1、存在問(wèn)題及原因分析
我廠特種水泥車間兩臺(tái)Φ2.4m×7m生料磨的進(jìn)出口大瓦采用XYZ-40型稀油集中潤(rùn)滑站強(qiáng)制潤(rùn)滑，自1993年底投入生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)至1996年6月份，共出現(xiàn)4次燒瓦事故，每次造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)4萬(wàn)余元，嚴(yán)重影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，
球磨機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)改造
。該稀油站主要由油箱、油泵、電機(jī)、管路、過(guò)濾器、冷卻器、加熱器、閥門及其相關(guān)的單向閥、安全閥、儀表、壓力繼電器、電控箱等器件構(gòu)成。它是利用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵將油箱中的油液通過(guò)管路系統(tǒng)輸送到所要潤(rùn)滑的地方，然后通過(guò)回油管路、過(guò)濾器流回油箱，從而實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑、降溫的目的。根據(jù)事故情況及其結(jié)構(gòu)原理，我們認(rèn)為事故原因如下：
1)由于管理不當(dāng)，非操作人員無(wú)意之中關(guān)閉了進(jìn)油管路上的閥門，導(dǎo)致大瓦缺油、燒瓦。
2)由于磨機(jī)振動(dòng)致使管路上的閥門開(kāi)啟程度減小而導(dǎo)致大瓦內(nèi)無(wú)油或油量過(guò)少引起燒瓦，同時(shí)操作者未能及時(shí)檢查，結(jié)果導(dǎo)致事故發(fā)生。另一方面，由于磨機(jī)振動(dòng)還經(jīng)常導(dǎo)致供油管路上的閥門開(kāi)啟程度增大，使供油量過(guò)大，同時(shí)由于壓力繼電器與主電機(jī)電路聯(lián)鎖，致使系統(tǒng)壓力下降，磨機(jī)出現(xiàn)停車現(xiàn)象。
3)該稀油潤(rùn)滑站中油泵與控制磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的電路系統(tǒng)通過(guò)壓力繼電器實(shí)行電氣聯(lián)鎖，即當(dāng)壓力繼電器所受到的壓力低于設(shè)定壓力時(shí)磨機(jī)應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)，油泵一旦出現(xiàn)故障，磨機(jī)應(yīng)立即停車，但是如果出現(xiàn)油泵正常工作，而供油管路中的閥門關(guān)閉這種情況，這時(shí)候磨機(jī)不會(huì)停車，因?yàn)閴毫^電器所接受的壓力不但不低，而且比正常還要高，所以磨機(jī)仍然運(yùn)轉(zhuǎn)，可是軸瓦里面沒(méi)有油，這種情況就會(huì)造成燒瓦。一般情況下油站本體與所要潤(rùn)滑部位之間的管路中通常至少要設(shè)計(jì)安裝一個(gè)閥門，而這個(gè)閥門對(duì)磨機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)起著重要的作用，如果一旦出現(xiàn)這個(gè)閥門關(guān)閉或其它不正常情況，如過(guò)濾器堵塞、管路堵塞等，盡管油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但磨機(jī)軸瓦里面卻無(wú)潤(rùn)滑油，這時(shí)磨機(jī)還不會(huì)停車，軸瓦就有燒研的可能。從此可看出，造成燒瓦的原因就在于壓力繼電器不動(dòng)作，
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《球磨機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)改造》(http://m.dameics.com)。設(shè)計(jì)時(shí)，一般只考慮到當(dāng)供油壓力低于設(shè)定壓力時(shí)，壓力繼電器不動(dòng)作，電氣跳閘，磨機(jī)停車的情況，而忽略了壓力正�；蜻^(guò)高時(shí)，油泵工作但軸瓦里面無(wú)油，磨機(jī)仍然在運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。我廠生料磨機(jī)燒瓦的情況就是上述情況。針對(duì)上述事例，我們對(duì)其工作原理進(jìn)行了分析，決定對(duì)稀油潤(rùn)滑站的管路進(jìn)行改造。2 改進(jìn)措施與目的
1)首先去掉稀油站與進(jìn)、出口大瓦之間管路的兩個(gè)閥門，消除非正常情況———人為關(guān)閉閥門現(xiàn)象。
2)根據(jù)液體流經(jīng)大小孔時(shí)所產(chǎn)生壓力損失原理，在稀油站與進(jìn)、出口大瓦之間的管路中設(shè)計(jì)安裝了一個(gè)節(jié)流器來(lái)控制其流量和壓力，以使磨機(jī)正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。
節(jié)流器的設(shè)計(jì)應(yīng)使軸瓦有適度的流量，既能滿足潤(rùn)滑，又不造成回油管路中油液回流不及時(shí)而使油液從密封處泄漏，同時(shí)油壓不低于設(shè)定之最低壓力。通過(guò)計(jì)算，選取節(jié)流器長(zhǎng)度L為30mm、口徑為3mm，安裝位置。
3)在供油管路中又增裝一個(gè)壓力繼電器與磨機(jī)電氣聯(lián)鎖，以達(dá)到如果濾網(wǎng)堵塞或其它不正常情況所產(chǎn)生的壓力過(guò)高而導(dǎo)致電氣跳閘，使磨機(jī)停車的目的。
4)增裝的壓力繼電器的壓力上限值定為與稀油站標(biāo)牌規(guī)定的公稱壓力基本相符或稍低即可，如果太高的話，系統(tǒng)中其它元件的壽命會(huì)受到影響。
5)經(jīng)常定期清掃供回油管上的過(guò)濾器，減少油泵的磨損和濾網(wǎng)的堵塞，以免產(chǎn)生有壓無(wú)油的現(xiàn)象。
3 改進(jìn)結(jié)果
兩臺(tái)Φ2.4m×7m生料磨的潤(rùn)滑系統(tǒng)自1997年6月改進(jìn)以來(lái)，經(jīng)過(guò)兩年半的運(yùn)行，效果良好。
1)改進(jìn)后，磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)率由原來(lái)的60%提高到現(xiàn)有的70%，減少了磨機(jī)的開(kāi)停次數(shù)，節(jié)省了電耗，降低了生產(chǎn)成本。
2)磨機(jī)因缺油造成燒瓦的事故率下降至零，不存在人為關(guān)閉閥門造成燒瓦事故。
3)不存在由于磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)導(dǎo)致閥門開(kāi)啟程度增大，致使油量增大，壓力下降而出現(xiàn)停車現(xiàn)象(臨時(shí)停車時(shí)還會(huì)造成磨頭跑料，環(huán)境衛(wèi)生下降，崗位工作量加大)。因此，改善了工作環(huán)境，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
4)改造后，每年節(jié)約備件及檢修費(fèi)用4萬(wàn)多元，同時(shí)也避免了輔機(jī)設(shè)備頻繁起動(dòng)的載荷沖擊，故障也相應(yīng)降低，節(jié)約了大量的維修費(fèi)用。