、加強(qiáng)對現(xiàn)場“兩違”的查處力度,及時發(fā)現(xiàn)不安全因素,防微杜漸、防患于未然,杜絕現(xiàn)場簡化作業(yè)及違反勞動紀(jì)律現(xiàn)象。本著“四不放過”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,深入現(xiàn)場、卡控到位,絕不敷衍于表面,抓住“四個關(guān)鍵”和“出發(fā)作業(yè)場六防細(xì)化措施”的要求所在,針對電氣化線路的開通后,對特殊、惡劣天氣的設(shè)備、作業(yè)和人身勞動安全的監(jiān)督、控制步步到位,及時發(fā)現(xiàn)并遏制安全隱患,掌握應(yīng)急處理措施。發(fā)現(xiàn)問題時及時查處,及時消除、整改,杜絕好人主義現(xiàn)象。
二、養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。自覺、主動、平衡地安排自己的學(xué)習(xí)計劃和學(xué)習(xí)內(nèi)容。合理安排、化解個人事情與工作學(xué)習(xí)的沖突,以工作為重點(diǎn),以大局為主,加強(qiáng)對業(yè)務(wù)書籍的學(xué)習(xí),進(jìn)一步增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)能力和管理水平。
三、對每日的工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,不能僅滿足于完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù),滿足于面上不出問題,滿足于干完干成,按部就班,要使每天的工作數(shù)量與質(zhì)量能有機(jī)地結(jié)合起來。摒棄以往的懶散和惰性,抓住班組基礎(chǔ)管理,從最基礎(chǔ)最細(xì)微的問題起手,做到“抓大而不放小”。日常工作中經(jīng)常思考班組工作中現(xiàn)在存在需要解決的問題和今后需要考慮的問題,做到“未雨綢繆”,“小事不過夜,大事不過周”,扎實安全基礎(chǔ)管理。與此同時,不斷地增強(qiáng)工作的積極主動性和創(chuàng)造性,提高并樹立起朝氣蓬勃、斗志昂揚(yáng)的工作熱情,力爭在新的一年中,使自己的管理水平與綜合素質(zhì)以及班組的整體工作得以共同提高,再創(chuàng)新績。
我的述職到此結(jié)束,謝謝大家!
鐵路競聘述職報告6
今天是20xx年xx月xx日,我在高鐵項目工作將近兩年了;厥走^去,感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟,工作也有所成就,但這些成績的取得與分局正確領(lǐng)導(dǎo)分不開,與班子成員的密切配合分不開,與全體干部職工的辛勤努力分不開。在此向大家表示衷心地感謝!下面我就談?wù)劷荒甓鄟淼母惺,再剖析一下自身的不足之處?/p>
感想之一,做為一名領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有責(zé)任心。上任伊始,我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來自組織對我的信任,另一方面來自我自身經(jīng)驗的不足,但是,我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識,這是做好工作的首要前提。有壓力才有動力,有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了,就必須對上級負(fù)責(zé)、對我的職工兄弟負(fù)責(zé)。近一年多的工作證明,同志們對我的.工作是十分支持的,尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績,但是,我確實取得了一些成績,這都是項目全體同仁共同努力的結(jié)果,憑我個人的力量是不可能取得的。
感想之二,領(lǐng)導(dǎo)干部要有駕馭全局的思想和能力。我認(rèn)為,作為一個領(lǐng)導(dǎo)要樹立全局的思想,也要鍛煉駕馭全局的能力。作為一個項目的領(lǐng)導(dǎo)在思想上要“站得高”。也就是說要善于從宏觀上把握整體工作思路,布置任何一項工作都要與項目的主體思想保持一致,同時要結(jié)合項目實際,引導(dǎo)全體干部職工轉(zhuǎn)變觀念,樹立全局一盤棋的思想。這樣才能避免憑個人喜好出發(fā),導(dǎo)致顧此失彼的偏差局面,才能保證維護(hù)整體利益的同時兼顧了局部利益。鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告范文
感想之三,廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理,一定要抓好廣大干群。制度是靠人落實下去的,再完善、再有效的制度得不到落實或執(zhí)行不到位等于白紙一張,不完善的制度認(rèn)真執(zhí)行會收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關(guān)鍵,但是怎樣能做好群眾工作,我認(rèn)為既要嚴(yán)格管理又要愛護(hù)有佳。首先是“嚴(yán)管”,放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動紀(jì)律,執(zhí)行制度必嚴(yán)肅,落實政策必到位。其次是“愛護(hù)”,不愛護(hù)群眾的領(lǐng)導(dǎo)不是好領(lǐng)導(dǎo)。只有關(guān)心群眾的疾苦,了解他們所想的事情,幫助他們解決生活上的困難,才能充分調(diào)動起他們的積極性,讓他們排除后顧之憂,全心全意地投入到工作中去。
感想之四,領(lǐng)導(dǎo)干部必須率先垂范。做官如做人,為人正派為官才能公正嚴(yán)明。這是我的一個觀點(diǎn)。領(lǐng)導(dǎo)干部不管官位大小,其一言一行都是群眾的一面鏡子,不論在工作紀(jì)律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用。所以決不能搞臺上一套,臺下一套,而應(yīng)該表里如一、言出必行。放下一切私心雜念,全心全意地投入工作中去。管住自己,就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個觀點(diǎn)。威信是自己樹立起來的,不是別人吹出來的,廉政是自己做出來的,不是別人寫出來的,想讓干部們廉潔自律,自己本身要廉潔。與此同時,還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的條件。
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