齒輪接觸安定分析

以Hertz理論為基礎(chǔ),建立齒輪的接觸模型.針對(duì)齒輪接觸表面層變曲率的特點(diǎn),構(gòu)造出局部坐標(biāo)下殘余應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)的分布狀態(tài),分析在此殘余應(yīng)力場(chǎng)分布狀態(tài)下,齒輪接觸的靜力安定和機(jī)動(dòng)安定的條件.采用應(yīng)力應(yīng)變釋放的算法和不同嚙合點(diǎn)局部坐標(biāo)之間的轉(zhuǎn)換法則,模擬齒輪在重復(fù)嚙合過程中殘余應(yīng)力應(yīng)變的累積過程,求解安定狀態(tài)下殘余應(yīng)力的分布狀況,確定齒輪接觸的安定極限與摩擦因數(shù)和齒輪嚙合位置之間的變化情況.

作 者： 原園 徐穎強(qiáng) 呂國志 YUAN Yuan XU YingQiang LV GuoZhi   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué),航空學(xué)院,西安,710072  刊 名： 機(jī)械強(qiáng)度  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH  年，卷(期)： 2007 29(6)  分類號(hào)： V232.8 O343.2  關(guān)鍵詞： 齒輪   安定   接觸   殘余應(yīng)力  

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