最大瞬時畸變圖譜的預(yù)估

為了分析最大瞬時畸變圖譜對發(fā)動機工作穩(wěn)定性的影響,本文提出了一種新的最大瞬時畸變圖譜的預(yù)估方法.該方法中根據(jù)給定的最大瞬時畸變值,利用Fletcher-Reeves非線性優(yōu)化方法來確定壓力分布.與實驗測得的最大瞬時畸變圖譜的比較表明,本文提出的最大瞬時畸變圖譜預(yù)估方法能準(zhǔn)確地模擬高低壓區(qū)的位置和大小,高壓力梯度區(qū)的位置和形狀;既使在最大瞬時畸變值誤差較大時也能準(zhǔn)確地預(yù)估最大瞬時畸變圖譜.因此,本文提出的最大瞬時畸變圖譜預(yù)估方法能滿足工程精度要求.

作 者： 梁德旺   作者單位： 南京航空航天大學(xué),能源與動力學(xué)院,江蘇,南京,210016  刊 名： 航空動力學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2003 18(1)  分類號： V231.3  關(guān)鍵詞： 航空、航天推進系統(tǒng)   畸變圖譜   瞬時畸變   預(yù)估方法   進氣道與發(fā)動機匹配  

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